В России доля автомобилей с правым рулем составила 8,5%

[Автоновости]

В России доля автомобилей с правым рулем составила 8,5%

Согласно данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", на начало 2016 года в автопарке России насчитывалось 40,85 млн легковых автомобилей. Из них 3,48 млн имеют правое расположение руля, что составило 8,5% от общего объёма.

Больше всего "праворульных" автомобилей (около 2,9 млн шт.) находится на Дальнем Востоке и в Сибири, меньше всего (21 тыс. шт.) - на Северном Кавказе. В автопарке Дальневосточного ФО таких автомобилей - 1,43 млн шт., в Сибирском ФО - 1,45 млн шт. На Урале их насчитывается 190,6 тыс. шт., в Центральном ФО - 134,3 тыс. шт., в Южном ФО - 127,3 тыс. шт., в Приволжском ФО - 87,9 тыс. шт., в Северо-Западном ФО - 31,2 тыс. шт.

В разных регионах процент "праворульных" автомобилей от общего парка отличается. Так, в автопарке Дальневосточного ФО он составляет 73%. Стоит отметить, что только в этом регионе автомобили с правым рулем занимают приоритетное положение. По мере продвижения в западную часть страны ситуация коренным образом меняется.

Так, в автопарке Сибирского ФО их доля уже значительно меньше (28,4%), в Уральском ФО - 5,3%, в Южном ФО - 3,2%, в Центральном, Приволжском и Северо-Кавказском федеральных округах - 1,1%, а в Северо-Западном ФО - 0,7%.

[Димасик]

Всегда удивлялся откуда у людей столько негатива к отечественным машинам. В своё время ездил и меня они вполне утраивали.

[Dimka72Лесобаза]

Перевозчик_72, Dimka72Лесобаза, на ларгусе "езди", всего 550тыс и ты счастливый обладатель произведения концерна "Французский жЫГуль", а за миллион станешь "счастливым" обладателем РУССКОГО метанового "крузака-патриота" , и не нужны нам старые добрые патролы/80ки/серфы и тд.
При снижении пошлин ХОТЯ БЫ до половины стоимости ввозимого автомобиля весь внутренний рынок сдох бы а течении недели (на наших дорогах действительно утиля много катается, но лучше его заменить качественными автомобилями чем современными бюджетными дровами за миллион)

В том то и дело что хочется за примерно 600 р взять свежий качественный хороший Авто среднего класса не премиум конечно и желательно без пробега по рф , а не российский жигуль в французской обертке ничего против отечественного автопрома там Ларгуса не имею неплохая машина , но это не его цена !!!

У самого 9и летняя (2007г/в) иномарка левый руль правда, но японского производства наверно последняя партия выпущенных в Японии , смотрел что то подобное по свежее , но либо правый руль с круглой суммой при растаможке либо левый руль фиг поймешь какого качества и чьей сборки уже не то пальто...шильдик уже ничего не значит

[Camelot]

Умные их слили пару лет назад, остались ушатаные машинешки фанатов ПР, машины то все старых годов до 2005 примерно.

Забавно это слышать из твоих уст любитель ПР!!!

Он видимо два года назад избавился как умный от ведер этих)))

PS сейчас владею авто с левым рулем (авто 5 лет), и очень сильно скучаю по своей 10ти летней прульке. Сейчас авто в 2.2 раза дороже, чем была прулька, немка, но не сравнить. Никаких проблем с эксплуатацией пруля не было не было. Тут кому какие фломастеры нравятся, какая разница кто на каком руле? С нынешными ценами все авто до 800 не машины вообще, и я вот тоже не понимаю тех людей кто их берет, еще и в кредит, и что?)) Но факт, что любители японок будут всегда, как новых так и старых. И ведер среди левого руля еще больше, чем среди правого, дело то не в этом. Многие японские машины не имеют леворуких аналогов, при этом у них вне конкуренции оснащение, какие-то с большой историей и т. д.
PSS Тему надо срочно закрывать, сейчас начнется)))

[Mauzer]

Тем что, прулеводы вечно не чувствуют габариты авто и так и наровят поджать тебя в правом ряду. Не говоря уже о том, что они ничерта не видят при обгоне из-за фур и подвергают твою жизнь опасности, вылазя на встречку.

