Не могу найти причину провалов на ВАЗ 2109

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 18 июн 2009, 16:30

Я вот точно запаздываю, с советами))) Пока пишу, уже все всё отремонтируют :smeh:

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 18 июн 2009, 17:08

ButyavkaВот этот шток сегодня - завтра надо проверить. посмотрю полюбому он износился мне так кажется.

spownc · Сообщение **spownc** » 18 июн 2009, 17:16

проверь ещё, когда полностью нажимаешь на рычаг насоса бензина в фильрте прибавляется или нет... Если шток износился, то бензина попадает мало и фильтр заполняется медленно.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

А чтоб не гадать просто сравни старый шток с новым

ganstown · Сообщение **ganstown** » 18 июн 2009, 18:54

Смотри именно иглу ибо если она не держит то фильтр будет всегда почти без бенза-меньше половины фильтра тк бензин постоянно течет в карб и фильтр пуст его как бы затягивает минуя фильтр

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 18 июн 2009, 19:51

Я вот думаю, если бы у меня из-за бензонасоса дерагалась машина, то не ехала бы совсем потом... А я ж могу так очень долго ехать... Если и заглохнет, то потом заводится и дальше едешь... Если бы бензонасос был, то не завелась бы, пока не остыл он. Или я что-то не так понимаю?

Denver72 · Сообщение **Denver72** » 18 июн 2009, 20:08

Может быть причина в качестве бензина он может испарятся не доходя бензанососа это так называемый газовый конденсат так что попробуй заправится на другой заправке заправится, а если не поможет смотри бензонасос там есть клапана они изнашиваются и начинается такая фигня :yes:

Xan · Сообщение **Xan** » 19 июн 2009, 00:01

Denver72 писал(а):Может быть причина в качестве бензина он может испарятся не доходя бензанососа это так называемый газовый конденсат так что попробуй заправится на другой заправке заправится, а если не поможет смотри бензонасос там есть клапана они изнашиваются и начинается такая фигня

В моем случае проблемы с бензином и износом клапанов впускного и выпускного в бензонасосе исключены :no:

. Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе, на заправках принадлежащих действительно ЛУКОЙЛу

И в начале темы писали же что заправлялись на разных АЗС, ну не может человеку так везти чтобы заправиться не разных заправках и каждый раз бодягой а не бензином аи-92 :smeh:

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 19 июн 2009, 01:32

Xan Да уж, это надо счастье свыше, чтобы заправляться всегда левым бензином)) Завтра утром поеду, посмотрю, что будет. Если задергается снова, буду надеяться на бензонасос, и мокрой тряпкой его...

pokemon_8622

у Меня тоже была такая проблема. Мастер есть на чаплина в частном доме живет :up:

отрегулировал карб сказал поменять провода на свечи, сами свечи, клапана отрегулировать, и ещё прокладку поменял между головкой и коллектором всё норм. Клапан можно ещё поменять Элек-й. Газ в пол потом едет-Знакомая ситуация: Обнаружил в фишке проводок вылетел на коммутатор который идет Фишку поменял и всё

alsumin · Сообщение **alsumin** » 19 июн 2009, 10:31

У меня точ так же кончался коммутатро с датчиком холла... Когда едешь падают обороты, колбасит стрелку тахометра (а он там элетронный) ПРишлось менять все до кучи+ когда через 300 км все повторилось (опять начало сбоить зажигание) поменяли блок управления + диодный мост в генераторе

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 19 июн 2009, 12:20

Сегодня поездили полтора часа, ничего не разу не дернулось нигде, и это как это понимать?

Может, правда коммутатор купить... Вот не хотелось бы, конечно, так наугад можно пол движка поменять...
pokemon_8622, Что за фишка с проводком? Хотя, у меня на коммутаторе весь пучок провод целый, все равно... И тоже дергалась так же, иногда? Или постоянно? Я вот понять не могу, почему периодичности нет никакой...

