Всё о зимних шинах. Добавлены свежие тесты.

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 05 сен 2005, 12:40

Авторевю. Октябрь 2009.
Супертест: Импортные зимние шины 205/55R16.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/

Скрытый текст:

За Рулём. Сентябрь 2009.
Зимние шиномарки: Зимние шины 175/65R14.
http://www.zr.ru/a/90181/

Скрытый текст:

Супертест: импортные зимние шины:
17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Скрытый текст:

Тест самых популярных, «вазовских» размерностей
(175/65 R14 и 185/60 R14)
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/

Скрытый текст:

Супертест зимних шин размерности
235/65 R17 для внедорожников.
http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

Скрытый текст:

За рулем №10 2008.
Тест «шиповок» 195/65R15, и «нешиповок» 205/55R16.
http://www.zr.ru/articles/57730

Скрытый текст:

Тест зимних нешипуемых шин
175/65 R14, проведённый ADAC (Германия)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/175_65_R14T/default.asp?ComponentID=229313&SourcePageID=8979

Скрытый текст:

Тест зимних нешипуемых шин 195/65 R15,
проведённый ADAC (Германия)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/default.asp?ComponentID=229327&SourcePageID=8979

Скрытый текст:

Авторевю №18 2010.
Тест зимних шин 205/55 R16.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173

Скрытый текст:

ADAC 2010. Тест 13 зимних
и 2 всесезонных шин 185/65 R15.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_185_65_R15.aspx?ComponentId=40327&SourcePageId=31821

Скрытый текст:

ADAC 2010. Тест 13 зимних
нешипуемых шин 225/45 R17.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=40334&SourcePageId=31821

Скрытый текст:

За Рулём. Сентябрь 2010.
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
http://www.zr.ru/a/255705/

Скрытый текст:

Andrey5 · Сообщение **Andrey5** » 26 сен 2008, 15:38

awount писал(а):Andrey5, и какую резину пожёстче ты предлагаешь??

Вопрос конечно интересный........Это как в телике: "......тут такое дело, Михалыч..." :grin:

. В общем для начала надо определиться с типом шин, шипы или нешипы, а уж потом смотреть конкретные модели. К примеру, возьмем шипы. Если поездки предстоят, в основном, по городу и во дворе (или др. местах частого посещения) нет ледяных участков и (или) неочищаемых от снега, то можно смело покупать резину с меньшим количеством ламелей и более твердую. К таким относятся шипованные модели Пирелли и Фредештайн, некотрые корейские модели - это из того что есть в магазинах. Если же предстоят частые поезки за город и (или) по пути частого следования есть заснеженные и скользкие участки, то лучше взять резину помягче - т.н. скандинавского типа. Это всем известные Никианы, Гиславеды, Мишки, Гудики, японские модели, европейцы второго эшелона-Клебер к примеру. Они увереннее себя ведут на льду и снегу, но на асфальте тормозят и разгоняются гораздо хуже, да и перестроения не столь четкие. Кроме того повышается опасность резкой смены характера поведения шины при смене типа дороги со снега-льда на чистый асфальт или на оборот. Ну и пресловутый шум никто не отменял.
Теперь про зимние фрикционные покрышки - т.н. "липучки". Они тоже есть 2 типов - мягкие-скандинавские и жесткие европейские. В наших тюменский условиях серьезно можно относиться только к мягкой липучке. У нас всё таки, не Москва или Европа, и снега побольше и морозы покрепче. Модели "липучек" постоянно обновляются, порекомендовать можно всё теже Никианы, Гиславеды (новинки R и софтфрост 3), японские модели (Бридж, Йокагама, Данлоп, Тойо).
Ещё один немаловажный фактор, хоть и чисто субъективный. Я имею ввиду самого водителя, его адекватность и стиль езды. Если и то и другое в порядке- то это есть зер гуд- а зимняя резина, не важно какая, становиться ему помощником. Например, если стиль езды спокойный, без чумовых гонок в стиле Форсажа из ряда в ряд, то самого факта наличия зимней резины (неважно какого типа и производителя) будет достаточно для беспроблемной зимней езды по разным типам покрытия.
Лично я езжу на "липучке", Тoyo GRG 30, 2007 г.в. (именно 2007 - она стала немного пожесче чем раньше - вырос индекс твердости - как раз для городской эксплуатации). Резиной доволен, мягкая и нешумная, на асфальте немного плывет, как и все "липучки" скандинавского типа, но в разумных пределах. Четко прослеживается начало срыва колес в скольжение и начало всплытия на снежной каше, т.е. нет резкого изменения поведения авто по типу "держат-держат, и тут кааак понесло". Мой им вердикт - "айс" :up:

. Всё ИМХО, естественно.

