Безопасность на дорогах — тема №1 для правительства области

[Автоновости]

Безопасность на тюменских дорогах — тема №1 для регионального правительства

Очередное заседание президиума правительства Тюменской области губернатор Владимир Якушев провел 18 марта. Одной из центральных тем заседания стал анализ ситуации на дорогах.
Открывая обсуждение, глава региона заявил, что проблема безопасность дорожного движения, и особенно рост смертности при дорожно-транспортных происшествиях, для правительства области «тема номер один».

Анализируя причины ухудшения обстановки на тюменских автотрассах, начальник главного управления строительства области Сергей Шустов выделил основные негативные факторы: высокий темп автомобилизации, загруженность дорог, ненормативное состояние части дорог (особенно федерального значения). Кроме того, отрицательно влияет на ситуацию ежегодный прирост числа водителей транспортных средств, не имеющих достаточных навыков вождения, а также низкий уровень сознательности, правосознания, дисциплины участников дорожного движения.

Действительно, число автомобилей в Тюменской области растет гораздо быстрее, чем в среднем по России. Из 590 тысяч автомобилей, зарегистрированных в регионе, 240 тысяч пополнили этот список за два последних года. В 2012 году на 1000 жителей области приходилось 426 автомобилей, что в 1, 5 раза больше, чем в среднем по стране.

За последние два года в 2, 3 раза увеличился поток транспорта по федеральной трассе Тюмень-Омск. Если в 2010 году за сутки эта магистраль «пропускала» около 10 тысяч автомобилей, то сейчас средний ежедневный поток превышает 20 тысяч.

При такой загруженности естественно растет и износ дорожного полотна. Из 19008, 4 км дорог в Тюменской области 18 тысяч километров — муниципальные и региональные дороги, из которых от 51 до 56% находятся в нормативном состоянии. Федеральные же трассы (около 1 тысячи километров) изношены гораздо больше — в нормальном состоянии там всего около 30 процентов дорожной инфраструктуры. Кстати, если смотреть статистику, то на федеральных трассах, составляющих 5% дорог региона, погибли 156 человек — 43% от общего числа (381) погибших на всех тюменских дорогах. Более 17% от общего количества смертельных жертв ДТП — водители и пассажиры транзитного транспорта.

Оставляет желать лучшего и качество подготовки водителей автомобилей, которых в области насчитывается 574 тысячи человек (прирост за год — более 10%). Самые опасные для жизни нарушения — это превышение скорости и выезд на полосу встречного движения. Эти нарушения стали причиной более 60% ДТП со смертельным исходом.

Как сообщают в пресс-службе главы региона, проведенный анализ показал, что правительству и ГИБДД предстоит активизировать некоторые направления работы по обеспечению безопасности дорожного движения. В частности, более настойчиво добиваться включения тюменских участков федеральных дорог в планы ремонта, ужесточить контроль за качеством подготовки водителей, внедрение системы автоматизированного управления движением и так далее.

Но прежде всего, мы сами, водители и пешеходы, должны осознать, что соблюдение правил на дороге, уважение других участников движения — жизненная необходимость! Пока этого не произойдет, автоаварии будут оставаться среди наиболее серьезных опасностей, угрожающих жизни и здоровью тюменцев.

Источник: ИИ «NewsProm.Ru»

[catharina]

Ramil44, неправда..последнее время они очень активны в этом вопросе..устанавливают "умные" пешеходники, рассматривают проекты внедрения "умных светофоров", закупили дополнительные эвакуаторы, дороги чистят на "ура" (солят тоже от души) по сравнению с Питером и Москвой, хотя бы..и это, я думаю, далеко не весь список..просто о многом мы не знаем или не замечаем..

[дядяТоля]

Пожалуй единственный и самый эффективный способ снизить смертность на междугородних шоссе это разделять потоки встречный и попутный чем то по существенней чем двойная сплошная полоса.
П.С. Владимир Якушев примите меня на работу инспектором "по сохранению человеческих жизней на дорогах и транспорте."

[Пахан]

За последние два года в 2, 3 раза увеличился поток транспорта по федеральной трассе Тюмень-Омск.

ДАЕШЬ ЧЕТЫРЕХПОЛОСНУЮ ДО БОРОВОГО (ВИНЗИЛЕЙ, БОГАНДИНКИ)!!!

[Pavel8672rus]

Пахан, а че только туда то? Надо что б и на север и на Екб то же))

[Ledokol]

Обеспечением безопасности на дорогах должен заниматься специально обученный человек по специальности дорожная безопасность( СИБАДИ), в ТюмГАСУ нет такой специальности. А теперь вопрос - сколько у нас таких? Насколько я знаю данными вопросами занимаются гаишники и просто дорожники, нужен серьезный подход а не единичные меры, а то что они посовещались это все полная ерунда. Все это конечно мое личное мнение, мало понимающего в этом вопросе человека.

[Пахан]

Пахан, а че только туда то? Надо что б и на север и на Екб то же))

Ничего не перепутал? Московский и Тобольский тракты 4-хполосные на достаточном расстоянии от города (особенно Тобольский).

[KGN]

catharina,

.устанавливают "умные" пешеходники, рассматривают проекты внедрения "умных светофоров",

в том то и проблема ,что "умные....." для нашей страны не подходят.

[catharina]

KGN, ну до воспитания "умных водителей" у них еще руки не дошли..хотя именно с этого надо бы начинать