Аккумулятор. Выбор, обслуживание, проблемы с АКБ.

[OlegS]

. Какой тюменский аккум не увижу - он всегда вспотевший со всеми вытекающими. Нравится? Пользуйся!

Не сочти за подкол, хочу знать: а те АКБ, что ты видел потеющими, стояли на иномарках или на отечественных машинах? Правда, ответь мне, а я потом поясню для чего интересуюсь. Ещё раз: я не "лезу подкожу", а собираю статистику.
Ответь...не томи:)

У меня на "свежей иномарке" стоит тюменский (купил с ним, сам аккум 07.2013 г. выпуска) - пробки были вспотевшие, протёр, ощущая резь в носу от кислоты , но не стал менять, почистил и подтянул-крутит же....

[Spike72]

пробки были вспотевшие, протёр, ощущая резь в носу от кислоты

Чтобы такого не повторилось, протирать нужно водным раствором соды. И тряпку не разъест и в нос не ударит.

[Ghosteverest]

Покажи мне хоть одну Варту и Бошь которые они производят у нас...

Ну не совсем у нас, но рядом с нами. В Самарской области, на производственных мощностях АКОМа в городе Жигулёвске. Там делают не только АКБ Varta, но ещё и Ford, Bosch, Nissan.

Я с тобой не спорю... Все возможно. свой купил тут. Производство Чехословакия.
Кстати когда выбирал батарейку, то принципиально искал только Бош. Но пото когда почитал и узнал что Бош и Варта выпускаются на одном заводе, и это можно сказать одно и тоже, все сомнения развеялись о Варте... ))) Да и цена у них одинаковая...
Насчет тюменского скажу одно. Он доступен для наших граждан по цене. Если бы у меня не было возможности я тоже прикупил тюм.батарейку. Ну или ездил на родном фордовском,(тоже Варта кстати) Так что народ если кому надо отдам так... Он живой... Даже заряжу если надо... ))))

[Митя-тюменец]

Митя-тюменец, на иномарках. Если ты про напряжение, которое выдает генератор, то оно было 14,3-14,4 В. Ты думаешь, что тюменские заточены под 13,5 В, которых уже и не встретишь?

Именно! Но, мой опыт такой: на УАЗе 2012 г.в. и КИА 2007 г.в. стоят почти одинаковые тюменские АКБ с лосем (емкость различная из-за площадок). Так вот, на УАЗе макс.напряжение никогда не превышает 14В (по штатному УАЗовскому вольтметру), а на КИА 14,2-14,5В. На УАЗе клеммы чистенькие, а на КИА плюсовая клемма покрывается белым налётом и из под крышек подтекает (немного). На УАЗе всё сухо. Вот и делай вывод...
Почему у меня на КИА тюменский? Купил по необходимости, когда ещё не различал что к чему (по окончанию рабочего дня оказался с посаженной АКБ, а/м "Ладья" был ближе всего, ну и цена на нашу АКБ приемлемая...). На УАЗ уже осознанно выбрал тюменский.

[Илья96029]

У меня на "свежей иномарке" стоит тюменский (купил с ним, сам аккум 07.2013 г. выпуска) - пробки были вспотевшие, протёр, ощущая резь в носу от кислоты , но не стал менять, почистил и подтянул-крутит же....

Такая же фигня - только кислотой не пахнет. Купил новый в июле, крутит прекрасно и сегодня - машина завелась но заглохла, залило свечи крутил минут 10 с перерывами - не сел но это не помогло, поехал на маршрутке

[Vindiesel]

Митя-тюменец, разница между напряжением генераторов российских автомобилей и иномарок слишком большая. на большинстве ино сейчас генераторы управляются электронно от ЭБУ автомобиля. У них прямая связь ЭБУ-реле регулятор генератора, в итоге при включении доп. оборудования мозги посылают сигнал на реле и оно поднимает напряжение. А у тех у кого отсутствует такая связь регулируют напряжение по сопротивлению в бортовой сети (в частности на акб). Появляется нагрузка, реле начинает поднимать напряжение.
Вот пример как регулируется напряжение генератора на стенде (имитация работы на машине.)

[Митя-тюменец]

Vindiesel
Вот я это и имел ввиду при выборе АКБ для КОНКРЕТНОГО а/м. Считаю, что нужно осознанно покупать АКБ по совместимости с напряжением генератора, чтобы потом не хаять отечественного производителя (не реклама).

