Забастовка эвакуаторов.Тюмень погрязнет в пробках...

[Holtoff]

На каком основании эвакуаторщик будет заполнять номерной бланк протокола задержания транспортного средства?

Да кто ж гражданскому лицу такой бланк вообще даст?

[digga88]

так вот почему в центре стали лютые пробки?
и как сейчас эвакуируют машины то?
по какому регламенту?
я видел "груженые" эвакуаторы едут... значит как то ведь забирают?
неуж то просто подъехали мужики и забрали просто так?

[Drdiesel]

оставили бы эвакуаторы для тех, кто РЕАЛЬНО затрудняет проезд. для всех остальных нарушителей - закупить в 10 раз больше парконов, и стричь бабки в бюджет.
но тут походу просто раздел рынка начинается.

[skaM79]

Ничего не понял из написанного. Что им мало что ли 1500р за одну увезенную машину?

Может, так понятнее?

В распоряжении «УралПолит.Ru» оказались документы полицейского ведомства, информация о предстоящих убытках предприятий по эвакуации авто и спецавтостоянкам, а также прогноз, за сколько дней Тюмень превратится из «лучшего города Земли» в сплошную 
В Тюмени наступил рай для автолюбителей: с 12 мая в городе не эвакуируют припаркованные в неположенных местах машины. Порядок на обочинах дорог, за который два года назад боролись губернатор Владимир Якушев, его заместитель Сергей Сарычев и депутаты Тюменской областной думы, отменен одним росчерком пера. В распоряжении «УралПолит.Ru» оказались документы полицейского ведомства, информация о предстоящих убытках предприятий по эвакуации авто и спецавтостоянкам, а также прогноз, за сколько дней Тюмень превратится из «лучшего города Земли» в сплошную автостоянку. Сегодня на восьми тюменских спецавтостоянках эвакуаторы стоят стройными рядами – выезжать «вхолостую» никто не собирается. С 12 мая в связи со специальным распоряжением врио начальника ГИБДД Тюменской области Александра Лиханова сотрудники инспекции не могут больше сопровождать эвакуационные службы. Замначальника регионального УГИБДД подтвердил «УралПолит.Ru» наличие распоряжения. «Мы приводим работу подразделений по городу Тюмени, а здесь основная масса нарушений, в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов МВД РФ. Мы немного неправильным образом строили работу по взаимодействию с организациями, которые эвакуируют транспорт, потому что наш сотрудник обязан нести службу на маршруте патрулирования, как того требует регламент, а не передвигаться совместно со службой эвакуации по городу и вылавливать неправильно припаркованный транспорт. Эта работа, наверное, ближе к муниципальным структурам», – заявил «УралПолит.Ru» Александр Лиханов.
В соответствии с распоряжением личный состав ГИБДД только визуально выявляет нарушение правил парковки, сообщает о нем в специально созданную диспетчерскую службу, которая будет передавать сообщение частникам-эвакуаторщикам. Подобная схема, при которой сотрудник правопорядка не находится в машине эвакуатора, также позволит снизить опасность коррупционных преступлений, уверены в ГИБДД. На практике же работа осуществляется слишком медленно: на передачу информации от ГИБДД в службы эвакуации требуется 2-3 часа, к моменту, когда погрузчик прибывает на место, там нет нарушителя. Выезжать становится экономически невыгодно.