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 19 июн 2009, 12:25

а коммутатор нынче в какую цену?

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 19 июн 2009, 12:31

EVGEN72, да около 250р., если не ошибаюсь

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 19 июн 2009, 13:12

ну не дорого так то)))) :up:

кстати насчёт стрелочки она у меня тоже дёргается бывает... это зависит как то от комутатора???

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 19 июн 2009, 13:24

EVGEN72, У меня тахометра нет в машине :smeh:

Древний совсем автообиль, так что не знаю

Зато стрелка зарядки АКБ дергается, когда поворотник включаешь, это, видимо, генератор уже))

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 19 июн 2009, 13:30

Воо видишь у тебя есть датчик заряда АКБ и Эйкон этот у меня нету...

у меня тож древний вазомобиль:roll: 97г.в. просто высокая панель и сё. я на тахометр поглядываю редко.. и вчера заметил что подёргивается - подпрыгивает как шальная.. я вот не знаю комутатор это иль нет.

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 19 июн 2009, 13:54

EVGEN72, Думаю, что коммутатор может влиять на обороты, а если они не плавают и стрелка в это время дергается, то, наверное, это не он :no2:

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 19 июн 2009, 14:24

Они на мм 3 вверх вниз плавают, когда машина на ХХ молотит.

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 19 июн 2009, 20:41

Эх... Так и не знаю я что с машинкой. Видимо, ни у кого больше нет никаких идей... Бедная я, измучилась совсем уже догадками, но все равно, всем спасибо за внимание

alsumin · Сообщение **alsumin** » 20 июн 2009, 12:52

Butyavka писал(а):EVGEN72, Думаю, что коммутатор может влиять на обороты, а если они не плавают и стрелка в это время дергается, то, наверное, это не он

Если стрелка тахометра начинает дергатся то это вероятнее всего неисправность в системе зажигания машины, ледовательно надо смотреть по след кругу: Высоковольтные провода-Коммутатор-ТРаблер (сам распределитель зажигания+датчик холла)

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 25 июн 2009, 08:19

Кстати с бензонасосом проблема пропала, машина постояла 2 дня, потом поездила на ней моя девушка и "О чудо!" топливный фильтр теперь наполняется бензином

незнаю не понял в чём прикол но к бензонасосу я не притрагиваюсь. и специально поездил по пробкам в городе мотал машину останавливаюсь фильтр почти полон бензина.. что за фигня то произошла :lol2:

досихпор не верю. зато блин глушитель мне чуть не оторвала,упёршись с ходу в бардюр высокий когда парковалась задом

. вчера поменял комутатор.. выехал - всётаки думал что от него машинка дёргается и стрелка прыгает как ошалевшая. выехал,проверил - ничего не изменилось.
alsumin буду смотреть по твоей последовательности))) провода ВВ давно не смотрел,надо их в первую очередь глянуть, заодно и свечки, вот только вопрос, как определить: рабочий трамблёр иль нет.. и как проверить этот эл. магнитный клапан который в карбе вкручен

Xan · Сообщение **Xan** » 25 июн 2009, 08:28

EVGEN72, Я выше писал как проверяю клапан эд/маг-ый на роботоспособность :yes:

у меня тоже , тьфу тьфу тьфу, все прошло, склоняюсь к жаре :smeh:

хотя, у меня проблемы и зимой были и вообще в любое время года:?
З.Ы. давайте создадим клуб дергающихся девяток? :lol2:

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 25 июн 2009, 08:39

Да пипец не говори, вечно проблемы с провалами и дёрганиями вобщем :up:

обеими руками за :cherep:

alsumin · Сообщение **alsumin** » 25 июн 2009, 13:50

EVGEN72, Эл магнитный клапан надо выкрутить и при включенном зажигании попробовать отцепить-прицепить провод , должен быть характерный щелчек...