Classic214 · Сообщение **Classic214** » 28 сен 2008, 00:08

Alex, +100

Ренаульт

880 писал(а):У меня такой вопрос, хотя он несколько не связан с самой зимней резиной... Если у меня нет отдельных дисков под зимний комплект резины, то не сильно ли вредно каждый год перебортывавать резину? Или всё таки в итоге будет выгоднее купить новые диски? Подскажите, пожалуйста.

С Михалычем согласен,но тут ещё надо посчитать стоимость дисков!Есть смысл брать второй комплект,если планируешь держать машину более трёх лет,за 6 перебортовок покрышка вряд-ли порвётся,а диск-погнётся.

Alex · Сообщение **Alex** » 28 сен 2008, 22:10

Второй комплект дисков для зимней резины - это прежде всего удобство! Никогда не считал, через сколько они окупятся, хотя и можно

Мне же прежде всего удобно то, что я могу сам, спокойно, в удобное для себя время, переобуть машину и не зависеть ни от кого, не стоять в очередях, не тратить время и нервы.

Andrey5 · Сообщение **Andrey5** » 02 окт 2008, 10:27

Вот свежий тест зимней резины http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Alex66 · Сообщение **Alex66** » 02 окт 2008, 12:45

Andrey5, отличная статья.. Жаль одно, что то что там "тестили" у нас не будет.. Хакка и Мишлен у нас нашего производства.. И это не одно и тоже!

Серый · Сообщение **Серый** » 02 окт 2008, 12:55

Alex66,

отличная статья..

мне она тоже поначалу отличной показалась, но потом комменты почитал и задумался..
а на самом деле, почему одна и та же резина получает в прошлогоднем и нынешнем тестах абсолютно разные оценки??
где бридж?? я юзал и летнюю бридж и липучку - отличная резина.. но почему ее в тестах нет.. денег не дают??

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 02 окт 2008, 13:43

Ктонить юзал Бридж wc-60 ?

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 02 окт 2008, 13:54

vla_mir, 2 года на WS50 отъездил ... отлично! WS60 получше говорят

sergiorossi2005

Good Year UG500 хорошая резина. отъездил на ней 8 месяцев-состояние идеальное. отдал отцу. пришлось себе брать резину размером побольше из-за замены передних тормозов на более производительные, большего диаметра. взял себе Good Year UG Extreme. С ней опыта не было. Взял со скидкой 17%. А так лучшая резина этой зимы Nokian Хака5. Резину нужно брать исходя из эксплуатационных качеств:управляемость, комфорт(он же еще и шум),расход топлива. Нет смысла на ней экономить сильно. Было время, ездил на Ярославке, так за сезон пришлось 3(!!!!!)колеса поменять из-за выхода и из строя, и это при аккуратной езде! А у отца на 2110 стояла Кама, так там гул стоял как на пикирующем бомбардировщике! По-поводу вырваных шипов...? Ну не знаю! Это нужно либо ТАК(!!!) ездить, либо качество резины. Мой совет-Берите резину в специализированых магазинах, а не на рынках и в продуктовых маркетах! Раз мы все здесь, значит есть доступ к интернету, соответственно пробегитесь по нему(интернету),посмотрите наиболее важные маркировки шин, где производятся(!). Чтобы потом друг ваш не сказал "Прикинь! Взял Good Year французский! Качество-Во!!!" А вы на таком же сэкономили Made in Пупково. Вобщем: Чтобы не опустошать кошелек, подходите к выбору покупки с умом! Зачем потом тратить деньги на ремонт или замену? Ладно, ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ! УВАЖАЙТЕ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЕШЕХОДОВ! КОГДА ВЫ ВЫЙДЕТЕ ИЗ МАШИНЫ, ОКАЖЕТЕСЬ ТАКИМ ЖЕ ПЕШЕХОДОМ! Вы же хотите при этом, чтобы вас уважали автомобилисты? :up:

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 03 окт 2008, 13:11

Серый, в "За рулем" рассказали один раз почему отличаются показатели из года в год, никогда не получается подобрать погоду абсолютно одинаковую, меняется температура, влажность, и шины тестят явно не один день, а погода тоже меняется из за этого меняется и результат.

