Про Овердрайв (O/D), раз и навсегда

[Mauzer]

Сорри, попутал, конечно же "Д". Щас исправлю

[_aleksey_]

Mauzer,
сматри личку....

[Mauzer]

ОК, посмотрел. Спасибо.

[ВИК]

Лично в моём понимании на атомамате (по крайней мере в маей машине Таёта Карола 9) так:
режим L это коробка тока на 1 передаче
режим 2 переключается до 2
овердрайв доходит до 3(т.е. отключает 4) и ещё при разгоне, когда коробка перескочила на 4 (но у движка обороты низкие) а надо подкачегарить, жмёшь овердрайв и коробка на 3 перескакивает и движка веселей крутится
ну и D это все 4 передачи

[West2K]

Эх почитал, смешно. напридумывали то про овердрайв. трое только написали правильно что это такое и с чем его едят

[Haliavschik]

Я по городу в основном на овердриве езжу,машина поплавнее страгивается с места да и расход бензина в сервисе сказали что чуть меньше.....

[Mauzer]

Отпралял запрос в новосибирский сервис по ремонту акпп "Кнопка овердрайва на рычаге АКПП влияет на интенсивность разгона? Если не трудно, опишите все функции этой кнопки". сегодня получил ответ:
> На вашем автомобиле стоит коробка А541H. Главное назначение этой
функции - включение/выключение 4-ой передачи. Никакого изменения в
работу АКПП или двигателя эта функция не вносит. Просто, при отключении
овердрайва (лампочка O\D off горит) автоматически немного повышаются обороты двигателя.
Соответственно, автомобиль чуть быстрее "подхватывает" в движении при разгоне.
Впрочем, существенного изменения в интенсивности разгона не
происходит.

[Maxx]

Mauzer,

Соответственно, автомобиль чуть быстрее "подхватывает" в движении при разгоне.

Я бы даже сказал, что не чуть быстрее, а намана так быстрее... Плюс не тратится время на переключение на более низкую передачу.

Впрочем, существенного изменения в интенсивности разгона не
происходит.

Это видимо, если машина вшатана!

[Mauzer]

Ну, наверное, у тебя чудо-машина! Не в обиду сказано.
Хочешь сказать, что машина на 3-й передаче разгоница быстрее, чем машина, преключившаяся на 2-ю?

[Maxx]

Mauzer, вопрос в расстоянии, котрое надо преодолеть... Если нужно вынырнуть в оброзовавшееся окно на другой полосе, то кончно быстрее на третьей, если учитывать, что начальная скорость 40-60.

Если речь идет о моргающем зеленом. на который надо успеть метров за 40, то тогда тапку в пол, переключение, и выстрел...

И если для второго случая действительно без разницы, включен овердрай-выключен, то для первого, когда автомат на четвертой едет, выныривания не получается, и тапка в пол тоже не получается. Ведь я хочу вынырнуть, а не выстрелись в задницу кому нить..

[Radiofanat]

Haliavschik, ну по ПОПЛАВНЕЕ ты загнул конечно - овердрайв работает после переключения 2 скорости

[Radiofanat]

вообще ЛЮБАЯ коробка автомат - тот же типтроник и у меня например на 242 можно ехать на практически любой скорости ... а в мануале между прочим написано - ЕХАТЬ РЕКОМЕНДУЕТСЯ С МАКСИМАЛЬНЫМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ - смотрим - какой он там у кого по мануалу - и на каких оборотах - и ТОПИМ НА НЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[MOOG]

Maxx,

Плюс не тратится время на переключение на более низкую передачу.

собссно четвертая то передача для экономии топлива...если вам пох на это то можно и без ОД гарцевать.

[Mauzer]

В общем, сколько людей - столько и мнений. Предлагаю закрыть этот спор, пусть каждый ездит как считает нужным.

[Audio]

а подскажите зачем кнопочки power и manual ???

[Kaster]

Я запутался, если у меня на ппанели ни фига не горит, это значит что он включен??