Проблемы во взаимодействии автовладельцев, ГИБДД и служб и эвакуации на этом, к слову, не заканчиваются, а только начинаются. В редакцию обратился тюменец Алексей, который одним из первых ощутил на себе все прелести нового распоряжения. Если машину все-таки эвакуировали, владелец потеряет целый день, прежде чем найдет своего «железного коня»: никто не уведомлял тюменцев о том, что правила эвакуации изменились. Если человек по привычке поедет в ГИБДД на ул. Одесскую, то оттуда его отправят в городскую инспекцию на ул. Энергетиков, 104 – это другой конец города. Там автомобилисту придется ждать до 17:00, пока инспекторы из области не приедут с протоколами в городской отдел, и только потом, после получения протокола о правонарушении, человек может отправляться на спецстоянки, которые тоже расположены в разных частях города. Сейчас Алексей и его юристы готовят документы в суд, чтобы взыскать с полиции упущенную бизнесменом за день беготни по городу в поисках машины выгоду.Владельцы служб эвакуации, попросившие не указывать их имен, настаивают: полицейские вовсе не собираются работать над улучшением сервиса. Они ссылаются на текст распоряжения Лиханова: «Во взаимодействии с представителями Организаций (владельцы спецавтостоянок – прим. ред.) и Администрации г. Тюмени проработать вопрос создания единой диспетчерской службы». «Вы понимаете, что они хотят возложить свои обязанности на нас? – недоумевают владельцы автостоянок. – То есть, по этому документу, мы должны создать новые рабочие места, наполнить их компьютерами, оплатить аренду помещения, выдать зарплату людям. А как нам определить, по сколько мы должны скинуться на эту службу? А что тогда ГИБДД делать вообще будет? Ведь все заслуги по эвакуации они всегда приписывают себе, и штрафы, которые люди платят за эвакуированные машины, идут не нам в карман, а в бюджет области».
Вопрос о создании единого диспетчерского пункта был поднят в двадцатых числах апреля, настаивает Александр Лиханов: «О создании пункта сказали еще в двадцатых числах апреля, когда и было принято решение. У них было время самоорганизоваться, как обычно говорят в таких случаях, но по истечении почти четырех недель работа не налажена. Работу должен координировать диспетчерский пункт, а у нашего инспектора не должна болеть голова, из какой организации приедет эвакуатор». В компании, отвечающие за эвакуацию, были разосланы сообщения, но ответ так и не был получен, утверждает замначальника регионального УГИБДД. Лиханов напоминает, что когда бизнес по эвакуации только стартовал, речь шла о перевозке 8–10 машин в сутки, сейчас эвакуаторы увозят по 200 – и зарабатывают на этом. Конфликт интересов приводит к пробкам на улицах и убыткам служб эвакуации (всего их в Тюмени восемь). Экономически работа стала на 70 % убыточной, утверждает один из директоров. По скромным подсчетам, один эвакуатор в день расходует 25–30 литров солярки, ее стоимость сегодня – более 35 рублей. В среднем компания имеет 4–5 эвакуаторов. Получается, что средние затраты на ГСМ в фирме более 5 тыс рублей. Чтобы сработать «в ноль» без учета заработной платы водителя и диспетчера, надо эвакуировать в день минимум пять машин. За последние два дня таких «успехов» не было ни у одного из восьми владельцев стоянок. «Лучше мы будем стоять «на приколе», пусть город задохнется, и может быть тогда до полковника Лиханова и генерала Алтынова дойдет, что за документ они выдали. Ни в одном городе России нет такой схемы, все раньше с нас брали пример, звонили нам, спрашивали, как что. А теперь, чтобы выжить, нам надо перейти в глухую оборону», – настаивает собеседник агентства, знакомый с ситуацией на рынке эвакуации транспорта, припаркованного с нарушениями. Напомним, что создание эвакуационного бизнеса два года назад активно лоббировали депутаты Тюменской областной думы и чиновники тюменского правительства. Для того, чтобы приехавшие в центр города люди могли оставить свой автомобиль, организовано около 10 бесплатных парковок. Места для них специально выкупал муниципалитет у частных владельцев.

