Две девушки на «Лада Калина» погибли в ДТП на улице Одесской в Тюмени

Автоновости

ДТП произошло около половины шестого часа вечера в районе пересечения улицы Одесской с ул. Хабаровской. По предварительным данным, водитель автомобиля «Киа Спортэйдж» на затяжном повороте дороги превысил безопасную скорость движения, кроссовер занесло на полосу встречного движения, где он столкнулся с автомобилем «Лада Калина». В результате аварии две женщины, водитель и пассажирка «Лады» погибли. Одной из них было около 30-и лет, второй 31 год. 45-летний пассажир «Киа» получил ушиб грудной клетки.

Обстоятельства трагедии устанавливаются, на месте аварии работают сотрудники Госавтоинспекции и других экстренных служб.

Водителю «Киа Спортэйдж» 62 года. По предварительным данным, его стаж за рулем 10 лет. В 2007-м году он лишался права управления транспортом за пьяную езду, в 2012 году – за превышение скоростного режима. Большинство нарушений ПДД у этого водителя – превышение скорости движения. В этом году два раза фотовидео камеры фиксировали превышение скорости водителем «Киа» свыше, чем на 40 километров в час. Мужчина сообщил, что в этот раз двигался на скорости около 50-60-и км/час, его занесло на мокрой дороге.

Источник: Госавтоинспекция Тюменской области

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 08:00

Ренаульт, отечественный автопром-да он просто замечателен,только почему то всегда выжившие не в нем оказываются и так то не спортейдж который с 2004 делается,а калина является более современным авто,только почему то понятие современный для отечественного авто это новые изгибы кузова и еще 50 новых оттенко краски,на этом новое заканчивается,авария достаточно обыденная,явных нарушений и умысла водителя киа по видео я не увидел,девушек жаль слов нет,но и поливать грязью водителя киа тоже подло он тоже так то чей то отец,дед.......были бы на нормальном авто девушки-выжили бы думаю 100% хоть и с травмами

megan · Сообщение **megan** » 19 мар 2016, 08:06

Holtoff писал(а):
Ренаульт писал(а):Holtoff, а если верить рекламе,то из Вольво вылезли бы лишь чуть взбодрёнными?

Ну при чем здесь реклама. И Вольво была бы в хлам, но сминаясь, конструкция поглотила бы энергию удара, и пассажирки уцелели бы. безусловно, с травмами, но уцелели. Просто там над кузовами работают именно в том смысле, как он будет поглощать энергию удара при столкновении, а у нас по принципу "Ну, чтоб был, раз должен быть кузов". Увы. У самого одна из двух машин - наша, и понимаю, что хрень.

и у нас сейчас так работают над кузовами (веста, х-рей) но кузов калины был разработан ещё в 70-х годах... :oops:

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

allexx1305 писал(а):....а калина является более современным авто...

построенная на платформе ваз-2108...

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:

allexx1305 писал(а):...были бы на нормальном авто девушки-выжили бы думаю 100% хоть и с травмами

т.е. в том что они погибли сами виноваты, т.к. купили говномобиль?

MYTO · Сообщение **MYTO** » 19 мар 2016, 08:12

Земля пухом ,такие молодые(((.

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 08:13

megan, т.е дурака выключи сначала, я этого не говорил,я просто сказал что калина как и весь отечественный автопром в плане безопасности при дтп значительно уступает импортным аналогам своего класса...
P.s никто у нас не над чем не работает,в лучшем случае берут импортную платформу как правило устаревшую,оптимизируют (удешевляют)...если автопром по тех начинке и качеству отстал лет на 20,то в плане пассивной и активной безопасности отставание на пол века увы.

Григорьич

Holtoff писал(а):Вольво была бы в хлам, но сминаясь, конструкция поглотила бы энергию удара

Andrea_Moda писал(а):Спортедж современнее и безопаснее.

