Звуковое уведомление о забытом включенном свете фар

[AcnupuH72]

Тюменский, позволь несколько замечаний по схеме)))
Я так понял свет у тебя включается при включении зажигания. В морозы лишний потребитель при старте двигателя. Скажешь можно отключить на время запуска, но чем тогда от штатной схемы отличается. Лучше управляющие контакты реле цеплять к контрольной лампе разряда АКБ. Тогда свет будет включаться сразу после запуска двигателя.

Габариты не горят, экономя ресурс ламп

Ресурс ламп (тем более габаритов) - это такая ничтожная вещь.
А вот представь, попривыкнешь ты к авто включению, станешь забывать про него...
Выйдешь ночью сядешь в авто. Запустишь двигатель. Свет включится сам. Поедешь. Вроде все правильно, свет горит, дорогу видно... А на дворе ночь и габариты сзади у тебя НЕ ГОРЯТ! Но ты про это уже не помнишь...
Так может и причалить кто-нить к твоей корме...
P.S. Не сочти за критику. Так, мое видиние проблемы.

[VaserMan]

Наткнулся в Интернете на схему автоматического включения света фар при запуске двигателя. По моему все элементарно просто.. Попробую сделать на своей машине.
Ссылка http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=43&lang=ru

[Технолоджи]

А вот представь, попривыкнешь ты к авто включению, станешь забывать про него...
Выйдешь ночью сядешь в авто. Запустишь двигатель. Свет включится сам. Поедешь. Вроде все правильно, свет горит, дорогу видно... А на дворе ночь и габариты сзади у тебя НЕ ГОРЯТ!

Так ведь щиток приборов-то не подсвечивается, по нему и определит, что габариты не включены.

[Тюменский]

Поясню: ночью ехать с автосветом, сделанным по моей технологии невозможно. Ультраяркий светодиод в дополнительном переключателе будет слепить, а подсветки приборов, как правильно сказали, не будет. И по-моему схему проще уже сложно придумать.

[Chairman]

Все придумано до нас.

Днем при запуске двигателя сигнал для включения ближнего света (без габаритов) нужно брать с обмотки возбуждения генератора.
Условие: замок зажигания включен, лампа заряда аккумулятора не горит.

Чтобы ночью не забывать включать габариты и свет, нужно в цепь ближнего света, горящего а-ля ДХО, включить гасящий резистор.
Тогда при недостатке освещения дороги можно догадаться, что наступила ночь и пора включать свет.

При выключении зажигания с забытым включенным светом, он должен отключиться, но включиться звуковой сигнал-напоминание. При выключении выключателя головного света, сигнал пропадает. Габариты должны гореть, пока их не выключишь выключателем.
При использовании в габаритах ДВУХнитевых ламп, при выключенном зажигании, но включенных габаритах при включении поворотника, должна загореться мощная нить с соответствующей стороны. Поворотник при этом включаться не должен.

[Тюменский]

У меня вот лампы заряда АКБ нет, забыли сделать, и нити в фарах тоже отсутствуют... Ну и много других нюансов. Конечно, можно разобрать панели над радиатором, скрутить кожуха, вслепую раскрутить провода идущие где то в недрах жгута, к генератору, так же на ощупь найти нужный и т.д., так как чрезвычайно мало места...

[Chairman]

Тюменский, ничо не надо раскручивать
нужный провод от гены всегда есть в блоке реле и предохранителей
что у тебя вместо лампы?
что за авто то?
схема есть?
кинь ссылку

[Тюменский]

Схемы нет нигде. Авто на картинке. Чтобы до блока добраться надо полчаса разбирать.

[Chairman]

Авто на картинке

ты че прикалываешься чтоли?
марку авто напиши да и все

[Ренаульт]

А можно я вопрос ребром поставлю:каким образом можно сообразить схему автосвета на ВАЗ,чтобы автосвет работал только при включенном штатном выключателе?Сейчас схема такая,что при включенном зажигании фары горят,но на момент включения стартера они гаснут.Может быть,всю систему запитать где-то от замка зажигания?

[Guchi]

Поставил маршрутник Multitronics X150 - в нем есть функция сигнализатора о невыключенных габаритах когда ключ вынимаешь