Серый · Сообщение **Серый** » 03 окт 2008, 13:28

Andrey123,

Серый, в "За рулем" рассказали один раз почему отличаются показатели из года в год, никогда не получается подобрать погоду абсолютно одинаковую, меняется температура, влажность, и шины тестят явно не один день, а погода тоже меняется из за этого меняется и результат.

если они на самом деле так написали то они тем самым подтвердили что все их тесты полное фуфло

т.е. если вы собираетесь ездить при темепературе -5-7 С в таком-то районе Финляндии (а еще лучшее конкретно на полигоне Нокиан :smeh:

) то можете учитывать наши тесты.. а если вы собираетесь шины использовать в России да еще и при температурах от +5 до -45 то эти тесты можете даже не читать... как такое можно писать

и мне вот еще не очень понятно как небольшая разница в температуре и влажности может сделать шину из самой тихой чуть ли не самой шумной (мишлен икс айс)??
ИМХО журналисты АР и ЗР сами подписались под своей продажностью :down:

Alex · Сообщение **Alex** » 03 окт 2008, 15:14

Серый, да ладно тебе, как буд то ты сам не знал

Все равно хоть какая то информация, с признаками объективности

Цифры там, замеры. А на что ориентироваться, на мнения знакомых или интернет форума? Там вообще сплошной субъектив и ни одной цифры :cherep:

Так штаа... чем больше публикаций, чем больше мнений - тем точнее общая картина

SNG · Сообщение **SNG** » 03 окт 2008, 15:30

Я тут спросить хочу.
По весне проколол в змней резине боковину. На шиномонтажке заклеить не смогли, поставили камеру. Ездить не стал, поменял сразу на все летнее. Скоро опять ставить зимнюю, думаю, а как поведет себя это колесо с камерой, когда остальные безкамерные. Кто что думает?

Alex · Сообщение **Alex** » 03 окт 2008, 15:39

SNG, я бы ездить на таком колесе не стал - слишком опасно. Ну если только совсем денег нет, то потихоньку совсем, пока новое не купишь.

Gan · Сообщение **Gan** » 03 окт 2008, 15:54

SNG, купи другое колесо. А это кинь на запаску.

Andrey123 · Сообщение **Andrey123** » 03 окт 2008, 15:58

Серый, ты меня немного не понял, это про разные результаты тестов, просто я сам много раз наблюдал что у одной и той же шины отличается в разные годы длина тормозного пути, вот это они и объясняют разными погодными условиями, соответственно и разным состоянием покрытий, а вообще я последнюю зиму на жучке откатался на Хаке5 мне очень понравилась резина, а вот на шевика жаба задавила, купил континенталя, тоже в принципе по многим тестам резина в тройку лидеров обычно входит.

gendalf · Сообщение **gendalf** » 03 окт 2008, 16:07

при всех знаниях, тестах, комментариях случилась следующая ситуация... купил х-трейл в екб, а так как проживал на севере, то погнал своим ходом... денег осталось в обрез, поэтому в первом попавшемся магазине взял чисто временный вариант кама евро... опыт первой зимы показал, что разницы между ней и хакой, мишей, бриджем и тд. и тп. фактически никакой... удруга х-трейл на хаке катался так мы по зимнику в виражи на одной скорости заходили, причем машинами даже менялись.. разницы не чувствуется... откатал на ней 3 года... шипы на месте.. на асфальте шумит в меру... меня устраивает.. следующие зимние колеса будут такие же...

dds · Сообщение **dds** » 03 окт 2008, 16:13

SNG писал(а):Я тут спросить хочу.
По весне проколол в змней резине боковину. На шиномонтажке заклеить не смогли, поставили камеру. Ездить не стал, поменял сразу на все летнее. Скоро опять ставить зимнюю, думаю, а как поведет себя это колесо с камерой, когда остальные безкамерные. Кто что думает?

Езди не бойся, знакомый так по одному колесу в год вставлял камеры. Гонял спокойно домой на север, машина вела себя очень устойчиво.

Alex · Сообщение **Alex** » 03 окт 2008, 16:33

dds, не надо так категорично :no2:

Если вашему знакомому повезло - это не значит, что SNG тоже повезет! Поврежденная покрышка, которую НЕ смогли герметично заклеить может повести себя как угодно и лопнуть в любой момент! На скорости, при входе в поворот из бокового разреза внутри может вылезти корд и камера лопнет. В этом случае автомобиль в лучшем случае занесет или он сделает "уши", в худшем - вылетит на встречку.

dds · Сообщение **dds** » 03 окт 2008, 16:46

Alex, я не категорично, а основываясь на опыте. Когда он ехал 140 зимой по заснеженной дороге, я не мог за ним удержаться на гуаноамтеле, а он еще даже не чувствовал что дорогу плохо держит. И в повороты он входил нормально. Опыта у него достаточно.