Забыли упомянуть, что часть этих мест, в свое время, тот же муниципалитет за очень небольшие деньги продал частным владельцам))))

[Динамит72]

Я идею понял так: едет экипаж ГИБДД по улице, глядь - нарушитель припаркован! Офицер набирает заветный номер:
- Алло, служба "Любимый эвакуатор" слушает!
- Девушка, нам бы машинку заказать, не, небольшую, до трех тонн, водитель русский, платформа не прокурена. Куда поедем? Улица Геологоразведчиков, 28 - Энергетиков. Номер? Белый "Хендэ Солярис", о000оо.
- Ваш заказ принят, ожидайте.
И в программе у эвакуаторщиков появляется: "Белый "Хендэ Солярис", о000оо, Геологоразведчиков, 28 - Энергетиков, 1500 руб".
В общем, как-то так я эту статью понял.

т.е. эвакуаторщики, как и таксисты, будут сидеть с телефонами и "выхватывать из программы заявки", кто выхватил тот и заслужил право эвакуировать?
Наверное тогда у эвакуаторщиков появятся "приоритеты на заявку" и диспетчера будут сливать адреса жертв "своим"

[Constantin0806]

И будет называться служба ТАКСИКУАТОР
А если по теме, то соглашусь что нужно оставить систему как есть (т.е. с сотрудником ГИБДД).

[Romd]

Никто не дает права кому либо, кроме инспектора эвакуировать чужую машину. Вот на оснавании протокола инспектора да... но для этого они должны быть вместе на точке нарушения. Какое-то абстрактно-устное сообщение диспетчерской службы эвакуации не является для этого основанием. Раньше брали определенный участок и "работали" в паре.

[Борисыч]

Я правильно понимаю - любой инспектор ГИБДД, приехав вечером к себе во двор, может позвонить диспетчеру - тут эта, инспектор ГИБДД Хадригайло, белый солярис о000оо, нах! И парковка для своего куска железа есть! Кому ещё нужна парковка во дворе - звоните инспектору ГИБДД! Борьба с коррупцией решена в пользу коррупции?

[project72]

Зато у администрации, за ТНК-БиПи, аж два эвакуатора стоят, чтоб бедненьким служителям народа было где свои 200ки парковать.

[ilyich84]

По моему наблюдению, эвакуаторы только еще большие заторы создают в центре города. Несколько раз замечал их за грубым нарушением ПДД. Не проще ли уже законодательно ввести "трафы под дворник" как на западе? Ну и парконы им в помощь. Эвакуировать нужно там, где проезд мешает спец-службам.

[nemetz]

В общем , для тех кто недопонял новость- простыми словами "из первых рук" как говорится. Эвакуаторы после вышеобозначенного приказа не работают. Вообще не выезжают по эвакуации. Занимаются текущими ремонтами, и т.д. Ждут коллапса на улицах города, думаю, чтобы господин ВРИО воочию понял, что он наприказывал...
Такшта господа нарушители- можете кидать свои корыта хоть поперек дороги

[Boriss72]

По моему наблюдению, эвакуаторы только еще большие заторы создают в центре города. Несколько раз замечал их за грубым нарушением ПДД. Не проще ли уже законодательно ввести "трафы под дворник" как на западе? Ну и парконы им в помощь. Эвакуировать нужно там, где проезд мешает спец-службам.

А быдло нарушающее ПДД , вы не замечали случайно ? ИМХО , надо 100500 эвакуаторов ."Паркуюсь где хочу !"Сегодя наблюдал очередное "быдло" , у Премьера - "Эй ты ч0 встал у въезда ?!" Чудовище в зеркальных очках и бабой на сиденье справа . Въезд куда ? На газон ? Пропустил идиота

[pbulashev]

В общем , для тех кто недопонял новость- простыми словами "из первых рук" как говорится. Эвакуаторы после вышеобозначенного приказа не работают. Вообще не выезжают по эвакуации. Занимаются текущими ремонтами, и т.д. Ждут коллапса на улицах города, думаю, чтобы господин ВРИО воочию понял, что он наприказывал...
Такшта господа нарушители- можете кидать свои корыта хоть поперек дороги

А ничего и не произойдет. Как затруднено движение в центре было, так оно и останется. Что с эвакуаторами что без.
Тем более что все эвакуаторы, которые я вижу за их работой в основном дурью маются, забирая не мешающие движению машины с обочин и с тротуаров.

Ну и тема мне эта таксистов напоминает. ИМХО приборзели господа эвакуаторщики немного. Частные эвакуаторы вон по меньшим ценам гоняют (постоянно тут рекламируются на каре). Да еще и вези куда скажут. А эти? От места эвакуации до стоянки дай бог три километра в среднем и 1500 в кармане. Всяко не час ехать. Со стоимостью хранения тоже вопрос. Стоянка у моего дома - 90 рублей СУТКИ. А тут 60 рублей ЧАС. Есть разница. Если обычные коммерсанты умудряются с меньшими ценами из той же по сути услуги извлекать выгоду, а эти нет, то что-то тут не так. Пусть и дальше сидят на попе ровно. Я думаю желающие возить найдутся.

