Такси в Тюмени. часть 2 - Цифры.
- Дми
- АвтоСпец

- Сообщения: 876
- Зарегистрирован: 25 фев 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Rolls-Royce Phantom
-
Рейтинг: 5 456 
-
Репутация: +16 
Такси в Тюмени. часть 2 - Цифры.
Ну вот и часть 2. Цифры.
Привет всем. И так отбросим красивые слова(да простит меня г-дин Холтофф),Юлдуза и Ивана и перейдем к цифрам(да простит меня г-дин Шеридан).
ДС-расходы.
1 Аренда помещения в месяц(районы типа Современник,Трактовая,Оборона и тд)100 кв.м-50 т.р.
2 Сотовая связь для юр.лиц, в месяц- 60 т.р.
3 Отложим на рекламацию,не включая радио и тв(буклеты,наклейки,визитки и тд)- 60 т.р.
4 Расчитаем зарплатный фонд: зарплатный фонд для всех организаций устоявшийся,поэтому цифра практически постоянна и может менятся в пределах 10-12 % за год. Далее, 5-6 менеджеров в с окладом 30 т.р., бухгалтер - 60 т.р.,креативный персонал(маркетология,пиар-менеджеры и прочее) 2 чел.-30 т.р.,IТ отдел 3 чел.-40 т.р.,операторы- 50 копеек с выполненого заказа(к ним еще вернемся)-Отложим на зарфонд - 420 т.р(без деспетчеров)
5 Уборка и тех персонал.- 30 т.р.
6 Прочие рассходы(банковские переводы,бумага,куллер,картриджи,ручки и т.д.)- 100 т.р.
ВСЕ ЦИФРЫ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫ НА 2013 год. ГДЕ ТО ЗАВЫШЕНО,ГДЕ ТО ЗАНИЖЕННО.
Итог расходов в месяц на организацию потоковой работы диспетчерской службы по заказу такси- 800-900 т.р.(без зарплаты диспетчеров).
Налоговые вычеты- для ДС трудно высчитать налоговый сбор,не зная полностью картину его работы,его документацию,при чем хороший экономист,в купе с бухгалтером могут это все свести к нулю,не считая пенсионных и социальных взносов,в этом деле я не силен,добавьте от себя если есть желание. Отложим на налоги и пенсионный фонд - 40% от зарплатного фонда предприятия.-360 т.р.
(каждые 3 месяца если ИП)
И так грубо и приблизительно расходы ДС в месяц составляют - 1,100 т.р-1,200 т.р.
Плюсом вобъем сюда,непредвиденные расходы,рекаламу на ТВ и радио,лоббирование на рынке такси и прочее(не считаем зарплату диспетчерам)-+ 100 т.р ИТОГ- 1300-1400 т.р.
Вы скажите,что все мутно и не точно,слишком много округлений,)) успокойтесь,мы расчитываем доли на рынке пассажирских перевозок и точных цифр вам ни кто и ни когда не скажет. Так же как и в случае рассчетов,для водителя,будет много исключений.
Водитель-расходы.
Возьмем сегмент иномарок эконом класса.(Деу-Нексия,Рено Логан,Шевроле-Ланос,Авео,Лачетти,Киа-Спектра,Соната и пр,Хендэ-Акцент,Солярис и пр,Хонда-Фит,Форд фокус 2. и пр). Начало наших рассчетов начнем с 1 км пробега,рассчитанных ранее в разных источниках необъятной сети.Но,что бы прийти к единой цифре возьмем серединку.Киа Спектра- 4,41 р на один км.-Ниссан Примера-8,11 р на 1 км.пути.(Данные журнала "ЗР" за 2010 год). Не будем учитывать удорожание,возьмем опять же примерно, и так средняя стоимость пробега авто работающего в такси будет - 1,6 р.на 1 км. пути.
Цифра 1,6 р. взята за основу и в тоже время она плавающая,ведь километраж можно наматывать и "по своим" делам и по работе. Не учитываем время прогрева и стоянки зимой,не учитываем холостой ход в пробках и покрытие дорог. Цифра плавающая,но возьмем ее за основу теоретически.
И так при удачном стечении обстоятельств,взята не новая,но еще работающая лошадка,мы на один километр пробега тратим примерно 1,6 рублей.Внимание я считаю только расходы на запчасти,ГСМ в смету не входят!!!!. Начнем:
