Где выпрямить/прокатать диски?

Роман08

Explorer писал(а):Сорри за странный вопрос, а что значит прокатать?

Речь идёт скорее всего о металлических дисках.

Литые и кованые диски нельзя "прокатывать" они умрут. (были умельцы в Тюмени)

WalkmanKviber

Роман08 писал(а):
Explorer писал(а):Сорри за странный вопрос, а что значит прокатать?

Речь идёт скорее всего о металлических дисках.

Литые и кованые диски нельзя "прокатывать" они умрут. (были умельцы в Тюмени)

с чего это ты вдруг взял что литье нельзя прокатать??? ковку базара нет, потому что оно не погнется, а литье катается так как со временем становится квадратным

artemartmin · Сообщение **artemartmin** » 16 окт 2010, 01:37

на привозе литье и простые диски хорошо котают возле привоза сам котал после этого ухе 2 года езжу без проблем !!!

Роман08

Нужно много читать, и в этой теме не раз описывалось Технологии ремонта Литых Дисков.

И есть разница для людей понимающих между словами "Катать Прокатывать" и словом ПРАВКА, Ремонт литого диска
Способы и технология очень разные поверьте, мы ПРАВИМ Ремонтируем Литые диски уже 10 лет в нашем городе есть опыт и соответствующие оборудование ....

Катали и до катали

после ремонта у нас.

Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:

WalkmanKviber писал(а):
Роман08 писал(а):
Explorer писал(а):Сорри за странный вопрос, а что значит прокатать?

Речь идёт скорее всего о металлических дисках.

Литые и кованые диски нельзя "прокатывать" они умрут. (были умельцы в Тюмени)

с чего это ты вдруг взял что литье нельзя прокатать??? ковку базара нет, потому что оно не погнется, а литье катается так как со временем становится квадратным

Вот результат не грамотного ремонта.

Explorer · Сообщение **Explorer** » 16 окт 2010, 02:12

Да вы не ругайтесь! Мне так никто и не ответил

Повторяю: что значит "прокатать"? Вот выправить - это я понимаю... А "прокатать" никак не пойму. Я конечно могу "погуглить" и узнать что это, но раз тут такая тема, вот и спросил, думал будет быстрее :smeh:

Вопрос, собственно, вот к чему:
У меня после 100 км/ч начинает бить руль, и биение усиливается со 100 до 130 примерно, а потом начинает падать. А после 150 почему-то перестает... Все колеса отбалансированы не по разу. Может ли мне помочь это непонятное слово "прокатать"?

ЗЫ Литье на 16

ddffss · Сообщение **ddffss** » 16 окт 2010, 09:36

Explorer, "прокатать" канает только для штамповки, есть станки с валиками которые подгоняются под размер диска и он по этому кругу жёстко зафиксированный крутится до восстановления приемлемой "круглости" (бытовой схожий аналог по принципу работы - приблуда для закручивания банок с огурчиками-помидорчиками ) литые диски в силу меньшей пластичности и большей прочности к такой операции менее восприимчивы. под этим термином в праке литых дисков обычно подразумевается местный нагрев деформации и "прокатывание" его кувалдой :cherep:

последствия самые непредсказуемые, очень влияет на дальнейшее использование кованый диск или литой, у литого структуру нарушить гораздо легче, кованые чуть терпимее к такой агрессии (да и прочнее они, гнутся реже) в целом нужно в лицо запомнить того кто берётся за эту работу чтобы ДО того как отдать диск глядя в глаза предупредить о том что если ремонт окажется хреновым или кусок им приваренный отвалится ему придётся спонсировать покупку нового аналогичного. если скажет - никакой гарантии не даём - ищи другое место. если перечислит хотя-бы несколько ограничений по использованию диска или условий эксплуатации - скорее всего понимает что делает, но результат работы проверь тщательно. а насчёт балансировки - как у нас балансируют? ставят-крепят колесо на станок, навешивают грузы, "запикало" что всё в нули-сняли-отдали. а ты попроси чтобы это же колесо не снимая повернули на 90 градусов относительно прежней затяжки и крутанули ещё разок. порой оочень сильное удивление в сей момент наступает, не так уж и в "нули" дисбаланс убран оказывается :cherep:

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

про балансирвку я имел ввиду ослабить-повернуть на 90 градусов-затянуть-крутатнуть

Explorer · Сообщение **Explorer** » 16 окт 2010, 15:12

подразумевается местный нагрев деформации и "прокатывание" его кувалдой

Ну так гораздо понятней

про балансирвку я имел ввиду ослабить-повернуть на 90 градусов-затянуть-крутатнуть

Попробую

Роман08

ddffss
Очень доход чего объяснили

Вот картинки: для проката Металлических дисков

для Ремонта правки Литья.