Серый · Сообщение **Серый** » 03 окт 2008, 17:04

Andrey123,

я сам много раз наблюдал что у одной и той же шины отличается в разные годы длина тормозного пути, вот это они и объясняют разными погодными условиями, соответственно и разным состоянием покрытий

т.е. получается что в понедельник тот же гиславед будет на превом месте, во вторник на пятом, в среду на втором.. а если этот же тест в другой стране провести то гиславед вообще может в аутсайдерах оказаться?? смысл тогда во всех этих тестах?вот я чем..

SNG · Сообщение **SNG** » 03 окт 2008, 17:09

Нда, не понятно...

Видимо, придется докупать колесо... :yes:

Alex · Сообщение **Alex** » 03 окт 2008, 17:13

dds, да как же не категорично?

dds писал(а):Езди не бойся, знакомый так по одному колесу в год вставлял камеры. Гонял спокойно домой на север, машина вела себя очень устойчиво.

я еще раз повторяю - вашему знакомому ПОВЕЗЛО, что он не убился. Либо у него были проколы в протекторе, а не в боковине! А вы так спокойно советуете "не бойся, гоняй, ничего не случится"... Совесть потом не замучает, если что? :cherep:

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 03 окт 2008, 17:23

По весне проколол в змней резине боковину. На шиномонтажке заклеить не смогли, поставили камеру. Ездить не стал, поменял сразу на все летнее. Скоро опять ставить зимнюю, думаю, а как поведет себя это колесо с камерой, когда остальные безкамерные. Кто что думает?

Была точно такая же ситуация. В результате эта покрышка с диском перекочевала в багажник как запасное зимнее, а после некоторых поисков было куплено пятое колесо с диском, идентичное зимнему комплекту...Таким образом теперь зимних у меня 5 - 4 нормальные, и одно ущербное на всякий случай. Мне тоже говорили. что ничего страшного, но решил не рисковать.

dds · Сообщение **dds** » 03 окт 2008, 17:28

Alex писал(а):dds, да как же не категорично?
dds писал(а):Езди не бойся, знакомый так по одному колесу в год вставлял камеры. Гонял спокойно домой на север, машина вела себя очень устойчиво.
я еще раз повторяю - вашему знакомому ПОВЕЗЛО, что он не убился. Либо у него были проколы в протекторе, а не в боковине! А вы так спокойно советуете "не бойся, гоняй, ничего не случится"... Совесть потом не замучает, если что?

повезло это 1-2 раза, а тут уже ЗАКОНОМЕРНОСТЬ

люди с боковыми проколами годами tubeless ездят, а он запаял да еще и камеру вставил
категорично - это когда шлифанул и поменял резину из-за того что микрослой покрышки сточился :cherep:

Alex · Сообщение **Alex** » 03 окт 2008, 17:32

dds, каждый имеет право на свое мнение. Удачи

Ренаульт

Holtoff, поставишь колесо с камерой назад-абсолютно без разницы.Поставишь вперёд-тоже вряд ли заметишь.Колесо чуть тяжелее,но и чуть надёжнее будет.

maxud · Сообщение **maxud** » 04 окт 2008, 01:27

Разницы для массового потребителя импортной зимней резины (да и летней тоже) нет никакой, бридж, нокиан или зефир и пр. он оденет все едино. Актуально это становится для тех, кто вжаривает как на WRC или в Лимане

sodium · Сообщение **sodium** » 04 окт 2008, 02:00

Серый,

если они на самом деле так написали то они тем самым подтвердили что все их тесты полное фуфло т.е. если вы собираетесь ездить при темепературе -5-7 С в таком-то районе Финляндии (а еще лучшее конкретно на полигоне Нокиан ) то можете учитывать наши тесты.. а если вы собираетесь шины использовать в

Согласись, что сравнительные тесты куда объективнее, чем слова какого-нибудь знакомого, типа, я отъездил на шинах ХХХХХХ - ваще зашибись, самые крутые...

Правильно говорят, погода разная, покрытие, автомобили в конце концов. Самое главно, что в рамках одного теста все шины испытываются в одинаковых условиях. Просто не надо сравнивать показатели шин из разных тестов между собой...