помогите! Нива 2121 t120-130C

[kobra3452]

Блин радиатор и печка на малом круге находятся! А термостат переключает на большой. У меня та же проблема была постучал По термостату он стал включаться и стал гнать на большой круг. Стало нормально охлаждать!

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

Они тебе пол машины разберут!

[big95]

Блин радиатор и печка на малом круге находятся! А термостат переключает на большой.

....ээээ.....а можно тогда нескромный вопрос: что находиться на большом круге если радиатор и печка на малом?........пойду поищу описание малого и большого круга

[smitt72]

Блин радиатор и печка на малом круге находятся! А термостат переключает на большой. У меня та же проблема была постучал По термостату он стал включаться и стал гнать на большой круг. Стало нормально охлаждать!

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

Они тебе пол машины разберут!

у всех машин малый круг печка,а большой радиатор.иначе смысл термостата

[big95]

накопал вот это:

1. Малый круг – жидкость циркулирует при пуске холодного двигателя, обеспечивая его быстрый прогрев.

2.Большой круг – движение циркулирует при прогретом двигателе.

Если говорить проще, то малый круг это циркуляция охлаждающей жидкости БЕЗ радиатора, а большой круг – циркуляция охлаждающей жидкости ЧЕРЕЗ радиатор.

Устройство системы охлаждения различаются по своему устройству в зависимости от модели автомобиля, однако, принцип действия един.

с вот этого сайта:

Скрытый текст:

http://whatisvehicle.wordpress.com/chapter2/ch2part1/

а теперь:

радиатор и печка на малом круге находятся! А термостат переключает на большой.

я чет недопонимаю или тут ошибка?

[alexey800]

Термостат проверяется легко,при достижении определённой температуры (думаю за 90с для нивы)
,,жопа,, у термостата станет горячая, т.е. он открылся.

[KEKC_ANTON]

big95, Помпа находится спереди двигателя, на ней находится крыльчатка вентилятора. Рядом чуть ниже стоит генератор, на нем гайка под ключ 19", откручиваешь ее и сдвигаешь генератор к двигателю, освобождаешь ремень. Сама крыльчатка держится на помпе на трех болтах на 13",когда снимешь ее, откроется взгляду сама помпа, на ней 4 болта на 12 или 13, расположены квадратом, окрутишь тяни на себя, можешь слегка ударить молотком т.к. помпа присохла на прокладке. Когда снял проверь высоту лопастей на внутренней крыльчатке(в автомагазине можно поглядеть их размер), люфт подшипников.

Скорее всего забился радиатор изнутри, он медный, специалист может распаять и прошомполить его, удовольствие будет стоить в районе 2т.р.

з.ы. Когда то была нива 2121 1985г.в. 1,6 стоял простой шестилопастной вентилятор, машина зарывалась по форточки в гумне - ни разу не вскипел

[smitt72]

big95, Помпа находится спереди двигателя, на ней находится крыльчатка вентилятора. Рядом чуть ниже стоит генератор, на нем гайка под ключ 19", откручиваешь ее и сдвигаешь генератор к двигателю, освобождаешь ремень. Сама крыльчатка держится на помпе на трех болтах на 13",когда снимешь ее, откроется взгляду сама помпа, на ней 4 болта на 12 или 13, расположены квадратом, окрутишь тяни на себя, можешь слегка ударить молотком т.к. помпа присохла на прокладке. Когда снял проверь высоту лопастей на внутренней крыльчатке(в автомагазине можно поглядеть их размер), люфт подшипников.

Скорее всего забился радиатор изнутри, он медный, специалист может распаять и прошомполить его, удовольствие будет стоить в районе 2т.р.

з.ы. Когда то была нива 2121 1985г.в. 1,6 стоял простой шестилопастной вентилятор, машина зарывалась по форточки в гумне - ни разу не вскипел

или как альтернатива ,промыть систему,раз всё равно жижу сливать,пачак 10 лимонной кислоты будет достаточно.

[big95]

smitt72, про кислоту подробней можно?

и еще вопрос по поводу: а если прост сменить крыльчатку с 6ти лопастной на 8-12лопастей.......я такие видел как то в магазе только давно было и не обратил внимание на крепление и т.д

[smitt72]

сливаешь жижу,наливаешь дисц.воды(со своей тарой в аптеку на УХМ,нальют хоть 10,хоть 20л и стоит копейки)высыпаешь кислоту и минут 20-30 маслаешь(можно и сьездить куда нибудь)потом всё сливаешь ,ещё разок залить водички,завести(что бы промыть остатки кислоты) и снова слить и всё.

[kobra3452]

Блин да не знаю я системы но у меня и печка дула горячим и радиатор аж кипел.

[smitt72]

[quote="kobra3452"]Блин да не знаю я системы но у меня и печка дула горячим и радиатор аж кипел.[/quote такой вариант то же возможен,редко ,но возможен,когда термостат большой круг открывает не до конца и прокачка через радиатор уменьшается как результат двигло греется.

[VORCHUN]

Гадать не будем,вскрытие покажет.
Одно могу сказать точно, в пробках без эл.вентилятора перегреется даже с новой помпой.

ну не знаю был у меня подобный раритет 79го что+30 что-30 за бортом движек 95 как гвоздями приколочено а доп вентилятор может стать проблемой если радиатор копеечный ож может уходить через сальник помпы ослабь гену и покачай крыльчатку вентилятора если качается помпу в утиль

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

сливаешь жижу,наливаешь дисц.воды(со своей тарой в аптеку на УХМ,нальют хоть 10,хоть 20л и стоит копейки)высыпаешь кислоту и минут 20-30 маслаешь(можно и сьездить куда нибудь)потом всё сливаешь ,ещё разок залить водички,завести(что бы промыть остатки кислоты) и снова слить и всё.

