В Тюмени поврежден путепровод Салаирский тракт - Объездная

Автоновости

Внимание! Закрыто движение транспорта под путепроводом транспортной развязки на пересечении Салаирского тракта и объездной дороги. Здесь произошло частичное разрушение мостового сооружения: повреждены 3 балки мостового пролета. Тягач с экскаватором, проезжая под развязкой, задел перекрытие, часть бетонной кладки и кирпичей обрушились. Возможно, пошли трещины по самому путепроводу.
В настоящее время на месте происшествия работают наряды ДПС. Движение под путепроводом ограничено в обоих направлениях. Для проведения экспертизы выехали сотрудники мостоотряда. После ее проведения будет решаться вопрос о возможном закрытии движения через путепровод. Транспортных заторов на данном участке дороги нет, движение идет в рабочем режиме.
Водитель грузовика с места происшествия уехал. Наряд ДПС ГИБДД оперативно обнаружил автомобиль, повредивший инженерную конструкцию и задержал его водителя. Как пояснил сам водитель тягача «МАН», перевозившего на полуприцепе тяжелый экскаватор «Вольво», повреждения он посчитал незначительными, поэтому и покинул место аварии.

Пресс-служба ГИБДД Тюменской области

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 27 авг 2013, 23:03

ЛСН, запас прочтности закладывается инженерами,конструкция делается на заводе где должны трепетно следить за технологией чтобы конструкция отвечала требованиям ,ну и на самом объекте чтобы строители правильно и все по технологии сделали ..администрация по сути не причем )

Всё очень просто, это чудо сделано, и я не утверждаю, что это должно быть сделано ка войсковые укрепления с маркой 500 но как-то криво это выглядит в сводке аналогичных происшествий,

да по сути хоть 1000 марка ,в "правильном" месте ударить тоже развалится. пи сжатии он работает на свои 500 а при изгибе он уже не сработает так как на сжатие

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 27 авг 2013, 23:10

арматура сломалась мост чинить.. балки менять... полюбому Бай так бы сказал... :yes:

сам не проектант но при правильном проектировании закладывается офигенно кратный запас по прочности... поэтому.. водилу понять и простить... лишить прав на вечно... чтоб не дай боже убил кого.... фирме "по шапке и по карману" конструкцию усилить и эксплуатировать...

Ме · Сообщение Ме » 27 авг 2013, 23:11

Посмотрел я фотографии - зря закрыли, ездить можно.

ЛСН · Сообщение **ЛСН** » 27 авг 2013, 23:49

daskatzchen писал(а):ЛСН, запас прочтности закладывается инженерами,конструкция делается на заводе где должны трепетно следить за технологией чтобы конструкция отвечала требованиям ,ну и на самом объекте чтобы строители правильно и все по технологии сделали ..администрация по сути не причем )
Всё очень просто, это чудо сделано, и я не утверждаю, что это должно быть сделано ка войсковые укрепления с маркой 500 но как-то криво это выглядит в сводке аналогичных происшествий,
да по сути хоть 1000 марка ,в "правильном" месте ударить тоже развалится. пи сжатии он работает на свои 500 а при изгибе он уже не сработает так как на сжатие

Извините, по фото очевидно видно, что удар пришёлся на первую балку, и она не выдержали простого удара, затем трал по инерции ушёл вниз и повторил на 3 и 5 балке.
Первая имеет продольные трещины, что я лично считаю не допустимыми с характером нанесённых повреждений экскаватором. Спорить и доказывать не вижу смысла, мне это не надо есть пример, как качающийся мост.

VOLODYA_TMN · Сообщение **VOLODYA_TMN** » 28 авг 2013, 00:07

Там вроде мост по высоте над дорогой нормально, и то снесли. А вот новый на Мельникайте-Широтной визуально как будто совсем низко - глядишь и его заденут чем нибудь негабаритным :pipec:

fenix107 · Сообщение **fenix107** » 28 авг 2013, 06:58

ЛСН писал(а):
fenix107 писал(а):Арматура должна работать на рястяжение, т.к. бетон сам по себе на растяжение не айс. Тут же была нагрузка на изгиб тем более на ребро с не самой большой толщиной в сечении, вот и обломилось. Такие вещи не проектируют на идиотов на тягачах.