А для проверки коммутатроа (или датчика холла), я себе покупал комплект аварийного зажигания включающей в себя какой то аналог коммутатора, датчика холла предсталяющий из себя коробушку с тремя лампочками (кстати удобная вещ, если залитые свечи то достаточно его подключить вместо родного датчика, и он искарами напостоянку прокаливает свечи)... Но один существенный минус что на таком комплекте максимальная скорость у машины 50 км в час (дальше разгону мешает жуткая детонация,) Кстати подключая аварийный датчик холла мона было бы заценить и раотоспособность коммутатора,а так лучше всегда с собой возить этот датчик , запасной коммутатор и катушку зажикания ( всегда лежали в запаске у меня) :smeh:

wanted21093i

почитал я тут и понял насосы чаще менять надо точнее фильтр и сеточку!!! от них очень много зависит.9ка не пёрла насос давил 1,6 очка а надо для стабильности 2,5 да и 2,4 тоже нормально!!! поменял насос весь полностью и клапана отрегулировал,всё аля супер кар!!! удовольствие дорогое,но ещё и пришлось за диагностику 600р отдать!!! всем доволен!!! :yes:

wovan · Сообщение **wovan** » 26 июн 2009, 10:27

было дергалась машина , аказался плохой кантакт на датчике хола поменял калодку все прошло

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 26 июн 2009, 12:46

Товарисчи...... расскажите как датчик Холла менять правильно. я вчера тупил сидел. :lol2:

как его изнутри то достать???

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 26 июн 2009, 22:46

А я так и не поняла, что там не работало

Недавно, прокладку ГБЦ пробило, тосол в маслице налился, поменяли, думала, в этом была проблема (хотя уровень масла, благодаря прожорливости машинки, проверяю регулярно, заметила бы, что его стало больше, значит, пробило прокладку после начала проблемы моей)) На следующий день - опять дергается машина. Потом, неделю ездила без проблем, только подшипник выжимной (как мне показалось) загудел. Думаю, надо менять. Сняли КПП, а там, оказывается, шестеренка развалилась какая-то, пробила корпус, вытекло масло (причем звук удара и лужу масла наблюдала неделю назад, но думала, что это из-за прокладки пробитой, потом неделю, после замены прокладки и масла ездила нормально). Ну и вот, поменяли КПП целиком (чего мелочиться то? :smeh:

), правда, б/у поставили, но все-таки нормальную. Ну вот, пока, тьфу-тьфу, проблема с дерганием не повторялась. Так что, если вдруг перестанут работать дворники, то начну проблему искать в пробитом глушителе :lol2:

EVGEN72 · Сообщение **EVGEN72** » 29 июн 2009, 08:51

Butyavka дааа бывает же, с такой проблемой не встать бы где на дороге. я всё же решил проблему эту с дёрганиями, поменял трамблёр полностью(Тот советский работал долго, судя по надписям сделано в ссср:up: ) ВВ провода тож поменял,фильтра сменил возд. топл. свечи не трогал они в порядке. оказалось у меня ещё на 2 зуба не правильно ГРМ стоял, перекинули ...выставили зажигание, отрегулировали клапана, и всё никаких провалов не чувствую, тока вот у меня в 1-м горшке стакан повреждён машина работает как ВАЗ классика. звук противный но бывалый сказал что можно ездить ещё,потом типа сделаешь))) Вот мне бы тоже с коробкой разобраться. кулиса сломана..рычаг гуляет:smeh: 2-я хрустит по болезни...(( ещё не понятно что внутри.

Butyavka · Сообщение **Butyavka** » 30 июн 2009, 13:07

EVGEN72, Коробка вообще дорогое удовольствие, просто снять ее и поставить обратно стоит 1500 (и то дядька делал знакомый, в СТО дороже, наверное). А все эти шестеренки, синхронизаторы, муфты... Мою, решила, даже разбирать не стоит, дороже выйдет. В общем, осталось только двигатель купить и кузов новый, и можно ездить :yes: