Двигатель: Греть или не греть - вот о чем ОПРОС.

[Анечка_Ниссан]

Когда на улице -40, у мну в гараже -6. Грею, пока не пойму, что можно ехать, получается по-разному. Если на улице остыл, то подольше, плюс погодные условия учитывать надо

[Всеволод]

Анечка_Ниссан, нужно еще учитывать насколько ты травишь народ вокруг при прогреве... ))))

[KEKC_ANTON]

Вышел завел, пока 90 не будет не тронусь нафиг надо в орозы двжку кончать

[den1980]

а я вот затрудняюсь ответить на вопрос,зачастую,автозапуском заважу,машина грееться по разному,а с работы еду,вообще не грею,сел и поехал!

[Yastrebov72]

Если на улице остыл, то подольше, плюс погодные условия учитывать надо

Анечка_Ниссан, А какие еще кроме темпиратуры ты учитываеш?

KEKC_ANTON, подскажи, чего негативного случиться с двигателем если поехать не после 90 гр, а после, скажем 50?

[CarON]

yastrebov72, ну если на улице -30 и ветер ветер ветер...и поезд...(с), то машина быстрее остывает - это точно... соответственно и греется медленее, хотя разницу при нагревании я не особо почувствовал...

KEKC_ANTON, это ты во сколько встаешь утром если на улице -35?

Стартовая рабочая температура для вазов составляет 50-55 гр.

[Avtolubitel]

летом грею 2-3 минуты, думаю что этого достаточно что бы масло по всем каналам распределилось. а зимой грею пока стрелка не зайдет на шкалу и чуть выше. до этого не начинаю движения вообще, т.к. есть риск провернуть вкладыши и не редкий случай если еще газануть не хило, то и колечки залипнут в раз и навсегда!!!! прогреваю карбюраторную ниву на 1500 оборотах, а инжекторный матиз - если снега у гаража нет то тоже немного держу обороты, либо махаю лопатой разгребая снег и тогда матиз греется на холостых, что в принципе не есть хорошо!

[jakik]

обороты, расход, температура.... А как быть, если на приборной панели только спидометр и уровень топлива?. На ниссане у меня так и есть. Есть правда ещё лампочка, которая голубым цветом светится пока, по мнению автомобиля, двигатель недостаточно тёплый.

Проголосовал за "вообще не грею, завёл и поехал". Хотя это не на 100% правда. Зимой если холоднее -10 на непрогретом движке не езда, а изврат получается. Потому зимой хоть чуть-чуть но всё-равно грею.

А про вред движку, дык это на воде виляно, кто бы мне не утверждал обратное. Пример живой. Шоха - пробег 170 тыс. Ни капиталки, ни износа сверхнормы. Никогда не грел вообще, разве что в период обкатки движка. Достал подсос посильнее - и вперёд, в путь. Было правда разок один в снегопад, поехал, разогнался километов до 60, и все стёкла за долю секунды затянуло вместе с лобовым (снег в радиатор отопителя засосало) - ощущение не из приятных. Но это мелочи. Всё-равно, как правило, авто покупается и не изъезживается даже до капиталки. Конечно, если машина покупается до конца жизни, имеет смысл движку пожалеть. Прогревать получше, не наваливать...

ЗЫ. В выходные хочу сигналку поставить с запуском с пульта. Тогда и зимой ни секунды лишней в машине ждать не прийдётся.

[DrCo0L]

поршу обратить внимание на следующее:
1) как я уже сказал выше, автор - материала НЕ я.
2) когда выйдет журнал и как он будет называться - пока неизвестно.
3) Я ПРОСТО РАЗМЕСТИЛ ОБЪЯВУ
4) в этой теме не предусмотрено обсуждение проблемы - такачя тема уже есть на форуме. в этой теме меня попросили собрать только статистику

[880]

Проголосовал, что грею, пока рабочей температура не станет... И заодно успеваю много дел сделать: стекла вымыть, диск в магнитоле сменить и т.п.

[vla_mir]

Грею, пока стрелка тахометра упадет до 1000 об/мин.

+АДЫН
В основном автозапуском пользуюсь

[uBAH]

прогреваю двиг до того момента пока не включиться климат, и дальше потихонечку, пока до дороги доедешь ужо можно ехать

[Анечка_Ниссан]

yastrebov72, имеецо ввиду зимой или в межсезонье. Странно, что ты сразу не понял

[Yastrebov72]

Анечка_Ниссан, а, ну это - да! Я чето туплю седня

[880]

Ну а всё таки лучше бы кто-нибудь объяснил нужно ли его греть или нет!