При проектировании кузова главной задачей для обеспечения пассивной безопасности является целостность обитаемого пространства,т.е. салона.Чтобы не было таких его деформаций,которые бы нанесли травмы водителю и пассажирам.
На фото видно явно,что салон(капсула жизни) цел,даже двери открываются,значит вообще нет значимых деформаций.
То есть машина свои защитные функции отработала правильно и польностью.

Ренаульт писал(а):Не нужно так недооценивать российский автопром,он не так плох,как кажется.

megan · Сообщение **megan** » 19 мар 2016, 08:29

allexx1305 писал(а):...но и поливать грязью водителя киа тоже подло он тоже так то чей то отец,дед...

Чикатило тоже был чей то отец, дед...

Отправлено спустя 6 минут 23 секунды:
Григорьич, передние двери не открылись, видно как их пытались безуспешно выломать, движок в салоне вместе с перегородкой, а не как на современных машинах вместе с подрамником под машиной... :sad:

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 08:34

Григорьич, целостность обитаемого пространства идет шестым пунктом при проектировании,до этого есть пункты куда более важные как то поглощение энергии удара,распределение энергии засчет программируемой деформации деталей,безопасное разрушение элементов и т.д. главное погасить энергию удара т.к травмы в 90 % от того что пассажиры бьются об элементы салона,а не салон при деформации бьет пассажиров

Григорьич

megan писал(а):движок в салоне вместе с перегородкой

Даже если и так(хотя на фото не видно),то сломало бы ноги,таз,но смертельных поврежэдений жизненно важным органам,приведших к мгновенной смерти,не нанесло бы.

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 08:41

megan, Мне не знаком ни чикатило ни водитель киа,ни пассажиры калины,я могу понять гнев родственников девушек,но комментарии некоторых форумчан не понятны кто дал право сидеть дома и поливать другого грязью?тут каждый по его словам идеальный законопослушный водитель,только на самом деле нет таких среди нас.

Григорьич

allexx1305 писал(а): пункты куда более важные как то поглощение энергии удара,распределение энергии засчет программируемой деформации деталей,безопасное разрушение элементов и т.д. главное погасить энергию удара

Так это всё для того,чтобы сохранить кузов(салон).

allexx1305 писал(а):травмы в 90 % от того что пассажиры бьются об элементы салона,а не салон при деформации бьет пассажиров

Хочешь сказать,что в безопасных иномарках при авариях люди мягче(формулировка?) бьются о детали кузова?

megan · Сообщение **megan** » 19 мар 2016, 08:46

Григорьич писал(а):...Хочешь сказать,что в безопасных иномарках при авариях люди мягче(формулировка?) бьются о детали кузова?

там лучше гасится энергия удара, за счёт программируемой деформации кузова!!!

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 19 мар 2016, 08:50

fleshpult писал(а):
soplo писал(а):Плюсуем скорости калина 60 + спорт 60 = 120

Скрытый текст:
60+60=60 (если это скорость)
https://vk.com/video4681443_170226282?hash=b448e9b7a6c9f428

это идеальная ситуация, для автомобилей равной массы. уже в одной теме обсуждали.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Григорьич писал(а):Хочешь сказать,что в безопасных иномарках при авариях люди мягче(формулировка?) бьются о детали кузова?

если бы все машины были одинаковые в плане безопасности - звезд NCAP не было бы

автовладелица

allexx1305 писал(а):megan, Мне не знаком ни чикатило ни водитель киа,ни пассажиры калины,я могу понять гнев родственников девушек,но комментарии некоторых форумчан не понятны кто дал право сидеть дома и поливать другого грязью?тут каждый по его словам идеальный законопослушный водитель,только на самом деле нет таких среди нас.

а то, что его лишали прав за синьку и пр. пригрешения..
ты такой же ?
а то, что он в итоге 2 человек убил..
ты такой же ?

