Раскоксовка двигателя. Стоит ли?

пч22 · Сообщение **пч22** » 18 сен 2010, 17:42

цена от 250 до 360 взависимости от миллиграмм

KolemBass · Сообщение **KolemBass** » 18 сен 2010, 17:43

Неплохая штука... Делали на Марк-2, поднимали кольца.

пч22 · Сообщение **пч22** » 18 сен 2010, 17:50

Неплохая штука... Делали на Марк-2, поднимали кольца.

ну и как помогла?

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 18 сен 2010, 18:32

пч22, Относительно хорошая штука если в двигатель еще не мертв.

пч22 · Сообщение **пч22** » 19 сен 2010, 11:55

Навредить может движку или безобидная житкость?

BAXA · Сообщение **BAXA** » 19 сен 2010, 18:56

пч22, заливал такую фиговину, толку не было, помогла ток капиталка :cherep:

ddffss · Сообщение **ddffss** » 19 сен 2010, 19:02

масло после обработки не забудь поменять и делай всё по интсрукции, а так в принципе небесполезная хня если кольца "залегли", поверено, хуже никому не стало это точно. jeniam, там в отличии от ниода чудес не обещают(увеличить-сократить-прибавить-уменьшить) к тому же показания до и после реально объективные а не "ваще попёрла, на копиндосе кайен магнум порвал!!!") к тому же и стоит копейки ( в сравнении) но проверено, если есть чему помочь - поможет. (ниод - казёл :cherep:

)

пч22 · Сообщение **пч22** » 19 сен 2010, 19:02

ясно

usypik · Сообщение **usypik** » 19 сен 2010, 20:09

заливал замерял компресию эфект есть компресия ,разбег,детонация. :up:

lexey_wing · Сообщение **lexey_wing** » 19 сен 2010, 23:05

Где взять можно? Им же еще и форсунки чистят

serglion · Сообщение **serglion** » 20 сен 2010, 08:37

Раскоксовывал на двух машинах (Мазда и Ауди). Эффект положительный, грязи из камер сгорания много выкинуло, компрессия выровнялась (кольца отлегли). Говорят, что есть опасность попадания кокса между поршнем и стенкой цилиндра. Типа были случаи, что царапало хон и люди попадали на капиталку. Думаю, что скорей всего была нарушена технология или движок уже совсем изношен был и капиталка ему и так светила.

LLIypuk · Сообщение **LLIypuk** » 20 сен 2010, 12:53

Пробовал несколько раз и на разных машинах: в первом случае немного выровнилась разница между цилиндрами в компресии, во втором случае компрессия в горшках была нормальная изначально надеялся на то что отойдут маслосъемные колечки но надежды не оправдались масло машина продолжала кушать 1л/1000км(после разборки мотора выяснилось что вся поршневая и гбц в норме а колечки были запавшими хотя и баню я устраивал не как в инструкции на 2 час написанно а на всю ночь оставлял) в третьем случае заливали не ЛАВР а авиационный керосин но все по такому же принципу в результате грязи вылетело много, динамика мелеха улучшилась, а вот масло хавать не перестала(методом последовательных исключений было утвержденно что это именно колечки влияют на расход масла)
На днях попробую еще раз сделать эту процедуру но больших иллюзий на этот счет не испытываю...
P.S. На мой взгляд если чел покупает эту жидкость, значит у него проблемы с мотором, если после ее использования нет положительного результата, то один хрен надо перебирать мотор и соответственно хуже от ее использования не станет, так что стоит попробовать... После всех процедур следует обязательная замена масла и желательно иметь второй комлект свечей.Некоторые советуют заливать жидкость для очистки инжекторов, дак эта жижа краску за 5 секунд разъедает, не то что нагар...Успехов :remont:

Driver · Сообщение **Driver** » 21 сен 2010, 12:09

Тут немало отзывов про раскоксовку

SGN · Сообщение **SGN** » 21 сен 2010, 22:44

Пробовал раз 5 на разных машинах, чудо не произошло, да и впринципе после разборки выяснялось, что просто поршневая изношена но для профилактики думаю оно того стоит!

пч22 · Сообщение **пч22** » 22 сен 2010, 08:36

тоесть для профилактики стоит всетаки сделать :remont:

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 16 окт 2011, 14:43

Тоже решил провести данную процедуру. Мотивация: сильный жор масла (150гр в неделю доливал).

Пробег: 150000км.

Жидкость: Лавр Антикокс + промывка и смена масла.

Компрессия:

До:
1) 12.8
2) 12.7
3) 13.4
4) 13.2

После (спустя 1500км после процедуры):
1) 12.2
2) 12.7
3) 13.5
4) 13.0

Как видно, чуда не произошло. Однако масло больше практически не ест. То есть - свою задачу жидкость выполнила.

Staryi72rus · Сообщение **Staryi72rus** » 16 окт 2011, 15:46

serglion писал(а):Раскоксовывал на двух машинах (Мазда и Ауди). Эффект положительный, грязи из камер сгорания много выкинуло, компрессия выровнялась (кольца отлегли). Говорят, что есть опасность попадания кокса между поршнем и стенкой цилиндра. Типа были случаи, что царапало хон и люди попадали на капиталку. Думаю, что скорей всего была нарушена технология или движок уже совсем изношен был и капиталка ему и так светила.

поподробней можно?*

drake5 · Сообщение **drake5** » 16 окт 2011, 18:29

Domkrat писал(а):Тоже решил провести данную процедуру. Мотивация: сильный жор масла (150гр в неделю доливал).

Пробег: 150000км.