1 Смена,расходы на процент диспетчеру- работа 8 часов смена-300 р, процент за заявки без покупки смены - 14%(я взял среднее между 5% "Везет" и 17% "Олимпа",опять же где меньше процент меньше заказов,наблюдательность однако)),но менее 10% от заказа предлагают 1-2 фирмы в Тюмени как по условиям так и по факту трудоустройства.) Поэтому возьмем за основу цифру-300 р.(далее от нее будем отталкиваться)-9000 р.
2 Средне суточный,"рабочий" пробег за 8 часов 300-400 км,наша цифра 1,6 р,Пробег- 640 р\сутки.(работаем 22 дня в месяц)- 14080 р.
3 ГСМ.Исходя из общего и среднего расчитываем трату на бензин АИ-92, по городу 7 литров на 100 км,за смену 25 литров,- 750р-16500р
4 Мойка авто без химчистки салона.- исходя от нашего региона берём среднее за год-4-5 раз в месяц,делим на времена года,получаем цифру - 4,как раз 1 раз в неделю(учитывая, осень,весну,дождливое лето,соль на дорогах зимой)- средняя мойка 250 р. -1000 р.
5 Сотовая связь. Без учета разговоров,на хорошем, для программы, тарифе для интернета нам хватит- 250 р.
6 Прочие расходы.Химчитска после пьяных,шиномонтаж,штрафы,сборы на пополнение счета через Киви и тд и тп. отдадим им - 1000 р.
7 Такси это бизнес,бизнес надо страховать,отдадим страховке по ОСАГО 4000 р (среднее),не считая Каску!!!.-350р.
Итак снова плавающая цифра - 42180 р. Это расходы на потоковую обработку заявок в такси.При удачном стечении обстоятельств,22 рабочих дня,по 8 часов в сутки, цифра может уменьшиться,при не благоприятных условиях цифра может стать выше в разы.
ДС-Доходы.
И так исходя по форуму в соседней ветке и по личному опыту,мы определились,что 3-4 заказа в час,это лимит работы водителя,в "хлебный день" или в "тихие" будни. Возьмем среднюю стоимость заказа по городу 150р(мин 90-макс 300), но в большую сторону к минималке,как ни как из статистики мы больше выполняем заказы в сегменте минималки.8 часов в день- 1 час - 3 заказа по 150 р-500 р.\час(так и хочется сказать проще прости**ки)). С 500 рублей в час водитель платит 14% в ДС,т.е. с каждого водителя в час ДС получает доход 70 р. На линии,в среднем для такси "Олимп" за месяц,при перерасчете на каждый час,около 500 водителей(судя по выходным и глубоким ночам),итого за каждый час доход составляет 35000 рублей.За 24 часа работы доход,примерно-840.000р.,чему равно 25,200.000 рублей в месяц.Еще раз повторюсь цифры приблизительны.Здесь нечего больше добавить,т.к в эту стоимость из расчета на час работы водителей учтены все работы как за наличный,так и безналичный расчет. Мы взяли потоковый ход пассажиров и водителей ежедневно,с учетом "мертвых" дней и дней "ажиотажа",с новым годом и днями дачных поездок.
Водитель-доходы.
Формула для Тюмени- 1 час-3,4 заявки. При хороших благоприятных условиях водитель в час зарабатывает 500 рублей. и, следствие 4000 в восьми часовой рабочий день,отсюда 88.000 в месяц.(повторяю 22 рабочих дня с 6-ю выходными в месяц).Здесь стоит прибавить чаевые и накопительную карту в Газпромнефть,но это дело случая и принципов,поэтому включать в доход мы это не будем.
Прибыль ДС.
Мы выяснили расходы и доходы ДС,на время потоковой работы,т.е. мы уже давно открылись и прорекламировали себя как фирму. Путем не сложных калькуляций выдаем: доход 25,200.000 - расход 1.400.000 = 23.800.000
Теперь затронем тему оплаты диспетчеров, каждый деспетчер в среднем с каждого выполненого заказа имеет ....0,5 рублей с заказа. Т.е. с каждого взятого звонка и выполненого им водителем,девочка получает 50 копеек. Расчеты деспетчеров мне провести трудно,т.к я не знаю количество девченок по всем службам,но из ходя из принципа 1 час -3,4 заявки,можно сделать некоторые выводы по их зарплате,расходам ДС и его зарплатному фонду.И еще,девочки-студентки нанимаются "по черному".....ну вообщем не платят за них пенсию и взносы))),так,что не думайте,что такой штат содержать трудно....пенсионные отчисления идут только за,если память не подводит,не более 5 сотрудников для ИП,если более то оформляем ООО.
