Забастовка эвакуаторов.Тюмень погрязнет в пробках...

[Laniar]

В распоряжении «УралПолит.Ru» оказались документы полицейского ведомства, информация о предстоящих убытках предприятий по эвакуации авто и спецавтостоянкам, а также прогноз, за сколько дней Тюмень превратится из «лучшего города Земли» в сплошную автостоянку.Сегодня на восьми тюменских спецавтостоянках эвакуаторы стоят стройными рядами – выезжать «вхолостую» никто не собирается. …Лиханов напоминает, что когда бизнес по эвакуации только стартовал, речь шла о перевозке 8–10 машин в сутки, сейчас эвакуаторы увозят по 200 – и зарабатывают на этом.Конфликт интересов приводит к пробкам на улицах и убыткам служб эвакуации (всего их в Тюмени восемь).

[marushin]

аминь.

[AxelF]

Ничего не понял из написанного. Что им мало что ли 1500р за одну увезенную машину?

[Antikiller]

Отличная новость, пусть и дальше стоят вхолостую Может хоть двор в центре разгрузится

[zoloto424]

Ничего не понял из написанного. Что им мало что ли 1500р за одну увезенную машину?

В соответствии с распоряжением личный состав ГИБДД только визуально выявляет нарушение правил парковки, сообщает о нем в специально созданную диспетчерскую службу, которая будет передавать сообщение частникам-эвакуаторщикам. Подобная схема, при которой сотрудник правопорядка не находится в машине эвакуатора, также позволит снизить опасность коррупционных преступлений, уверены в ГИБДД. На практике же работа осуществляется слишком медленно: на передачу информации от ГИБДД в службы эвакуации требуется 2-3 часа, к моменту, когда погрузчик прибывает на место, там нет нарушителя. Выезжать становится экономически невыгодно.
Если машину все-таки эвакуировали, владелец потеряет целый день, прежде чем найдет своего «железного коня»: никто не уведомлял тюменцев о том, что правила эвакуации изменились. Если человек по привычке поедет в ГИБДД на ул. Одесскую, то оттуда его отправят в городскую инспекцию на ул. Энергетиков, 104 – это другой конец города. Там автомобилисту придется ждать до 17:00, пока инспекторы из области не приедут с протоколами в городской отдел, и только потом, после получения протокола о правонарушении, человек может отправляться на спецстоянки, которые тоже расположены в разных частях города.

[Laniar]

Я тоже не понял из новости ни чего. Одно радует, что стоят эти поборщики.

[air007]

zoloto424,


Службы ГИБДД сообщают.... 2-3 часа.... уже нет нарушителя...

это вот че за бред? Выйдите в центр, там даже сообщать не надо! Увозить каждую вторую можно из нескольких сотен! А потом возвращаться еще и еще!!! Как нет нарушителя???? Тогда зачем вообще придумывали эвакуаторы? Ради единичных случаев нарушения? сами себе противоречат. Приехал, нет этого нарушителя, есть куча других! Единственное, раз ездят без гаишника теперь, фотофиксация авто откуда увозят и знака запрещающего. Все. И никакого гемора больше не будет.

А вот на счет "снижения корупции".... совсем то уж за идиотов не держите людей? С водилой эвакуатора проще договориться. Проще ему рубль сунуть, чем 2.5 штраф или рисковать должностному при исполнении сувать.

[SLEZA]

А вот на счет "снижения корупции".... совсем то уж за идиотов не держите людей? С водилой эвакуатора проще договориться. Проще ему рубль сунуть, чем 2.5 штраф или рисковать должностному при исполнении сувать.

точно

[Starikoff]

Вот иногда их реально не хватает... достало, своей парковкой создают трудности всем другим. Вот взять например Орджоникидзе около 21й школы, в 2 ряда паркуются все, останавливая поток. Или Герцена, 2-3 ряда парковки - это нормально. Надо увозить не там, где запрещено, а там, где это реально мешает движению.
И в ту же тему... Зачем на ленина (напротив цума) сделана парковка для такси? Они реально мешают.

[rush]

ни разу не помешали

[Holtoff]

Ничего не понял из написанного. Что им мало что ли 1500р за одну увезенную машину?

Может, так понятнее?