[ilyich84]

Boriss72, про другие нарушения разговора не было, и если бы гибдд как следует выполняли свои функции по пресечению и профилактике нарушений, эвакуаторы были бы лишними во многих ситуациях. Картина повседневная: эвакуатор перегородил узкую улочку и на 10 минут парализовал движение (пробки, нервы), увез наконец-то машину, через 5 минут уже другая запарковалась на этом же месте. А вот если бы сотрудник гибдд дежурил хотя бы 2-3 дня в неделю на этом месте и поголовно каждому штраф под дворник выписывал, тогда глядишь парковщиков поубавилось бы. Вот выпишут 5 штрафов по 1,5 тыс в месяц и подумаешь, а может и на автобусе не так уж и плохо. Да и как тут писали, это очередная коррупционная прослойка между властью и гражданином.

[Fixius]

А вот если бы сотрудник гибдд дежурил хотя бы 2-3 дня в неделю на этом месте и поголовно каждому штраф под дворник выписывал

это ж сколько сотрудников нужно будет для этого, не считали?
а потом куда их девать, когда все начнут более-менее правильно парковаться, сокращать?
или предлагаете всех действующих сотрудников ГИБДД отправить штрафовать не правильно припаркованных водителей?

[Yastrebov72]

Вообще не понимаю в чем проблема. Гайцу вовсе не обязательно с эвакуаторщиками туда сюда мотаться.. Пусть будут на районе в своей патрульке. Эвакуатор приехал, он оформил, поприсутствовал при погрузке и дальше батонить в патрульку.. и тд и тп

[megan]

Scharnhorst,
Рука карающая: эвакуаторы против нарушителей

http://www.zr.ru/content/articles/67975 ... ushitelej/

[_IvaN_]

Проехался по Республике от Орджоникидзе до Кирова, матерюсь на тех кто на парковался прямо по всей левой полосе - ГИБДД пох... Заезжаю на кирова к театру кукол, работает эвакуатор и загружает никому не мешающие авто - матерюсь на ГИБДД, зарабатывают бабки, а реально мешающие машины беспределят!

[Aike]

И ждем эвакуатор, ни куда не денется нарушитель парковки, пока эвакуатор спешит на вызов.
Инспектор свободен и эвакуатор заберет авто 100%.

[Казаня]

Я согласен с тем, что инспектор не должен ездить с эвакуатором, т.к. он не обязан гарантировать прибыль ИП. Предложенный алгоритм вполне нормальный ... инспектор выявил нарушителя, позвонил диспетчеру и вызвал эвакуатор, а сам составляет протокол. Проблема возникает наверное в том, что 8 фирм, занимающихся эвакуацией, не могут договориться о создании диспетчерской службы и опасаются, что кого то заказами будут обделять.

Инспектор должен ходить пешком и выписывать штраф с фотофиксацией нарушителя,если из-за нарушителя проезд затруднен вызывать эвакуатор.

[MyOST]

я вообще не понимаю гибдд, если честно. Фотофиксация, паркон... и нафиг эти эвакуаторы, они в 90% случаев эвакуируют ради эвакуации, а не ради разгрузки дороги.

5-10 штрафов с паркона и инспектора гуляющего по центру, выписывающего штрафы - и все будет гут, но нет же, нам нужны сложные и неработающие схемы

[Борисыч]

И ждем эвакуатор, ни куда не денется нарушитель парковки, пока эвакуатор спешит на вызов.
Инспектор свободен и эвакуатор заберет авто 100%.

И паркуюсь где хочу, и инспектор свободен, и ваш эвакуатор, как простая фанера над Парижем пролетает !

[AxelF]

Борисыч, угу прямо каждый автомобилист возит с собой в багажнике болгарку.

[ganstown]

5-10 штрафов с паркона и инспектора гуляющего по центру, выписывающего штрафы - и все будет гут, но нет же, нам нужны сложные и неработающие схемы

та нееее тут как раз есть логика, пока тех на штраф стоянку везут другие со словами опа фартануло места свободные есть и паркуются, эвакуатор приезжает и забирает и так по кругу, круговорот бобла

[air007]

AxelF,

Пока нет, но мы ж русские млин, как тока первая волна пройдет и болгарки появятся в багажниках, и дрели. чтобы болты выкручивать, а дальше еще веселее! Подставные "башмаки" ! =) Лично я б с собой такой возил, поставил под знак, "Навесил" на свой ключ башмак ушел ,пришел, снял уехал

Отправлено спустя 41 секунду:
А вообще судя по картинке, способ еще проще есть, спустил колесо, снял башмак, надул колесо

[NIIIC]

zoloto424,

А вот на счет "снижения корупции".... совсем то уж за идиотов не держите людей? С водилой эвакуатора проще договориться. Проще ему рубль сунуть, чем 2.5 штраф или рисковать должностному при исполнении сувать.

