После мойки зимой проблемы с АКПП

vano_72 · Сообщение **vano_72** » 19 ноя 2011, 17:04

после мойки в холодное время у меня рычаг переключения передач на АКПП замерзает и я не могу какое то время включить скорость. в чем заключается такая беда. авто nissan cefiro кузов а32

29 · Сообщение 29 » 19 ноя 2011, 17:18

Подробнее опиши процесс. Кнопка выключения блокировки селектора не нажимается или что?

vano_72 · Сообщение **vano_72** » 19 ноя 2011, 17:20

Doberman_29 писал(а):Подробнее опиши процесс. Кнопка выключения блокировки селектора не нажимается или что?

сам рычаг не ходит, кнопку нажимаю а рычаг не туда ни сюда, пока силу не приложишь, а потом расходится, у меня такое предчувствие что замерзает

bor62 · Сообщение **bor62** » 19 ноя 2011, 17:21

Зачем зимой подкапотное пространство мыть? А если мыть, то сушить хорошо. А если просто при мойке кузова, так не должно примерзать ничего.

vano_72 · Сообщение **vano_72** » 19 ноя 2011, 17:23

bor62 писал(а):Зачем зимой подкапотное пространство мыть? А если мыть, то сушить хорошо. А если просто при мойке кузова, так не должно примерзать ничего.

под капотом ни когда ни чего не мыл и не собираюсь, при простой кузовной мойке

bor62 · Сообщение **bor62** » 19 ноя 2011, 17:29

Был у меня Цифирик в таком кузове - вообще проблем не знал! Супер-авто.
С мойки выезжаешь, передачи включаются? Так? Это потом, когда на морозе постоит начинаются проблемы? Возможно конденсат в селекторе АКПП замерзает. Можно попробовать силиконовой смазкой дунуть на полозок или ВДшкой аккуратно.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 19 ноя 2011, 17:31

vano_72, По дружески советую исправит название темы на
"После мойки зимой проблемы с АКПП."

Evgen_cat · Сообщение **Evgen_cat** » 19 ноя 2011, 20:34

vano_72, Замерзает трос переключения передачь. Скорее всего в его оплетке где-то трещинка есть и влага через нее попадает, замерзает потом.

bayron · Сообщение **bayron** » 19 ноя 2011, 21:19

Если ты заглянешь под авто то увидишь там на коробке небольшую кулису и от неё тросик до рычага КП, так вот кулиса эта должна быть закрыта пластиковой защитой подмоторного отсека, если её нет либо она сломана то это не айс либо тросик уже старый и в него попадает вода.