Глохнет на горячую на ХХ

[Gost_TM]

...дроссель подогревается затем что бы подогреть воздух поступающий в мотор

Абсолютно неверно!Давай вместе повторим... http://academic.ru/dic.nsf/bse/84174/Джоуля ....из чего следует,что дроссель подогревается ОЖ чтобы при некоторых значениях температуры и влажности не происходило "обмерзание" самого дросселя.Будь внимательней! А для мотора холодный воздух только полезнее т.к. холодного воздуха больше "влазит" в цилиндр,значит можно больше "запихнуть" топлива в цилиндр,отсюда отдача по мощности,собственно для этого и ставят интеркуллеры на турбомоторах.

[AVTODIG_72]

убедил,прочитал.....

[Soder]

Есть у нас некроманты? Особенно лечащие по симптомам, голову уже сломал.
ВАЗ 2107 инжектор, на горячую на холостых рандомно(!) начинает нестабильно работать и в итоге глохнет. При этом в момент нестабильной работы двигателя угол опережения зажигания увеличивается(до ~17-20 по нарастающей), расход воздуха увеличивается до 15-20(когда все ок ~10-11кг), иногда РХХ 60+ шагов(в норме около 35), появляются пропуски зажигания(модуль, свечи, провода заменены), незначительно увеличивается время впрыска форсунок. Давишь на газ, выравнивается (значит не бензонасос?), через какое то время может опять начать сходить с ума, а может и несколько дней нормально ездить. Может есть варианты?

[toha55]

Soder, Попробуй дроссельный узел почистить, помогает и расходомер не забудь почистить

[Soder]

Soder, Попробуй дроссельный узел почистить, помогает

Попробую к выходным, уже не первая такая рекомендация. Хотя процесс не совсем понимаю, загаженный дроссель ведь должен всегда давать недостаток воздушной массы при нагреве, а не рандомно и реакция РХХ тогда непонятна.

[Scharnhorst]

Может есть варианты?

Регулятор холостого хода.
Лет-то сколько машине? Точно больше пяти.

[Soder]

Scharnhorst, 2010 она, т.е. количество шагов иногда меняется, а иногда нет, но виноват он? ))
В общем я так понимаю снимать все что можно и чистить все что можно.

[Scharnhorst]

Soder, я ХЗ, конечно, как устроен регулятор холостого хода у Вашей машины, но в большинстве виденных мною конструкции заложен шаговый двигатель.

Ша́говый электродви́гатель — это синхронный бесщёточный электродвигатель с несколькими обмотками, в котором ток, подаваемый в одну из обмоток статора, вызывает фиксацию ротора. Последовательная активация обмоток двигателя вызывает дискретные угловые перемещения (шаги) ротора.

Проверяется легко и просто: вынимается данное из дросселя, второй человек садится в машину и включает/выключает зажигание. Дальше смотрим, дёргается ли ротор.