Можно ли ехать на машине если порван ремень ГУР

[Добрый_Koт]

Можно ли ехать на машине до сто если порван ремень ГУР, чем это грозит?
Как полагаете что лучше ехать самому, до сто около 5км, или вызывать эвакуатор?

[984490]

можно----но там же на этом ремне-еще ж что то есть генератор или!

[Holtoff]

Можно ли ехать на машине до сто если порван ремень ГУР, чем это грозит?
Как полагаете что лучше ехать самому, до сто около 5км, или вызывать эвакуатор?

Гм... У тебя там отдельный ремень на ГУР, что-ли, или ты ремень навесного имеешь ввиду, который и генератор вертит?

[doctorgeb]

ну 5 км без гены тоже можно проехать главное не врубать все подряд потребители

[Дениska]

даже если этот ремень еще крутит и генератор то какая разница, человек спрашивает конкретно про ГУР.

аккум 5 км легко выдержит без зарядки и довезет до СТО.
а вот будут ли последствия у ГУР ?

[West2K]

Если ремень только на гур, то можно. Главное что бы это был не обводной ремень который стоит один и идет на все в том числе и помпу.

[Gresduko]

Добрый_Koт, Можно ехать. Даже если и помпа на нем висит. На холодную 5 км. не повредит. На светофорах - глушить.

[Добрый_Koт]

Ремень генератора и ремень гур это два разных ремня, мне сказали, что я гур убью если поеду сам, машина mazda familia,

[West2K]

Добрый_Koт, за 5 км нет

[dimon963]

Да с чего ты его убьешь? Можешь хоть 100 км проехать.Заодно мышцу накачаешь

[DeFeNcE]

Добрый_Koт, Я думаю тебе правильно сказали. Самое безобидное - это вытечет все масло из гура. Лучше потрать 1500 на эвакуатор, потому что контрактная рейка 4000 это минимум(в новосибе 3500, во владике за 2500 найти можно, + доставка) если будешь сам менять - гемора с ровными руками, в укамплетованном гараже минимум часов на 8. На СТО - не знаю сколько, но они ещё скажут что нужно снимать двигатель, а это думаю понимаешь сколько (на моей капле снимать не пришлось) .. Так что думай 1500 или БОЛЬШАЯ вероятность хапнуть проблем

[Holtoff]

даже если этот ремень еще крутит и генератор то какая разница, человек спрашивает конкретно про ГУР.

Если ремень только на гур, то можно. Главное что бы это был не обводной ремень который стоит один и идет на все в том числе и помпу.

Вот это я имел ввиду... У меня, например, одним ремнем задействовано: помпа, ГУР, генератор, кондер, натяжитель цепи... С оборваным ехать можно, но недолго... Поэтому вожу с собой запасной, старый, взамен которого нынешний стоит. Он хоть и с трещинами, а в случае чего походит еще.

[Martin1]

Добрый_Koт, ниче ты не убьешь, едь смело, у меня бывало такое на двух машинай, ездил пару дней, все пучком

[bluebird1992]

Добрый_Koт, Я думаю тебе правильно сказали. Самое безобидное - это вытечет все масло из гура. Лучше потрать 1500 на эвакуатор, потому что контрактная рейка 4000 это минимум(в новосибе 3500, во владике за 2500 найти можно, + доставка) если будешь сам менять - гемора с ровными руками, в укамплетованном гараже минимум часов на 8. На СТО - не знаю сколько, но они ещё скажут что нужно снимать двигатель, а это думаю понимаешь сколько (на моей капле снимать не пришлось) .. Так что думай 1500 или БОЛЬШАЯ вероятность хапнуть проблем

ни куда ничего не вытечет

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

щас все машины с ГУР, что да же те кто на механике эвакуатор должны вызывать, да и на тормоз без вакумма не нажимайте , а то рабочие цилиндры потекут

[West2K]

Добрый_Koт, Я думаю тебе правильно сказали. Самое безобидное - это вытечет все масло из гура. Лучше потрать 1500 на эвакуатор, потому что контрактная рейка 4000 это минимум(в новосибе 3500, во владике за 2500 найти можно, + доставка) если будешь сам менять - гемора с ровными руками, в укамплетованном гараже минимум часов на 8. На СТО - не знаю сколько, но они ещё скажут что нужно снимать двигатель, а это думаю понимаешь сколько (на моей капле снимать не пришлось) .. Так что думай 1500 или БОЛЬШАЯ вероятность хапнуть проблем

Через что оно вытечет?

