Новая развязка через ж/д в створе ул. Аккумуляторная

[Автоновости]

Новая развязка через ж/д в створе ул. Аккумуляторная

Для выполнения проектно-изыскательских работ на строительство транспортной развязки через железную дорогу «Москва-Владивосток» в створе ул. Аккумуляторная ищут подрядную организацию.

Согласно техническому заданию проектный институт должен будет разработать не менее трех вариантов 3D-модели, провести сравнительный анализ и опыт эксплуатации по существующим транспортным развязкам в нашем регионе и с транспортными развязками других регионов, выявить плюсы и минусы.

Тип транспортной развязки будет принят на основании сравнения проработанных вариантов по технико-экономическим показателям.

Начальная стоимость выполнения работ составляет 51 миллион рублей, четверть которой приходится на выполнение инженерных изысканий.

[Alex]

alimofo, ну сколько до карантина занимала?

aleksey72rus, вопрос тот же - сколько до карантина поезда занимала? Минимум и максимум, в среднем - как удобнее

[aleksey72rus]

сколько до карантина поезда занимала? Минимум и максимум, в среднем - как удобнее

Пускай 10 минут, с развязкой будет 5. Что дальше?

[Alex]

aleksey72rus, спасибо. Дальше хотел бы увидеть ответ alimofo.

[alimofo]

aleksey72rus, спасибо. Дальше хотел бы увидеть ответ alimofo.

Ну если через стрелу то минут 30-35, по обьездной в районе 20-25

[Alex]

alimofo, по объездной тоже пробка?

[alimofo]

alimofo, по объездной тоже пробка?

Изредка долго стоишь при подъёме на плехановский мост, если выезжать со стороны интернациональной, ну и на обьездной бывает перед светофором упыри с обочины влазят в поток.

[Автоновости]

Определен подрядчик для выполнения проектно-изыскательских работ на строительство транспортной развязки через железную дорогу «Москва-Владивосток» в створе ул. Аккумуляторная. Им стал тюменский "Институт Тюменьгражданпроект" с предложением выполнить работы за 30,5 миллионов рублей. Помимо победителя в закупке участвовал московский "Институт строительства и проектирования" с ценой 46 миллионов рублей. Начальная стоимость выполнения работ составляла почти 51 миллион рублей.

[alimofo]

Что то нет новостей про эту развязку, передумали что-ли?

[Joker_tmn]

Так новость была только про проектирование. Кто его знает, какие у них там сроки на сдачу рабочей документации. Может год, может два. После этого еще всякие утверждения и прочее ... короче думаю речь даже не про 5ти летку будет.

[ЖИРИК]

Так новость была только про проектирование. Кто его знает, какие у них там сроки на сдачу рабочей документации. Может год, может два. После этого еще всякие утверждения и прочее ... короче думаю речь даже не про 5ти летку будет.

Не путай проектную и рабочую документацию. Рабочая документация разрабатывается параллельно со строительством и по сути всего лишь детализирует проектную. Но проектную документацию действительно могут разрабатывать годами. Да и то, что проектная закончена и прошла экспертизу, не означает, что объект сразу же строить начнут, могут и в долгий ящик отложить

[Joker_tmn]

ЖИРИК, тебе в этом вопросе однозначно виднее. Сужу по своей сфере - вначале проектная документация, потом рабочая, а потом по рабочей начинают делать.
Чтобы рабочка шла параллельно с работами - у меня такое редкость, но иногда бывает (когда кто-то сам проектирует и сам выполняет работы). Буду знать, что у дорожников это норм))))

[ЖИРИК]

Чтобы рабочка шла параллельно с работами - у меня такое редкость, но иногда бывает (когда кто-то сам проектирует и сам выполняет работы). Буду знать, что у дорожников это норм))))

если сказать точнее, то на крупный дорожный объект, в рабочей документации несколько десятков (иногда сотни) томов. И очень часто бывает, что том после готовности, через несколько дней попадает на стройку в работу. При сравнении общего срока проектирования - можно сказать параллельно. Такого, что ждут пока сделают всю рабочку, никогда не бывает. Бывает к сожалению наоборот: "мы тут какую-то хрень сделали, сделайте свою рабочку так, как мы уже построили"

[EXTREEMER]

Например, какие?

убирать все светофоры на объездной, светофоры на трассах в пригородных поселках... Вообще, подумал - если после строительства развязки на Аккумуляторной уберут светофор объездная-Авторемнтная, то я согласен))

Он там и сейчас не нужен светофор этот не понимаю почему не убрать...налево все равно нельзя с Авторемонтной если надо в сторону МСК трк направо и на развязку это даже быстрее получается чем сейчас по светофору.
А с Утяшево надо выезд на Рощинскую дорогу давно просто сделать, либо также через МСК развязку просто.

[alimofo]

Например, какие?

убирать все светофоры на объездной, светофоры на трассах в пригородных поселках... Вообще, подумал - если после строительства развязки на Аккумуляторной уберут светофор объездная-Авторемнтная, то я согласен))

Он там и сейчас не нужен светофор этот не понимаю почему не убрать...налево все равно нельзя с Авторемонтной если надо в сторону МСК трк направо и на развязку это даже быстрее получается чем сейчас по светофору.
А с Утяшево надо выезд на Рощинскую дорогу давно просто сделать, либо также через МСК развязку просто.