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 08:58

Григорьич писал(а):
allexx1305 писал(а): пункты куда более важные как то поглощение энергии удара,распределение энергии засчет программируемой деформации деталей,безопасное разрушение элементов и т.д. главное погасить энергию удара

Так это всё для того,чтобы сохранить кузов(салон).
allexx1305 писал(а):травмы в 90 % от того что пассажиры бьются об элементы салона,а не салон при деформации бьет пассажиров

Хочешь сказать,что в безопасных иномарках при авариях люди мягче(формулировка?) бьются о детали кузова?

Мыслишь как конструктор уазика )) при столкновении двух танков одинаковых по массе повреждений корпуса/внутреннего пространства вообще не будет,выживших тоже.....

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:

автовладелица писал(а):
allexx1305 писал(а):megan, Мне не знаком ни чикатило ни водитель киа,ни пассажиры калины,я могу понять гнев родственников девушек,но комментарии некоторых форумчан не понятны кто дал право сидеть дома и поливать другого грязью?тут каждый по его словам идеальный законопослушный водитель,только на самом деле нет таких среди нас.

а то, что его лишали прав за синьку и пр. пригрешения..
ты такой же ?
а то, что он в итоге 2 человек убил..
ты такой же ?

Срок за синьку вышел,в дтп он был трезвый,он не убивал ни кого,он сам выжил в дтп в котором возможно является виновным,для Вас я Вы...

andrei922 · Сообщение **andrei922** » 19 мар 2016, 08:59

homer_q писал(а):
Atom-Nick писал(а):Скорее всего не пристегнуты были...

Пришло время диванных экспертов.

Как же тогда подушки сработали.

а как связаны подушки и ремни! супер експерт?

Апрельская

Holtoff писал(а):
Soder писал(а):Угу 50-60км/ч и у калины переда не стало.
Хотя по безопасности ВАЗ хлам конечно, даже подушка выстрелила, а толку?

Это так. У Киа то тоже морды не стало, а вот люди в ней - живы. В этом и есть разница между нашим и ихним.

Была очевидцем аварии - столкнулись спортивная бмв старенькая и митсубиши паджеро с кенгурятником.
Тетка из митсубы вышла отряхнулась и выпучила глаза, у бэхи была помята бочина.
Все же тут роль сыграла не ваше наше, а то что одна машина крупнее и выше/больше другой (говорю обывательским языком).
Данный случай еще раз убедил меня в том, что надо покупать кроссовер, а не лишь бы машина ехала. :pipec:

Григорьич

megan писал(а):там лучше гасится энергия удара, за счёт программируемой деформации кузова!!

Совершенно правильно!
Энергия удара тратится на деформацию элементов с целью не допустить деформации салона,чтобы его частями не повредить людей.
Но так как салон ВАЗа деформирован незначительно,то смертельные травмы нанесены не элементами салона.
Например,головы погибших были повернуты в сторону.А это и в иномарке могло произойти.Скорость тела человека в момент столкновения одинакова,что в ВАЗе,что в иномарке(считая её безусловно безопасной) и её невозможно уменьшить,несмотря на любые конструкторские ухищрения.

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:

allexx1305 писал(а): при столкновении двух танков одинаковых по массе повреждений корпуса/внутреннего пространства вообще не будет,выживших тоже.....

Вот и подтверждение.При чем тогда конструкция кузова,если при определенных обстоятельствах кузов цел,а люди внутри погибли?

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 09:11

Григорьич, инерция удара гасится в первую очередь,при ударе машина может остановится а тело по прежнему движется со скоростью движения,чем больше во времени растянута деформация и замедление автомобиля тем меньше инерционная перегрузка на пассажиров именно благодаря ей и гибнут от травм грудной клетки и внутренних органов об ремень безопасности пробивая или сползая при соприкосновении с подушками безопасности,получая внутренние разрывы органов при инерционном гидродинамическом воздействии на внутренние органы,в отечественном автопроме это основная причина смертей в авариях.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 19 мар 2016, 09:14

andrei922 писал(а):а как связаны подушки и ремни! супер експерт?