[Audio]

Kaster, если горит - выключен.
если не горит - включен

[Kaster]

ну когда его включаешь, машинка едет быстрее и н старте взрывается вроде я так чувствую

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

а с кнопочкой power машиа едет ещё быстрее

[Mauzer]

Kaster, не может она взрываться, кнопкой овердрайва только включается/отключается повышенная передача, на работу двигателя она не влияет. А вот кнопка power меняет алгоритм работы акпп и двигателя.

[Yastrebov72]

Kaster, не может она взрываться, кнопкой овердрайва только включается/отключается повышенная передача, ...

а мне кажется, еще и каждая передача как бы удлинняется, при отключенной повышенной.. тоесть их становится на 1 меньше, но они становятся длиннее.. по крайней мере у меня, при отжатой кнопке ОД, так..

[Mauzer]

Yastrebov72, ну не могут они у тебя физически удлиняться Не появляются же у тебя на шестернях доболнительные зубья и сами шестерни в диаметре не изменяются. Это всего лишь так кажется. При нажатой в пол педали газа в любом случае двигатель будет раскручиваться по максимуму и переключение будет проиходить при стрелке тахометра близкой к красной зоне. Единственное, почему возникает такое ощущение, при выключенном овердрайве при езде (а не разгоне)будет включена максимум 3-я (на 4-х ступенчатом АКПП) или 4-я (на пятиступенчатом) передача и при этом обороты двигателя будут в средней зоне, т.е. 3500-5000 (примерно) оборотов в минуту. При этом двигатель выдает бОльшую мощность и крутящий момент (известно, что двигатели, имею ввиду бензиновые, выдают максимум всех своих возможностей на пределе своих ТТХ). При этом на любое нажатие педали газа двигателю легче ускорить авто. При включенном овердрайве в данном случае двигателю было бы немного сложнее ускорить авто, но это касается маломощных двигателей (если он 3 литра и за двести кобыл, то ему до лампочки какая передача, будет как паровоз тянуть) или тогда АКПП переключиться на более подходящую передачу

[West2K]

Yastrebov72, если кажется креститься надо

[Yastrebov72]

Я имею ввиду что при умеренном разгоне, каждая передача будет переключатся на чуть более высоких оборотах.. (чуть позже)

[Audio]

ау, а мануал для чего знаете?

[xebia]

я вообще только утром включаю D и вечером Р...
L и S при вкл. HOLD оставил на зиму и грязь

[Kaster]

незнаю, года пру по траси а в переди меня ползёт ода-иж, то я получаеся о/ д и машина тут же выравается навстречку и обгоняю очень быстро

[Yastrebov72]

Audio, судя по переводу, - Ручной режим...

[Roman07]

При обгоне часто пользуюсь отключением О/Д, причем до начала маневра, т.к. (IMHO):
1. когда заранее включена 3-я, в начале маневра машинка уже на повышенных оборотах и резче подхватывает
2. обгоняя длинномер, достаточно ускорившись в начале маневра, не всегда хочется завершать его на 160км/ч - педальку отпускаешь чуть... и вот тут 4-я никак не нужна

Из мануала:

Отключение повышающей передачи позволяет усилить эффект торможения двигателем и улучшить управляемость автомобилем при движении под уклон или в случае частого переключения между 3-й и 4-й передачами.

А еще у меня есть максимальная скорость (т.е. коробка не включит пониженную при большей)
1-я - 45км/ч
2-я - 85км/ч
3-я - 165км/ч
4-я - скока выдавишь
Так что по городу без 4-ой - не проблема

А вообще у меня O/D OFF - зеленым горит - мне точно можно отключать

[Mauzer]

Roman07,

Так что по городу без 4-ой - не проблема

никто про проблему и не говорит, только расход топлива будет большой
Kaster,

незнаю, года пру по траси а в переди меня ползёт ода-иж, то я получаеся о/ д и машина тут же выравается навстречку и обгоняю очень быстро

достаточно просто хорошо на газ нажать

[isNospoon]

вот сегодня спецально проверил как оно, что работает
скорость 60 км/ч, прямой участок дороги,
ОД не горит - 1400 обр/мин
ОД горит - 2000 обр/мин

при чем если педаль не нажимать обороты все равно медленно растут и машина медленно набирает примерно 70 - 80 км/ч

а если надо ускориться она один фиг подоткнет пониженую, или если плавно нажимать на педаль то выкрутит и на четверной