совет не плохой но на таблетке такой фокус не прокатил в верхний бачек радиатора столько всякого дерьма нагнало что оказалось легче выбросить чем очистить

[J70]

сливаешь жижу,наливаешь дисц.воды(со своей тарой в аптеку на УХМ,нальют хоть 10,хоть 20л и стоит копейки)

smitt72, скока стоит? В автомагазинах 4 литра за 40-50 руб. продают... В какой-то водной компании на 30 лет Победы брал 5 литров за 36 руб... В той аптеке дешевле? Если да, то где именно её искать?

[gorodovoy]

Вот говорят меняй помпу меняй помпу, а кио нибудь замарачивался зазором между крыльчаткой помпы и корпусом к примеру уверен, что никто, а запчасти ваза это лотарея, в свое время из 10-20 помп в разных магазинах еле находили более менее приличную. Там много нюансов с перегревом. Едь к специалисту с этой проблемой, иначе будешь искать хорошего моториста, хотя наверное он уже нужен

[big95]

ну думаю начну я с промывки по методу "smitt72"....заменю попутно термостат.......а там как пойдет......если все стабилизируеться то хорошо.....если нет полезу в помпу да на авторазборы за электровентиляторами.......

[gorodovoy]

ну думаю начну я с промывки по методу "smitt72"....заменю попутно термостат.......а там как пойдет......если все стабилизируеться то хорошо.....если нет полезу в помпу да на авторазборы за электровентиляторами.......

;

[BOOS72]

посиотри наличие циркуляции в радиаторе, если она слабая значит помпе кирдык!

[big95]

BOOS72, а как проверить циркуляцию в радиаторе? радиатор всегда полный ОЖ, горячущий что означает поступление тосола из двигателя как я понимаю.......думаю просто от горячего воздуха под капотом он бы не нагрелся до температуры при которой обжигаешь пальцы до валдырей за секунду (печальный опыт)

[BOOS72]

big95, при прогретом двигателе открываешь крышку радиатора, при открытом термостате видно движение ОЖ. Элементарно!

[ganstown]

big95, при прогретом двигателе открываешь крышку радиатора, при открытом термостате видно движение ОЖ. Элементарно!

ага и получит в рыло кипяток.
Если вдруг будете систему промывать кислотным раствором, то после обычной водой может кислота не смыться, кислоту надо нейтрализовать щелочью, даже раствором воды с содой.
Первое смотри термостат, второе забитость радиатора, ну а потом зазор в помпе или вдруг крыльчатка помпы на валу проворачивается и жидкость не циркулирует ну а уж потом пробитую прокладку и прочее

[Super0]

big95, при прогретом двигателе открываешь крышку радиатора, при открытом термостате видно движение ОЖ. Элементарно!

ты уж тогда советуй сразу и руки в крыльчатку радиатора засунуть, предварительно выдернув подсос

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

ganstown, лимонку то зачем щелочью нейтрализовывать, это пищевой продукт, ты ж после печенек не ешь упаковку соды

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

big95, а вообще, может врать датчик, при такой температуре далеко ты бы не уехал- до ближайшего кап ремонта. тосол может и просто уходить.

[d1mar1k]

термостат может?
Печка по малому кругу идет то есть всегда будет теплая.Если нижний патрубок радиатора который к термостату идет не горячий при рабочей темп,то он накрылся

[ganstown]

big95,

ganstown, лимонку то зачем щелочью нейтрализовывать, это пищевой продукт, ты ж после печенек не ешь упаковку соды
.

, если он жрет накипь то потом может прожрать и металл но это больше к алюминиевым блокам относится, а так народ еще каустической содой промывает

[BOOS72]

ganstown, открывать рекомендую руками а не зубами

[ganstown]

ну ента не мне а автору, мне пока промывать ничего не надо

[Super0]

big95,

ganstown, лимонку то зачем щелочью нейтрализовывать, это пищевой продукт, ты ж после печенек не ешь упаковку соды
.

, если он жрет накипь то потом может прожрать и металл но это больше к алюминиевым блокам относится, а так народ еще каустической содой промывает

из личного опыта- промывал после лимонки водой, эффект был очень значительный, ни чего не сожрало, главное промыть хорошо.

[Моделист]

ребят не ругайте если уже писали об этом просто еду за рулем по лесу и вкратце прочитал суть дела. На моем опыте была такая фигня, вроде и термостат открывается и шкив на помпе крутится а кипит и все тут. Снял помпу а крыльчатка от вала почему то отдельно. Вообщем шкив крутит вал а крыльчатка отпала. Поменял помпу и все пришло в норму

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

и еще, так как родной радиатор дорогой на 21 ниву я буквально позавчера поставил от 213. Работы буквально на пол часа. Чуть болгаркой подработал переднюю панель и сам радиатор посадил на саморезы

[big95]

Спасибо всем но у меня все обошлось простой заменой термостата и промывкой радиатора (внутри)........машине стало "прохладнее" проехав километров 30 в смешанном режиме (трасса\город) температура более 90-95С не набралась......поэтому пока, что я забуду о системе охлаждения, но о переделки авто под электровентилятор уже серьезно задумался

[Mamakeo]

Спасибо всем но у меня все обошлось простой заменой термостата и промывкой радиатора (внутри)........машине стало "прохладнее" проехав километров 30 в смешанном режиме (трасса\город) температура более 90-95С не набралась......поэтому пока, что я забуду о системе охлаждения, но о переделки авто под электровентилятор уже серьезно задумался

как промыл его внутри?

[big95]

Mamakeo, как советовали водой с кислотой а потом на всякий щелочной водой....после залил обычную воду и до сих пор на воде катаюсь......не знаю когда руки дойдут тосола купить