они объединены в общую систему безопасности автомобиля. открывшаяся подушка, может нанести больший вред не пристегнутому пассажиру, чем если она не откроется

TAXI · Сообщение **TAXI** » 19 мар 2016, 09:31

CRAZY писал(а):Да, многие ездят. Если у тебя проблемы с этим - убейся об стену, один, за городом.

Истеричка !!!!

Григорьич

allexx1305,
Хм,ты меня навел на некоторые мысли.Стоит обдумать!
Спасибо!

KolemBass · Сообщение **KolemBass** » 19 мар 2016, 09:37

Салон Калины

Deess · Сообщение **Deess** » 19 мар 2016, 09:42

Соболезную родственникам.
П/С лишний раз убедился, что лучше 140 года 96-97 чем Таз.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 19 мар 2016, 09:48

Апрельская писал(а):Все же тут роль сыграла не ваше наше, а то что одна машина крупнее и выше/больше другой (говорю обывательским языком).
Данный случай еще раз убедил меня в том, что надо покупать кроссовер, а не лишь бы машина ехала.

А чем кроссовер отличается от обычного автомобиля? Кроссовер это тот же самый хэтчбек\универсал с увеличенным дорожным просветом. Если нужна безопасность то надо брать рамный внедорожник типа ленд крузер, патрол, паджеро и т.д.

polkov_nic · Сообщение **polkov_nic** » 19 мар 2016, 09:56

Спортаж второго поколения имел максимальное количество - пять звезд за безопасность, шесть подушек в базовой комплектации. Масса у него более чем в полтора раза больше, чем у калины, высота посадки в салоне по отношению к дорожному покрытию больше в два раза. Сравнивать в плане безопасности эти два автомобиля в принципе не корректно. Удивительно только, почему этот пожилой шумахер выбрал спортажа, авто в принципе овощное, был у меня такой.
Очень жаль девчонок, такие молодые. Земля им пухом..

megan · Сообщение **megan** » 19 мар 2016, 10:22

AxelF писал(а):А чем кроссовер отличается от обычного автомобиля? Кроссовер это тот же самый хэтчбек\универсал с увеличенным дорожным просветом. Если нужна безопасность то надо брать рамный внедорожник типа ленд крузер, патрол, паджеро и т.д.

тем, что он тяжелее и соответственно крепче...

allexx1305 · Сообщение **allexx1305** » 19 мар 2016, 10:41

AxelF, одна из основных причин отказа производителей от рамы в конструкции автомобиля тупик по части дальнейшего увеличения безопасности,рамные машины ни сколько не безопаснее,просто крузаки и патролы не часто сталкиваются с крузаками и патролами,а в основном с легковушками с меньшей массой и габаритами вот и мнимая не убиваемость данных авто,где то на ютубе видел крузак 100 въехал в кирпичную стену дома в городе,скорость 70 км/ч все пристегнуты,пассжир-труп,водитель в реанимации.....про то что данные машины при авариях любят ложится на бок/крышу я уж молчу их прелесть в том что они больше/тяжелее других участников движения.

z_ima · Сообщение **z_ima** » 19 мар 2016, 11:24

KolemBass писал(а):Салон Калины

емае! там одним воздуховодом убиться можно :pipec:

AutoMANIA · Сообщение **AutoMANIA** » 19 мар 2016, 11:29

Царствие Небесное... Пусть земля им будет пухом... Очень жаль девушек...

weisman · Сообщение **weisman** » 19 мар 2016, 11:30

Посмотреть бы в глаза этому пердогонщику
Иметь в таком возрасте такие жесткие нарушения ПДД, и дальше продолжать гонять это уже неадекватность, психически не здоровый человек. Считаю что надо вообще запретить давать права после 50. Ни к чему хорошему это не приводит. Либо вводить жесткий отбор при выдаче прав в таком возрасте