akaem,
*Датчик включения вентилятора внизу справа
У меня недавно такая же ситуацыя была, правдо грелся до 115 гдето
всё виною был термостат который заклинило, потом купил новый (пр-во Францыя), дак тот ваще не открывался, в сервисе уже купил наш родной российский поменяли и всё заработало как часы.
Как мне объясняли помпа не может сломаться впринцыпе, (если ломаеца то мотор сразу перегрев. до красной зоны и ... со всеми вытекающими) процент вины помпы очень очень мал, так как крыльчатка там стоит чугунная и ей всё пох, есть некоторые помпы не российского производства которые некоторое время ставили на нашы тазы, дак там крыльчатка просто из листа метала скрученного, вот те когда отказывали то полностью, и тосол не гоняло по системе ваще, мотор перегревался со всеми вытекающими!
Остаёца дело за малым. Первым делом проверь предохранители, если всё впорядке то, поменяй термостат, тока купи наш производства россия! и чек не потеряй если что вернёшь назад:) и если и в этом случае будет греться до высоких температур и вентилятор не будет включаца тогда меняй датчик включения вентилятора!... (тока выбирай внимательно, есть температуры 87-92 92-94 и 94-99 помоему, первая это температура выключения вентилятора,а вторая это температура включения... так же очень очень редко встречаюца датчики 78-84 вроде, их ставили ещё на тройки там старый тип радиатора датчик стоит в самом самом низу, такие же датчики многие ставят на волги 3110, именно такие температуры, в магазинах ВАЗ их нигде не видел, зато в магазине ГАЗ ВОЛГА видел такой, говарят ещё на москвич 41-й тоже такие же ставят
Ещё одной причиной может быть сам датчик который температуру паказывает, или прибор в панели приборов отвечающий за температуру, но поскольку тосол вышел из системы, значит мотор и правда перегреваеца, то эти 2 варианта отпадают...
Больше вроде причин перегрева и нету, ну разве что соты радиатора могут быть забиты дохлыми насекомыми и пухом!
З.Ы.А то что уровень тосола в бачке поднялся это фигня, просто от высоких температур тосол нагреваеться сильнее и расширяеца, и его просто напросто выдавливает из системы в бачок. если ваще сильно перегреешь тосол закипит то у тебя из крышки бачка ваще фонтан хлестать будет
всё взято из жизни
Сегодня поехал на работу, смотрю на датчик темпиратуры движка стрелка поползла вверх , за 90 градусов. приблизительно на 100 ке , а раньше небыло такого. заглядываю под капот, смотрю в бочке тосола стало гораздо больше, его выплюнуло из радиатора обратно. и вентилятор из за этого наверно не срабатывает. как это предотвратить подскажите плиз!!? 
или из-за сгоревшего предохранителя (может и сам датчик сдох). Потом смотри термостат. В последнюю очередь помпу.
будем смотреть будем делать!