Свист из-под капота. Ваши версии?

leo823 · Сообщение **leo823** » 05 дек 2010, 20:57

Годрик, разве графит не уменьшает трение? Сколько работал с пневмосистемами- всегда графитовой смазавали, т.к. туда другая не подходит. Наверное я плохо физику учил.
http://www.mirsmazok.ru/blogs/modules.p ... les&id=885

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 05 дек 2010, 22:13

RedWhite, обрати внимание на ГУР еще.. было у меня как то меня такое.. масло в ГУРЕ прихватило... ремень для сберегания подшипников оптимально слабо натянут был...

sodium · Сообщение **sodium** » 09 дек 2010, 13:20

Годрик, посмотри определение слова СМАЗКА.
"Увеличивает трение"... Угу...
Протри ремень чем-нибудь, сотри эту смазку. Не должно быть не ремне никакой смазки. Он должен быть сухим, как и шкивы. А лучше поменять ремешок - кто его знает, может, эта смазка уже въелась в него...

Годрик

sodium, не знаю, но графиовая "хрень", которой обычно ремни натирали вообще как порошок выглядит :cherep:

Скорее оно и вовсе не смазка, но суть применения была такова, может просто дедок который мне это дело отдал так ее называл - серый порошок в баночке) СССР)

Григорьич

которая как порошок выглядит.то и есть порошкообразный графит.а когда его смешгают с консистентной смазкой.то и получается графитовая смазка.коей какой то идиот рекоментовал натирать ремни-наоборот.при пробуксовывании ремня при невозможности егот немедленной замены рекомендуется для УВЕЛИЧЕНИЯ трения в парах ремень-шкив посыпать на рабочую сторону ремня канифоль и всё проходит

Timofeus · Сообщение **Timofeus** » 09 дек 2010, 14:40

Смазывать ремень графиткой это СИЛЬНО. Для плавности работы???))))вообще используется в зубчатых и червячных и прочих тяжело нагруженных передачах по идее и никак не для смазки приводных ремней. Почисти шкивы и замени ремень, 100% поможет.

sodium · Сообщение **sodium** » 10 дек 2010, 17:24

Про канифоль согласен - она сцепление как раз увеличивает. Посыпать крошкой или натирать куском.