В распоряжении «УралПолит.Ru» оказались документы полицейского ведомства, информация о предстоящих убытках предприятий по эвакуации авто и спецавтостоянкам, а также прогноз, за сколько дней Тюмень превратится из «лучшего города Земли» в сплошную 
В Тюмени наступил рай для автолюбителей: с 12 мая в городе не эвакуируют припаркованные в неположенных местах машины. Порядок на обочинах дорог, за который два года назад боролись губернатор Владимир Якушев, его заместитель Сергей Сарычев и депутаты Тюменской областной думы, отменен одним росчерком пера. В распоряжении «УралПолит.Ru» оказались документы полицейского ведомства, информация о предстоящих убытках предприятий по эвакуации авто и спецавтостоянкам, а также прогноз, за сколько дней Тюмень превратится из «лучшего города Земли» в сплошную автостоянку. Сегодня на восьми тюменских спецавтостоянках эвакуаторы стоят стройными рядами – выезжать «вхолостую» никто не собирается. С 12 мая в связи со специальным распоряжением врио начальника ГИБДД Тюменской области Александра Лиханова сотрудники инспекции не могут больше сопровождать эвакуационные службы. Замначальника регионального УГИБДД подтвердил «УралПолит.Ru» наличие распоряжения. «Мы приводим работу подразделений по городу Тюмени, а здесь основная масса нарушений, в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов МВД РФ. Мы немного неправильным образом строили работу по взаимодействию с организациями, которые эвакуируют транспорт, потому что наш сотрудник обязан нести службу на маршруте патрулирования, как того требует регламент, а не передвигаться совместно со службой эвакуации по городу и вылавливать неправильно припаркованный транспорт. Эта работа, наверное, ближе к муниципальным структурам», – заявил «УралПолит.Ru» Александр Лиханов.
В соответствии с распоряжением личный состав ГИБДД только визуально выявляет нарушение правил парковки, сообщает о нем в специально созданную диспетчерскую службу, которая будет передавать сообщение частникам-эвакуаторщикам. Подобная схема, при которой сотрудник правопорядка не находится в машине эвакуатора, также позволит снизить опасность коррупционных преступлений, уверены в ГИБДД. На практике же работа осуществляется слишком медленно: на передачу информации от ГИБДД в службы эвакуации требуется 2-3 часа, к моменту, когда погрузчик прибывает на место, там нет нарушителя. Выезжать становится экономически невыгодно.Проблемы во взаимодействии автовладельцев, ГИБДД и служб и эвакуации на этом, к слову, не заканчиваются, а только начинаются. В редакцию обратился тюменец Алексей, который одним из первых ощутил на себе все прелести нового распоряжения. Если машину все-таки эвакуировали, владелец потеряет целый день, прежде чем найдет своего «железного коня»: никто не уведомлял тюменцев о том, что правила эвакуации изменились. Если человек по привычке поедет в ГИБДД на ул. Одесскую, то оттуда его отправят в городскую инспекцию на ул. Энергетиков, 104 – это другой конец города. Там автомобилисту придется ждать до 17:00, пока инспекторы из области не приедут с протоколами в городской отдел, и только потом, после получения протокола о правонарушении, человек может отправляться на спецстоянки, которые тоже расположены в разных частях города. Сейчас Алексей и его юристы готовят документы в суд, чтобы взыскать с полиции упущенную бизнесменом за день беготни по городу в поисках машины выгоду.Владельцы служб эвакуации, попросившие не указывать их имен, настаивают: полицейские вовсе не собираются работать над улучшением сервиса. Они ссылаются на текст распоряжения Лиханова: «Во взаимодействии с представителями Организаций (владельцы спецавтостоянок – прим. ред.) и Администрации г. Тюмени проработать вопрос создания единой диспетчерской службы». «Вы понимаете, что они хотят возложить свои обязанности на нас? – недоумевают владельцы автостоянок. – То есть, по этому документу, мы должны создать новые рабочие места, наполнить их компьютерами, оплатить аренду помещения, выдать зарплату людям. А как нам определить, по сколько мы должны скинуться на эту службу? А что тогда ГИБДД делать вообще будет? Ведь все заслуги по эвакуации они всегда приписывают себе, и штрафы, которые люди платят за эвакуированные машины, идут не нам в карман, а в бюджет области».
Вопрос о создании единого диспетчерского пункта был поднят в двадцатых числах апреля, настаивает Александр Лиханов: «О создании пункта сказали еще в двадцатых числах апреля, когда и было принято решение. У них было время самоорганизоваться, как обычно говорят в таких случаях, но по истечении почти четырех недель работа не налажена. Работу должен координировать диспетчерский пункт, а у нашего инспектора не должна болеть голова, из какой организации приедет эвакуатор». В компании, отвечающие за эвакуацию, были разосланы сообщения, но ответ так и не был получен, утверждает замначальника регионального УГИБДД. Лиханов напоминает, что когда бизнес по эвакуации только стартовал, речь шла о перевозке 8–10 машин в сутки, сейчас эвакуаторы увозят по 200 – и зарабатывают на этом. Конфликт интересов приводит к пробкам на улицах и убыткам служб эвакуации (всего их в Тюмени восемь). Экономически работа стала на 70 % убыточной, утверждает один из директоров. По скромным подсчетам, один эвакуатор в день расходует 25–30 литров солярки, ее стоимость сегодня – более 35 рублей. В среднем компания имеет 4–5 эвакуаторов. Получается, что средние затраты на ГСМ в фирме более 5 тыс рублей. Чтобы сработать «в ноль» без учета заработной платы водителя и диспетчера, надо эвакуировать в день минимум пять машин. За последние два дня таких «успехов» не было ни у одного из восьми владельцев стоянок. «Лучше мы будем стоять «на приколе», пусть город задохнется, и может быть тогда до полковника Лиханова и генерала Алтынова дойдет, что за документ они выдали. Ни в одном городе России нет такой схемы, все раньше с нас брали пример, звонили нам, спрашивали, как что. А теперь, чтобы выжить, нам надо перейти в глухую оборону», – настаивает собеседник агентства, знакомый с ситуацией на рынке эвакуации транспорта, припаркованного с нарушениями. Напомним, что создание эвакуационного бизнеса два года назад активно лоббировали депутаты Тюменской областной думы и чиновники тюменского правительства. Для того, чтобы приехавшие в центр города люди могли оставить свой автомобиль, организовано около 10 бесплатных парковок. Места для них специально выкупал муниципалитет у частных владельцев.