стаистика как раз говорит об обратном, лрулеводы вообще ездить не умеют

Ты называешь распиленные, ушатаные, фонящие радиацией, ведра 90-00 годов хорошим авто?

по-твоему только эти авто завезли в Россию? До аварии на Фукусиме была завезена подавляющая доля всего автопарка праворульных авто. Кстати, как насчет европейских распилов, собранных кое-как в Белорусии и Польше?

И что с того? Кто виноват, что они этого говна понабрали?

а кто сказал что это говно?

Ни в одной стране мира с правосторонним движением, никто не ездит на праворуких авто (за исключением единичных случаев), так же как и в странах с левосторонним движением никто не ездит на леворуких машинах.

ЧУШЬ!!!! Ездят. Причем даже почти во всех странах можно зарегистрировать данный авто.

[Перевозчик_72]

Димасик, да какой негатив, ездят и пусть ездят, просто они не конкурентноспособны ни с чем на рынке (как вторичном так и новом), и единственное что держит на плаву АвтоВАЗ с его ценами, это запредельные пошлины (и даже при таких пошлинах наши умудряются приближаться в цене к приличным брендам при этом имея самый высокий уровнено продаж, но в то же время пожизненно оставаться "убыточным" и тянуть деньги из бюджета ). Ах да, за повозки разработок 20, а то и 40 летней давности загоняемые нашему "брату" по полмиллиона за единицу и правда достойно уважения.
Лет 5зарекся не связываться с АвтоВАЗом (Нива не в счёт, это конструктор для души), и вот приобретя годовалую калину и отъездив зиму на ней, зарекся опять с этим ущербным предприятием не связываться. Сейчас колеблюсь между Японскими диванами конца 90х начала 2000х, либо аналогичными немецкими зверьками (вторые выигрывают в темпераменте и рулежке, но проигрывают в стоимости обслуживания, кризис на дворе все таки)))

[limi]

Опять рулесрач начался.ездил на правом руле все норм для обгона зеркало стояло гонял на юг но больше с правым рулём для себя машину не куплю.ибо по цене они стоят уже как европейцы качества особо не заметил а по новым запчастям тоже часто не радуют.вообщем изжевает правый руль и хорошо может с левым рулём начнут тачки делать которые для внутреннего рынка которым аналогов нет

[SeregaYa72]

Не знаю ни одного человека который владеет прулем или владел раньше, чтоб плохо о них отзывался.
вот это показатель

[Димасик]

Димасик, да какой негатив, ездят и пусть ездят, просто они не конкурентноспособны ни с чем на рынке (как вторичном так и новом), и единственное что держит на плаву АвтоВАЗ с его ценами, это запредельные пошлины (и даже при таких пошлинах наши умудряются приближаться в цене к приличным брендам при этом имея самый высокий уровнено продаж, но в то же время пожизненно оставаться "убыточным" и тянуть деньги из бюджета ). Ах да, за повозки разработок 20, а то и 40 летней давности загоняемые нашему "брату" по полмиллиона за единицу и правда достойно уважения.

С точки зрения потребителя всё так и есть. Но вот без ВАЗа хрен бы мы кого заманили сюда открыть автозаводы. Были бы сейчас как украинцы - ни заводов, ни работы и с протянутой рукой.
Вот и приходится балансировать между желанием граждан купить хорошую иномарку и возможностью этих же самых граждан заработать на иномарку.

