Кроссовер Lada Xray без камуфляжа презентовали

[West2K]

АВТОВАЗ продемонстрировал практически готовую к серии версию долгожданного кроссовера марки Lada. Первыми автомобиль без намека на камуфляж увидели представители официальных дилеров марки. Именно в таком виде SUV в данный момент сходит с конвейера в рамках выпуска установочной партии из 500 единиц, которые предваряют старт полномасштабного производства.

Гостям презентации продемонстрировали Xray в комплектации "Норма+", которая в иерархии модификаций стоит ближе к версии "Люкс". Кроссовер укомплектован мотором мощностью 114 лошадиных сил и механической КПП.

Как мы писали ранее, компанию вышеупомянутому двигателю составят движок 21129 мощностью 106 лошадиных сил, а также "атмосферник" объемом 1,8 литра, выдающий 123 "лошадки". Помимо пятиступенчатой "механики" будет и роботизированная КПП.



Не забыли продемонстрировать и салон автомобиля. Несмотря на то, что внешне интерьер крайне близок к серийному варианту, к началу массового выпуска Xray он претерпит ряд изменений. В частности, будет использован другой пластик.



Стырено с колеса.ру

[Slava]

А вот выбор дисков со сверловкой 5х114,3 больше в разы.

а каже остальные параметры или на них пофигу
лично мне насрать скока там дырок у диске
а так пойдет авто, в живую конечно нужно смотреть, мне вон раньше (как только пошли) спортитжи казались таким у...ьищем , а не привык и теперь даже нравится

[AxelF]

[Muscle]

Slava, так то, что больше не кажутся, ситуацию-то не меняет ))) они как сид не стучат на 100 т. км?

[DELETED]

[DELETED]

"АвтоВАЗ" запустил производство автомобиля LADA XRay Cross с новой бесступенчатой автоматической трансмиссией, сообщает пресс-служба концерна.
Отмечается, что на хэтчбек установят коробку передач от японской компании Jatco, которая также известна как поставщик трансмиссий для ряда моделей альянса Renault-Nissan Mitsubishi.

Как указывается в сообщении пресс-службы, новшество поможет сделать трансмиссию на 13% легче, поскольку в ней используется двухступенчатый редукторный сектор.
"Такое решение повышает тяговые характеристики, и при этом не боится низких температур, пробуксовок и тяжелых нагрузок, а кроме того, обеспечивает более высокую топливную экономичность", - отмечается в пресс-релизе.

Помимо этого, подобный тип трансмиссии позволяет имитировать ручной режим переключения передач. Новая трансмиссия устанавливается на автомобиль в паре с двигателем альянса HR-16 объемом 1,6 литра.
Как заявил в январе глава Минпромторга Денис Мантуров, "АвтоВАЗ" и альянс Renault-Nissan-Mitsubishi локализуют глобальные автомобильные платформц и будут производить двигатели и вариатор совместно с компанией Jatco.

Жатко подглядели у зубарей походу. Понравилось.

[Скрежет]

Жатко подглядели у зубарей походу. Понравилось.

Дык французы владельцы АвтоВАЗа уже много-много лет используют на своих машинах (Рено, Ниссан, Дачия, Самусунг и пр.) вариаторы этой японской компании.
Поэтому нетрудно предположить, что при разработке лягушатниками нового семейства автомобилей под брендом Лада, они использовали уже десятилетиями проверенные решения и наработки своей компании.

[DELETED]

Скрежет, у Жатко я не читал ранее, что бы были такие продвинутые варики. Такое было только у Зубарей.
Теперь 2 фирмы будут на рынке с +-хорошими вариками.