2114 мистика

canabis969 · Сообщение **canabis969** » 01 окт 2013, 01:51

Вообщем такая проблема,бензонасос качает через раз,при включенном зажигании.когда заведешь поработает какое то время потом обороты начинают плавать,потом глохнет или когда едешь какое то время ездишь а потом плавает и глохнет чек то загорается то тухнет когда плавают обороты. Снял бензонасос напрямую от аккума качает норм, питание которое идет на бензонасос проверял контролькой ,тоже порой появлялось один раз.поменял все релюшки и предохранители, что рядом с мозгами под панелью,датчик коленвала поменял ,всю проводку просмотрел от бензонасоса до реле....в чем причина ????????????два дня уже голову ломаю

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 02:10

Массу б\насоса возле ручника смотрел?

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 01 окт 2013, 02:11

насос может умирает просто напросто
либо мозг не дает команды на включение насоса
но по идее на диагностику нужно съездить

K772 · Сообщение **K772** » 01 окт 2013, 07:58

Какая-то прям эпидемия с этими бензонасосами. Объясню, у моего отца отказал в августе на 2111, далее мой сосед по гаражу в сентябре - тоже самое. Причина была проста и банальна до ужаса

.
Перегорает предохранитель (по моему на 15 А) и реле отвечающее за работу бензонасоса.
Обязательно проверь их, даже если пред и релюшка с виду будут рабочие - всё равно их замени (предварительно проверь исправность устанавливаемого оборудования). Конечно не лишним будет посмотреть/заменить фильтр тонкой и грубой очистки, но это так между прочим. Конечно бензонасос может начать отказывать, НО у моего отца и соседа машинам по 12 лет, пробеги под 200 тысяч, насосы исправны, по этому рекомендую в первую очередь проверить электросхему.
Удачи в ремонте и если будешь вынимать насос из бака не забудь на всякий случай скинуть клемму с аккумулятора.

дядяТоля

Отреж и средний напрямую серый раз'ем на сером проводе под ковриком пассажира. Может ещё масса под ручником плохая или фишка оплавилась внутри бензобака..

canabis969 · Сообщение **canabis969** » 01 окт 2013, 12:31

DREDD, да открутил смазал литолом и опять прикрутил

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

ребят говорю же само питание на бенз через поступает,пор ручником все в норме бензонас снимал там все идеально

K772 · Сообщение **K772** » 01 окт 2013, 12:51

canabis969, у соседа моего по гаражу тоже поступало, только вот периодически, как у тебя. Причина была в якобы исправном преде, когда его разобрали, то увидели микроразрыв, который то контачил, то нет. По этому пока машина стояла на месте, все работало идеально, а на ходу на кочках растряхивало. Попробуй, замени пред. Если насо работает через раз, знаит проюле а в питалове.

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 12:54

Датчик коленвала посмотри.Провода и соединения.Не в самом сухом и чистом месте стоит. Внешне может выглядеть идиально но работать через раз.Можно и сменить стоит не много.

Сенсыч

На Ваз 2110 есть проблема с бензонасосом, провод который идёт до него перетирается и коротит. Люди тянут новый провод и забывают о бензонасосе. Не знаю относиться или нет это к 2114 :oops:

. Был у меня случай, знакомый заглох и не может завестись. Насос не качает, дал на прямую напругу, молчит, ну и говорю новый бери, а мне лень было раскручивать чтоб его достать и проверить. Купил он новый, не в сборе а сам моторчик, звонит и говорит не фига не работает. Снял и увидел, сама фишка в насосе расплавилась и пропало там напряжение.

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 01 окт 2013, 15:57

DREDD писал(а):Датчик коленвала посмотри.Провода и соединения.Не в самом сухом и чистом месте стоит. Внешне может выглядеть идиально но работать через раз.Можно и сменить стоит не много.

а при чем тут датчик коленвала и бензонасос

Добавлено спустя 47 секунд:

KRAB72 · Сообщение **KRAB72** » 01 окт 2013, 16:16

на 2109i так же было бензонасос умирал около года примерно раз в 2-3 месяца не работал при запуске, пока совсем не умер

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 01 окт 2013, 16:42

canabis969, работой насоса мозг управляет и он может правильно его выкл, например когда давление в рампе есть или смесь богатая.
Не знаю, но мне кажется не мог бы ты ни заводить ни тем более ездить если он - то работает, то не работает.
Если ключ повернуть первый раз, то насос качает бенз инжектору и отключается когда создаст давление - все последующие разы он не будет качать, т.к он уже накачал и качать тупо не куда. Когда давление спадет, он снова включится.
Может ты зря на насос приходишь?
Для проверки кинь на него провод с аккума.

