Где в Тюмени установить турбину на Шеви-Ниву?

[yuram606]

На счет чиповки-реально мощь поднимается(по своей машине сужу),если нужно скину координаты,но не знаю делает ли этот человек Шнивы,Пиши в личку или забей в поисковике картюнер-тюмень.Мне реально помогло.

[dixi72]

В свое время на Тюменском ГОВНОВАЗЕ пытались также предлагать услугу "Установка турбины на НИВУ"...
Так вот, ценник выходил под 100, а движок умирал на первом полтиннике. Дальше нескольких экспериментов дело так и не пошло.

Поэтому, не засирайте себе мозг... Ездите на "стоковой" шниве.

[yuram606]

dixi72, +100%
Самоблок можно.

[gorodovoy]

dixi72,

а движок умирал на первом полтиннике

в основном это так.

Но есть экземпляры ТАЗов, которые проехали более 90 тыщь км с мощностью 240-260 лошадей Челяба, правда в нашем городе таких долгоиграющих экземпляров нет

[игорь1987]

Турбо буханка:)

Мощность 2,3-литрового агрегата с турбокомпрессором «Гаррет» и промежуточным охладителем воздуха достигает 200 л.с., а крутящий момент – 320 Н.м. http://www.zr.ru/a/13579/

[gorodovoy]

Турбо буханка:)

Мощность 2,3-литрового агрегата с турбокомпрессором «Гаррет» и промежуточным охладителем воздуха достигает 200 л.с., а крутящий момент – 320 Н.м. http://www.zr.ru/a/13579/

в УАЗЕ со 120 сильным то мотором, коробки с раздатками разлетаются и карданы вокруг мостов обматываются, а тут аш на 200 лошадей, Хотя каждому свое

[yuram606]

gorodovoy, Просто обьясни,для чего Ниве такая мощь????По грязям она и так хорошо лазит,для скорости??????Чтобы за 5 сек. до 100????Но зто же НИВА!!!!!!!Я противник извращений,каждый должен покупать машину ту,для чего он хочет ее взять,внедорожник-значит для бездорожья(стоковой мощи у нивы хватает для ее веса),ну а если для гонок,то вообще нужна не Нива,а .......спортивная.

[gorodovoy]

yuram606,

gorodovoy, Просто обьясни,для чего Ниве такая мощь????

я то откуда знаю. у меня нет шнивы, тем более турбошнивы

[Gresduko]

Gresduko,

чипануть. Расход будет такой же конский как и с турбиной и моща тоже одинакова

мля и нахуа ЛОХи турбируют или турбомашины покупают!!!!!

Покупают, что бы я потом другому лоху обьяснял долго про двигатель ВАЗ-2123 на платформе блока и головки двигателя ВАЗ-2101. Про нормы ЕВРО и пр.

[KLF]

аффтар-то где? пусть объяснит цель этой фигни
А из отвечающих- владельцев Шнив раз-два и обчелся

[daskatzchen]

KLF, шнива уникальный автомобиль ?

[KLF]

daskatzchen, не уникальный, но очень особенный- ближайщий к нему простая Нива

[daskatzchen]

KLF, а нива? чем уникальна ? мотор от жигулей кузов железный, 4 ведущих и вся ее уникальность
на наших машинах дополнительные агрегаты это лишний геморой

[KLF]

daskatzchen, уникальна лишним геморроем, Вы сами ответили на свой вопрос. Еще вопросы? Лучше в форуме 4х4, а то оффтоп

[salomat]

gorodovoy, Просто обьясни,для чего Ниве такая мощь????По грязям она и так хорошо лазит,для скорости??????Чтобы за 5 сек. до 100????Но зто же НИВА!!!!!!!Я противник извращений,каждый должен покупать машину ту,для чего он хочет ее взять,внедорожник-значит для бездорожья(стоковой мощи у нивы хватает для ее веса),ну а если для гонок,то вообще нужна не Нива,а .......спортивная.

Я не ТС, но владелец Шнивы 5 лет, процитирую себя с предыдушей странице, по мне это главное:
Шниве действительно не хватает мощи при обгонах на трассе и появляется желание в этот момент включить турбонаддув.