Ну с вычетом всего и с "барского плеча" мы выделим цифру 22.800.000 р в месяц.
Прибыль водителя.
И так снова к формуле 1 час,3 заказа. Средний пробег,расходы и приходим к цифре 45.820 рублей.Без учета чаевых и дисконта на заправках.
Ну вот,мы приблизительно расчитали прибыли ДС и водителей,это конечно цифры склоняющиеся в большую сторону для обеих сторон,много для нас остается и останется за ширмой неизвестности. Но можно прийти к одному.....Дс-при вкладе за номер телефона,организацию рабочеого движения,аренды офиса и найма рабочих-получает ответную реакцию,НО ЕСЛИ БЫ ДС ЗАРАБАТЫВАЛ ТОЛЬКО НА ОРГАНИЗАЦИИ ОН БЫ ПРОГОРЕЛ(!), отсюда вывод не наеб**шь не проживешь....
Водитель же...Есть такая пословица 90 ых. "Такси-это занять денег у машины". Вход в сферу пассажирских перевозок,сегодня равен входу в гордуму,или Пан или Профан. А что,покупаешь авто бизнес класса(не в кредит конечно))),и работаешь на ней по истечения срока гарантии,затем меняешь на новый авто,по такому принципу работает такси Бизнес класс(это по секрету))),они за аммортизацию и прочее не платят,они авто сдают на продажу по истечении срока гарантии......
Ну вот ребята,отписался,кидайте помидорками...Кому интересны моменты по работе в такси обращайтесь..опишу и расскажу,так же по ПО на Анройде,могу посвятить,у меня сейчас ребята пишут типа "чита" что ли по приоритету и взлому GPS,что бы показывал машинку во всех районах для сервера и перехвату с сервера на мобилу первым,чем другим))).....
ВСЕ РАСЧЕТЫ ПРЕБЛИЗИТЕЛЬНЫ,НЕ СЧИТАТЬ ЗА НАТУРАЛЬНУЮ ОСНОВУ.!!!
Не учитывалось много по организации работы ДС,также по работе водителя,все бралось как идеальный рабочий механизм.[/b]
Привет всем. И так отбросим красивые слова(да простит меня г-дин Холтофф),Юлдуза и Ивана и перейдем к цифрам(да простит меня г-дин Шеридан).
ДС-расходы.
1 Аренда помещения в месяц(районы типа Современник,Трактовая,Оборона и тд)100 кв.м-50 т.р.
2 Сотовая связь для юр.лиц, в месяц- 60 т.р.
3 Отложим на рекламацию,не включая радио и тв(буклеты,наклейки,визитки и тд)- 60 т.р.
4 Расчитаем зарплатный фонд: зарплатный фонд для всех организаций устоявшийся,поэтому цифра практически постоянна и может менятся в пределах 10-12 % за год. Далее, 5-6 менеджеров в с окладом 30 т.р., бухгалтер - 60 т.р.,креативный персонал(маркетология,пиар-менеджеры и прочее) 2 чел.-30 т.р.,IТ отдел 3 чел.-40 т.р.,операторы- 50 копеек с выполненого заказа(к ним еще вернемся)-Отложим на зарфонд - 420 т.р(без деспетчеров)
5 Уборка и тех персонал.- 30 т.р.
6 Прочие рассходы(банковские переводы,бумага,куллер,картриджи,ручки и т.д.)- 100 т.р.
ВСЕ ЦИФРЫ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫ НА 2013 год. ГДЕ ТО ЗАВЫШЕНО,ГДЕ ТО ЗАНИЖЕННО.
Итог расходов в месяц на организацию потоковой работы диспетчерской службы по заказу такси- 800-900 т.р.(без зарплаты диспетчеров).
Налоговые вычеты- для ДС трудно высчитать налоговый сбор,не зная полностью картину его работы,его документацию,при чем хороший экономист,в купе с бухгалтером могут это все свести к нулю,не считая пенсионных и социальных взносов,в этом деле я не силен,добавьте от себя если есть желание. Отложим на налоги и пенсионный фонд - 40% от зарплатного фонда предприятия.-360 т.р.
(каждые 3 месяца если ИП)
И так грубо и приблизительно расходы ДС в месяц составляют - 1,100 т.р-1,200 т.р.
Плюсом вобъем сюда,непредвиденные расходы,рекаламу на ТВ и радио,лоббирование на рынке такси и прочее(не считаем зарплату диспетчерам)-+ 100 т.р ИТОГ- 1300-1400 т.р.