Блин одному пояснял, что видимых повреждений на стреле экскаватора нет с фото, что не скажиш о конструкциях моста, отсюдо и вывод. Какой запас прочности закладывают наша друзья, из администрации, чтоб делать такие сооружения.

Не знал, что запас прочности в экскаваторах измеряется.

CJIOH · Сообщение **CJIOH** » 28 авг 2013, 08:02

Ме, подпишешься под экспертный заключением? :cherep:

Был там вчера вечером, со стороны города вроде еще терпимо, и разворот в сторону В. Бора рядышком. А вот со стороны Севера в сторону Тюмени, все печально. До разворота многие не доезжают :roll:

BAsil · Сообщение **BAsil** » 28 авг 2013, 08:14

Повреждения в нижней части балок ближе к середине пролета. Оголена, погнута и разорвана арматура принимающая на себя основные нагрузки. Экспертам подлежит определить сколько арматуры выбыло из работы балок, как уменьшилось приведенное сечение арматуры. Если, уменьшение сечения арматуры в балке снижает порог разрушения всего сечения этих балок ниже нормативных значений - это значит надо делать усиление, а это время на расчет, согласование и выполнение усиления. Если нет - просто бетоном восстановят внешний вид и все.

Двоешникам из ТюмГАСУ - незачем дергать на такую мелочь великого и могучего Бая М.Ф. С этим справятся обычные смертные инженеры-проектировщики :)))

)

guran · Сообщение **guran** » 28 авг 2013, 08:20

Я не строитель, но визуально серьезные повреждения особенно первой балки (был вчера вечером) на новаторов повреждения были меньше, думаю разбирать будут, печально, а пробка из города была огромной вечером

BAsil · Сообщение **BAsil** » 28 авг 2013, 08:25

ЛСН, Вам еще раз говорят. Бетон (как и любой материал на основе цемента) достаточно хрупкий ввиду своей большой плотности и химических особенностей. И выдерживая тысячи килограмм распределенной нагрузки, может треснуть от 100 кг точечно приложенной в правильные места. Многотонный кран из металла несет в себе достаточно кинетической энергии чтобы треснуть и раскрошить бетонную часть балки и порвать арматуру внутри нее. Тем более удар был поперечный.

Razhev · Сообщение **Razhev** » 28 авг 2013, 08:51

Как проектировщика меня фото не вдохновили. Разрушения балки на таком пролете и в таком месте череваты потерей несущей способности. Походу простой косметикой тут не обойдется.

pesec · Сообщение **pesec** » 28 авг 2013, 08:53

Проехался сегодня. Печальное зрелище. Но не всё так плохо, как накропали журналюги и раздули бабушки на лавочках. Внешние повреждения видны только по бетону, рабочая арматура оголена, но разрывов и торчащих прутов не видно. Экспертиза и восстановительные работы нужны в экстренном порядке, т.к. пострадала важнейшая транспортная артерия города, но объект бюджетный. А посему пока тендеры, бумаги, согласования... будем мучиться.
Пробка сегодня собралась от Березняков и двигалась слабо, т.к. на 50% состоит из длинномеров, а им ой как непросто вывернуть во всех этих закоулках.
По мне, так нужно менять схему объезда и открывать движение под мостом, а поток из В.Бора перенаправлять куда-нибудь с разворотом, пока не ведутся никакие работы.

Плакал мой утренний маршрут 20 мин. без пробок и светофоров :oops:

Здравствуй утренний город, здравствуйте пробки.