Сенсыч

работой насоса мозг управляет и он может правильно его выкл, например когда давление в рампе есть или смесь богатая.
Не знаю, но мне кажется не мог бы ты ни заводить ни тем более ездить если он - то работает, то не работает.
Если ключ повернуть первый раз, то насос качает бенз инжектору и отключается когда создаст давление - все последующие разы он не будет качать, т.к он уже накачал и качать тупо не куда. Когда давление спадет, он снова включится.
Может ты зря на насос приходишь?
Для проверки кинь на него провод с аккума.

Не отключает ЭБУ насос :smeh:

, он просто время впрыска уменьшает если смесь богатая. И знать не знает какое давление в рампе

, этим управляет регулятор давления, от разряжения он работает. И в ЭБУ прописано работа насоса на старте, как правило это 5 сек, за это время исправный насос должен создать давление. После выключения зажигание идёт отсчёт времени, после которого он опять будет включаться при включеном зажигании.

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 01 окт 2013, 20:00

Сенсыч писал(а):Не отключает ЭБУ насос , он просто время впрыска уменьшает если смесь богатая. И знать не знает какое давление в рампе , этим управляет регулятор давления, от разряжения он работает. И в ЭБУ прописано работа насоса на старте, как правило это 5 сек, за это время исправный насос должен создать давление. После выключения зажигание идёт отсчёт времени, после которого он опять будет включаться при включеном зажигании.

Я не настаиваю, скорее всего вкл и выкл насоса происходит от изменения давления в рампе.
В таком случае + должен быть всегда на насосе, вот и проверить бросив + с аккума на насос.
Здесь ты сам себе противоречишь Не отключает ЭБУ насос - в ЭБУ прописано работа насоса на старте, как правило это 5 сек
Скорее всего исправный насос должен за 5сек накачать давление в рампе, а созданное им давление его и отключит.
Потом смотрят время за которое давление в рампе спадет и насколько, и делают выводы о работе регулятора!

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 20:29

slay111111 писал(а):
DREDD писал(а):Датчик коленвала посмотри.Провода и соединения.Не в самом сухом и чистом месте стоит. Внешне может выглядеть идиально но работать через раз.Можно и сменить стоит не много.

а при чем тут датчик коленвала и бензонасос

Добавлено спустя 47 секунд:

При прокрутке коленвала на ЭБУ подаётся сигнал что двигатель запускается и нужены бенз и искра.На работающем двигателе б/насос кочает всегда а нужное давление в топливной рампе пддерживает РДТ(регулятор давления топлива).

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 01 окт 2013, 20:40

DREDD писал(а):На работающем двигателе б/насос кочает всегда а нужное давление в топливной рампе пддерживает РДТ(регулятор давления топлива).

Спасибо, буду знать теперь! :amin:

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 20:52

Не за что.Вот причина почему нельзя ездить на газу с пустым баком.

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 01 окт 2013, 21:02

DREDD писал(а):
slay111111 писал(а):
DREDD писал(а):Датчик коленвала посмотри.Провода и соединения.Не в самом сухом и чистом месте стоит. Внешне может выглядеть идиально но работать через раз.Можно и сменить стоит не много.

а при чем тут датчик коленвала и бензонасос

Добавлено спустя 47 секунд:

При прокрутке коленвала на ЭБУ подаётся сигнал что двигатель запускается и нужены бенз и искра.На работающем двигателе б/насос кочает всегда а нужное давление в топливной рампе пддерживает РДТ(регулятор давления топлива).

Контролька говоришь чудеса творит!
Дак воткни ее на насос, надеюсь плюс найдешь приходящий,сними фишку с ДПКВ и покрути стартером а потом расскажешь работает насос или нет.
В твоем понятии " НУЖЕН БЕНЗ" это импульс на форсунку а при неисправном ДПКВ не будет искры и управления на форсунку а насос как маслал так и будет маслать

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Sanek_880 писал(а):Скорее всего исправный насос должен за 5сек накачать давление в рампе, а созданное им давление его и отключит.

А СОЗДАННОЕ ИМ ДАВЛЕНИЕ ЕГО и ОТКЛЮЧИТ

дак у нас давление то будет рубить постоянно насос тачка то не поедит

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 21:24

quote="slay111111"][Дак воткни ее на насос, надеюсь плюс найдешь приходящий,сними фишку с ДПКВ и покрути стартером а потом расскажешь работает насос или нет.
В твоем понятии " НУЖЕН БЕНЗ" это импульс на форсунку а при неисправном ДПКВ не будет искры и управления на форсунку а насос как маслал так и будет маслать

По твоему на б\насос постаянный + приходит.Тогда что его застовляет качать когда он отработал первые 5 секунд?