Вы скажите,что все мутно и не точно,слишком много округлений,)) успокойтесь,мы расчитываем доли на рынке пассажирских перевозок и точных цифр вам ни кто и ни когда не скажет. Так же как и в случае рассчетов,для водителя,будет много исключений.
Водитель-расходы.
Возьмем сегмент иномарок эконом класса.(Деу-Нексия,Рено Логан,Шевроле-Ланос,Авео,Лачетти,Киа-Спектра,Соната и пр,Хендэ-Акцент,Солярис и пр,Хонда-Фит,Форд фокус 2. и пр). Начало наших рассчетов начнем с 1 км пробега,рассчитанных ранее в разных источниках необъятной сети.Но,что бы прийти к единой цифре возьмем серединку.Киа Спектра- 4,41 р на один км.-Ниссан Примера-8,11 р на 1 км.пути.(Данные журнала "ЗР" за 2010 год). Не будем учитывать удорожание,возьмем опять же примерно, и так средняя стоимость пробега авто работающего в такси будет - 1,6 р.на 1 км. пути.
Цифра 1,6 р. взята за основу и в тоже время она плавающая,ведь километраж можно наматывать и "по своим" делам и по работе. Не учитываем время прогрева и стоянки зимой,не учитываем холостой ход в пробках и покрытие дорог. Цифра плавающая,но возьмем ее за основу теоретически.
И так при удачном стечении обстоятельств,взята не новая,но еще работающая лошадка,мы на один километр пробега тратим примерно 1,6 рублей.Внимание я считаю только расходы на запчасти,ГСМ в смету не входят!!!!. Начнем:
1 Смена,расходы на процент диспетчеру- работа 8 часов смена-300 р, процент за заявки без покупки смены - 14%(я взял среднее между 5% "Везет" и 17% "Олимпа",опять же где меньше процент меньше заказов,наблюдательность однако)),но менее 10% от заказа предлагают 1-2 фирмы в Тюмени как по условиям так и по факту трудоустройства.) Поэтому возьмем за основу цифру-300 р.(далее от нее будем отталкиваться)-9000 р.
2 Средне суточный,"рабочий" пробег за 8 часов 300-400 км,наша цифра 1,6 р,Пробег- 640 р\сутки.(работаем 22 дня в месяц)- 14080 р.
3 ГСМ.Исходя из общего и среднего расчитываем трату на бензин АИ-92, по городу 7 литров на 100 км,за смену 25 литров,- 750р-16500р
4 Мойка авто без химчистки салона.- исходя от нашего региона берём среднее за год-4-5 раз в месяц,делим на времена года,получаем цифру - 4,как раз 1 раз в неделю(учитывая, осень,весну,дождливое лето,соль на дорогах зимой)- средняя мойка 250 р. -1000 р.
5 Сотовая связь. Без учета разговоров,на хорошем, для программы, тарифе для интернета нам хватит- 250 р.
6 Прочие расходы.Химчитска после пьяных,шиномонтаж,штрафы,сборы на пополнение счета через Киви и тд и тп. отдадим им - 1000 р.
7 Такси это бизнес,бизнес надо страховать,отдадим страховке по ОСАГО 4000 р (среднее),не считая Каску!!!.-350р.
Итак снова плавающая цифра - 42180 р. Это расходы на потоковую обработку заявок в такси.При удачном стечении обстоятельств,22 рабочих дня,по 8 часов в сутки, цифра может уменьшиться,при не благоприятных условиях цифра может стать выше в разы.
ДС-Доходы.
И так исходя по форуму в соседней ветке и по личному опыту,мы определились,что 3-4 заказа в час,это лимит работы водителя,в "хлебный день" или в "тихие" будни. Возьмем среднюю стоимость заказа по городу 150р(мин 90-макс 300), но в большую сторону к минималке,как ни как из статистики мы больше выполняем заказы в сегменте минималки.8 часов в день- 1 час - 3 заказа по 150 р-500 р.\час(так и хочется сказать проще прости**ки)). С 500 рублей в час водитель платит 14% в ДС,т.е. с каждого водителя в час ДС получает доход 70 р. На линии,в среднем для такси "Олимп" за месяц,при перерасчете на каждый час,около 500 водителей(судя по выходным и глубоким ночам),итого за каждый час доход составляет 35000 рублей.За 24 часа работы доход,примерно-840.000р.,чему равно 25,200.000 рублей в месяц.Еще раз повторюсь цифры приблизительны.Здесь нечего больше добавить,т.к в эту стоимость из расчета на час работы водителей учтены все работы как за наличный,так и безналичный расчет. Мы взяли потоковый ход пассажиров и водителей ежедневно,с учетом "мертвых" дней и дней "ажиотажа",с новым годом и днями дачных поездок.
