Alfa Romeo сменит привод

[29]

К 2015 году, сообщает издание CAR, из арсенала автомобилей Alfа Romeo исчезнут переднеприводные хетчбэки MiTo и Giulietta, на место которых придут машины с задней или обоими ведущими осями. Alfa плотнее сдружится с Maserati с одной единственной целью — потеснить немцев из премиум-сегмента.

Переднеприводные Alfa Romeo Giulietta и Alfa Romeo Mito станут историей в ближайшие пару лет. Тесное сотрудничество с Maserati уже вылилось в создание среднемоторного спорткара Alfa Romeo 4C, а в ближайшее время публике представят среднеразмерный седан Alfa Romeo Gulia, который разделит платформу с Maserati Ghibli.

Радикальные изменения технологической политики бренда нужны для того, чтобы эффективнее конкурировать с немецкими автопроизводителями. Alfa Romeo серъёзно нацелилась на третью серию BMW и уже готовит седан Alfa Romeo Gulia. К столу любителей BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class в 2016 году подадут седан Alfa Romeo Alfetta, официальных фото и характеристик которого пока нет.

Разработка новых моделей ведётся в тесном сотрудничестве с Maserati и не ограничится только выпуском новых седанов. Году эдак в 2017-ом Alfa Romeo представит два кроссовера. Первый компактный паркетник должен стать конкурентом BMW X1, а второй, более крупный, поборется за почитателей BMW X3 и Audi Q5. Все заднеприводные Alfa Romeo, вероятно, получат 6-цилиндровые моторы Maserati, 8-ступенчатые автоматы ZF и гибридные модификации.





http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... -revealed/

[Pavel8672rus]

вообще без разници если честно. Вот еслиб они сказали максималка будет поставляться на наш рынок и цена у нее будет 400 т.р. вот тогда новость

[ChilD]

сюдя по пропорциям того что на картинке, это не заднеприводное.
переход на задний привод это уж очень серьезно. так что это не более чем слух.скорее мазератти выпустит модель в этом классе, чем альфа перейдет на задний привод.

А это ссылка на вики источник конечно тот еще.
http://ru.*/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(2014)

[Верд]

Положительно воспринял данную новость, ибо выбор полноценных заднеприводных гражданских пузотерок оставляет желать лучшего. Так же порадовало что еще не вся европа повелась на малообъемные турбодвигатели, и остались 6-ти горшковые моторы.
При умеренном ценнике неплохая альтернатива премиум брендам.
А дизайн у них на высоте, узнаваемый, легко отличимый от остальных, с изюминкой!
ИМХО.
ChilD, чем пропорции авто на картинке отличаются от пропорций БМВ 3er, мерсов С-шек, лехуса ISки?

[Hendrix]

Так же порадовало что еще не вся европа повелась на малообъемные турбодвигатели, и остались 6-ти горшковые моторы.

не так уж это и круто ... современные турбочетверки затыкают за пояс атмошестерки по всем направлениям, кроме акустического сопровождения

[Верд]

Так же порадовало что еще не вся европа повелась на малообъемные турбодвигатели, и остались 6-ти горшковые моторы.

не так уж это и круто ... современные турбочетверки затыкают за пояс атмошестерки по всем направлениям, кроме акустического сопровождения

Согласен что затыкают по динамике и по экономичности, а вот по ресурсу (ну и по аккустике, что не маловажно) нифига, к сожалению... 100+лс с одного литра снимать, при этом максимально облегчая движок, тоньше стенки, аллюминий... увеличивая степень сжатия... эти двиги к 100-150тк уже в преклонном возрасте, когда старые добрые чугунные к этому пробегу только обкатку хорошую проходят)