ВАЗ 2107: ремонт или замена двигателя?

[Моделист]

подскажу конечно, личку смотри

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Ребят, я сам у него в том году делал движок, на запчасти ушло где то десять рублей, это я не покупал даже поршня.

Добавлено спустя 15 минут:

и ребят, читайте внимательнее вопрос Автора. Он же спрашивал где сделать качественно капиталку а не где купить запчасти а капиталку я сам сделаю. Ну это так на всякий случай, чтоб в темах не флудить. Бываю и сам грешен если не внимательно прочитаю смысл вопроса

[Waldopwnz]

Моделист, дак мы просто обсуждаем цену логическим методом, пусть даже 10 тысяч на зч, и то мне кажется дорого, получается 15 за работу, неплохо так выходит, у тазов движок то простой и легкий, это не V8 перебрать
по ремонту кстати из вопроса где, есть парень на форуме с ником которап(kotorap вроде пишется) парень толковый, а цена у него подарок, судя по цене которую он назвал за замену компенсаторов

[Моделист]

так я и не говорю что все 25 выйдет, это же было по максимуму если вдруг что то серьезное. И я не против если автор обратится к названному вами человеку. Я же говорю, был вопрос я дал ответ. А решение уже пусть конечно принимает автор. Как говорят- Колхоз дело добровольное

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

если честно я даже не знаю почем щас на СТО выходит по деньгам капиталка на тазы. Увидел тему, позвонил человеку спросил цену и ответил. Может оно реально где то И дешевле делают, но хотелось бы чтоб и качество было

[saab]

сам капиталился... 2 раза на сужебной 10 ке... ценна на ЗЧ+расточка блока и шеек вала 7000 . капитали 2106 по зч вызодило 6500 точил только блок 800 руб . капиталил ИСУзовский Дизель .. выходило 30 000... а покупать новый двиг...? нам богатых не понять... один черт его нужно разбирать и дефектовать все... и половину на помойку... ибо наши русские двигатели это гора запчастей и не всегда хорошего качества.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

если дымит.. то блок точить 90% а шейки вала смотреть надо... но это все не беда... расточка блока плюсь вал выходит не более 2500 тыс. делают не плохо на чекистов на СТО на лесобазе Авто25 вроде

[A_nikolaenko]

saab, хз, хз... Если самому капиталить, тогда да, дешево, без базара. А вот если негде/некогда/руки неоттуда выросли? Гараж-то ведь с ямой не у всех есть... А за работу тоже денег отдать надо. Запчасти наши, опять же, говно редкостное. Мне попадались ВАЗовские клапана с разностью диаметров ножек до 1мм! Направляшки, которые истираются через 10 000км, сальники клапанов, в которых клапан болтается сразу после напрессовки сальника, плавящиеся поршня, сыромятые клапана (рекорд прогара 3000 по трассе в обкаточном режиме с прогаром седла). Плюсом уже порядком подуставшее навесное, которое после капиталки ДВС наверняка ревизии потребует... В итоге получаем сумму тысяч на 5-10 меньше нового движка первой комплектности со всем навесным и гарантией. Есть над чем подумать?