горит давление масла на горячем двигателе ваз- 2110 16кл.

vania12 · Сообщение **vania12** » 09 апр 2013, 18:20

stasurik · Сообщение **stasurik** » 09 апр 2013, 18:35

vania12, Уровень масла нормальный?

kirill005 · Сообщение **kirill005** » 09 апр 2013, 18:39

масло давно менял?фильтр попробуй сменить ну а потом в крайности

Дениska · Сообщение **Дениska** » 09 апр 2013, 18:41

езжай в сервис!

от того что ты написал марку машины, не значит что люди должны телепатически узнать причину низкого давления масла в двигателе

может пробег уже такой что лампочка не может не гореть...
может насос масляный...
может масла мало ...
может .....

Vladman · Сообщение **Vladman** » 09 апр 2013, 19:33

Забиты масляные каналы, неисправен датчик масла, низкое давление масляный насос создает, забит масляный фильтр, попробуй уровень посмотри, масло замени.

Serega844 · Сообщение **Serega844** » 09 апр 2013, 21:15

маслоприёмник засрат, нет давления, скоро клинанет

Сенсыч

Масло хоть какое? Раз нагорячую горит, значит сильно жидкое.

Medved_72 · Сообщение **Medved_72** » 09 апр 2013, 21:36

Блин вы чего пугаете человека!Возможно просто датчик гонит. Автор как у вас с уровнем масла?Какое масло?Давно ли меняли?

игорь100

Снимай поддон меняй заборник пока не все потеряно только больше не запускай до ремонта и будет счастье тебе :yes:

ganstown · Сообщение **ganstown** » 09 апр 2013, 23:00

стапэ снимать поддон и прочее, врути вместо датчика мех манометр и смотри какое давление на холостом. Обычно должно быть не менее 0.8 кг на такое давление и расчитаны большинство датчиков давления, если оно выше у тебя то меняй датчик. если ниже то для начала сменить масло и фильтр на нормальное предписанное заводом изготовителем по вязкости. если и тут не поможет то смотреть маслоприемник ну и шестерни насоса с крышкой

игорь100

Я за 3 месяца уже 5 переднеприводных наших Тазов с подобной проблемой вылечил

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 09 апр 2013, 23:13

дчик смотри ,было дело провод спал

Evgen-Sibir · Сообщение **Evgen-Sibir** » 09 апр 2013, 23:16

забей и езди на приоре тоже самое было
daskatzchen, при чём здесь провод

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 09 апр 2013, 23:17

Evgen-Sibir, притом у меня на 99ой спал провод с давления масла ,лампа горела . Спал от тряски вибрации ,ветра хз как

Evgen-Sibir · Сообщение **Evgen-Sibir** » 09 апр 2013, 23:20

написано на горячую горит

игорь100

У меня сосед так же проехал с горящей лампой и прилип на расточку вала и заменой вкладышей всего то на 8 рублей как то вот так :amin:

Evgen-Sibir · Сообщение **Evgen-Sibir** » 09 апр 2013, 23:29

на горячую послушай гидрокомпенсаторы если не брякают то не страшно

zema374 · Сообщение **zema374** » 10 апр 2013, 00:15

у меня на девятке раньше была такая фигня и тоже при чем на горячую! Гадал,искал полез снял поддон! Маслоприемник был закоксован наглухо,я даже не знаю как не клинанул дрыгатель! Купил новый маслоприемник,поддон бензом отмыл поставил все на место и машинка зашептала сразу!

OKA_DRIVER · Сообщение **OKA_DRIVER** » 10 апр 2013, 09:39

Было такое на 2107. На горячем движке лампа давления светилась в полнакала, на очень горячем при 95 и выше горела полным накалом. Менял и масло и фильтра, и масляный насос с приводом. Оказалась причина в шатунных вкладышах. Пробег был около 200 т.км. без капиталки.

