Марку "Волга" перезапустят в современном дизайне. Логотип оленя оставят.

[Автоновости]

Марку "Волга" перезапустят в современном дизайне. Логотип оленя оставят.

Марку "Волга" перезапустят в современном дизайне. Сохранится оригинальный логотип с оленем и привычный облик решетки радиатора. Выпуск автомобиля начнётся уже в середине 2024 года.


Собирать новые «Волги» будут на автозаводе в Нижнем Новгороде. Индустриальным партнером по производству выбран зарубежный автопроизводитель.

Первое фото - российская Волга.

Второе - китайский Hongqi h5.

[Змейка]

оцинкованный кузов

Это русская реклама для лохов, нормальное железо и покраска кузова в России никогда делать не будут. Машина жены ниссан ноте 2008 года ни капли гнили, в тот год Оку перестали выпускать, и где эти автомобили, все сдохли.

Ты их просто не замечаешь)) у меня во дворе две не просто стоят - но еще и ездят ))))

[switch]

Вот за последние несколько лет езжу по улицам ни одной оки не видел, сдохли они все.

позавчера на Алебашевской видел Оку тёмного цвета. Ехала сама.

[mveliz]

в каком месте он был неплохим? устаревшая машина, за огромные деньги

"Если "Волга-31105" в 2008 году стоила 290 000 рублей, то Volga Siber оценили в 550 000 рублей. За эти деньги тогда можно было купить новые Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia или даже сопоставимый по классу Hyundai Sonata отечественной сборки."

но
Ресурс двигателя составляет не менее 300 тыс.км, интервал замены масла не более 15 тыс.км. Хотя официально заявлена большая выносливость, ремень ГРМ выдерживает не более 100 тыс.км, так что менять его нужно не реже каждых 70-80 тыс.км. Единственная радость - при обрыве ГРМ не гнет клапаны.

Автомат же на Volga Siber такой же, как и у американского исходника - четырехступенчатый GM40TE. Коробка задумчивая, но надежная, и боится главным образом активной манеры вождения и редкой смены масла (обновлять его нужно желательно не реже каждых 40-50 тыс.км).

все остальное наносное

[Vitus_Bering]

А 630 стоит пассат Б6. Да с овощным мотором, но пассат!
А вот Волге как раз не хватило топового V6 от Себринга. Или хотя бы нормальной прошивки для мотора 2,4

[Black_fish]

вот Волге как раз не хватило

И нормальной адаптации к реалиям РФ.
Одна процедура замены АКБ на этих машинах чего стоит

[megan]

"Если "Волга-31105" в 2008 году стоила 290 000 рублей, то Volga Siber оценили в 550 000 рублей. За эти деньги тогда можно было купить новые Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia или даже сопоставимый по классу Hyundai Sonata отечественной сборки."

но
Ресурс двигателя составляет не менее 300 тыс.км, интервал замены масла не более 15 тыс.км. Хотя официально заявлена большая выносливость, ремень ГРМ выдерживает не более 100 тыс.км, так что менять его нужно не реже каждых 70-80 тыс.км. Единственная радость - при обрыве ГРМ не гнет клапаны.

Автомат же на Volga Siber такой же, как и у американского исходника - четырехступенчатый GM40TE. Коробка задумчивая, но надежная, и боится главным образом активной манеры вождения и редкой смены масла (обновлять его нужно желательно не реже каждых 40-50 тыс.км).

я так и написал "устаревшая машина, за огромные деньги"

[mveliz]

"устаревшая машина

что в вашем понимании устаревшая?

[megan]

что в вашем понимании устаревшая?

в том, что это Chrysler Sebring и Dodge Stratus 2000 года, российской сборки

[mveliz]

что в вашем понимании устаревшая?

в том, что это Chrysler Sebring и Dodge Stratus 2000 года, российской сборки

а то что сейчас производят у нас это что тогда?

[megan]

а то что сейчас производят у нас это что тогда?

я где то утверждал обратное?
сейчас хоть цена +- по рынку, а не завышенная на 50% (то, что весь рынок в космосе, это другой вопрос)
то, что в 2008 году, амекосы избавились от устаревшего конвейера, по производству Chrysler/Dodge, не делает сайбер волгой и рынок это показал!!! да ещё кризис

[mveliz]

что в 2008 году, амекосы избавились от устаревшего конвейера, по производству Chrysler/Dodge, не делает сайбер волгой и рынок это показал!!! да ещё кризис

ну так волги вообще нет больше с тех пор...ибо рыночек ..НО если бы тогда рубанули импорт волга сайбер поперла бы
чего тебе не хватало то тогда от него?