[Григорьич]

Раньше было- грузят машину,рядом сотрудник ГАИ.Всё в порядке-власть порядок наводит!
А теперь какие то мужики сгребли авто и уехали куда-то.
То ли они эвакуаторщики были,то ли под шум волны на глазах у честнОй публики авто тупо сперли!

[Патриот]

Скрытый текст:

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Хотя если по теме - на Тульской 13го числа днем наблюдал как 2 эвакуатора вместе с гибддшником собирали урожай созревших автомобилей.

[pbulashev]

Писал уже в другой теме. Туда этим владельцам эвакуаторов и дорога.
Лучше никак чем так:

А делаем другое.


Эвакуатор полностью перекрыл улицу с одностронним движением, чтобы забрать машину, стоящую у забора. Это для тех кто место на фото не признал.
Машина, припаркованная с нарушением, проезду никак не мешала, а вот эвакуатор очень даже забрал 5 минут времени у меня и всех остальных, кто стоял в этой пробке.

Такая же тема ПОСТОЯННО на пересечении 50 лет октября / малой пермякова, у сбера, постоянно раскорячивают свои эвакуаторы на всю дорогу, чтобы выхватить машину, которая стоит на обочине и вобщем то ездить не мешает.

[megan]

выход есть, нужно делать как в златоглавой, там водитель эвакуатора, после сдачи зачётов, сам определяет какую машину эвакуировать, при этом делает кучу фотографий с места по которым ГИБДД выносит постановление...

[Holtoff]

Я идею понял так: едет экипаж ГИБДД по улице, глядь - нарушитель припаркован! Офицер набирает заветный номер:
- Алло, служба "Любимый эвакуатор" слушает!
- Девушка, нам бы машинку заказать, не, небольшую, до трех тонн, водитель русский, платформа не прокурена. Куда поедем? Улица Геологоразведчиков, 28 - Энергетиков. Номер? Белый "Хендэ Солярис", о000оо.
- Ваш заказ принят, ожидайте.
И в программе у эвакуаторщиков появляется: "Белый "Хендэ Солярис", о000оо, Геологоразведчиков, 28 - Энергетиков, 1500 руб".
В общем, как-то так я эту статью понял.

[gavrek]

Holtoff, примерно так и есть только пока эвакуатор будет ехать, клиент, которого должны были забрать из пункта А и доставить в пункт Б, обморозился и умчался в неизвестном направлении! и эвакуатор остался ни с чем

[Дарк]

Вчера видел как на штраф стоянку 3 эвакуатора груженые заезжали, так что как забирали так и забирают...

