Ошиповка зимних шин! Есть ли смысл?

bayker · Сообщение **bayker** » 08 ноя 2018, 18:45

[/youtube]Всем привет . Для тех кто еще не знаком с дошиповкой вот снял видосик . Вдруг кому то будет полезен https://youtu.be/fawBLAuZddY

Damir-Tob · Сообщение **Damir-Tob** » 08 ноя 2018, 19:25

Я кстати тоже дошиповал все 4 колеса у Андрея в Аватаре. Отсутствующие и которые начали болтатся, получилось 270 шипов. Надо будет тоже на балансировку заехать.
Резина Kumho Power Grip КС11 пятый сезон будет.

doom72 · Сообщение **doom72** » 08 ноя 2018, 21:06

Заезжал на балансировку на шинку , ну как бы года 4 туда езжу , увидел обьявление производим ошиповку. Ради интереса спросил почем? 12р шип.какие шипы хз мне оно не надо, адрес писать небуду, дабы не сочли за рекламу. Кому интересно в личку адрес напишу там уж сами узнавайте.

AK879 · Сообщение **AK879** » 08 ноя 2018, 21:12

Прошлой осенью зашиповал 4 покрышки, эксперимента ради так сказать. За зиму проехал около 16-ти тысяч км. После осмотра весной увидел, что из ремонтных выпало 18 шипов (устанавливал около четырехсот), а родные вылетели почти все, которые оставались. В этом году шиповать не стал, отбалансировал и поставил. Посмотрю как они эту зиму переживут. Вот такой опыт был у меня с повторной ошиповкой.

Slava · Сообщение **Slava** » 08 ноя 2018, 22:00

Что могу сказать по собственному опыту, пошел третий сезон на повторно ошипованной резине, держаться хорошо, но у меня пробеги небольшие, зимой 6-8 тыс.

sdubinov · Сообщение **sdubinov** » 22 янв 2019, 11:00

Привет .
Имеет ли смысл полная замена шипов ?

Четвёртый сезон использую Гиславед NF 100 , резина цела и все шипы на месте , но алюминиевое тело шипа сильно износилось , шипы превратились в " иголки" и болтаются в отверстиях .
В голову пришла бредовая идея заменить шипы на стальные с толстой башкой , возможно с каким либо клеем .
Стоит ли этим заниматься или окончательно испорчу колёса ?

Vest · Сообщение **Vest** » 22 янв 2019, 11:25

перешиповал 2 колеса, поставил назад. в шиномонтажке, ремонтными шипами. Полная замена. Тормозят, по льду царапины остаются. Резина не портится - останки старых шипов вынимают, ставят новые на их место. Вылетевших шипов за сезон под собой не видел, но детальную ревизию буду делать только весной. тогда же и приму решение, шиповать ли вторую пару, которая получше перед зимой была по сравнению с перешипованной.
Если правильно помню, то резина гиславед нф5. Нда, после нф-третьего видимо шипы у гиславеда похирели... На третьем я с такой проблемой не встречался

sdubinov · Сообщение **sdubinov** » 22 янв 2019, 12:07

Vest писал(а):перешиповал 2 колеса, поставил назад. в шиномонтажке, ремонтными шипами. Полная замена. Тормозят, по льду царапины остаются. Резина не портится - останки старых шипов вынимают, ставят новые на их место. Вылетевших шипов за сезон под собой не видел, но детальную ревизию буду делать только весной. тогда же и приму решение, шиповать ли вторую пару, которая получше перед зимой была по сравнению с перешипованной.
Если правильно помню, то резина гиславед нф5. Нда, после нф-третьего видимо шипы у гиславеда похирели... На третьем я с такой проблемой не встречался

Я хотел не ремонтные , а стандартные шипы , типа 8-10-2Т . Ремонтные всетаки дороговато , хоть и не сравнить с ценой резины .
Думаю , что скоро у меня будет что то такое :

Скрытый текст:

фото отсюда https://www.drive2.ru/l/459184919013253036/

sasa197419 · Сообщение **sasa197419** » 22 янв 2019, 16:34

sdubinov писал(а):Я хотел не ремонтные , а стандартные шипы , типа 8-10-2Т

Думаю отверстие в резине тоже разбилось. Я делал ремонтные. 2 сезона на кайроне ещё лучше чем с новья. За все 4 колеса отдавал 10 рублей

Vest · Сообщение **Vest** » 22 янв 2019, 16:56

А, да, кстати не сказал. 2600 за 2 колеса отдал. R13

AxelF · Сообщение **AxelF** » 22 янв 2019, 17:52

Vest писал(а):А, да, кстати не сказал. 2600 за 2 колеса отдал. R13

Еще 1500 добавить и можно купить два новых шипованных колеса.

Vest · Сообщение **Vest** » 22 янв 2019, 23:01

AxelF, в том то и дело, что резина в идеале. И если купить новую - доплатить столько же и получить такую же резину в идеале с хреновой шиповкой, которая так же кончится. А с ремонтными шипами есть шанс. Поэтому решил посмотреть, как оно, на двух колесах

sdubinov · Сообщение **sdubinov** » 22 янв 2019, 23:53

Вот ответ , на подобный вопрос , инженера производственной фирмы "Теком" :

"Проблема эта не только у Gislaved, тем более, что большинство современных шин вынуждены переходить на использование алюминиевых шипов в связи с "заботой о дорогах", отражённой в Техрегламенте и выраженной в ограничении веса шипа этим документом, которого обязаны придерживаться производители покрышек.

По клею - для вклеивания шипов в автомотоспорте применяется цианоакрилатный клей Loctite 480 и его аналоги, являющиеся токсичными ядами, едкими для слизистых (дыхательные пути, глаза), поэтому никак нельзя порекомендовать использование клея в домашних условиях без важной цели типа участия в соревнованиях, где это регламентировано или допустимо.
Кроме того, шип 8-10-2 имеет полную длину 10мм, а высоту корпуса - 8,8мм, т.е. - это та часть, которая полностью должна быть скрыта в протекторе, соответственно глубина отверстий должна быть не менее 8,8мм. Что маловероятно по истечении 4х сезонов эксплуатации. При том, что некоторые шины ещё с завода имеют глубину отверстий 8,8 и шипуются шипами с такой длиной - это самые короткие из легковых шипов.
Ремонтные же шипы, описанные в посте, имеют полную длину ДО 10мм (три модели - 8, 9 и 10мм) и высоту корпуса, соответственно ОТ 6,8мм. Таким образом минимальная грубина протектора шины, которая может быть переошипована по такой технологии - ~7мм. Если резина удовлетворяет этому требованию и не имеет повреждений - она сможет вам прослужить ещё пару-тройку сезонов (в зависимости от условий эксплуатации и пробегов, разумеется), удерживая автомобиль на льду.
Соответственно, вашими первыми шагами в стремлении вернуть шине сцепление должны стать замеры глубины протектора и отверстий на предмет установления, подлежат ли они переошиповке вообще каким-либо способом."