KGN · Сообщение **KGN** » 01 окт 2013, 21:46

При включении зажигания Контроллер падает сигнал на бензонасос который создает давление в топливной рампе как уже писали, лишнее давление сбрасывает РДТ и отправляет бенз через обратку (обратную магистраль) ,давление в рампе стравливается форсами ,после запуска двиг бензонасос качает постоянно ,а излишки сбрасываются в обратку.

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 01 окт 2013, 22:26

DREDD писал(а):quote="slay111111"][Дак воткни ее на насос, надеюсь плюс найдешь приходящий,сними фишку с ДПКВ и покрути стартером а потом расскажешь работает насос или нет.
В твоем понятии " НУЖЕН БЕНЗ" это импульс на форсунку а при неисправном ДПКВ не будет искры и управления на форсунку а насос как маслал так и будет маслать

По твоему на б\насос постаянный + приходит.Тогда что его застовляет качать когда он отработал первые 5 секунд?

Электробензонасос включается контроллером с помощью вспомогательного реле. При установке ключа зажигания в положение ЗАЖИГАНИЕ или СТАРТЕР после пребывания в положении ВЫКЛЮЧЕНО, контроллер сразу запитывает реле включения бензонасос. В результате быстро создаётся нужное давление топлива.
Если в течение нескольких секунд прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начало прокрутки.
Теперь расскажу ответ на вопрос который задал тебе "ПРИ чем тут ДПКВ и бензонасос"
После начала прокрутки контроллер определяет вращение по опорному сигналу датчика положения коленчатого вала и вновь включает реле, обеспечивая включение бензонасоса.
т.е по опорному сигналу с ДПКВ, ЭБУ вкл реле бензонасоса
а фишку попробуй снять с ДПКВ и прокрутить будет плюс на насосе или нет,

я на днях попробую если ВАЗ заедит

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 22:42

slay111111 писал(а):
DREDD писал(а):quote="slay111111"][

т.е по опорному сигналу с ДПКВ, ЭБУ вкл реле бензонасоса
а фишку попробуй снять с ДПКВ и прокрутить будет плюс на насосе или нет, я на днях попробую если ВАЗ заедит

Я завтра на своей попробую.Но думаю без ДПКВ б\насос работать не будет.

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 01 окт 2013, 22:48

DREDD писал(а):
slay111111 писал(а):
DREDD писал(а):quote="slay111111"][

т.е по опорному сигналу с ДПКВ, ЭБУ вкл реле бензонасоса
а фишку попробуй снять с ДПКВ и прокрутить будет плюс на насосе или нет, я на днях попробую если ВАЗ заедит

Я завтра на своей попробую.Но думаю без ДПКВ б\насос работать не будет.

а это еще ник то не проверял, проверишь набери тел в подписи

DREDD · Сообщение **DREDD** » 01 окт 2013, 22:49

pan-nv · Сообщение **pan-nv** » 01 окт 2013, 22:49

Посмотри шкив нормально к/в бывает его разбивает и он живет своей жизнью (датчик к/в) не понимает. что к чему. Так же может шпонку разбило выбило, осмотри этот узел повнимательней.

Добавлено спустя 26 секунд:

Посмотри шкив нормально к/в бывает его разбивает и он живет своей жизнью (датчик к/в) не понимает. что к чему. Так же может шпонку разбило выбило, осмотри этот узел повнимательней.

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 01 окт 2013, 23:08

DREDD, думаю многим будет интересно - ждем отчет! :yes:

canabis969 · Сообщение **canabis969** » 03 окт 2013, 03:24

блинн по теме пожалуйста))))уже реально не знаю что делать ,сегоднябензонасос поменял по лучше стало но все равно не то,отрубается когда едешь ...........в основном когда стоишь могут только обороты подплавывать

Kostoprav777

у меня на шеви ниве была такая прблема. в итоге оказался штекер бензонасоса. попробуй пошевелить его на рабочей машине, будет слышно что он перестает работать если это он

Добавлено спустя 51 секунду:

у меня на шеви ниве была такая прблема. в итоге оказался штекер бензонасоса. попробуй пошевелить его на рабочей машине, будет слышно что он перестает работать если это он

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 03 окт 2013, 09:30

canabis969, для проверки кинуть провод с + на него. Сразу поймешь проводка или нет.

paradoks-01 · Сообщение **paradoks-01** » 03 окт 2013, 11:29

300 рублей диагностика вроде как стоит...не 3000р ведь, назовут причину и разбирайся уже сам дальше, делов на 15 минут. А гадать, что может быть, можно долго=) битва экстрасенсов просто