Woin · Сообщение **Woin** » 19 окт 2010, 13:14

Предлагаю квалифицированную сварку и обработку алюминия, нержавейки, чугуна, а так же чёрных металлов.
АКПП, МКПП, узлы, агрегаты, капоты, литые и кованные диски!

http://svarka.72.ru

Схема проезда:

DIZEL17205 · Сообщение **DIZEL17205** » 06 ноя 2010, 22:37

А где там на Привозе ???? с какой стороны заезжать ???

project72 · Сообщение **project72** » 06 ноя 2010, 23:11

все это конечно весело парни, но при правки литого диска он нагревается до такой температуры что нарушается структура самого сплава, что соответсвенно чревато последствиями, варка аргоном тоже самое, кристаллическая решетка деформируется... железо кактать без проблем, но надо учесть что очень часто железо деформируется по ступице а это уже не лечится.

Lehrer · Сообщение **Lehrer** » 06 ноя 2010, 23:23

тоже вот надо диск литой откатать, а где это можно сделать незнаю, подскажите!

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

и желательно ценник озвучьте, такого ремонта

kotorap · Сообщение **kotorap** » 07 ноя 2010, 00:17

Explorer,
Прокатать это железный диск зажимается и прокатывается.
Поправить это греется литой диск а потом гидравлическим прессом выпрямляется...

На счет биения это балансировка 99%

Откуда я знаю???Я работаю в этой сфере....

DENISON · Сообщение **DENISON** » 07 ноя 2010, 08:06

kotorap, стоит ли вообще прокатывать литьё? если 99% это балансировка?? может просто грузил поболее и всё норм??

vukrik72rus · Сообщение **vukrik72rus** » 07 дек 2010, 23:40

я правлю диски на ветеранов труда 4 на против кафе ивушки правят хорошо и не дорого мне понравилось!!!
:up:

lom72 · Сообщение **lom72** » 08 дек 2010, 00:20

мы на рабочие литъе правим на пермякова, нам нравится : :yes:

dydysaha2010

quote]

Добавлено спустя 33 минуты 54 секунды:

Диски править необходимо но на этом дело не заканчивается только хороший мастер может выставить колёса на машину и это очень важно во время работы подвески есть в Тюмени такой не только диски востонавливает а и остальные нюансы знает у него маленькая мастерская на Щербакова 158 советую обращаться к нему т 89224835799

easmirnov · Сообщение **easmirnov** » 26 янв 2011, 16:37

так где все таки выправлять литье?

экспертЪ

Может быть кто-то знает, где можно грузовые диски прокатать на 22,5, буду очень благодарен за информацию?

Роман08

easmirnov писал(а):так где все таки выправлять литье?

