Сообщение Johnny5 » 28 дек 2011, 23:50
zvezdoril, Чига, я не утверждаю, что делал всё абсолютно правильно и что проделанные мною действия – гарантия «воскрешения» аккумулятора. Просто решил попробовать, а вдруг получится? Финансовые затраты невелики – 100 рублей за электролит, зато узнал много интересных вещей.
Однако я сомневаюсь, что именно мои действия стали губительны для АКБ, полагаю, он «умер» немного раньше. Повторюсь, новая батарея очень хорошо крутит стартер, старый аккумулятор никогда его так не крутил, даже когда машина была абсолютно новой. К тому же за год хранения исправный заряженный аккумулятор не мог разрядиться до такого значения (ЭДС менее 11В). И наконец, долив дистиллированной воды, и зарядка автоматическим ЗУ (что я сделал вначале, до замены электролита) не принёс положительного эффекта, что явно свидетельствует не в пользу исправности батареи.
Ничего не имею против «Акома», не сочтите мои сообщения за антирекламу данного бренда, возможно, просто попался неудачный экземпляр, либо имели место ненадлежащие условия хранения/эксплуатации батареи.
При первых же морозах, что были в середине декабря он показал свою гадскую сущность
! машина европейка соответственно как я понимаю АКБ они ставять с плотностью электролита под свои широты ни как не 1,28
, но пока не хотелось бы к нему прибегать, тем более можно было просто отдать на обслуживание и не разбираться чего да как, но все же хотелось услышать ответ по теме