[Перевозчик_72]

Димасик, честно, жалко одно, наши ушедшие в небытие автозаводы, да и тот же ГАЗ со своим коммерческим транспортом которому "подмогнуть" бы на качество немного (за каменсы по шапке надовать за его проблемы например), про уаз вообще молчу, о качестве и речи нет, но если бы ставили не моторы прошлого века и хотя бы болты протягивали то не отказался от нового Хантера или батона за разумные деньги... А АвтоВАЗ это огромная дыра в бюджете вот уже много лет (хоть он и играет в интересах страны не малую роль)

[Димасик]

Перевозчик_72, проблема не в газе или вазе, а в нас, в людях, которые там работают, возможно кто то даже знаком с ними.
Просто разговоры о том, что наше всё нужно закрыть и только иномарки нас спасут напоминает украинцев, которые сейчас кричат и требует, чтоб Европа им помогла стать европейцами, т.к. сами не могут сделать что либо.

[KEKC_ANTON]

а люди попроще тоже нуждаются в хорошем авто

Ты называешь распиленные, ушатаные, фонящие радиацией, ведра 90-00 годов хорошим авто?

Да, представь себе. И не разводя дальнейший обычный срачь, подведу итог: У меня когда во владении был свежий краун 99 года и BMW 520i е39 2002года, ломались оба, но на бумер больше не сяду.

Если ежечасно убрать все праворукие авто, на весь город останется десятка три машин. Даже у администрации стоят крузаки с пр.

И что с того? Кто виноват, что они этого говна понабрали?

Кто виноват? Да ни кто собственно, каждый живет по средствам, и если я использую авто бизнес класса и могу его обслужить, то других людей на меньшем классе и живущих экономно я за гавно не считаю.

[utesovmail]

Не знаю ребята,езжу на правом руле не так уж и долго, но он оставил о себе только положительные эмоции за его цену и комфорт,имея марк 90 икамри 40 пересаживаясь с 1 на 2ю,хочется плеваться,КАЧЕСТВО УЖЕ не то причем далеко,при чем марк ездит и в холод и зной ине обслуживается уже года 2 как минимум,потомучто хотел продать,но он ездит,не понимаю почему автоваз не купил списанную линию по производству пусть в старом кузове бмв,мерседес,тойота,и других производителей нормальных,а производят какието велосипеды как кто то сдесь сказал,и я полностью с ним согласен.А в Японии много леворульных автомобилей так что не везде запрещено двигаться не с тем расположением руля.Мнение лично мое,были бы деньги ездил бы на бэнтли или роллсе,но к Вашему сожалению они в основном праворульные.

[_EvgeN_]

бэнтли или роллсе,но к Вашему сожалению они в основном праворульные.

с чего бы? Они давно не англичане, Бентли выпускается концерном VAG а Ролс BMW. И в любые времена их делали с разными рулями)
А по сабжу - не разделяю мнения плюющихся на ПР. Сам владел прулями, за свои деньги это отличные варианты. Лучше уж старенький пруль, чем какая-нибудь приора, нексия и прочий хлам, имхо.

[Tesla72]

https://youtu.be/h-TLo86K7Ck

[xatab10913]

Tesla72, акку.еть это что реальный автомобиль

[Shurup_tmn]

xatab10913, а почему сомнения?
Я давно уже не видел японской электронной техники у нас. А она есть у не их на островах! У нас Китай (замечу для нас именно), да Корея. Не спорю, что в Японии есть товары, произведенные в Китае, но они для рынка Японии.
п.с. Уже как 3 года ровно использую авто из Японии и покупал в Японии автозавод для старт/стоп авто для внутреннего рынка. До сих пор батарейку не менял, так же как ни разу не было проблем с ней

[Tesla72]

Tesla72, акку.еть это что реальный автомобиль

Да как и этот...
https://www.youtube.com/watch?v=KUu_M1h ... tml5=False
https://www.youtube.com/watch?v=v3p_8g_ ... tml5=False
Мерседес сейчас колесит по Калифорнии
https://www.drive2.ru/b/1747047/
Мир развивается и для многих слова Николы Теслы уже реальность, а не сон...
https://www.youtube.com/watch?v=sZ0ypbd8EbM