Сообщение bobhot » 22 окт 2007, 14:06
шмель, берешь 2-ва зажима и пережимаешь патрубки печки в салоне, тоже делаешь под капотом, откручиваешь краник и выкидываешь, ставишь новый и в обратной последовательность ставишь, только когда будешь надевать патрубки под капотом смотри чтобы краник был закрыт, надеваешь внутренние патрубки и вуаля готово. НО, из-за того что потек тосол тебе надо будет снимать все половую абшивку сушить ее и утеплитель, вытерать металл, а иначе очень быстро сгниет!!!
Я с вами не ругаюсь и не спорю. Я просто подробно объясняю, почему я прав.