Водитель-доходы.
Формула для Тюмени- 1 час-3,4 заявки. При хороших благоприятных условиях водитель в час зарабатывает 500 рублей. и, следствие 4000 в восьми часовой рабочий день,отсюда 88.000 в месяц.(повторяю 22 рабочих дня с 6-ю выходными в месяц).Здесь стоит прибавить чаевые и накопительную карту в Газпромнефть,но это дело случая и принципов,поэтому включать в доход мы это не будем.
Прибыль ДС.
Мы выяснили расходы и доходы ДС,на время потоковой работы,т.е. мы уже давно открылись и прорекламировали себя как фирму. Путем не сложных калькуляций выдаем: доход 25,200.000 - расход 1.400.000 = 23.800.000
Теперь затронем тему оплаты диспетчеров, каждый деспетчер в среднем с каждого выполненого заказа имеет ....0,5 рублей с заказа. Т.е. с каждого взятого звонка и выполненого им водителем,девочка получает 50 копеек. Расчеты деспетчеров мне провести трудно,т.к я не знаю количество девченок по всем службам,но из ходя из принципа 1 час -3,4 заявки,можно сделать некоторые выводы по их зарплате,расходам ДС и его зарплатному фонду.И еще,девочки-студентки нанимаются "по черному".....ну вообщем не платят за них пенсию и взносы))),так,что не думайте,что такой штат содержать трудно....пенсионные отчисления идут только за,если память не подводит,не более 5 сотрудников для ИП,если более то оформляем ООО.
Ну с вычетом всего и с "барского плеча" мы выделим цифру 22.800.000 р в месяц.
Прибыль водителя.
И так снова к формуле 1 час,3 заказа. Средний пробег,расходы и приходим к цифре 45.820 рублей.Без учета чаевых и дисконта на заправках.
Ну вот,мы приблизительно расчитали прибыли ДС и водителей,это конечно цифры склоняющиеся в большую сторону для обеих сторон,много для нас остается и останется за ширмой неизвестности. Но можно прийти к одному.....Дс-при вкладе за номер телефона,организацию рабочеого движения,аренды офиса и найма рабочих-получает ответную реакцию,НО ЕСЛИ БЫ ДС ЗАРАБАТЫВАЛ ТОЛЬКО НА ОРГАНИЗАЦИИ ОН БЫ ПРОГОРЕЛ(!), отсюда вывод не наеб**шь не проживешь....
Водитель же...Есть такая пословица 90 ых. "Такси-это занять денег у машины". Вход в сферу пассажирских перевозок,сегодня равен входу в гордуму,или Пан или Профан. А что,покупаешь авто бизнес класса(не в кредит конечно))),и работаешь на ней по истечения срока гарантии,затем меняешь на новый авто,по такому принципу работает такси Бизнес класс(это по секрету))),они за аммортизацию и прочее не платят,они авто сдают на продажу по истечении срока гарантии......
Ну вот ребята,отписался,кидайте помидорками...Кому интересны моменты по работе в такси обращайтесь..опишу и расскажу,так же по ПО на Анройде,могу посвятить,у меня сейчас ребята пишут типа "чита" что ли по приоритету и взлому GPS,что бы показывал машинку во всех районах для сервера и перехвату с сервера на мобилу первым,чем другим))).....
ВСЕ РАСЧЕТЫ ПРЕБЛИЗИТЕЛЬНЫ,НЕ СЧИТАТЬ ЗА НАТУРАЛЬНУЮ ОСНОВУ.!!!
Не учитывалось много по организации работы ДС,также по работе водителя,все бралось как идеальный рабочий механизм.[/b]
Знаете почему многие ездят на автомобилях? Потому что проезд на автобусах нельзя купить в кредит.
- МашинаНеЕдет
- Homo Sapiens
- Сообщения: 1344
- Зарегистрирован: 13 сен 2012, 00:00
- Награды: 1

