троит двигатель ваз 2110 карбюратор

castiel56 · Сообщение **castiel56** » 07 апр 2013, 11:59

всем привет!
у меня такая ситуация! Была плохая компрессия(какая именно не помню) на 1 и 2 цилиндре, отрегулировал клапана, первой клапан был зажат сильно, 3-4 тоже слегка зажаты были, стал подтраивать меньше, проехал 100 км, на холостом ходу вообще обороты не держит, двигатель весь трясется, при разгоне слышны постукивание клапанов, чем больше скорость, тем чаще стук, на заведенной вытаскивал провода из свечей на 1 и 2 целиндре, изменений нет, двигатель также троил, с 3-4 все в порядке, свечи новые провода тоже, менял местами, эффекта ноль. Подскажите в чем проблема

spaike494 · Сообщение **spaike494** » 07 апр 2013, 12:09

Компрессия в цилиндрах кончилась.

Григорьич

castiel56, После регулировки клапанов снова не мерял компрессию,как изменилась?

castiel56 · Сообщение **castiel56** » 07 апр 2013, 12:15

Григорьич, после регулировки компрессию не мерил, 100 км проехал, двигатель затроил конкретно..

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

spaike494, и чем это грозит?

spaike494 · Сообщение **spaike494** » 07 апр 2013, 12:18

castiel56, ну если говоришь клапана зажаты были, то возможно они уже прогорели.

Меряй компрессию, сначала без масла, потом масла в цилиндры залей и снова померяй.

Григорьич

castiel56, Если компрессия не изменилась,то поршневая изношена,требует капремонта

castiel56 · Сообщение **castiel56** » 07 апр 2013, 12:23

spaike494, я могу обойтись заменой клапанов или придется все таки капремонт делать?

Добавлено спустя 43 секунды:

Григорьич, так вот этого я не знаю, я не помню какая была компрессия до того, как отрегулировали клапана

Григорьич

castiel56, Ну примерно то всё равно помнишь-4,8,10?
Или нет?
Замерь,как spaike494, советует с маслом_сразу ясно будет-сгорел клапан или поршневую нужно делать

castiel56 · Сообщение **castiel56** » 07 апр 2013, 12:31

Григорьич, ладно, будем разбираться

Григорьич

Удачи!

Сенсыч

Да ну, так быстро клапана не прогорят. На вазовских двигателях шайбми вроде регулируют, точности точно нет в этом.

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 07 апр 2013, 13:19

Сенсыч писал(а):Да ну, так быстро клапана не прогорят. На вазовских двигателях шайбми вроде регулируют, точности точно нет в этом.

Что значит вроде?

Сенсыч

Что значит вроде?

Точно не знаю, не ездил на наших. На 2108, 2109, 21099 шайбами регулируют, а на 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 не знаю как там. На моём сенсе болтами.

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 07 апр 2013, 14:33

Сенсыч писал(а):точности точно нет в этом.

А вот это можете прокомментировать?

Сенсыч

Ну какие размеры у шайб? 0.30, 0.15, 0.05? Замучаешся подгонять, когда на простой системе, например на класике, волге покрутил болт на скока надо и всё.

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 07 апр 2013, 15:07

Тут всё ясно.

Григорьич

DUB-er,

Тут всё ясно.

Угу!

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 07 апр 2013, 15:55

Сенсыч, ну может у вас подгоняют там тепловые зазоры на глаз а с шайбами формула есть

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

у кого есть приспособы для регулировки клаппанов ,нужна очень

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 07 апр 2013, 16:20

Приспособа 150р. даже в дорогущем Мираже стоит.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 07 апр 2013, 17:34

DUB-er, я еще дороже видел ..)) поэтому и подумал что не стоит она того на один раз :smeh:

Acden · Сообщение **Acden** » 08 янв 2015, 12:57

daskatzchen писал(а):DUB-er, я еще дороже видел ..)) поэтому и подумал что не стоит она того на один раз

Привет! Вы всё искали инструменты для регулировки клапанов. Нашли в итоге? А то я бы купил, в обмен на возможность поделать это в гараже.