2108: при запуске гаснет панель приборов, стартер не крутит.

Ренаульт

вазик, работоспособность стартера можно проверить и менее опасным для него способом-при вкл.зажигании отвёрткой замыкать его силовые выводы,методом тыка можно найти,какие.Предупреждение:будет искрить.
У меня,при владении 21099 прокручивался бендикс,так машину частенько только таким образом и удавалось завести(помимо "толкача",конечно).

вазик · Сообщение **вазик** » 24 дек 2008, 22:16

Ренаульт, методом тыка найдёшь только в случае если проблема не в стартере (а если он - то хоть затыкаемся он не отзовётся). Опять же если он обычным путем не стартует, то с чего он методом тыка определится - такая ж хрень и будет как ключом. Единственно что так сможем узнать - это проблему замка (т.е. если аккум, и провода и стартер в порядке и тыком он сработает = проблема в замке).
А если на рабочей машинке стартер вкл. и он сработает = аккумулятор. Да и от четвертьсекундного включения ничего ему не будет. кто скажите не разу случайно на рабочем движке стартер не включал? и чё

OKA_DRIVER · Сообщение **OKA_DRIVER** » 24 дек 2008, 22:23

вазик,
На 08 это сделать проблематичнее чем на классике. Там замок с блокировкой повторного включения стартера без выключения зажигания. Т.е. если при трогании заглушишь движок, надо вырубать зажигание, потом снова включать и только потом крутить.
Хотя, при желании можно заглушить мотор на ходу со включенной передачей, снова включить зажигание, остановиться и проверить

Sash_Ok · Сообщение **Sash_Ok** » 24 дек 2008, 23:08

Не надо на заведенном стартер крутить, пожелейте шестерни! Стартер проверить проще замкнув отверткой, как уже писалось выше, силовые выводы на втягивающем. Только перед этим проверь чтоб машина не на передаче стояла. Втягивающее проверяется подачей питания на маленький контакт, который находится на нем же - должно щелкнуть. Для этого достаточно обрезка провода. Если стартер крутить будет - значит аккум нормальный.

NIIIC · Сообщение **NIIIC** » 25 дек 2008, 02:37

Тож было такое на восьмерке, оказалось из-за прогулов!
На свалке уже прогулы ставили вот она и выдавала номера разные. :cherep:

Сейчас проблема решена: старушку на свалку, себе новый акцент

. Проблем нет.

Ренаульт

NIIIC, "На свалке уже прогулы ставили"-что такое прогулы и про какую свалку говоришь7

МАЗДАфил

Было раз 5 такое, все симптомы теже, с утреца выбегаешь, начинаешь заводить стартер не крутит панель приборов гаснет, оказалось аккумулятор сдох попросту, потом было еще пару раз, поменял аккумулятор но видимо клемы затянул плохо, опять тоже самое...взял наждачку, зачистил хорошо клемы и затянул хорошенько...вот и фсе

G@ngster · Сообщение **G@ngster** » 25 дек 2008, 09:53

посмотри клемы на аккамуляторе токое же былы на 99...глемы поменял и нормуль все стало

вазик · Сообщение **вазик** » 25 дек 2008, 14:44

Sash_Ok,

Если стартер крутить будет - значит аккум нормал

дак в том то и дело: если стартр крутить будет то не только аккум нормальный - это значит и аккум, и провода, и клемы, и стартер - всё нормальное = значит ЗЗ глючет.
А если не будет??? то что? аккум? стартер? провода? клемы?

wovan · Сообщение **wovan** » 26 дек 2008, 11:29

начинать поиски надо с аккумулятора , можно водой помыть кантакты (не дистиллированной толька)

Sash_Ok · Сообщение **Sash_Ok** » 26 дек 2008, 14:30

вазик, помимо ЗЗ есть еще реле стартера и проводка подмагничивания втягивающего. Схема достаточно проста.
Топикстартер, разбанивайся скорее, интересно в чем же была причина.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 26 дек 2008, 14:47

масса отпала где то вот и гаснет все :cherep:

Vovan3000 · Сообщение **Vovan3000** » 31 дек 2008, 20:03

Извините что так долго не отпасывался (

)
Проблемма бала вот вчем! С акума на стартер идет плюсовой провод сним все отлично,а вот там есть еще одна клемма(папа-мама),вот тут и сабака зарыта.Так вот мама целая,а папа под корень сломан!Это обнаружили кода сняли радиатор и все что мешало свободному изучению стартера.
P.S. Сейчас все отлично,запояли,сделали окантовку и залили плостмассу.Держится крепко.Это всеж лучше ,чем покупать новый!
Так что спасибо всем кто откликнулся и дал дельный совет!!!! :up:

sparco-evgen

скорее всего на "массу" пробивает.

prizrac1 · Сообщение **prizrac1** » 03 июн 2009, 17:49

А у меня такая проблема....

поварачиваю ключь в положение стартер панель вся горит а стартер не крутит(зажигание поменял...)подскажите что делать????авто ваз 2108

вазик · Сообщение **вазик** » 03 июн 2009, 18:35

prizrac1, как вариант - клемы слабые

Sator · Сообщение **Sator** » 17 авг 2009, 21:07

при повороте ключа не срабатывал стартер, подумал что проблема в нем, снял кинул напрямую + и "массу" сразу зажужжал :roll:

почитал что люди умные пишут и начал проверять контакты на выключателе зажигания. методом научного тыка нашел один провод без контакта, тем же методом узнал что это "масса". машинка завелась.