-
Я езжу на: BMW 3-Series
-
Рейтинг: 8 945 
-
Репутация: +22 
- Ramil44
- Хитрый Татарин
- Сообщения: 16407
- Зарегистрирован: 08 дек 2010, 00:00
- Награды: 8
-
Я езжу на: Hyundai Solaris
-
Рейтинг: 142 771 
-
Репутация: +165 
- Sheridan
- Профессионал

- Сообщения: 1725
- Зарегистрирован: 27 фев 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 7 375 
-
Репутация: +25 
Дми,
Не знаю кто-нить тут пытался посчитать экономику ДС или нет. Ваша попытка хоть и до неузнаваемости корявая, но сам факт попытки... даже при столь желанных для уха таксиста выводах... Ну в общем, молодец.
А за вот это:
отдельное спасибо. Вы о нас лучше думаете, чем есть на самом деле
. Увы, все цифры даже приблизительно лажовые... и не отражают реальности.
Не знаю кто-нить тут пытался посчитать экономику ДС или нет. Ваша попытка хоть и до неузнаваемости корявая, но сам факт попытки... даже при столь желанных для уха таксиста выводах... Ну в общем, молодец.
А за вот это:
5-6 менеджеров в с окладом 30 т.р.,
отдельное спасибо. Вы о нас лучше думаете, чем есть на самом деле
- хапуга
- АвтоСпец