Можно и в голову ему сунуть

[Muscle]

опять господа погононосцы играют в непонятки и уходят в отказ
Значит как было раньше (работаю в центре) - увозят тех кого удобно увезти, мешает не мешает проезду,извините - похер! Правила трактуем по китайски - уже про это говорилось... Для чего увозить машины которые никому не мешают но нарушают (ведь есть паркон и можно протокол под стекло как в других странах ) ответ один - рубить БАБОСЫ!!!! Эвакуаторы - частные,фирмы бывших гаеров и прочих...ООО Ветеран...ну да...смех и радость мы приносим людям...
Забастовки? А кто вас просил идти зарабатывать полулегальной движухой....Как комментарии - "на прилегающую зону действие знака остановка запрещена распространяется" - хорошо - это почему тут стоит? А это? - ....не удобно увозить....Хотя машины стоят не "к столбу" и тд...
Просто хочется рубить бабло с хомяков гражданам в погонах, их же не устаивает пополнение бюджета штрафами за автобусные (интересно сколько набежало)

и за это отдельное спасибо,ментовской беспредел на новый лад
Если машину все-таки эвакуировали, владелец потеряет целый день, прежде чем найдет своего «железного коня»: никто не уведомлял тюменцев о том, что правила эвакуации изменились. Если человек по привычке поедет в ГИБДД на ул. Одесскую, то оттуда его отправят в городскую инспекцию на ул. Энергетиков, 104 – это другой конец города. Там автомобилисту придется ждать до 17:00, пока инспекторы из области не приедут с протоколами в городской отдел, и только потом, после получения протокола о правонарушении, человек может отправляться на спецстоянки, которые тоже расположены в разных частях города.

[infern0]

И ждем эвакуатор, ни куда не денется нарушитель парковки, пока эвакуатор спешит на вызов.
Инспектор свободен и эвакуатор заберет авто 100%.

И паркуюсь где хочу, и инспектор свободен, и ваш эвакуатор, как простая фанера над Парижем пролетает !

идет инспектор и ставит эти хрени на колеса, после подъезжают парни с болгаркой в багажнике и за пару соток спиливают у желающих, это бизнес

[ilyich84]

Я не понимаю тех, кто работает в центре, приезжает на машине на работу в 9 утра и уезжает в 6 вечера. Место для парковки искать надо, есть риск эвакуации, машина под открытым солнцем теряет товарный вид, еще и пылища в центре. Еще и в пробке каждое утро стоят, в автобусе хоть книги умные почитать можно и нервы успокоить. Тем более что по-моему маршрут 90% работников дом-работа-дом (иногда ТЦ за продуктами). Так не проще ли воспользоваться общественным транспортом? А крупные уважаемые компании могли бы развозку осуществлять или такси сотрудникам обеспечивать. Особенно это касается чинушек, вот уж кому пользование машиной надо запретить. Глядишь и общественный транспорт сразу как в Европе будет.

[Mkoljan]

ilyich84, работаю в центре, у офиса есть своя парковка, а у меня свое место на ней. Но в течении дня вынужден часто ездить по городу.
Тут забежал в банк забрать документы, выхожу - уже стоят возле машины (прошло около 1,5 мин.), увидев меня уехали;
Заехал в межрайгаз - стою в холле (прошло 30 сек), слышу гудит дизель. выглядываю - уже фоткают... снова спас машину.
Один раз увозили... От суда на 8 марта.

ЗЫ если бы не было необходимости мотаться по городу, то ездил бы на автобусе на работу.

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
А по теме - пусть каждому инспектору назначал "свою" улицу и пусть они гуляют по ней, выписывая протоколы и оформляя задержание ТС.