ваз 2101 проблемы с ходовой помогите разобраться, как замени

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 10:42

при езде машину кидает в разные стороны и сильно тяжело поворачивается руль, в чём может быть причина?
И как можно заменить у их рулевую рейку?

fullrulez · Сообщение **fullrulez** » 10 авг 2011, 10:44

Ну как вариант развал схождение. Если не спасёт от тугого руля, то заменить маятник. А вот связи с рулевой рейкой не вижу. А вообще кидать может из-за резины, из за дисков. Из за плохой дороги.

Dr66 · Сообщение **Dr66** » 10 авг 2011, 11:16

чё,издеваешся?)))))) Где ты там рейку надыбал?Или от оды присабачил? Книжку се с картинками надыбай и делай по ней.А так капендосу скорей всего пендос пришёл-сгнил,вот его и мотает по дороге....

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 11:19

нет машина не гнилая. Резина стоит разная не спорю, а вот что делать с рулём не предстовляю

Григорьич

1dens1, вот с резины и начни разбираться.Если на машине стоят радиальные и диагональные шины в каких-либо комбинациях-её будет мотать.

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 11:27

а от чего тогда руль поварачивается так туго?

rentmn · Сообщение **rentmn** » 10 авг 2011, 11:30

от того что рулевой редуктор уже скорее всего умер.

Григорьич

1dens1, Вариантов много.Возможно,кто-то неграмотно регулировал механизм и перетянул его.
Чтобы определить,где сопротивление,последовательно отцепляй элементы РУ и найдешь причину.Например,отцепи рулевые тяги от поворотных кулаков.Если всё равно туго,тогда шаровые не при чем.Затем отцепи тяги от рулевого механизма-стало легко?-тогда причина в маятнике или тягах.Если всё равно туго-виноват РМ или колонка.

A_nikolaenko

1dens1, Уж чего-чего, а рейки там точно нет. Там червячный механизм. Возможно, он перетянут, или закис. Ну, или масло в нем кончилось. Поменять масло и отрегулировать. Руль также может туго проворачиваться из-за заклинивших нижних шаровых, их можно прошприцевать, поможет на время, дальше замена. Вообще, так-то руль на классике значительно тяжелее провернуть на месте, чем на том же зубиле, это особенность конструкции, хотя на копейках он относительно легкий
А кидать по дороге много от чего может: узкая или разная резина, неотрегулирован сход-развал, мертвые рулевые наконечники/сайлентблоки/маятниковый рычаг
Машина-то какого года и сколько стояла?

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 11:49

я сам не знаю сегодня пригнали 1975 вроде, а где можно расслабить червячный механизм?

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 10 авг 2011, 11:54

1dens1, расслабишь.. и савсем кидать будет...
по моему твоему капендосу 1975 г.в. нужен срочный специализированный ремонт...

Григорьич

1dens1, его нужно не расслаблять,а регулировать,лучше отдай спецам,если самне умеешь.С рулевым не шутят.

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 12:01

от довать нету денег, ща поеду за копейкой прикачу буду разбирать, я понимаю не много в этой системе просто у меня ока а тут копендос))

Deess · Сообщение **Deess** » 10 авг 2011, 12:27

1dens1 если не понимаешь, лучше вообще не лезь, только хуже сделаешь + инструментов нет, опыта нет в итоге после такого ремонта и здоровье можно повредить себе и людям.

Soder · Сообщение **Soder** » 10 авг 2011, 13:42

если она битая была, то там вариантов почему руль крутится туго куча, как вариант попробовать поменять рулевой редуктор, а может и вовсе лонжероны гнутые
про кидает вроде все варианты перечислили, только вот даже если сам будешь регулировать, запчасти все равно покупать, а стоят они немало

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 13:57

запчасти все есть была битая, шапаклёвки килограм 10 лежит на ей наверное))

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 10 авг 2011, 15:07

у меня есть помоему редуктор рулевой классика... ннннннада...?

NY · Сообщение NY » 10 авг 2011, 16:34

1dens1,

Замени маятник (бери с подшипниками) старый из-за износа затянули намертво, это единственный механизм влияющий на усилие на руле! Проверь трапецию, наконечники, шаровые - все должно быть целым. Проверь рычаги, на предмет целостности, замени резину (можно и б/у купить, но сразу ставь на станции и балансируй). Последняя операция сход-развал! Все прыгать не будет!

A_nikolaenko

1dens1,

была битая, шапаклёвки килограм 10 лежит на ей наверное))

оно тебе надо вообще? зачем?

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 18:52

почти на халяву сделать то можно просто у меня все детали есть 3 копеййки лежит разобранных вот 4 ))

Григорьич

1dens1, из большой кучи говна трудно сделать одну маленькую конфетку.
Чтобы из этих копеек собрать одну приличную,нужно или немеряно денег,или быть хорошим технарем с правильно заточенными руками.
Прикидывай заранее! :roll:

anton310788 · Сообщение **anton310788** » 10 авг 2011, 19:10

Скорее всего нужно поменять масло в рулевом редукторе. И отрегулировать зацепление червячного механизма http://www.lada-motors.narod.ru/s1-18.htm . Находится он подкапотом ниже ГТЦ

diezelsurf · Сообщение **diezelsurf** » 10 авг 2011, 19:32

1dens1, Проверьте попутно тяги реактивные (задний мост которые держат) из-за них тоже может гулять

infern0 · Сообщение **infern0** » 10 авг 2011, 20:05

1dens1, копейка сильно гнилая? тоже было что по дороге кидало а оказалось что балка на которой движок стоит не притянута к лонжерону с одной стороны и из-за этого развал плавал. мой тебе совет подкопи денег и поменяй полностью рулевое

1dens1 · Сообщение **1dens1** » 10 авг 2011, 20:59

да нет не гнилая вроде))))))

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 08 сен 2011, 23:12

была такая ерунда на "шестёрке" поменял шаровые, стало такое ощущение как будто ГУР поставил