- Сообщения: 886
- Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
- Награды: 1

-
Я езжу на: ЗАЗ 968
-
Рейтинг: 3 842 
-
Репутация: +1 
продавай её бери на вырученые деньги три семёрки, две джамшутам в аренду на одной сам работать будешь ,доход в разы увеличится да и по народному на такой машине ездить не стрёмно будетМашинаНеЕдет писал(а):Да, что то он погорячился с количеством заказов)![]()
Как же я завидую этим водителей логанов))) у моей расход литров 16 на 100. не меньше уж точно)
Добавлено спустя 25 секунд:
ах да) не ниже 95го, обычно 98)
сам у же об этой схеме думаю

Чему быть того не миновать
- jonjon
- Мастер

- Сообщения: 2098
- Зарегистрирован: 02 июл 2009, 00:00
- Награды: 1
-
(до этого Nissan Leaf)
-
Рейтинг: 5 420 
-
Репутация: +6 
- хапуга
- АвтоСпец

- Сообщения: 886
- Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
- Награды: 1

-
Я езжу на: ЗАЗ 968
-
Рейтинг: 3 842 
-
Репутация: +1 
они (пассажиры)в силу своей глупости сами своим рублём голосуют за то что бы к ним приезжала задроченая семёрка с засыпающим за рулём таджикомjonjon писал(а):хапуга, Сегодня выслушивал от клиента жалобу на народное.Что за такси!!!!Приехала семерка,битая.....бла бла бла.А чего вы ждали "Мадемуазель"?Как чего как всегда,иномаркуИ тут я понял,что меня накрыло....
Чему быть того не миновать
- madssme
- АвтоЗнаток

- Сообщения: 290
- Зарегистрирован: 17 апр 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 450 
-
Репутация: +1 
Засомневался после строчки про пробег в 300-400 км за 8 часов (если только в Рощино кататься туда обратно каждый час), а после строчки 3-4 заказа в час стало понятно, что это не более чем "писанина" основанная не известно на каких данных. Первая часть была все-таки более приближена к реальности, нежели вторая.
- Andrea_Moda
- Профессионал

- Сообщения: 1642
- Зарегистрирован: 25 июл 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 14 323 
-
Репутация: +33 
МашинаНеЕдет писал(а):Да, что то он погорячился с количеством заказов)![]()
Как же я завидую этим водителей логанов))) у моей расход литров 16 на 100. не меньше уж точно)
Добавлено спустя 25 секунд:
ах да) не ниже 95го, обычно 98)
Ты себе в убыток работаешь?
У меня вот 10-12 литров 92го и то всё еще думаю идти в такси или нет... 
....
Солнечный день в ослепительных снах.
Солнечный день в ослепительных снах.
- Перевозчик
- АвтоГуру

- Сообщения: 6772
- Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 51 772 
-
Репутация: +46 
Ramil44 писал(а):Дми, пиши лучше про Юлдуза и Ивана.
Поддерживаю. )
Дми во второй части ты, мягко говоря, Обосрался cherep
(P.S. обращаюсь к умникам по орфографии. Знаю, что выше, где то не правильно поставил запятые. Когда учили знаки препинания, я играл в карты на последней парте, иначе бы не сидел в этой теме и не работал в такси. Спасибо яндекс браузеру, что хотя бы исправляет ошибки в некоторых словах cherep )
Скрытый текст:
- Ramil44
- Хитрый Татарин
- Сообщения: 16407
- Зарегистрирован: 08 дек 2010, 00:00
- Награды: 8
-
Я езжу на: Hyundai Solaris
-
Рейтинг: 142 771 
-
Репутация: +165 
Перевозчик так пойдёт?Перевозчик писал(а):Ramil44 писал(а):Дми, пиши лучше про Юлдуза и Ивана.
Поддерживаю.![]()
Дми во второй части ты, мягко говоря, Обосрался
(P.S. обращаюсь к умникам по орфографии. Знаю, что выше, где то не правильно поставил запятые. Когда учили знаки препинания, я играл в карты на последней парте, иначе бы не сидел в этой теме и не работал в такси. Спасибо яндекс браузеру, что хотя бы исправляет ошибки в некоторых словах)
Скрытый текст:
- Перевозчик
- АвтоГуру

- Сообщения: 6772
- Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 51 772 
-
Репутация: +46 
- уважаемый
- Пилот

