Помогите!!!! 4A-GE не заводится!!!!

USA · Сообщение **USA** » 20 фев 2008, 17:00

Покупайте продукцию отечественного производителя. там все проще?))))

lexa31 · Сообщение **lexa31** » 21 фев 2008, 02:34

универсальные лямбды когда-то были в япошке

GT · Сообщение GT » 26 фев 2008, 09:11

Последний отчет.

Вот, други. Закончилась, я надеюсь, эпопея с 4A-GE. Работает стабильно, холостые обороты 900 - 1000. В общем, все в норме. Достигнуто это путем пересадки старого датчика температуры охлаждающей жидкости, который по результатам самодиагностики был нерабочим. Повторная диагностика показала что он в норме. Сразу выровнялся холостой ход, "движок заурчал" ))) Паходу новый, неоригинальный, либо паленый, либо показывал неправильные данные.
Как бы то нибыло, зверь рвет и мечет. Вчера дал ему жару!!! Очень доволен))))

Спасибо всем, кто принимал участие в процессе, спасибо зща поддержку. Ваши советы и знания очень помогли.

Если что: ICQ 365 976 102.

Будем считать тему закрытой)))))

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 26 фев 2008, 10:40

GT, А чё ты автару не сменишь? И авто не укажешь? :wink:

А у меня так тож. было...на 4А....Еле до СТО доехал... А ларчик просто открывался...
Сегодня - помыл мотор - отъездил день - нормально. Завтра - завелся - ч\з какое-то время затроил - СТО... Там правда сразу спросили "Чё делал?" Сказал мыл... "Понятно"...далее молча вынули свечи, продули...все!!! Вот такая банальная история... :cherep:

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 27 фев 2008, 00:37

GT,
молодец... :up:

sasa994 · Сообщение **sasa994** » 27 фев 2008, 11:31

Теперь лямбду меняй...

sasha · Сообщение **sasha** » 27 фев 2008, 14:22

Из-за датчика температуры машина не заводилась - очень странно

И всего-то свечи заливало что ль? Инжекторная машина должна ехать при отказе любого датчика, кроме датчика положения коленвала. :roll:

GT · Сообщение GT » 27 фев 2008, 16:42

Возможно там все вместе сказалось. ЗАвелась она после промывки датчика массового расхода воздуха. В любом случае, чо теперь гадать?)))

zoot · Сообщение **zoot** » 27 фев 2008, 23:02

на будущее - чем 10 дней гадать, просто отцепил бы маф-сенсор совсем. датчик температуры такого эффекта обычно не дает, без него машина обязана заводиться. метод исключения никто не отменял. насчет лямбды: попробуй ее отключить совсем и сравнить расход.

sasha · Сообщение **sasha** » 28 фев 2008, 09:43

zoot, как МАФ-сенсор расшифровывается? ДМРВ - знаю.
Мне кажется, вполне могло не заводиться только из-за датчика температуры ОЖ.
Потому что в старых моделях электронных блоков управления программа не поддерживала режимы обхода датчиков, при обнаружении неисправностей.

Инжекторная машина должна ехать при отказе любого датчика, кроме датчика положения коленвала.

Это я про хороший и надёжный инжектор написал, пока машинам далеко до такого совершенства имхо. Интересно какая инжекторная машина, отключая ей последовательно датчики, ехала бы до последнего датчика положения коленвала :roll:

spectra72 · Сообщение **spectra72** » 28 фев 2008, 22:28

Инжекторная машина должна ехать при отказе любого датчика, кроме датчика положения коленвала.
[/quote]
Это я про хороший и надёжный инжектор написал, пока машинам далеко до такого совершенства имхо. Интересно какая инжекторная машина, отключая ей последовательно датчики, ехала бы до последнего датчика положения коленвала :roll:

[/quote]
у меня кия ездит точно сам пробовал все фишки сдергивал с датчиков!!!

хотя и пробега ужо 120 тыщ

DarkRacer · Сообщение **DarkRacer** » 13 мар 2008, 18:47

sasha, МАФ это Mass Air Flow он же ДМРВ :wink:

Иван Матросов

ДОБРОЙ НОЧИ ПЕРЕБРАЛ МОТОР 4A GE ЗАВЕЛСЯ СРАЗУ ПОРАБОТАЛ ПЯТЬ МИНУТ И НАЧАЛ ГЛОХНУТЬ ЗАПАХЛО БЕНЗИНОМ КАК ВЫЯСНИЛОСЬ ВЫБИЛО ШЛАНГ С ДАТЧИКА НА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ КОТОРЫЙ ОТКРЫВАЕТ КЛАПАН НА ТОПЛИВНЫЕ ДВА ШЛАНГА ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОСТАВИЛ ШЛАНГ МАШИНА БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ БЕНЗИН ИДЕТ ИСКРА БЕШЕНАЯ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

Seamen · Сообщение **Seamen** » 29 май 2017, 10:52

Цепь или ремень может проскочил.Бывают совпадения.