[Yuran172]

Я себе специально ставил реле-регулятор нового образца, чтобы получить 14,5В - теперь спокоен. По поводу тюменских акб, то у друга на двух машинах стояли эти батарейки, при чем "стандарт" (черно-желтые с лосем), никогда не жаловался. На ниссане семейнике несколько лет простоял - с ним и продал. Сейчас волгу взял, там тюменский 75АЧ от старого хозяина стоит (история его не известна), дал мне его зарядить и уже с лета катается с ним - заводит без проблем, правда гена у него всего 13,8 выдает, но в необходимый минимум в принципе укладывается.

[bakszavod]

Climber72, на зарядку на какое время ставили?
электролит не в коем случае не лить, только воду, если выкипела. и на зарядку суток на двое. ну и проверить гену бы желательно, сколько выдает.

[Vetal72]

парни я проще проблему решил. вчера заехал на наш завод АКБ т.к. батарею брал в декабре 12-го на чекистов и гарантия кончилась, поговорил с приемщиком, чтоб заменить электролит. тот мне втирал что бесполезно лучше сдавай старый аккум. и бери новый. я в отказ. вообщем он отправил меня к Иванычу, я ему проблему объяснил, он предложил такой вариант; дал свою заряженную акб я оставил свою и 1000 р. в залог с ном. телефона. он за сутки его откорректировал, сам позвонил когда подъехать. цена вопроса 250 р. за 60-й акб. домой ехал, за бортом -35, зарядка 14 в при включеном ближнем и отопителе.

[Митя-тюменец]

парни я проще проблему решил. вчера заехал на наш завод АКБ т.к. батарею брал в декабре 12-го на чекистов и гарантия кончилась, поговорил с приемщиком, чтоб заменить электролит. тот мне втирал что бесполезно лучше сдавай старый аккум. и бери новый. я в отказ. вообщем он отправил меня к Иванычу, я ему проблему объяснил, он предложил такой вариант; дал свою заряженную акб я оставил свою и 1000 р. в залог с ном. телефона. он за сутки его откорректировал, сам позвонил когда подъехать. цена вопроса 250 р. за 60-й акб. домой ехал, за бортом -35, зарядка 14 в при включеном ближнем и отопителе.

Дак, при заведённом двигателе штатный вольтметр показывает напряжение, выдаваемое генератором. Ты утром, после морозной ночи перед пуском двигателя посмотри напряжение: вот это и будет напряжение, выдаваемое АКБ. Если будет меньше 12.5В - не очень гуд (так в книжках пишут). У меня в холодном гараже после 3-х дней стоянки перед запуском АКБ выдаёт 12.7В: пуск уверенный, с первого раза заводится. АКБ 75 А*ч, тюменский лось.

[Vetal72]

я на его б\у акб сегодня утром с полпика свою завел. это не реклама. завтра спецом без подогрева попробую завести

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

я в том плане что не спец по акб. поэтому доверил как я думаю , знающему человеку. дальше видно будет

[Митя-тюменец]

Vetal72, напряжение до пуска двигателя не померил? Поделись с публикой ...

[Ateseb]

Ateseb, вот уже больше 6 лет ходит. реклама не ? 6 лет назад что то не видел таких в продаже., польское качество ага

Да аккумуляторы спам и сейчас так-то не особо распространены. Иногда в наших магазинах натыкаюсь только. В основном они ж на Европу идут.

[Yuran172]

В общем стал я сегодня обладателем нового тюменского премиум-аккумулятора, счастливым или нет - покажет время))) Купил в официальном магазине завода на аккумуляторной 4. Стоит он сам 2090р., но я ведь не с пустыми руками! Снял с машины свой "саратов", да еще 2 маленьких 40-45АЧ привез с собой))) Выручил с них 850 рублей и заплатил в итоге всего 1240р.! Просто на выходных светит командировочка в Екат дней на 10 - решил перестраховаться и быть уверенным в батарейке.

[Archi-82]

...У меня тоже Тюменский...7-ой год пошёл...

[Yuran172]

...У меня тоже Тюменский...7-ой год пошёл...

вот этот отзыв мне нравится!

[Митя-тюменец]

...У меня тоже Тюменский...7-ой год пошёл...

вот этот отзыв мне нравится!

