Где отрегулировать зажигание а/м ДЭУ Матиз ??

RomaD · Сообщение **RomaD** » 05 дек 2006, 15:14

ark, ну на самом деле на карбюраторных регулировать зажигание не сложно :-)

если бы матиз был карбюраторным я бы сам все настроил. А по поводу бесконтактного то на 100% что так и есть просто глупо было бы контакты ставить на инжектор :smeh:

а что самое прикольное что матиз 3-х цилиндровый :lol2:

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 05 дек 2006, 15:16

ark, да не регулировать заморочки нет ...просто у меня какое то тело строб замутило :evil:

а новый брать денег свобоных нед

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 05 дек 2006, 15:25

RomaD, на многокатушечном движке тоже не сложно(т.е. если 1 катушка на 1 цил)...в промежуток между катушкой и свечой 1 (ПЕРВОГО цилиндра) ставиться бронепровод любой...на бронепровод запитывается строб...далее "ловим метку" стробом путем вращения ДПРВ (строб моргает в тот момент, когдасвеча вспыхивает. вспыхивает она в тот момент, када риски совмещаются. угол выставляется по рискам....)... НО ПРИ ЭТОМ важный момент фишки с клапана ХХ и ДПДЗ нужно снять обязательно

RomaD · Сообщение **RomaD** » 05 дек 2006, 15:31

driver25rus, ну я тока советские машины делал :-)

до японских руки не дошли. :smeh:

да и учитель у меня не видел праворуких т.к их раньше небыло :-)

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 05 дек 2006, 22:29

ark, вот кстати спешел в гараже у себя токошто заснял мотизега трамблерного

saab · Сообщение **saab** » 18 дек 2006, 00:16

Иди в автоцентр Движок около дома печати он