Меняется ли фильтр в АКПП(Вариатор) на HONDA CIVIC

ghost · Сообщение **ghost** » 26 июн 2006, 18:30

И вообще что меняется и надо ли вообще чтото менято
Коробка автомат M4VA (ВАРИАТОР) HONDA CIVIC 1996.

Причина замены (КАК Я ДОГАДЫАЮСЬ а точно знать не могу) это имено не мененое масло в коробке. При на жатии на тормоз
начинают плавать обороты, и и дергается. Когда стою на мосту
или в горку катится на зад. ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ КТО ЧТО СМОЖЕТ.

ghost · Сообщение **ghost** » 26 июн 2006, 18:31

Да машина не моя друг попросил узнать.

Дэн · Сообщение **Дэн** » 26 июн 2006, 19:11

Пипец чему то точно пришёл.
Ваабще масло в АКПП на Хондо меняеться 1 раз в 80 000 км ПОЛНОСТЬЮ!!!
( по Японским сервисным книгам )
По Российским сервискам раз в 60 000км
По наличию фильтров в коробке в личку...
Соответственно необходимы циферы и букевы с подкапотной таблички...
Есть модели с фильтрами есть беззз :yes:

IvanS · Сообщение **IvanS** » 26 июн 2006, 23:05

Дэн, А в новых сервисных видал на 45000 и не только в вариаторах.

Capets · Сообщение **Capets** » 27 июн 2006, 11:06

Вообще то меняется 2 фильтра (ок2500р)+ 4,5 л ATF Z1 (Лучше HMMF). Никаких Декстронов. Меняется раз в 40000-75000, в сложных условиях в 2 раза пробег сокращается.
В твоем случае может не помочь. Возможно кончается стартовый пакет. Как вариант можно попробовать притереть клапана в гидроблоке.
Искать описалово здесь www.hondamotor.ru на форуме

Andreyt · Сообщение **Andreyt** » 27 июн 2006, 11:42

Capets, нет такого сайта :bita:

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 27 июн 2006, 11:52

помимо вариатора може быть и датчик положения дроссельной заслонки, на котором должно быть определенное напряжение в моем случае 440 мВ при 480мВ расход уже на два литра больше машина тупее учащенное переключение передач автомата и катиться с горы на включенном драйве, ИМХО прежде чем пороть горячку с заменой, лучше в специализированном СТО или при наличии необходимых навыков и оборудования самому диагностику полную. Хонда в Тюмени присутствует нынче а у нас еще и в лице Дена

Capets · Сообщение **Capets** » 27 июн 2006, 17:17

Andreyt, Есть!
все о вариаторе
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showforum=42

Дэн · Сообщение **Дэн** » 27 июн 2006, 17:31

Capets, ".. Возможно кончается стартовый пакет. Как вариант можно попробовать притереть клапана в гидроблоке."
Это да.. это может быть.
driver25rus, "...помимо вариатора може быть и датчик положения дроссельной заслонки, на котором должно быть определенное напряжение"
и это может быть точно сам неделю назад паменял

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 27 июн 2006, 17:32

Дэн, у вас же компик хондовский есть чувак? заманили бы поцика

Дэн · Сообщение **Дэн** » 27 июн 2006, 17:35

driver25rus, офф: тиииха!!! нету пака у нас его :lol2:

и тот что был паламали :cherep:

IvanS · Сообщение **IvanS** » 27 июн 2006, 22:57

Дэн, Как паламали

, и тот каторый фольца моего читает???

А я хател было зацепить его на вечерок к себе в гараж. Терь придеца бабло конкурентам платить. :oops:

Capets · Сообщение **Capets** » 28 июн 2006, 09:33

Нафиг компик
Коды неисправностей из инэта распечатать и скрепку в диагностический разьем.
Хотя при таких симптомах врядли чего покажет.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 28 июн 2006, 10:05

Capets, поэтому и нужен компик, на ниссанчегах Vconf подключается и к ноутбуку, показывает все

Дэн · Сообщение **Дэн** » 29 июн 2006, 13:58

Дэн писал(а):driver25rus, офф: тиииха!!! нету пака у нас его
и тот что был паламали

Ура нах заработал компиг.
Теперь бы какго научить компегом рулять:)

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 29 июн 2006, 14:06

Дэн, а это афтоматы тестите? чувак на сивиге мучаеца вопросом быть или не быть

Дэн · Сообщение **Дэн** » 29 июн 2006, 14:58

для этого афтомата могем предложить сеже выкапатую ямку на данный мамент :cherep:

Я чуваку телефончиг чикнул, пущай абращаеться ( там занатный копатель ямок для автоматофф на трубке )