Почему так случилось, разбираться не стал, а просто поставил на ночь на зарядку. Зная свой зарядник, обладающий свойством со временем повышать силу тока, выставил регулятор на 3A, с предполагаемым учётом того, что к утру она как раз уйдёт примерно до 6A.
Прихожу утром (через 12 часов) и вижу следующую картину: Сам зарядник, провода и аккум достаточно сильно нагрелись, стрелка амперметра зашкаливает за 9A, по звуку аккум кипит.
И хотя стартер он стал крутить заметно резвее, полагаю жить ему осталось недолго...