вопрос: куда уходит этот провод и хде его искать, хде он может переклинить?

З.Ы. с машинкой еще не очень опытен прошу отнестись с пониманием :wink:

pilaHONDArikanec

...а блок предохранителей проверял...??? может вышибло что.... :rider:

.....

Sator · Сообщение **Sator** » 17 авг 2009, 21:20

pilaHONDArikanec, это в норме проверил, так понимаю что проблемка именно в этом :rugan:

нехорошем проводке... я вот не знаю куда он уходит( понятно что за приборную доску

)

pilaHONDArikanec

....ну управление идет от ключа зажигания..... может в нем что нить произошло... пробуй разобрать и достать шину с проводами.... и замкнуть самостоятельно провода..... два толстых это +и- от стартера...... чтоб завести надо найти еще инжекторный провод..... для начала просто покрути стартер... будет ли работать... :rider:

Sator · Сообщение **Sator** » 17 авг 2009, 21:31

у мя карбюратор. :wink:

завести я могу тока для этого надо на выключатель массу с руля подать( поворачиваю ключ и проводком оголенным на руль хвать - и работает) :up:

но вот почему родной провод вдруг перестал работать

сейчас сходил сделал глупость: снял приборную панель разрезал этот проводок( их вообще-то два вместе) и присабачил к кузову типа тоже "масса". стал подключать клемму а он начал стартер крутить как озверевший. я даж напугался :cherep:

Xan · Сообщение **Xan** » 18 авг 2009, 02:38

Если машина карбюраторная, то рядом с тросиком 'подсоса' с внутренней стороны есть типа датчик -реле. К нему от замка идет один провод- черный. Вот этот датчик отвечает за приборы- все лампочки т.е. Обнаружил недавно, что он в моей машине очень сильно нагревается:-(хз что такое... Кто мож подскажет?
Если этот датчик отсоединить то все приборы отключаются и машина глохнет, это на работающем двиге.
Если сразу снять, то повернув ключ лампочки не загораются, но стартер срабатывает...

Sator · Сообщение **Sator** » 18 авг 2009, 17:57

проблема была такая: при повороте ключа зажигания не срабатывал стартер( работал один раз из десяти). при собственноручном осмотре/ремонте ничего не получилось. посоветовали поменять контактную группу в зажигании, что и было сделано, но толку никакого. стартер снял подключил на прямую - все работает. грешил на проводку, а именно на массу. в общем отвез машинку к электрику. оказалось реле стартера и бендекс пришли в негодность. машинку сделали взяли за диагностику 100р и 700р за работу + сам сбегал купил запчасти итого обошлось в 1900 рупиков.
ЗЫ за реле бегал два раза, так как одно замыкало. новое не всегда хорошее оказывается. :wink:

D_I_M_O_N · Сообщение **D_I_M_O_N** » 30 сен 2009, 23:03

у меня была такая фигня на ваз 21083. поменял контактную группу замка зажигания и массу одел под щитком приборов которая!и всё заработало!

Igarek · Сообщение **Igarek** » 01 окт 2009, 00:31

Сегодня со мной тоже случилась похожая беда, вышел из универа завожу а стартер не крутит, просто щелчёк и всё тишина, завели с толкача, доехал до гаража, на втягивающем замкнул "+" и "-" стартер не крутит, искра хорошая, значит акум в норме, походу накрылся стартер, завтра с утра сниму стартер посмотрю щётки если дело не в них то думаю придётся нести к электрику...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

или же стартер на замену :automat:

Андрей Островский

Ребята, рено 19, 1.7 моно, 1992 года, снял замок зажигания по причине поломки, завожусь контактной группой, было беда гасла приборка, стартер щелчок и всё((((, клемы чистил всё норм, а сча такая же беда, с толкоча заводим, и на холостых гаснет приборка, газу дашь, всё горит нормально, с чего начать решение и где его искать первоначально?

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 14 дек 2018, 09:38

Масса с кузова на двиг отгнила давно, поди. Самая частая причина таких проблем.

Александр Жулин

У меня на калине 2006 года сейчас такая же проблема как у вована 3000, стартер пару оборотов сделает и гаснет панель, с третьего раза заводится! Почистил массу которые идут с акб на кузов и с движка на кузов и на стартере массу тоже почистил, поменял аккомулятор проблема осталось! Отвёрткой когда замыкаю втягивающее, крутит и заводит без проблем! У кого что было похожее???

KDAC_ZXJN · Сообщение **KDAC_ZXJN** » 07 фев 2019, 21:08

Александр Жулин писал(а):У меня на калине 2006 года сейчас такая же проблема как у вована 3000, стартер пару оборотов сделает и гаснет панель, с третьего раза заводится! Почистил массу которые идут с акб на кузов и с движка на кузов и на стартере массу тоже почистил, поменял аккомулятор проблема осталось! Отвёрткой когда замыкаю втягивающее, крутит и заводит без проблем! У кого что было похожее???

Было у знакомого. На 2109 карб, стартер еле крутил, поменяли реле на моторном щите стартера, начал крутить как положено. Может проблема там, коротыш в реле.

vaddev702 · Сообщение **vaddev702** » 07 фев 2019, 21:11

Александр Жулин, была подобная фигня, вылечил чисткой клемм проводов на аккумулятор.