Горит лампочка масла на холостом ходу

[Blackman72]

buzinanlist,
Зимой в масло попадают пары бензина и "растворяют" масло (свойственно классическим двигателям из-за бОльших зазоров) после того как масло разжижено и потеряло и свойства давления масленного насоса недостаточно что бы надовить мембрану, поэтому горит лампочка - вывод меняй масло и желательно подогревать движок при холодных стартах. При следующей капиталке поменяй насос масляный.

[A_nikolaenko]

buzinanlist, ипаааать!!! На первом масле после капиталки 11000 откатать - это талант нужен!!! Его и так-то каждые 10000 менять надо, а после капиталки так вообще через 1000-3000. У тебя там не масло уже, а так, водичка жиденькая... Менять, срочно! Не, ну конечно, можно еще столько же откатать на этом масле и сделать еще одну капиталку....

[buzinanlist]

Т.е после кап.ремонта,через 2000 менял. А сейчас 11000 наездил. Масло же ведь меняется через каждые 10000.

[USA]

buzinanlist, либо машина по каким то причтинам плохо держит обороты..(не помню есть или нет тахометр на восьмере) но если обороты ниже 700-500 то м моргание лампы это в принципе ессно на горячуюю для нашепрома...если же обороты стабильно держит 800-1000.. - кривые руки у чувака который вал точил или вкладыши гамно Качество запчастей на ТАЗ оставляет желать


ЗЫ при капиталке маслянный насос или хотя бы шестерни у него меняли? Тоже может быть причиой - машинка древняя ужо

[andrrew2004]

Что то подобное вычитывал на примера форуме (у мну 2 нисцана было в разное время) Нисцаномоторы весьма придирчивы к фильтру масла. Один чел с того форума придумал девайс для проверки фильтров, а именно (пишу по памяти, ссыль не нашел): трубка (на трубке с разных концов 2 вида резьбы, вроде как всего 2 резьбы на фильтрах используется, то есть универсальный девайс получается), при покупке фильтра такая трубка ввинчивается в маслофильтр, потом в трубку дуем ртом. Если продувается - фильтр отстой, обратный клапан ниработаед. Проблема только одна - на маслофильтрах имеется полиэтиленовая "целка", и уговорить продавана ее испортить - весьма сложно.

[A_nikolaenko]

buzinanlist, меняй масло, фильтр, проверяй холостые и меряй мех манометром давление масла в разных режимах. Возможно, оно окажется нормальным. Так-то может и датчик звездеть

[andrei445]

Было на ниве такое ,исправил заменой масла,было лукойл заменил на шелл хеликс ультра 5в 40,и заменой масленного фильтра на ман, после этого уже 20000 тысяч откатал (с заменой масла и фильтра конечно через 10000т.км) Все ок

[margaritka]

у меня на ваз 21053 все обошлось заменой масла и фильтра))))