ЯрослАвто т.97-49-37, т.92-16-84 РЕМОНТ ЛИТЫХ ДИСКОВ, ПРАВКА АВТО ДИСКОВ,
Ремонт литых и легкосплавных колесных дисков
Колеса у автомобиля (как ноги у человека) – одна из самых важных и активно используемых частей «тела». От того, «как чувствуют себя» колеса, зависит безопасность Вашего автомобиля, а значит, и Ваша жизнь. Именно поэтому иногда требуется их реабилитация – ремонт колес.
Сегодня ремонт автомобильных дисков является весьма востребованной услугой, которую активно предлагают различные автомастерские. Как известно, существует большое разнообразие дисков: это и кованые, и литые, и стальные. Каждый вид имеет свои характеристики прочности. Однако даже самый надежный диск рано или поздно может повредиться, тогда на помощь приходит специализированный ремонт колесных дисков.
Наши сотрудники осуществляют ремонт авто дисков для любых моделей машин. ЯрослАвто занимаемся починкой дисков диаметром от 12 до 24 дюймов.
Что интересно, профессиональный ремонт авто-дисков с применением специального оборудования в нашей стране осуществляется не так давно. До этого времени все производилось руками, с помощью кувалды. Конечно же, качество такого ремонта невозможно даже сравнивать с уровнем современных услуг. Чуть позже появились станки для ремонта стальных дисков, а уже потом – для легкосплавных.
Ремонт легкосплавных дисков
Легкосплавные диски имеют массу достоинств – разнообразие в дизайне, точность при производстве дисков, небольшой вес, отличную способность отводить тепло от тормозного узла. Но и они периодически ломаются.
Некоторые виды работ, связанные с правкой автомобильных дисков, можно сделать сразу, прямо на глазах у клиента, однако ремонт колесных дисков с помощью сварки аргоном занимает больше времени, т. к. он включает в себя решение более сложных проблем, связанных с отсутствием элементов диска или наличием трещин.
Многое зависит от того, из какого сплава изготовлен диск, выделяют легкосплавные кованые и литые диски.
Ремонт литых автодисков
Мы произведем любой ремонт литых дисков в Тюмени – поможем Вам при наличии на диске трещин, сколов, отсутствии отколотых частей диска и других повреждениях литых дисков.
Металл литого диска обладает зернистой структурой, поэтому, со временем в нем накапливаются маленькие трещины. В итоге в определенный момент при сильном ударе литой диск может просто напросто расколоться на части. Особенно актуален ремонт литых дисков, цена которых при покупке была невысока. Такие диски наиболее хрупкие.
Правка и ремонт литых дисков осуществляется не на глаз, а на специализированном оборудовании для восстановления начальной геометрии колес.
Ремонт автодисков кованых
Кованые диски считаются более прочными, чем литые. Однако при этом и они не застрахованы от повреждений. Просто там, где литой диск может лопнуть, кованый скорее погнется, изменит свою форму. Но и эту проблему нужно решать. Мы предлагаем Вам услугу – ремонт кованых колесных дисков автомобиля.
Диски, как правило, куют из магниевых или алюминиевых сплавов. Однако кованые диски из магния встречаются редко, в основном они применяются для машин спортивного типа, ввиду своей сверхпрочности.
Для того, чтобы дисковый ремонт был осуществлен быстро, надежно и без проблем, нужно обращаться в фирмы, специализирующиеся на подобных услугах и имеющие большой опыт.
Заказывайте ремонт легкосплавных дисков у нас. Мы гарантируем безупречное качество и индивидуальный подход к каждому автовладельцу.

http://fotki.yandex.ru/users/svarka-72/view/331788/

easmirnov · Сообщение **easmirnov** » 05 апр 2011, 16:00

а как определить, кованные, легкоплавные или литые диски стоят?

Marvel_0703 · Сообщение **Marvel_0703** » 05 апр 2011, 16:01

easmirnov, фото выложи тебе сразу тут напишут

Lobzya · Сообщение **Lobzya** » 05 апр 2011, 16:15

подскажите сколько будет стоить оштукатурить и покрасить 4 диска?диски все целые.править не надо.

lexx34567 · Сообщение **lexx34567** » 05 апр 2011, 16:15

Сколько будет стоить 1 диск прокатать? Замял этой зимой(

Роман08

lexx34567 писал(а):Сколько будет стоить 1 диск прокатать? Замял этой зимой(

Цену определяет мастер припроверки диска на стэнде.
он скажет стоимость и срок (время) ремонта.

Vovan86 · Сообщение **Vovan86** » 23 май 2011, 12:20

Подскажите кто в курсе, цифра 50 в маркировке это вылет диска?

wanted21093i

Vovan86 да 50 это вылет

maccaron · Сообщение **maccaron** » 26 май 2011, 12:11

мне понравилось как выправляют на Щербакова 158 (возле гостиницы Юрга)

мастер ОЧЕНЬ Хороший и Грамотный, попутно объяснил всякие нюансы
все делает буквально на глазах. и цены не заоблачные (два задних диска R16 мне обошлись в 3000)

до этого мне в Юмиксе передние выправили за 5600!!
надо было сразу ехать на Щербакова..

тел. мастера 89224835799

Марика

Евгений

в сильный мороз на паре колес уже две зимы наблюдается стравливание. примерно от -15...-20, чем холоднее, тем быстрее, бывало по два раза за день подкачивал )))
можно чтото с ними сделать?
литье или ковка - не разбираюсь, диски б/у из японии )
пишу сейчас, так как собрался привести их в порядок - отпескоструить и покрасить
может кто в курсе такой проблемы?