952 · Сообщение **952** » 13 апр 2013, 18:34

vania12, холодную заводишь и не горит. а потом при прогреве начинает гореть? Могу ошибиться. но боюсь большая часть того что тут насоветовали не про тебя. Просто когда заводишь холодную - масло густое и давление достаточное, а как разогревается, вязкость падает и давление падает. OKA_DRIVER, джек пот! Это вкладыши стерты. Скорее всего колено под капиталку. Сам недавно до последнего надеялся на проводки-насосы-фильтры и прочее.... В общем сымай поддон и смотри вкладыши.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 13 апр 2013, 18:41

vania12, Я долго боролся с этим.В итоге откапиталили мотор и все равно такая же какашка.При 60 загоралась лампа на ХХ и горела.Потом залили густое масло и начала на 75 гореть на ХХ.Гидрики не стучат.В итоге это под пастелью давление выдавливает масла и на датчик маленькое давление приходило.Щас у человека 0.6 бар на датчике проехал уже 3-5тысяч наверно обкатывает и все отлично не считая что на сильно горячий мотор лампа начинает гореть масла.Лечится только заменой ГБЦ как ни крути...и никого не слушай что это заборник или вкладыши.потому что у тебя бы уже давно мотор встал из за заборника или вкладышей.

952 · Сообщение **952** » 13 апр 2013, 18:52

kotorap, ну да, только у меня мотор не встал даже при стертых докрасна вкладышах!

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

kotorap, кстати, мне тоже сказали что "Меняй ГБЦ и даже не думай!" Когда снял и принес гбц, то человек сказавший это озадачился.... Оно конечно движки все разные, но падает у него давление при горячем масле однозначно из-за люфтов. А где они - это препарирование покажет.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 13 апр 2013, 18:56

952, Стертые это не означает что масла не хватало.Это означает что выработка большая и колено подстукивало либо шатуны.

952 · Сообщение **952** » 13 апр 2013, 19:01

kotorap, тык в том и дело что масло хватало пока оно холодное было. и так же вот как у автора загоралось на горячую.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

kotorap, вообще сколько рыл инет по этой проблеме всегда сценарий один - 1. замена фильтра 2. замена маслонасоса и маслозаборника и если не помогло, то вэлкам ту жопа - смотри вкладыши!

kotorap · Сообщение **kotorap** » 13 апр 2013, 19:17

952, Ну правильно.надо начинать с малого а не сразу бежать и капиталить мотор :roll:

Да можно попробовать поменять масло и масло фильтр.Пишут все что насосы не убиваемы на ПП но если сомневается автор то и его ради эксперимента можно поменять.П.С у меня есть рабочий от 16кл на примерку.
Ну у ПП вазов вкладыши смотреть надо только при стуке и бряке с низу а так я говорю у них частая проблема это ГБЦ.Ну еще как вариант без больших затрат посмотреть решетку маслозаборника может и в правду забита.
Я всего лишь высказал свое мнение и свои пробы устранения этой проблемы.не у твержаю что у автора тоже самое.Ему самому решать.

KGN · Сообщение **KGN** » 13 апр 2013, 19:48

kotorap,

.В итоге это под пастелью давление выдавливает масла

это как так? между пастелью и вкладышем?

kotorap · Сообщение **kotorap** » 13 апр 2013, 20:16

KGN, в 16 кл моторах идет верхняя пастель распредвала и гбц.
В гбц масло каналы идут через гбц потом смазывают распред и уходит давление на датсик.он последний в цепи.дак когда вырпботка на постели туда и уходит давление и не доходит до датчика.лечитс путем замены гбц.извините за ошибки пушу с сотового.

Добавлено спустя 24 секунды:

KGN, в 16 кл моторах идет верхняя пастель распредвала и гбц.
В гбц масло каналы идут через гбц потом смазывают распред и уходит давление на датсик.он последний в цепи.дак когда вырпботка на постели туда и уходит давление и не доходит до датчика.лечитс путем замены гбц.извините за ошибки пушу с сотового.

KGN · Сообщение **KGN** » 13 апр 2013, 20:30

kotorap, ясно все понятно :up:

952 · Сообщение **952** » 13 апр 2013, 21:59

короче ящик пива + ящик инструмента = движок в расход, а там видно будет куда плыть

kotorap · Сообщение **kotorap** » 13 апр 2013, 22:03

952,

точно подметил...