Грейдер достали из озера Алебашево

Сега1988

Сегодня еду мимо "Алебашего"смотрю грейдер уже вытащили вопрос чем вытаскивали интересно!!!

Fe-JI-iX · Сообщение **Fe-JI-iX** » 15 мар 2013, 01:33

Главная ошибка что кран ставят задом к грузу! Так его опрокинуть гораздо проще. Боком он гораздо устойчивее, однако крановшики и мастера видать книжек не читают...

CRAZY · Сообщение **CRAZY** » 15 мар 2013, 03:12

ALEXX_72 писал(а):сколько ссаных тапков бросили в меня и других в соседней ветке месяца 1,5 назад кто сказал что энтузиасты с ломами и ледобурами это дурость и псевдоэнтузиазм который прикрывыли великими словами БРАТСТВО и АВТОСПОРТ. Как сказал тогда так в итоге сделали пригнали технику и знающих людей и без проблем достали.

Тролль автоспортивный???

Не ты ли раньше нелегальчики каровские устраивал кстати? С тех времен ненависть к нормальным людям?

kotorap · Сообщение **kotorap** » 15 мар 2013, 03:39

CRAZY, Нет не он :cherep:

П.С.мужики харош сраться...обсуждайте тему.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 15 мар 2013, 05:02

CRAZY писал(а):
ALEXX_72 писал(а):сколько ссаных тапков бросили в меня и других в соседней ветке месяца 1,5 назад кто сказал что энтузиасты с ломами и ледобурами это дурость и псевдоэнтузиазм который прикрывыли великими словами БРАТСТВО и АВТОСПОРТ. Как сказал тогда так в итоге сделали пригнали технику и знающих людей и без проблем достали.
Тролль автоспортивный???

Не ты ли раньше нелегальчики каровские устраивал кстати? С тех времен ненависть к нормальным людям?

А что их еще кто то устраивал? Вроде было так так кто хочет собрались приехали, постояли, покатались, пообщались и разъехались.

GSX-R1000 · Сообщение **GSX-R1000** » 15 мар 2013, 08:25

Ахаха !!! сколько экспертов ))

Mauzer писал(а):GSX-R1000, в данном видео крановщику надо было стрелу на максимум выдвинуть и угол наклона увеличить, тогда бы и трахтор не упал

У этого трактора вес около 18 тонн, если бы крановщик выдвинул вставышы, он бы вообще не смог его взять и скорре всего бы сломал стрелу (корень) в районе цилиндра подьёма стрелы ( сам видел такое у нас на обороне на новом 25-тоннике при подьёме вагончика - крановщик был молодой и кончил кран).

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 15 мар 2013, 08:27

ALEXX_72 писал(а):сколько ссаных тапков бросили в меня и других в соседней ветке месяца 1,5 назад кто сказал что энтузиасты с ломами и ледобурами это дурость и псевдоэнтузиазм который прикрывыли великими словами БРАТСТВО и АВТОСПОРТ.

ОФФ
Подо льдом стоит, в одиночестве,
Грейдер желтенький в Алебашево,
Если хочешь помочь обчеству,
Лом возьми и пойди опъепашь его!

GSX-R1000 · Сообщение **GSX-R1000** » 15 мар 2013, 08:28

Fe-JI-iX писал(а):Главная ошибка что кран ставят задом к грузу! Так его опрокинуть гораздо проще. Боком он гораздо устойчивее, однако крановшики и мастера видать книжек не читают...

Откуда только такие познания берутся ? ))) Контур разброса лап у крана с зади в перёд намного шире чем поперё и кабина с двигателем играют роль противовеса, поэтому кран процентов на 30-40 устойчивее при работе назат чем на бок.

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 15 мар 2013, 09:56

Я три ночи не спал,
Я устал.
Мне бы заснуть,
Отдохнуть...
Но только я лег -
Звонок!
- Кто говорит?
- Носорог.
- Что такое?
- Беда! Беда!
Бегите скорее сюда!
- В чем дело?
- Спасите!
- Кого?
- Бегемота!
Наш бегемот провалился в болото...
- Провалился в болото?
- Да!
И ни туда, ни сюда!
О, если вы не придете -
Он утонет, утонет в болоте,
Умрет, пропадет
Бегемот!!!

- Ладно! Бегу! Бегу!
Если могу, помогу!

Ох, нелегкая это работа -
Из болота тащить бегемота! (с)

Scorpions · Сообщение **Scorpions** » 11 апр 2013, 18:24

GSX-R1000 писал(а):
Fe-JI-iX писал(а):Главная ошибка что кран ставят задом к грузу! Так его опрокинуть гораздо проще. Боком он гораздо устойчивее, однако крановшики и мастера видать книжек не читают...

Откуда только такие познания берутся ? ))) Контур разброса лап у крана с зади в перёд намного шире чем поперё и кабина с двигателем играют роль противовеса, поэтому кран процентов на 30-40 устойчивее при работе назат чем на бок.

нагрузка крановой стрелы который подвергаются плиты подпятников(лапы по народному)повышается благодоря момента за счет увеличения радиуса, а радиус с боку больше чем сзади исходя из этого боком гораздо устойчевее, чем сзади

GSX-R1000 · Сообщение **GSX-R1000** » 11 апр 2013, 18:49

Scorpions писал(а):
GSX-R1000 писал(а):
Fe-JI-iX писал(а):Главная ошибка что кран ставят задом к грузу! Так его опрокинуть гораздо проще. Боком он гораздо устойчивее, однако крановшики и мастера видать книжек не читают...

Откуда только такие познания берутся ? ))) Контур разброса лап у крана с зади в перёд намного шире чем поперё и кабина с двигателем играют роль противовеса, поэтому кран процентов на 30-40 устойчивее при работе назат чем на бок.