[stetor]

bluebird1992, +1
тоже так же думаю, просто тупо ролики сами по себе будут крутиться, а руль при этом будет вращаться очень тяжело

[Holtoff]

Через что оно вытечет?

Через снятый ремень

[DeFeNcE]

bluebird1992, West2K ну для начала самое проблемное место - сальники на рейке ну и вкладыши.
Если в рейку не лазили наши умельцы - то есть вероятность что вкладыши в норме, ну а сальники 100% уже помирают, так как пробег больше чем 150 должен быть (сомневаюсь что Фамилию сейчас выпускают ) Ну а если лазили в рейку или меняли линки(которые к рейке прикручены) не снимая при этом саму рейку(кому интересно, может почитать мануал по ПРАВИЛЬНОЙ замене этих линков) , то могут давануть сальники...

Зимой в -30, с нерабочим ГУРом, с рейкой с прогом выше 150т.км., отсутствием свободного времени, на носу НГ и деньги нужны на подарки, я бы потратил 1500 на эвакуатор или 400 р. на сам ремень и 30 минут замены.
Можно конечно понадеяться на на наше великое АВОСЬ и ехать своим ходом. Есть много случаев, в которых все гуд, но есть так же случаи, в которых все печально... но тут уже ТС принимать решение.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Через что оно вытечет?

Через снятый ремень

Ты смеешься над собой, потому что до сих пор не разбираешься в авто? Или тебе лишь бы слово вставить?

[memphis_cool]

Gresduko,

Добрый_Koт, Можно ехать. Даже если и помпа на нем висит. На холодную 5 км. не повредит. На светофорах - глушить.

Очень умно, а потом еще и головку осаживать, если от перегрева поведёт. Мало того, что уже заменой рейки напугали, так еще и заменой прокладок головки и недай бог заменой двигателя придётся заняться.
Двигатель относительно долго греется только из-за непрерывной циркуляции ОЖ в системе, а без циркуляции рубашка вокруг цилидров нагревается махом. Как бы клина не схватить.

Я за эвакуатор.

[sunder]

На широтной как-то ехал и порвался как-раз таки ремень ГУРа. Самостоятельным ходом доехал до Щербакова, выключил фары и другие энергопотребители и в путь Хочу сказать, ничего не сломалось, не погнулось и т.д. Машина была Kia Clarus, основа у ней Mazda 626.

[West2K]

bluebird1992, West2K ну для начала самое проблемное место - сальники на рейке ну и вкладыши.
Если в рейку не лазили наши умельцы - то есть вероятность что вкладыши в норме, ну а сальники 100% уже помирают, так как пробег больше чем 150 должен быть (сомневаюсь что Фамилию сейчас выпускают ) Ну а если лазили в рейку или меняли линки(которые к рейке прикручены) не снимая при этом саму рейку(кому интересно, может почитать мануал по ПРАВИЛЬНОЙ замене этих линков) , то могут давануть сальники...

Зимой в -30, с нерабочим ГУРом, с рейкой с прогом выше 150т.км., отсутствием свободного времени, на носу НГ и деньги нужны на подарки, я бы потратил 1500 на эвакуатор или 400 р. на сам ремень и 30 минут замены.
Можно конечно понадеяться на на наше великое АВОСЬ и ехать своим ходом. Есть много случаев, в которых все гуд, но есть так же случаи, в которых все печально... но тут уже ТС принимать решение.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Через что оно вытечет?

Через снятый ремень

Ты смеешься над собой, потому что до сих пор не разбираешься в авто? Или тебе лишь бы слово вставить?

И что если гур не работает сразу сальники побегут?

[DeFeNcE]

На широтной как-то ехал и порвался как-раз таки ремень ГУРа. Самостоятельным ходом доехал до Щербакова, выключил фары и другие энергопотребители и в путь Хочу сказать, ничего не сломалось, не погнулось и т.д. Машина была Kia Clarus, основа у ней Mazda 626.

А знакомый у меня на Мазде Капелле(леворукая 626 американка) после 7 км по городу в будний день днем - менял сальники рейки и это все было летом..

[Holtoff]

Через что оно вытечет?

Через снятый ремень

Ты смеешься над собой, потому что до сих пор не разбираешься в авто? Или тебе лишь бы слово вставить?

Нет, просто на рено я ездил с оборванным ремнем навесного оборудования, через который запитан и гУР около 25 км. Ничего не убежало и не выдавило. Но раз ты так хорошо разбираешься в авто, скажи куда денется декстрон из ГУРа в случае движения с оборванным ремнем навесного?