Съезд бы как-то сделали с моста Плеханово направо под мост , с выводом вдоль ЖД путей и как то интегрировать в планируемую развязку на аккумуляторной, далековато конечно , но было бы интересно

[xanteez]

Съезд бы как-то сделали с моста Плеханово направо под мост , с выводом вдоль ЖД путей и как то интегрировать в планируемую развязку на аккумуляторной, далековато конечно , но было бы интересно

В моих сообщениях от 24 и 29 апреля в этой теме всё это было расписано, ты же вроде читал.. Там ул.Ковалева и есть продолжение ул.Интернациональной вдоль ж/д в сторону Плеханова.
П.С. ул.Ковалева - согласно генплана, а не та, что показана в 2ГИС внутри Плеханова.

[xanteez]

Как уже ранее писал, проект прошел ГЭ еще в 2016г., но заказчик в работу его не запустил, т.к. на тот момент все силы (в т.ч. финансовые) были брошены на Восточный Обход Тюмени, а сейчас решили провести корректировку отдельных элементов готового проекта. Что туда войдет, хз (скорее всего, путепроводы и надземники).. но это будет опять полновесная процедура: проект, ГЭ, рабочка. Вот схемки нашел из этого проекта..

[alimofo]

Съезд бы как-то сделали с моста Плеханово направо под мост , с выводом вдоль ЖД путей и как то интегрировать в планируемую развязку на аккумуляторной, далековато конечно , но было бы интересно

В моих сообщениях от 24 и 29 апреля в этой теме всё это было расписано, ты же вроде читал.. Там ул.Ковалева и есть продолжение ул.Интернациональной вдоль ж/д в сторону Плеханова.
П.С. ул.Ковалева - согласно генплана, а не та, что показана в 2ГИС внутри Плеханова.

Ну я как мантру это желание повторяю

[Mindblower]

Дождёмся?

[nemo]

Дождёмся?

Аха... Там утром и так *опа с большой буквы Ж, а вечером? А тут вообще капец будет. Сперва сделали бы развязку на Аккумуляторную , и тут по объездной поток бы снизился.

[Mindblower]

Дождёмся?

Аха... Там утром и так *опа с большой буквы Ж, а вечером? А тут вообще капец будет. Сперва сделали бы развязку на Аккумуляторную , и тут по объездной поток бы снизился.

Вы про какую ж*** ? Про стоямбу от Московского тракта до Аккумуляторной ?

[nemo]

Вы про какую ж*** ? Про стоямбу от Московского тракта до Аккумуляторной ?

Угадал...

[Mindblower]

Вы про какую ж*** ? Про стоямбу от Московского тракта до Аккумуляторной ?

Угадал...

Вот бы там светофор убрали и проезд объездная\аккумуляторная бетонными блоками заложили. Тогда бы помчали... до Барнаульской

В целях защиты от спама новым пользователям на форуме разрешается отправлять не более одного сообщения в час.

Отправлено спустя 1 час 24 минуты 23 секунды:
Если серьезно, есть какие то подвижки с развязкой в районе Маяка ?
Год уже прошел как потратили овер 25 миллионов на проектирование.

[alimofo]

Вообще теперь нигде не упоминается про эту развязку, если бы не выпендреж жителей комарово и развязки в течении пары лет, она бы уже была и наверняка уже какую то бы другую делали , а теперь намного меньше планов по развязкам, спасибо комаровцам.

[aleksss_555]

Вообще теперь нигде не упоминается про эту развязку,

а что тут ещё не написали ? Пробивать будут Широтную, по ставропольской(частично сносить рынок Червишеский) далее на Московский тракт, и на этот переезд, с выходом на Аккумуляторную

[Gismo2ka]

Ее пробивают 1987 года. Навозили щебень, песок. Ждём. Потом в 1988г. все пропало. Увезли. Как потом на собрании нам рассказал тогдашний директор-депутат Строчков увезли в Спитак где было землетрясение, для строительства. . Как вспомню, так смеюсь. На Кавказ увезли. Вот с тех пор и пробивают. Ещё лет на 30лет растянут.

[Jam]

бандитодепутат Пискайкин, принадлежащий ему рынок снесет и дома на этом месте построит и продаст, а старинный дружок его по опасному бизнесу с немецкой фамилией, наведет тень на плетень, как обществоеннополезное региону и градоугодное дело в частности...вот тем и закончится очередное пробитие ул. Ставропольской до Луны.

[Холифилд]

Да не будут там ничего пробивать. Все, прошли жирные года. Даже на расширение объездной от мельникайте до Ямской денег нет. А это гораздо важнее магистраль. Поэтому построят там дом. И всё на этом

[Montagnik]

Да многие проекты, пока прикрыли, с расширением трассы до Тобольска в этом году тоже по слухам работ не будет...

[alimofo]

Ну от ТЭЦ 2 развязки и до червяка и от червяка до московского вроде решили сделать обьездную еовую часть, скорее бы Дружбы-Мельникайте закончили, а то дорогая она очень.

[Majesti©]

Тюменские власти выкупят и изымут 26 земельных участков в районе Маяка для строительства путепровода через железную дорогу, который соединит улицы Аккумуляторную и Интернациональную.

На большинстве участков по улице Магнитогорской сейчас расположены частные жилые дома. Вдоль улицы Амурской снесут пять домов, автозаправку и баню. На Ямской изымут для муниципальных нужд офисное здание, магазин и гаражи.

Сроки строительства путепровода пока не обозначены, разработка проектной документации началась в прошлом году.