нагрузка крановой стрелы который подвергаются плиты подпятников(лапы по народному)повышается благодоря момента за счет увеличения радиуса, а радиус с боку больше чем сзади исходя из этого боком гораздо устойчевее, чем сзади

Сам то понял чего написал ? Я пять раз прочитал так и не понял )))) скажу тебе одно! максимальный вылет ( радиус как ты выразился )))) стрелы для работы с грузом не зависит от того куда она повернута, на бок или на зат от этого он не меняется.

Всё остальное я не разобрал : "нагрузка крановой стрелы который" , "благодаря момента" - непереводимая узбекская речь )))

sporto · Сообщение **sporto** » 11 апр 2013, 22:31

Дрифтом решил заняться :cherep:

Scorpions · Сообщение **Scorpions** » 12 апр 2013, 22:34

GSX-R1000 писал(а):
Scorpions писал(а):
GSX-R1000 писал(а):[quote="Fe-JI-iX"]Главная ошибка что кран ставят задом к грузу! Так его опрокинуть гораздо проще. Боком он гораздо устойчивее, однако крановшики и мастера видать книжек не читают...

Откуда только такие познания берутся ? ))) Контур разброса лап у крана с зади в перёд намного шире чем поперё и кабина с двигателем играют роль противовеса, поэтому кран процентов на 30-40 устойчивее при работе назат чем на бок.

нагрузка крановой стрелы который подвергаются плиты подпятников(лапы по народному)повышается благодоря момента за счет увеличения радиуса, а радиус с боку больше чем сзади исходя из этого боком гораздо устойчевее, чем сзади

Сам то понял чего написал ? Я пять раз прочитал так и не понял )))) скажу тебе одно! максимальный вылет ( радиус как ты выразился )))) стрелы для работы с грузом не зависит от того куда она повернута, на бок или на зат от этого он не меняется.

Всё остальное я не разобрал : "нагрузка крановой стрелы который" , "благодаря момента" - непереводимая узбекская речь )))[/quote]

я то понял, вот ты не догоняешь, что у автокрана растояние между лапами разные и вылет при этом стрелы именно меняется и ни как не может быть одинаковым, так как, чем больше растояние между передними лапами и задними лапами, тем вылет стрелы и радиус поворота стрелы естественно больше. При работе крана с грузом с боку растояние между передними и задними больше, а работа с грузом взади автокрана растояние между передними и задними лапами меньше(сапромат), и еще твоя теория про кабину с двигателем тоже бред полный так как кабина и сама установка крана стоит на опорах, роли противовеса кабина на весу практически ни какой не играет)))
поповоду речи, ты со своей невменяемой разберись "Контур разброса лап у крана с зади в перёд намного шире чем поперё"

GSX-R1000 · Сообщение **GSX-R1000** » 12 апр 2013, 23:41

Scorpions, пля даже обьянять ничего не буду, у меня сейчас куплен уже третий свой автокран и стаж работы на них у самого имеется. А ты если хочешь из себя умного построить сопромат-теоретик, сьезди на пятак по найму техники к крановщикам и обьясни им что кран при работе на бок устойчивее чем на зад, пусть за животы подержатся над твоим лепетом детским.
А по поводу того, что установка стоит на опорах (аутригерах), так это ты прав (единственное что правильно ляпнул). Так вот включи свой мозг и подумай к чему эта установка вместе с опорами крепится! Что бы тебе в очередной раз бред сивый в голову не лез, обьясню на пальцах. Вся эта конструкция жостко крепится к раме машины, так же как и кабина и двигатель.Так вот когда перекрываешь котедж и тянешся с 3-х тонной плитой на растояние вылета 15 метров от себя естественно назат от кабины (потому как только дебил будет перекрывать на такое растояние на бок, хотя такие дибилы имеются каждый год с заваленым набок краном и конченой стрелой и рамой), так вот когда тянешся назад опоры которые находятся у кабины очень часто поднимаются от подушек сантиметров на 10-20 и соответственно вместе со всей этой кухней поднимается и кабина с двигателем.
Чем больше крановщиком с таким мышлением как у тебя тем меньше в моём бизнесе для меня конкурентов.
Ну и на последок на те сцылко :
http://stroy-technics.ru/article/ustoic ... ykh-kranov
и выдержка оттудого : Устойчивость крана изменяется в зависимости от положения стрелы относительно продольной оси машины: когда стрела расположена перпендикулярно к ней, устойчивость наименьшая, когда стрела расположена вдоль продольной оси (рис. 5,в), устойчивость наибольшая, что обусловлено увеличением расстояния с от центра тяжести крана до ребра опрокидывания.

Михалыч

GSX-R1000, :up:

Бесполезным делом ты занялся :smeh:

Спорить с теоретиком, который и кран видел, очевидно по высказываниям, только на фото - неблагодарное дело! Это как интернетовские знатоки в "китайской" теме - "слышал звон..."

GSX-R1000 · Сообщение **GSX-R1000** » 13 апр 2013, 00:10

Михалыч, Да я сначала написал, потом понял, что бесполезное дело ) Прошлым летом один клиент-дебил вообще даказывал, что он в этом деле эксперт и знает, что кран может работать без выдвинутых опор и так как у него между домом и забором небыло места выставится то будем работать без выдвинутых лап на 25 тонном кране ))) Кароче так и не получилось ему обьяснить что он не прав после чего он был послан, он в свою очередь пообещал нажаловатся моему начальству так как знаком с ним лично, после этого я вообще захрюкал ))
Я так подозреваю что этот придурок когда то в свои молодые годы видел как в колхозе на ЗиЛе решотке стрелу в бок поворачивали, может и отложилось в голове )