- Сообщения: 4636
- Зарегистрирован: 07 авг 2012, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 35 239 
-
Репутация: +13 
Поддерживаю, как писал Перевозчик, что
Что то ты уж перемудрил с цифрами. Незнаю, как уж там у ДС с реальными доходами и прибылями, да в принципе и не хочу лезть в чужой карман, но твоя писанина о том, что на линии имеется 500 свободных машин и все они приносыт прибыль ДС в час, даже школьник поймет, что это бред. Это просто свободные машины, и дай бог, чтобы хотя-бы половина из них выполнила по 1 заказу в час.
В общем, как сказал Ramil44,
во второй части ты, мягко говоря, Обосрался
Что то ты уж перемудрил с цифрами. Незнаю, как уж там у ДС с реальными доходами и прибылями, да в принципе и не хочу лезть в чужой карман, но твоя писанина о том, что на линии имеется 500 свободных машин и все они приносыт прибыль ДС в час, даже школьник поймет, что это бред. Это просто свободные машины, и дай бог, чтобы хотя-бы половина из них выполнила по 1 заказу в час.
В общем, как сказал Ramil44,
пиши лучше про Юлдуза и Ивана.
Уходя, гасите всех...
- Jack-Danilovich
- АвтоЗнаток

- Сообщения: 373
- Зарегистрирован: 21 окт 2010, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 529 
-
Репутация: +1 
- Нафанаил
- Инструктор

- Сообщения: 3944
- Зарегистрирован: 04 мар 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Volkswagen Golf
-
Рейтинг: 28 416 
-
Репутация: +28 
когда-то работал в олимпе и однажды перед новым годом (точнее не перед самим праздником а в середине декабря) вез диспетчеров олимпа после их смены. между собой они разговорились и услышал такие цифры: ежедневно на линии в тот момент было более 2 тысяч машин (это считая такси 56, олимп, нон-стоп, грузовые газели и маршрутки), прибыль ДС в сутки была около 500 тыс. вот только не было уточнения о том это чистая прибыл или из этой суммы еще расходы вычесть надо
чтоб не было особых возмущений - все цифры по доходам смело можно делить на 2
цифры по расходу машин занижены - у меня нексия кушает 10 литров на сотню а не как у ТС 5-7...
ну и корректировка по отчислениям в ПФР - расходы фирмы при выплате официально составляют 46% от суммы выплаченной сотруднику на руки (например 10 тыс. оклад + 15% районный коэффициент - 13% НДФЛ = 10040 сотрудник получит на руки, а фирма от 10 тыс.+15% районного коэффициента платит 26% в пенсионный фонд, 7.3% в фонд социального страхования) т.о. при оплате в белую ЗП работадатель еще платит 15/13% районный коэффициент/НДФЛ+(26%ПФР+7,3%ФСС)=33,3% (ПФР и фСС)+15/13%=46,3-48,3%расходов в виде сборов/поборов государства
чтоб не было особых возмущений - все цифры по доходам смело можно делить на 2
цифры по расходу машин занижены - у меня нексия кушает 10 литров на сотню а не как у ТС 5-7...
ну и корректировка по отчислениям в ПФР - расходы фирмы при выплате официально составляют 46% от суммы выплаченной сотруднику на руки (например 10 тыс. оклад + 15% районный коэффициент - 13% НДФЛ = 10040 сотрудник получит на руки, а фирма от 10 тыс.+15% районного коэффициента платит 26% в пенсионный фонд, 7.3% в фонд социального страхования) т.о. при оплате в белую ЗП работадатель еще платит 15/13% районный коэффициент/НДФЛ+(26%ПФР+7,3%ФСС)=33,3% (ПФР и фСС)+15/13%=46,3-48,3%расходов в виде сборов/поборов государства
- Jack-Danilovich
- АвтоЗнаток

- Сообщения: 373
- Зарегистрирован: 21 окт 2010, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 529 
-
Репутация: +1 
- БЕЛЫЙ_АИСТ
- Автолюбитель со стажем

- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 24 янв 2011, 00:00
-
Рейтинг: 160 
-
Репутация: 0 
- Динамит72
- МегаГуру

- Сообщения: 11234
- Зарегистрирован: 05 фев 2011, 00:00
- Награды: 4
-
Рейтинг: 64 813 
-
Репутация: +107 
Jack-Danilovich писал(а):uisgeb писал(а):Jack-Danilovich, и сколько за месяц грязь, если не секрет?
74 c копейками
Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
работаю не каждый день, воскр стабильно выходной,иногда и в пятницу банный день
а чистыми сколько получилось, ну и про пробег уточни? Народное катаешь?
"В споре рождается истина"






И тут я понял,что меня накрыло....