[Constantin0806]

Я идею понял так: едет экипаж ГИБДД по улице, глядь - нарушитель припаркован! Офицер набирает заветный номер:
- Алло, служба "Любимый эвакуатор" слушает!
- Девушка, нам бы машинку заказать, не, небольшую, до трех тонн, водитель русский, платформа не прокурена. Куда поедем? Улица Геологоразведчиков, 28 - Энергетиков. Номер? Белый "Хендэ Солярис", о000оо.
- Ваш заказ принят, ожидайте.
И в программе у эвакуаторщиков появляется: "Белый "Хендэ Солярис", о000оо, Геологоразведчиков, 28 - Энергетиков, 1500 руб".
В общем, как-то так я эту статью понял.

И в идеале как в службе такси владельцу автомобиля приходя т смс что "На ваш автомобиль назначен эвакуатор", "Эвакуатор грузит ваш авто" и т.д.

[лихой]

Constantin0806,

[KRAB72]

не понел вообще новость тоже,
но знаю не понаслышке бабло они рубят отлично (эвакуаторщики)

[Laniar]

Жириновский выступал в Думе с инициативой о бесплатной эвакуации. Сейчас эвакуируют первую попавшуюся машину, даже ту которая не мешает проезду-проходу, и делают на этом деньги. В идеале ,эвакуации подлежит затрудняющий проезду транспорт, во всех остальных случаях фото нарушителя и постановление по почте. А спец стоянки уже сами выносят цену за час простоя.

[ford2]

Жириновский выступал в Думе с инициативой о бесплатной эвакуации. Сейчас эвакуируют первую попавшуюся машину, даже ту которая не мешает проезду-проходу, и делают на этом деньги. В идеале ,эвакуации подлежит затрудняющий проезду транспорт, во всех остальных случаях фото нарушителя и постановление по почте. А спец стоянки уже сами выносят цену за час простоя.

[Shell72]

А куда делись парконы? Только на Герцена-Грибоедова-Кузнецова можно за день месячный план сделать. На Кузнецова вообще днем остается полоса для проезда только одной машины, поэтому народ там ездит в режиме реверсивного движения. Сначала едут в сторону Герцена, а остальные ждут, потом в сторону Ялуторовской ((
Эвакуатору там делать нечего, он просто не впишется.
А так, каждый день повыписывали бы штрафы, глядишь, народ стал бы на знаки смотреть.

[Змейка]

дел

[nextnicetry]

И в идеале как в службе такси владельцу автомобиля приходя т смс что "На ваш автомобиль назначен эвакуатор", "Эвакуатор грузит ваш авто" и т.д.

"Ваш эвакуатор находится в 200 метрах от вас"

[Димасик]

Я согласен с тем, что инспектор не должен ездить с эвакуатором, т.к. он не обязан гарантировать прибыль ИП. Предложенный алгоритм вполне нормальный ... инспектор выявил нарушителя, позвонил диспетчеру и вызвал эвакуатор, а сам составляет протокол. Проблема возникает наверное в том, что 8 фирм, занимающихся эвакуацией, не могут договориться о создании диспетчерской службы и опасаются, что кого то заказами будут обделять.

[Holtoff]

Shell72, на каждой второй улице можно с помощью паркона и с помощью эвакуатора сделать столько денег, ухх, только сейчас у них месячник "нетрезвый водитель", вот будет месячник "вы всё еще паркуетесь как попало, тогда мы идем к вам" , тогда и будет освобождение дорог..временное..

Не надо фантазий. Поскольку авто с парконом не состоят в структуре ГИБДД, им без разницы месячники ГИБДД по НС и т.д. По улице мимо нашей конторы 1 - 2 раза в день ездят.

[АвтоЛеди72]

А вот на счет "снижения корупции".... совсем то уж за идиотов не держите людей? С водилой эвакуатора проще договориться. Проще ему рубль сунуть, чем 2.5 штраф или рисковать должностному при исполнении сувать.

Уверенна именно этого и боятся владельцы авакуаторов.. боятся что водители деньги брать будут, а не эвакуировать авто и большая часть денежных средств будет проходить мимо кассы

[Scharnhorst]

выход есть, нужно делать как в златоглавой, там водитель эвакуатора, после сдачи зачётов, сам определяет какую машину эвакуировать, при этом делает кучу фотографий с места по которым ГИБДД выносит постановление...

Хо-хо-хо, дорогой товарищ...
Приказ МВД России от 2 марта 2009 года за № 185 "Об утверждении административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения", пункт 147:

147. Задержание транспортного средства по основаниям, предусмотренным Кодексом, осуществляется сотрудником после составления протокола о соответствующем административном правонарушении или вынесения определения о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования путем его перемещения при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку).

На каком основании эвакуаторщик будет заполнять номерной бланк протокола задержания транспортного средства?