[DeFeNcE]

West2K, Если рейка впорядке - то не должны побежать. Но с другой стороны, на Хендай(какой то универсал 2006 года) на заглушенной машине на месте покрутил рулем несколько раз - покапало масло с рейки и ещё откуда то, уже не помню. В чем причина была не знаю, знаю только что пробег на авто был около 80 т.км.
Другой знакомый у меня, с порванным ремнем ГУРа на тайоте проехал 300 км по трассе - рейка не сломалась и ничего не делал потом, просто был тугой руль.(с его слов)

[West2K]

На широтной как-то ехал и порвался как-раз таки ремень ГУРа. Самостоятельным ходом доехал до Щербакова, выключил фары и другие энергопотребители и в путь Хочу сказать, ничего не сломалось, не погнулось и т.д. Машина была Kia Clarus, основа у ней Mazda 626.

А знакомый у меня на Мазде Капелле(леворукая 626 американка) после 7 км по городу в будний день днем - менял сальники рейки и это все было летом..

А ну тогда да, раз у знакомого потекли сальники значит у всех должны побежать. Тем более сегодня 21 декабря, пипец всему.

[ganstown]

Но раз ты так хорошо разбираешься в авто, скажи куда денется декстрон из ГУРа в случае движения с оборванным ремнем навесного?

ну как видимо он имеет в виду раз ремень порвался значит есть дырка, обычно когда что то рвется то есть дырка так вот через эту дырку декстрон и вытечет, тем более что когда рвется ремень у него получается 2 конца короче из 2х дырок польется

[Yastrebov72]

bluebird1992, +1
тоже так же думаю, просто тупо ролики сами по себе будут крутиться, а руль при этом будет вращаться очень тяжело

Ну ведущий понятно будет крутиться.. А остальные (ведомые)? От ветра?

[DeFeNcE]

Holtoff, Да я бы не сказал что хорошо разбираюсь, хорошо разбирается конструктор этого авто...
Для начала разделим ГУР на рейку, насос и бачок. Течет из сальников Рейки, но судя по моим наблюдениям и по различным отзывам - течет не у всех. У кого то вообще ничего не происходит, кто то сальники меняет, кто то просто масло доливает, ну а у некоторых патрубки срывает.
Когда у меня потекла рейка - я разобрался с тем, как её продиагностировать, стоит или не стоит её регулировать, как выглядит рейка без вмешательств в неё(покупал контрактную) , как её поменять без снятия двигла... по пути узнал как правильно менять линки(но мне не пригодилось) . внутренне устройтво рейки не изучал, пишу все из собственных наблюдений и отзывов форумчан.

[Holtoff]

Holtoff, Да я бы не сказал что хорошо разбираюсь, хорошо разбирается конструктор этого авто...
Для начала разделим ГУР на рейку, насос и бачок. Течет из сальников Рейки, но судя по моим наблюдениям и по различным отзывам - течет не у всех. У кого то вообще ничего не происходит, кто то сальники меняет, кто то просто масло доливает, ну а у некоторых патрубки срывает.

Еще забыл шланги высокого давления, но неважно.
Что гонит жижу? Насос ГУР. От чего он работает? От ремня, который порван у топикстартера. Что происходит когда рвется ремень? Насос ГУР не работает. Что в итоге? Снижение давления. Как при этом может выдавить сальники? А вот Х его З, товарищ майор...

[DeFeNcE]

West2K, Стараюсь учиться на чужих ошибках. Ты попробуй, тебе понравится

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:

Holtoff, Да я бы не сказал что хорошо разбираюсь, хорошо разбирается конструктор этого авто...
Для начала разделим ГУР на рейку, насос и бачок. Течет из сальников Рейки, но судя по моим наблюдениям и по различным отзывам - течет не у всех. У кого то вообще ничего не происходит, кто то сальники меняет, кто то просто масло доливает, ну а у некоторых патрубки срывает.

Еще забыл шланги высокого давления, но неважно.
Что гонит жижу? Насос ГУР. От чего он работает? От ремня, который порван у топикстартера. Что происходит когда рвется ремень? Насос ГУР не работает. Что в итоге? Снижение давления. Как при этом может выдавить сальники? А вот Х его З, товарищ майор...

Ну да, логично... получается ни как... но от чего тогда с сальников течет в таких случаях? неужели простое совпадение - смерть сальника и движение с обрывом ремня... тут я даже спорить не буду, потому что ничего не смогу сказать, но с удовольствием бы почитал возможные причины