Жидкость: Лавр Антикокс + промывка и смена масла.

Компрессия:

До:
1) 12.8
2) 12.7
3) 13.4
4) 13.2

После (спустя 1500км после процедуры):
1) 12.2
2) 12.7
3) 13.5
4) 13.0

Как видно, чуда не произошло. Однако масло больше практически не ест. То есть - свою задачу жидкость выполнила.

если честно не вижу смысла (а точнее взаимосвязи) раскоксовки и компрессии. при чем тут одно и другое. На компресию влияют зазоры между цилиндром и поршнем (включая кольца и их износ) а причем раскоксовка и компрессия не пойму

Раскоксовка - это снятие нагара, причем с нетрущихся диталей!

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 17 окт 2011, 10:33

drake5, не видишь смысла компрессии? Действительно, совершенно бесполезный показатель... :up:

goodron · Сообщение **goodron** » 17 окт 2011, 11:30

Колец то что накинуть не вариант ? Надо любое гавно залить в дырявый мотор и с кадилом стоять молится ждать когда там кольца вырастут сами ага ?

magrette · Сообщение **magrette** » 17 окт 2011, 14:13

Пробовал на Витаре и Карине помогло но не надолго - тысячи на три . Правда пробег был за 200000 км. Годится лишь для предпродажной подготовки. А так-лучше капиталка или замена колец.

ST06 · Сообщение **ST06** » 17 окт 2011, 14:52

сам промывал лавром на днях, компрессия вся стала на уровне 12.5-13. Вещщщ :up:

Тяга стала лучше, и двигатель работает ровней, плюс запаха сильного из выхлопухи нет, раньше как заведу машинку, и выхлопа салярой несет как у старого ГАЗика

andronkv · Сообщение **andronkv** » 20 окт 2011, 15:21

BAXA писал(а):пч22, заливал такую фиговину, толку не было, помогла ток капиталка

На тка если там уже износ, то что там уже раскоксовывать?

lavr74 · Сообщение **lavr74** » 25 апр 2012, 09:57

Здравствуйте, CARовцы.

Разрешите дать маленькую рекомендацию:

В случае капитального залегания колец, рекомендуем сначала промыть форсунки продуктом ML-101 двумя литрами по инструкции. Он тоже с раскоксовывающим эффектом.

Если ГБЦ и поршня в норме то кольца начинают "шевелиться", а потом уже и раскосовочки налить.

Одним из признаков капитального залегания колец являются отзывы "залили ЛАВРушу, делал всё по инструкции, когда начал продувать камеры сгорания - они были сухие, весь ЛАВР ушел в картер"....

Как юзать ML-101?
Есть видео-инструкция по применению:
http://ml101.lavr.ru/news

Краткая видюха: http://ml101.lavr.ru/plugins/news/viewvideo/id/16

Полная версия: http://ml101.lavr.ru/plugins/news/viewvideo/id/57

Отвечу на вопрос сразу: Да я из ЛАВРа, зовут меня Дмитрий.
Все волнующие вас вопросы можете задавать на е-маил ил по телефону.
Контакты на сайте: www.lavr.ru
На сложные вопросы можем подключить и главного технолога.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 07 июн 2012, 13:55

Это просто ужас какой то, сделал раскоксовку лавром все по инструкции, но машина не заводится. Свечи сразу же заливает. Полдня ушло на то что бы завести машину, свечи раз десять выкручивал и просушивал. Акб один раз пришлось подзаряжать. Потом все таки каким то чудом движок с огромным трудом завелся. Пока все эти манипуляции со свечами проводил надышался этой гадости что аж голова закружилась.

Добавлено спустя 28 минут 35 секунд:

torcon писал(а):Говорят после раскоксовки хрен заведешь, Chairman, понял, а у остальных как заводилась?

Да правильно говорят. Полдня стартером маслал :evil:

dima0032 · Сообщение **dima0032** » 07 июн 2012, 15:29

сам не пробовал, но слышал помогает

master335 · Сообщение **master335** » 07 июн 2012, 16:19

Делал на Марк 2 Wynn,s-ом- просто другая движка!!! Поэтому по любому ничего не теряешь, а результат порадовал, только масло под замену естественно сразу!

Drive_712 · Сообщение **Drive_712** » 07 июн 2012, 16:24

когда у меня кольца закоксовывались, через время, т.к. залегли от времени, я пользовался Лавр-анти кокс- помогало, так же говорят можно просто керосином, т.к. я не знал где его взять брал вышеупомянутое средство. Да в инструкции есть пару способов быстрый и длительный, я пользовался длительным, т.е. приезжял вечером, ставил машину, затем залевал средство в каждый целиндр, закручивал свечи, а утром прокручяивал пару раз стартером двежок (без бронепроводов) и ехал менять масло. Если всё таки кольцам полный писец то лучше поменять их или откапиталить движок. Но если нет времени и больших средств то можно и раскоксовать кольца. Помогает! Хоть и не на всегда!

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

AXEL_FOLEY, Не знаю после лавра у меня всегда заводилась, причём копейка!

Фомич · Сообщение **Фомич** » 07 июн 2012, 16:47

Как то раскоксовывал, потом тяжело запустить, после запуска дымяра черный валит минут 10, потом проходит, особого эффекта не ощутил, бабки на ветер :down:

lavr74 · Сообщение **lavr74** » 21 янв 2013, 10:15

Мужики! После раскокосовки на машине ездить НЕЛЬЗЯ!
Надо сразу менять масло!
Не насилуйте двигло!

PS: Официальная группа LAVR ВКонтакте
http://vk.com/club48249456