[DrCo0L]

880, жди выхода журнала там будет все написано

[dedes]

голосовал за 2-3 минуты.....нехай движок маслище за это время по себе раскидает, потом на малых оборотах...накатиком, не давя на газ догреваемся еще метров 150-200. а если ждать стрелки то можно простоять и 15-20 минут....по крайней мере на фите

[DimBass]

проголосовал за - как стрелка двинется, на самом деле, как только стрелка температуры перешла порог в 50 смело еду, да и обороты падают в норму и расход по компу на 0.9. времени уходит - 5-10 минут, 5 - весной, осенью, 10 - зимой, в холод жду пока до 70 поднимится так как окна сильно затягивает, летом минуты 3. вот так. успеваю покурить только. а зимой заодно и наледь со стекол убрать...

[KEKC_ANTON]

yastrebov72, Если честно не знаю, просто бензина видимо не жаль

CarON, Масло во всех машинах хорошое 0 - 30 , проблем невозникает ни когда, тойота быстро прогревается, пятерка подольше, это уже привычка просто рано вставать

[Shooter]

Поставил на машинку "Том@г@вк" с автозапуском и как-то, знаете, забыл о существовании такой проблемы... Хочешь - по температуре, хочешь - по времени, или по будильнику, или тупо вручную, пока чай дома пьешь... Но лучше, конечно, греть до рабочей, если время позволяет. ИМХО.

[CooLHeaD]

а у меня кашка в самый морозный день января 2006 года (минус 38 вроде по архиву гисметео было) после 4х часов стоянки на улице в обед завелась и поехала после минуты прогрева... тока передачи было трудно переключать... но ввиду обстоятельств нужно было ехать... ещё в унтах на педали попадать сложно было...

харошее масло и нормальный бенз - вот что определяет температуру при которой машине нориально...
кашка вот на 95м зимой нормально ездит... на 98 - как дохлая жига себя ведёт


волга например при минус 25 ваще не прогревалась до 50... точнее прогревалась... но минут 15...20
а как тока поехал... по гаражам тихонечко... пока еду и уже за минуту и 50

[Albert]

С приходом зимы эта тема для меня становится более актуальной. У меня ВАЗ 21101, 1,6.... Обяъсните пожалуйста как надо ее правильно прогревать и по каким критериям судить,что машинка уже согрелась и к работе готова? А то я начитался про последствия неправильного (или вовсе отсутствия оного) прогрева, что стало страшно.
А еще у меня стоит подогрев ДВС, но нету кабеля к нему. Мне говорили,надо купить какую-то фишку и воткнуть туды, а потом можно греть от розетки... А сколько часов??

[Energetik]

Т.К. коробка автомат то грею до 2го деления на шкале. Потом в путь дорогу.

[Evgen_cat]

А че рассуждать? Берете умную книгу по вашей а/м и смотрите, че там написано

[Fokis]

Жду, пока стрелка с 2000 до 1500 оборотов упадет. Это примерно на 60 град происходит. По времени около 7 минут.

[Динарик]

Поставил на машинку "Том@г@вк" с автозапуском и как-то, знаете, забыл о существовании такой проблемы... Хочешь - по температуре, хочешь - по времени, или по будильнику, или тупо вручную, пока чай дома пьешь... Но лучше, конечно, греть до рабочей, если время позволяет. ИМХО.

У меня тоже самое, проснулся, на кнопочки потыкал, пока собрался вышел машина уже теплая, темп.<50гр. сел и поехал...

[Tatar_Ivanich]

прогреваю до 50-60, иначе просто начинает "задыхаться"

[KAKTYC]

Двигатель грею когда как если время есть то до рабочей температуры бывает и сразу еду, бывает и погрею 2-3 минуты. В зависимости от ситуации.

[maxut]

Летом и зимой, пока стрелка не начнет переходить за 50 градусов!!!
Зимой бывает подоль пока снег обметешь, пока покуришь.... глядишь и 80 уже!!!!
Никогда с места не рву в морозы, всё нежненько, плавненько на средних оборотах!!!

[maxxx]

вообще шнур должен идти из корпуса подогревателя. а вспомнил у отца на старом котле на корпусе был раъем, чтоб шнур снимать. надо заглянуть какой разъем да в магазе купить. он должен быть по форме прямоугольный и там 2 штырька. делай если есть розетка не пожалеешь.