Аккумулятор. Выбор, обслуживание, проблемы с АКБ.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 19 дек 2012, 21:09

повторюсь, замерять напругу надо только на акб и нигде более, ни в прикуривателе, ни на приборке, ни уж тем более на сиге правды не будет точнее она там может быть, но не точнее чем на акб. Всё дело в контактах и сопротивлениях проводов которые и изменения в бортовую сеть

Ренаульт

13k, в конце Аккумуляторной,почти у жд,АКБ такого типа принимают по 380р.

Roman1976_TK

Скажите правильно ли я поступлю : долить электролит в банки АКБ и поездить на машине чтобы зарядить батарею. Или заряжать надо не так ?

RasselSH · Сообщение **RasselSH** » 19 дек 2012, 23:18

Roman1976_TK, Нет не правильно, если уж нет знания то поиск рулит, хотя бы вот
http://www.kakprosto.ru/kak-3886-kak-do ... kumulyator :oops:

Roman1976_TK

http://www.akkdom.ru/cms.php?id_cms=6 может кому то пригодится, места покупки АКБ.. тут есть некоторые характеристики АКБ в одном месте все.

936 · Сообщение **936** » 21 дек 2012, 20:17

Подскажите пожалуйста где можно зарядить шахтерский аккумулятор (3В)?

Добавлено спустя 1 час 58 минут 19 секунд:

Ни кто не знает или все заняты темой ""Испаряется" тормозная жидкость"?

RasselSH · Сообщение **RasselSH** » 22 дек 2012, 12:55

936, На СТО должны помочь, зарядные имеют возможность регулировки

wanted21093i

Ренаульт, я там свой аккум за 400р отдал доплатил 1490р и взял 62ой тюменский ни сколько нежалею. в магазине он стоит 2900тр чесное слово я в шоке от такой разницы :evil:

936 · Сообщение **936** » 22 дек 2012, 19:12

RasselSH писал(а):936, На СТО должны помочь, зарядные имеют возможность регулировки

Спасибо за совет!

КАЗАХСТАН

Ситуация,такая.Машина стоит с 28 декабря,первые дни по брелку напряжение показывало 12.6В,сегодня уже 12,я полагаю это не есть хорошо?Подзарядить акум?

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 05 янв 2013, 21:39

КАЗАХСТАН писал(а):Подзарядить акум?

И чем быстрее, тем лучше.

DREDD · Сообщение **DREDD** » 05 янв 2013, 21:39

КАЗАХСТАН писал(а):Ситуация,такая.Машина стоит с 28 декабря,первые дни по брелку напряжение показывало 12.6В,сегодня уже 12,я полагаю это не есть хорошо?Подзарядить акум?

Или в тепло занести.

КАЗАХСТАН

На праздниках совсем обленился.Думаю замерзнуть то не должен.Завтра зарядным погоняю его

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 05 янв 2013, 21:44

КАЗАХСТАН писал(а): ...Думаю замерзнуть то не должен...

А почему бы и нет.

КАЗАХСТАН

А почему бы и нет. Smile victorovi44, Ну наверное тогда бы не 12В показывало.

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 05 янв 2013, 21:55

КАЗАХСТАН, Если до 9-го простоит, то глядишь и начнёт электролит, в кашу превращаться.

КАЗАХСТАН

У меня выходные до 11-го

Завтра буду оживлять,только ареометра нету

DREDD · Сообщение **DREDD** » 05 янв 2013, 22:12

Заведи да прогрей .Хуже не будет.

КАЗАХСТАН

Специально не трогал что бы посмотреть как акум себя поведет.Теперь вопрос,достаточно зарядным погонять или все же плотность надо смотреть(поднимать)?

saturn-z · Сообщение **saturn-z** » 05 янв 2013, 22:22

DREDD, скорее всего без подзарядки уже не заведёт.

DREDD · Сообщение **DREDD** » 05 янв 2013, 22:25

Да попробуй сначала.И в чём разнитца зарядным погонять и плотность поднять?

КАЗАХСТАН

Ну на предидущей машине при -30 акум замерз за одну ночь,занес в тепло оттаял его,плотность была 1.2,поднимал плотность корректором.Не думаю что поднял бы плотность до зимних 1.3 только зарядным

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Я это все к тому что,если напряжение падает,значит акум не совсем здоров.Или ошибаюсь?

DREDD · Сообщение **DREDD** » 05 янв 2013, 22:37

[quote="КАЗАХСТАН"]Ну на предидущей машине при -30 акум замерз за одну ночь,занес в тепло оттаял его,плотность была 1.2,поднимал плотность корректором.Не думаю что поднял бы плотность до зимних 1.3 только зарядным[/quote

Какой плотности электролит на заводе залили такой он и будет.Залили 1.28 так и будет.Когда кум садится плотность падает.При зарядке можеш поднять только до 1.28

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 05 янв 2013, 22:45

КАЗАХСТАН писал(а):Ну на предидущей машине при -30 акум замерз за одну ночь,занес в тепло оттаял его,плотность была 1.2,поднимал плотность корректором.Не думаю что поднял бы плотность до зимних 1.3 только зарядным
Я это все к тому что,если напряжение падает,значит акум не совсем здоров.Или ошибаюсь?

В котором до 1.3 поднял, сейчас что показывает?
падение напряжения при отключеном аккуме говорит о саморазряде )

КАЗАХСТАН

Sanek_880, В котором поднимал до 1.3,его уже нет.Это для примера было написано что бы понять что делать с нынешним акумом

DREDD · Сообщение **DREDD** » 05 янв 2013, 22:58

КАЗАХСТАН писал(а):Sanek_880, В котором поднимал до 1.3,его уже нет.Это для примера было написано что бы понять что делать с нынешним акумом

Нынешний то какой фирмы?

КАЗАХСТАН

DREDD, Не помню,какой то россиийский,из салона машина с ним шла,ему 2 года

DREDD · Сообщение **DREDD** » 05 янв 2013, 23:15

КАЗАХСТАН писал(а):DREDD, Не помню,какой то россиийский,из салона машина с ним шла,ему 2 года

Поставь на зарядку.Замерь плотность.Ткни нагрузочной вилкой.

КАЗАХСТАН

Завелся однако без проблем,напряжение ниже 12В не упало,это брелок показал

96-ой · Сообщение **96-ой** » 06 янв 2013, 14:09

покупайте агм,и забудьте про его на 5 лет,правда он стоит как 10 штук тюменских)