[nemo]

чего тебе не хватало то тогда от него

Автомобиль был так себе... У нас был в конторе Sebring. Сперва выхлопная система сгнила, потом ржа пошла, подвеска, климат, следом электрика стала отваливаться... Избавились на 60-й тысче

[mveliz]

чего тебе не хватало то тогда от него

Автомобиль был так себе... У нас был в конторе Sebring. Сперва выхлопная система сгнила, потом ржа пошла, подвеска, климат, следом электрика стала отваливаться... Избавились на 60-й тысче

это не признаки устаревшести))

[megan]

чего тебе не хватало то тогда от него?

я как раз в то время купил новую машину, рено меган, стоил он тогда 460, сравни с волгой за 550:



датчик дождя/света, круиз контроль были на волге?

[mveliz]

чего тебе не хватало то тогда от него?

я как раз в то время купил новую машину, рено меган, стоил он тогда 460, сравни с волгой за 550:



датчик дождя/света, круиз контроль были на волге?

меган отвратителен--это че за палка по середине

это единственное что нашел по устареванию -датчик дождя и кк? ты серьезно?
кстати в себринге 2007 КК есть))

[megan]

это че за палка по середине

в мегане эта палка на одном уровне с подлокотником, рука лежит, отдыхает
в волге их две, при том одна кривая! а в мегане ручник, почувствуй себя лётчиком:

это единственное что нашел

я не искал, а спрашивал! ни когда не интересовался этой американской волгой, за такие деньги
я уверен, что даже если бы не кризис 2008, то всё равно эта волка не стрельнула бы с таким ценником

[mveliz]

я уверен, что даже если бы не кризис 2008, то всё равно эта волка не стрельнула бы с таким ценником

как она могла стрельнуть ежели у народа вкуса нет ..сравнивать перекормыша логана и американца

[nemo]

у народа вкуса нет ..сравнивать перекормыша логана и американца

Тут одна заковыка... Этот амэриканэц, от логана не далеко ушёл. Ну не потянул на бизнес класс
Можешь спорить, я на Себрине поездил, а это немного другое.

[mveliz]

Можешь спорить, я на Себрине поездил, а это немного другое.

ездил или возили?

[hugo_]

как был бы горд народ России если б это правда полностью Российская разработка и сборка на наших комплектующих.

[megan]

перекормыша логана

у этого перекормыша уже тогда, вместо ключей была ключ-карта и кнопка старт-стоп:


и ни грамма не устаревшие ключи от ВОЛГИ:


с учётом того, что Москвич 3 стоит 1 850 000 и всего на 100 000 дороже своего китайского прародителя, то у этой волги цена будет под 6 лямов, точно не для рядового автолюбителя, как и Волга в СССР, начинка обалденная:

[Temporary_Crab]

перекормыша логана

Еще круче сравнивать румынский б-класс, созданный чтоб быть дешевым, и ц-класс, который стал автомобилем 2003 года в Европе.

[mveliz]

перекормыша логана

Еще круче сравнивать румынский б-класс, созданный чтоб быть дешевым, и ц-класс, который стал автомобилем 2003 года в Европе.

мисс Москва 2014

[megan]

мисс Москва 2014

так вот почему тебе сайбер нравиться

[mveliz]

мисс Москва 2014

так вот почему тебе сайбер нравиться

сайбер не был авто года ..а вот меган был

[megan]

сайбер не был авто года ..а вот меган был

так ты смотри 2002 год, даже можно европу

[mveliz]

сайбер не был авто года ..а вот меган был

так ты смотри 2002 год, даже можно европу

жопа-307 --еще краше ))

[megan]

mveliz, кроме обсерания более современных и более дешёвых машин, какие ещё достоинства у сайбера были?
А Волга 24 года пойдёт в серию, ведь всем гоструктурам нужно обновлять автопарк, да и найдутся не совсем простые автолюбители, готовые выложить 6 лямов за бизнес седан

[nemo]

mveliz, ты к какому Себрингу неравнодушен? Их было два варианта, до 2007, или после? Последний сильно от предыдущего отличался, как по начинке, так и по кузову.

[mveliz]

mveliz, кроме обсерания более современных и более дешёвых машин, какие ещё достоинства у сайбера были?
А Волга 24 года пойдёт в серию, ведь всем гоструктурам нужно обновлять автопарк, да и найдутся не совсем простые автолюбители, готовые выложить 6 лямов за бизнес седан

в этом то я не сомневаюсь ..газу дали задание легализовать повозку членов

мне за державу обидно

основное по сайберу--двиг чугуний без всяких говномуфт-- кпп автомат--кузов оцинковка
все остальное особо не важно ..ни безключевой доступ(зачем оно вообще знать пассажиру как повозка заводится)--кучер понятно доволен кнопочке

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

mveliz, ты к какому Себрингу неравнодушен? Их было два варианта, до 2007, или после? Последний сильно от предыдущего отличался, как по начинке, так и по кузову.

тот еще ламповый ..до 2007)))