Щелкает втягивающее

Бюрат Арамян

Доброго дня всем!

Столкнулся с вопросом, который пока не решал поездкой в СТО/диагносту, так как времени и кое-де финансов недостаточно пока.
Авто: Приора 2008 года, 220.000 пробег. Акум поменял две недели назад. Стоит дополнительное реле на стартер.
Проблема: при попытке завести машину, втягивающее реле стучит, но стартер не крутит совсем. То есть звук "тук-тук-тук" есть, как я понял - это втягивающее реле стартера, но сам стартер ноль реакции.

Если прикуривать, то моментально заводится. То есть, подцепили провода и даже не ожидая ни секунды завожу и заводится. Только заглушу, чтобы снова попробовать (уже без проводов), опять "тук-тук-тук". Грешил на доп реле стартера или его провода, окисел и т.п., но тогда и от "прикурки" он не должен был завестись так легко (нет?). В общем не понимаю уже ... Если сегодня сам не разберусь, то завтра уже поеду к электрику, но я уверен прямо, что проблема пустяковая ...

Кто что подскажет?
Спасибо!

Ower72 · Сообщение **Ower72** » 06 фев 2018, 10:53

Втягивающее меняй.

Григорьич

Бюрат Арамян, Скорее всего плохой контакт на клеммах АКБ(окислы,грязь,смазка,неплотно затянуты).Из за этого слабый ток выдаётся на стартер.
Когда цепляешь прикуривательные провода на клеммы,то тока хватает(зажимы плотно сдавливают кабель) и происходит нормальный запуск.
Поэтому зачисть выводы АКБ,клеммы проводов,плотно надень и качественно затяни.

IVAN484 · Сообщение **IVAN484** » 06 фев 2018, 11:10

Григорьич писал(а):Григорьич, Бюрат Арамян, Скорее всего плохой контакт на клеммах АКБ(окислы,грязь,смазка,неплотно затянуты).Из за этого слабый ток выдаётся на стартер. Когда цепляешь прикуривательные провода на клеммы,то тока хватает(зажимы плотно сдавливают кабель) и происходит нормальный запуск. Поэтому зачисть выводы АКБ,клеммы проводов,плотно надень и качественно затяни.

+ 100, но и саму АКБ проверь нагрузочной вилкой хотябы, может подсела.

lsa · Сообщение **lsa** » 06 фев 2018, 12:04

Скорее всего виновато реле стартера, стоит копейки, потому столько и ходит, я на ВАЗ-21123 менял их каждый месяц.

Григорьич

lsa писал(а):Скорее всего виновато реле стартера,

С родной АКБ неисправно, а с подключением сторонней АКБ -исправляется?

То же относится и к :

Ower72 писал(а):Втягивающее меняй.

lsa · Сообщение **lsa** » 06 фев 2018, 12:11

В общем надо методом научного тыка искать)))

Григорьич

lsa писал(а): надо методом научного тыка искать

Ты прав!
Достаточно отвёртку ткнуть в стык штыря АКБ и клеммы и попробовать заводить.
И всё станет ясно!

Soder · Сообщение **Soder** » 06 фев 2018, 12:53

Согласен с Григорьичем, хотя само втягивающее тоже может подклинивать, просто его большим током проворачивает.

lsa · Сообщение **lsa** » 06 фев 2018, 13:03

Григорьич, я вот кстати на двенашке так эту проблему тогда и не победил, так и продал, в общем была проблема такая же как и у автора, реле щелкает, причем только на горячую, пробовал чистить пятаки во втягивающем - не помогло, в итоге менял релюхи раз в месяц стабильно)))

Митя-тюменец

Бюрат Арамян писал(а):Акум поменял две недели назад.

Это ещё не означает, что АКБ в полной боевой готовности (почитай про выбор АКБ, хотя бы "За рулём", там много нюансов). Сомневаюсь, что после покупки АКБ ты её полностью зарядил, а те АКБ, что идут "с полки", как правило, на треть, а то и на половину, разряженные. Мультиметр есть? Сколько выдаёт на холодную при заглушенном движке? Ну, и про контакт на клеммах Григорич правильно заметил: нужно в первую очередь там смотреть.

Бюрат Арамян

Спасибо всем огромное! Напишу свои выводы (до машины вечером только доберусь, пока только догадки).
1. Возможно это именно клеммы. Перед заменой АКБ я отшкурил и клеммы и зажимы, но не затянул и видимо за две недели окислились.
2. Отверткой напрямую через замыкание контактов не справляется, проворачивает пару раз и молчит (значит от АКБ недостаточно тока идет?)
3. Не грешу на доп реле и втягивающее, потому что от прикурки заводится с пол пинка.

Холода и отсутствие гаража не позволяют вовсю использовать научный тык)) А на морозе не очень комфортно. Иначе бы проверил все контакты и всю цепь "зЗажигания-АКБ-Стартер", руки вроде из плеч растут.

зы. На саму релюшку опять же не грешу, потому что контакты целые и корпус не сплавлен. Они же обычно либо "сдуваются" и плавятся, либо контакты прогорают, но могу ошибаться.

Митя-тюменец

Бюрат Арамян писал(а):1. Возможно это именно клеммы. Перед заменой АКБ я отшкурил и клеммы и зажимы, но не затянул и видимо за две недели окислились.

С "отшкуриванием" не переборщил? Клемма плотно сидит? Не затянутые клеммы такой фокус могут "подкинуть".