Murlin · Сообщение **Murlin** » 28 авг 2013, 08:58

Водителю тягача придется почки свои, жены и всех своих детей продать... Согласен что дело тут скорее всего не в некачественной конструкции, прочность у нее не в том месте проверять надо...Поговорка сдуру можно и кое что сломать она как бы очень актуальная. Теперь людям придется мучиться добираясь домой и неизвестно сколько времени. А по хорошему надо бы такие объекты страховать наверное...

pesec · Сообщение **pesec** » 28 авг 2013, 09:02

Murlin писал(а):Водителю тягача придется почки свои, жены и всех своих детей продать... Согласен что дело тут скорее всего не в некачественной конструкции. Поговорка сдуру можно и кое что сломать она как бы очень актуальная. Теперь людям придется мучиться добираясь домой и неизвестно сколько времени. А по хорошему надо бы такие объекты страховать наверное...

А что с него спрашивать? Он перед выездом с линейкой вокруг груза не бегал. А вот кто ему путевые листы подписал, с того спросят основательно. Без суда точно не обойдётся.

mrpriemshik · Сообщение **mrpriemshik** » 28 авг 2013, 09:12

pesec, за груз отвечает водитель и по сути он должен был бегать с линейкой.

лихой · Сообщение **лихой** » 28 авг 2013, 09:29

По негабариту маршрут чтоли не согласовывается? Кто то же в любом случае направил его этой дорогой?

Sench92 · Сообщение **Sench92** » 28 авг 2013, 09:30

Сейчас вдруг окажется что фирма закрыта.

D

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 28 авг 2013, 13:23

присутствует мат

sporto · Сообщение **sporto** » 28 авг 2013, 13:49

Реально Олень :lol2:

Murlin · Сообщение **Murlin** » 28 авг 2013, 15:28

isNospoon, мальчишник в вегасе...

DT · Сообщение DT » 29 авг 2013, 15:36

Как сейчас работает данный участок?

kamatozzi · Сообщение **kamatozzi** » 29 авг 2013, 15:58

DT писал(а):Как сейчас работает данный участок?

Движение под мостом и на мосту закрыто.

Sench92 · Сообщение **Sench92** » 29 авг 2013, 16:14

Т.е. со стороны зареки в сторону обороны не проехать??

zahar_740 · Сообщение **zahar_740** » 29 авг 2013, 16:26

вчера ездил в 7 вечера в сторону ВБ, пробка долгоползущая!

Динамит

Тоже вчера там проезжал. Сам мост закрыт, никаких работ не велось :evil:

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Тоже вчера там проезжал. Сам мост закрыт, никаких работ не велось :evil:

kamatozzi · Сообщение **kamatozzi** » 29 авг 2013, 16:37

Проехать, там разворот за мостом сделали, но пробка

Xtaz · Сообщение **Xtaz** » 29 авг 2013, 16:53

Кто нибудь скажет как вообще сейчас попасть на В Бор:
1. Cо стороны Бабарынки
2. Со стороны города от Березняков?
Закрыли полностью или 1 полосу оставили?

Динамит72

Xtaz писал(а):Кто нибудь скажет как вообще сейчас попасть на В Бор:
1. Cо стороны Бабарынки
2. Со стороны города от Березняков?
Закрыли полностью или 1 полосу оставили?

по всякому можно проехать, просто интенсивность движения в сторону В.бор сейчас то же, что и до постройки моста

Динамит

Как в старые времена- и движение "скромнее" и у гаи там " пост"

Fixius · Сообщение **Fixius** » 29 авг 2013, 17:31

Сегодня ночью будет открыто движение под путепроводом транспортной развязки объездной автодороги г.Тюмени и Салаирского тракта.
Это стало возможным благодаря принятым мерам по предотвращению падения разрушенных элементов балок путем устройства подвесных экранов. Напомним, несущая конструкция путепровода была накануне повреждена тягачом, перевозившим тяжелый экскаватор. Движение по самому поврежденному путепроводу, к сожалению, пока открыть невозможно.
Сейчас на подъездах к развязке устанавливаются соответствующие дорожные знаки. Будьте внимательны.

Госавтоинспекция Тюменской области
из ВК