АВТОВАЗ начал отгрузку дилерам самой дешевой версии Lada Priora, сообщают РИА «Новости» со ссылкой на информацию предприятия. Цены на седаны в версии «Стандарт» начинаются от 389 тысяч рублей. Машина со 1060сильным 16-клапанником стоит уже почти на 50 тысяч дороже.
Машину укомплектовали 1,6-литровым 8-клапанным бензиновым мотором мощностью 87 лошадиных сил и 5-ступенчатой «механикой». Автомобилю оставили подушку безопасности водителя, дневные ходовые огни, крепления детских кресел ISOFIX, установили 13-дюймовые колесные диски. Сэкономили также на некоторых деталях и интерьера и шумоизоляции. Остались антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), передние электростеклоподъемники, электроусилитель рулевого управления, воздушный фильтр салона. Доступны всего два цвета.
НАША СПРАВКА
«Приора» - долгожительница рынка, по сути это видоизмененная «десятка», выпускается с 2007 года. С выводом на рынок модели Vesta ее собирались прекратить производить, но потом оставили на конвейере. В декабре прошлого года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач АМТ. В минувшем феврале Priora по продажам не вошла в десятку самых продаваемых моделей, но она по-прежнему очень популярна в южных регионах России.
Жаль что опечатка
), все пологие обшитое багажника, ставим старый добрый девятошный мотор (сделай сам), даже на воздушном фильтре можно сэкономить (ну типа совсем нулевик), выкидываем нах пружины, ставим девтошные 13е штамповки (ну чтоб своём по Пацански было) и тыщ за 300 загонять 