Присоединяюсь

Добавлено спустя 23 секунды:

...У меня тоже Тюменский...7-ой год пошёл...

вот этот отзыв мне нравится!

Присоединяюсь

Добавлено спустя 5 часов 19 минут 31 секунду:

Наткнулся на такое заряной устройство: http://www.autodela.ru/main/top/test/Smart_Power_test (не реклама!)
Беркут SP-(Х)N, где Х - 4, 8 или 25 А зарядки. Этот зарядник для тех, кому не хочется разбираться в процессе зарядки АКБ; прибор, по описанию, позволяет заряжать АКБ "втупую" (без обид).
А у нас кто-нибудь такой использует? Поделитесь отзывом. Я "запал" на такой, но хочу узнать по-больше.

[grom0873]

Короче не мудите сегодня Ямал мой открутил так что аж старушка завелась -29 для меня до этого это был Эверест.
Маслает жестко и сердито

[maxut]

Кто-нибудь знает где продают зарядники "ЕРМАК" или может какие-то хорошие не дорого.

[mihacheri]

http://www.zr.ru/content/articles/59455 ... -kruzheva/ После этого,вопросы про тюменский отпали,он

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

хотя у самого бош

[limi]

Ситуация такая в январе 2012 купил акамулятор Бош на 45 или может меньше , не важно, в том году этот акамулятор заводил машину с автозапуска -40 на машине я проездил до августа а потом она стояла по большей части а последнии два месяца авто вообще не заводилось, тут приезжаю на стоянку машина высажена в ноль не одна лампочка не горит ,замерз, ладно не беда отогрев зарядил , поставил в машину с пол оборота завел, пару дней покатался машина простояла сутки и все стартер машина вообще не крутит все горит и тока чавкает втягивающая, мог ли акум умереть от долгой стоянки авто????или я его не дозаредил, когда снял с зарядки напряга 13,6 была

[Yuran172]

limi, заряжай автоматическим зарядником пока не выключится или ток до 1 ампера не упадет (инструкцию в общем читай))). 13,6 в процессе зарядки это мало, зарядник должен начать снижать ток, когда напряжение доходит до 15 вольт - это значит, что аккум заряжен на 75%. Когда ток упадет до 1 ампера АКБ будет полностью заряжен и ЗУ перейдет в буферный режим. Все это справедливо для орион 265, как работают другие зарядники не знаю. Знаю, что реально севший аккум нельзя зарядить за 3 часа - ему может и сутки потребуются.

[limi]

У меня в инструкции написано когда загорится Фул акум должен еще около 5 часов до полной зарядки доходить, но я его снял почти сразу после фула напругу 13,6 показывал значит акум скорее жив просто не дозаряжен?

[Yuran172]

Напругу 13,6 это без зарядника уже? Если с зарядником, то это мало, а если только крабы сняли и сразу замерили, то это бред, т.к. через 2 часа эти 13,6 превратятся во что угодно (естесственно в меньшую сторону). По сути за 2 месяца на морозе аккум умереть не должен (при условии что был заряжен), т.к. это обыкновенная температура хранения. В общем проверяйте уровень электролита, при необходимости доливайте дистиллированной воды и заряжайте, только после "фулл" подождите не 5 часов, а все 12 - будет только лучше.

[energetik-2009-2009]

...У меня тоже Тюменский...7-ой год пошёл...

Сроду бы не поверил в качество Тюменского!

[evgen81]

в 2011г взял DEKO 65(США) без проблем крутит-35

[Безлошадный]

В общем стал я сегодня обладателем нового тюменского премиум-аккумулятора, счастливым или нет - покажет время)))

Плотность проверь сразу.
Купил я тут премиум с месяц назад, а он в морозы работать не захотел.
Отогрел дома - плотность 1,2. После 10 часов зарядки почти не изменилась.
Позвонил в магазин - говорят "везите, посмотрим...".

[Vetal72]

Митя-тюменец, вобщем проверил напругу было 12.2 , на градуснике -39, подогрев не включал, на 3-й секунде старта завелась, напруга 14.2 .

[Митя-тюменец]

Митя-тюменец, вобщем проверил напругу было 12.2 , на градуснике -39, подогрев не включал, на 3-й секунде старта завелась, напруга 14.2 .

Ну, если при таких параметрах и ТАКОЙ температуре воздуха движок завёлся - значит, АКБ будет жить. Поздравляю!