[KLF]

salomat, а может лучше не турбо, а третью передачу? Ничуть не пытаюсь Вас учить, но вдруг поможет. Сам так езжу, смотрим характеристики двигателя Шнивы- подхват с 3200 до 5000, можно и дальше ускоряться, но лучше сменить передачу

[salomat]

KLF, стрелка тахометра, на третьей при 110, уйдет далеко в красную зону. Зачем двигатель насиловать?

[KLF]

salomat, у Вас есть турбина?

[salomat]

salomat, у Вас есть турбина?

Если б была, выложил бы фотки и описание. А что, хочешь предложить?
PS. На форумах принято обращаться на "ты".

[KLF]

Нет, конечно, а то потом за сломанный мотор отвечай Я сегодня в сугробах провернул кардан шрусовый, никакие турбы не понадобились

Скрытый текст:

я знаю, как принято, но читая стаж с 1978, невольно на Вы перехожу

[salomat]

Всё нормально. После замены гидрокомпенсаторов, у моей машинки началась вторая молодость, тянуть лучше стала заметно и расход снизился. Обойдусь и без турбины.

[KLF]

salomat,

Скрытый текст:

компенсаторы на компенсаторы или на болты?

[TAGER]

Желание автора очень даже понятно. Сам рассматривал вариант покупки данного авто(люблю рыбалку). Но первое, что отпугнуло - это двигатель. Шнива так и просит турбодизель небольшого объема. На трассе при обгоне фур хоть пинками подгоняй. Колхозить турбину бы не стал - сам двигатель требует конструктивных изменений.
Но сам по себе эксперимент может того и стоит - будет что внукам рассказать.

Мощность в говнах играет не последнюю роль, если уметь ей пользоваться. На ТАГЕРЕ при 220 кобылах и 2 тоннах в ограниченном пространстве создавалось приличное ускорение, что позволяло мне проскочить опасный участок практически садясь на пузо.

[salomat]

salomat,

Скрытый текст:

компенсаторы на компенсаторы или на болты?

ГК на ГК. На болты не решился. Пробег 87000 был.

[hondalyb]

ведро от турбины разлетится,начиная с двс заканчивая редуктором...сцы кипятком и тосолом по дороге на заводской крейсерской скорости 40 км/ч...

[FROX]

и тебе мотор перебрать надо чтобы турбины ставить на сток движок это хрень будет и мотор умрет

Смотря какую турбину поставить, если поставит гражданскую которая 0.5 будет давать ресурсы примерно будут такими же какие и были! И ничего не будет!

[El_Sanich]

gorodovoy, Просто обьясни,для чего Ниве такая мощь????По грязям она и так хорошо лазит,для скорости??????Чтобы за 5 сек. до 100????Но зто же НИВА!!!!!!!Я противник извращений,каждый должен покупать машину ту,для чего он хочет ее взять,внедорожник-значит для бездорожья(стоковой мощи у нивы хватает для ее веса),ну а если для гонок,то вообще нужна не Нива,а .......спортивная.

Ну захотел ТС поставить турбинку и лупить со светофоров с характерным пшиканьем, пусть . Убъет мотор и трансмиссию за лето, может и успокоится.
Сам уже больше года на Шниве перемещаюсь, на обгон (трасса) действительно тяжко идёт, но смело мотор крутится до 5-5,5 тыс. об.
Зато в "каках"- прелесть

[daskatzchen]

KLF, для меня уаз лучше )))
FROX, видел эти компрессоры на 9ках ,он не дунет 0,5 бара да и мало верится что при стандартном ресивере ,форсунках будет какой либо прирост
Писали тут уже,валы поставить ,ресивер ,прошивка ,форсунки и насос менять и тормоза переделать а проще не заморачиваться а просто ездить ,нива машина не для скорости, она в стоке под 110 едет и как будто сейчас развалится

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

El_Sanich, ты не поверишь но наверное только уазу не раскрутится до 5 тыс оборотов

[_lleopard_]

TAGER, а у нивы при таком манёвре оторвались бы мосты.
Если мотор там будет мощнее, у неё придёт конец всей трансмиссии, не рассчитана она на такое.
Автор пропал, значит тема не интересна, мне кажется можно и закрывать а то срач опять начался.

[El_Sanich]

daskatzchen Я про обороты имел ввиду:

KLF, стрелка тахометра, на третьей при 110, уйдет далеко в красную зону. Зачем двигатель насиловать?

если с мотором в порядке всё, смело можно его выкручивать в красную зону (понятно, что без дикого фанатизма), и никакого насилия