Высокое качество продукта для нас является приоритетом. Перед выпуском MS-Chip для конкретного двигателя, проводится ряд сложнейших испытаний и детальных изучений характеристик и возможностей двигателя. Производители автомобилей искусственно занижают мощность двигателей, не давая им использовать тот потенциал, который заложен в них изначально. В отличие от других подобных продуктов, MS-Chip показывает высокий результат по увеличению характеристик двигателя и сохраняет ресурс всей системы в целом. Корпус MS-Chip выполнен из материалов, защищающих от влаги, пыли и прочих загрязненителей, не допуская возможности проникновения внутрь прибора. Надежный ударостойкий корпус защищает его от механических повреждений и вибрации. Подробности по телефону (3452) 500-025
или это из той же серии что и магнитики какие то, которые типо уменьшают расход топлива 
я рассматривал несколько вариантов.
Возьмем обычное авто, со стоковой турбиной. Пусть, для удобства подсчетов, количество кобыл в стоке будет 300. А теперь прикинем, сколько вложений и трудов тратят люди для получения бОльшего количества л.с. Турбина идет под замену, всякие бусты, кулеры, тюнячьи мозги... Не говоря уж о всяких патрубках, зажимах, витнтиках... В итоге получаем прирост максимум кобыл на 60-70. Если хочется больше, то это уже глубокий тюнинг мотора. Поршни, шатуны, и т.д. В итоге не одна сотня тысяч рублей уходит на это. А тут коробочка, себестоимость которой тыщи 3, не более, дает прирост такому мотору в 100 коней. Как? Всего лишь изменением электронных параметров? Бред. Механику и физику ещё никто не отменял. Про запас мощности уже выше написали. Нет его. На немцах и японцах выпуска 90-х годов он был. Сейчас же всё чаще слышим фразу "одноразовые моторы". Так и есть!
