Машина Туссан 2007 завелась клбчем проработала 5 минут и заглохла. Подскажите

[bronnmans]

машина Хендай Туссан. 2007 г. включил зажигание за велась сразу даже ключ недовернул.
пока чистил машину 5-10 минут машина заглохла. попробовал завести. стартер еле двигался как при разряженном аккумуляторе.
и запахло электричкой. в салоне но не сильно. больше заводить не стал. открыл капот запаха нет. проверил масло все ок.
опять в салон заводить . стартер два оборота и закрякал. аккакмулятор разрядился . и лампочки почему-то горели габарита.хотя вышел из машины и сигнализацию включил.
в чем может быть проблема???

[spiritus]

Вот и причина

аккакмулятор разрядился

на лампочки и сигналку хватило.
А то что

запахло электричкой

на стартере похоже провода коротнули

[diman441]

на стартере похоже провода коротнули

или стартер сгорел

[Митя-тюменец]

Похоже, что развалился и заклинил подшипник стартера: у меня похожее было, но на другой машине. Главное - больше не крути стартером. Ничего страшного там нет: нужно заменить копеешные подшипники и стартер будет как новый. Удачи!!!!!!!!!

П.С.: не забудь проверить состояние АКБ (наверняка, требуется подзарядка).

[Vest]

А может гена? Или его ремень? Без генератора на 10 минут работы двигла аккума хватило, а дальше всё. Поэтому и крутил потом еле как, хотя при запуске был бодрым...

Я бы аккум зарядил, попробовал запустить и, если запустится, вольтметром посмотрел динамику напряжения. Если при работе двига идет падение от начального вольтажа - то диагноз установлен. И дорога в viewtopic.php?t=86237

[jakik]

Не исключена так же проблема с генератором. За 5-10 минут подсевший замёрзший аккумулятор, при отсутствии зарядки, при включенной печке, фарах и прочих подогревах мог сесть окончательно, и стать причиной того, что заглох двигатель. Ну а дальше - всё по симптомам. В таком случае - стартер не при чём.
Запах только откуда? В принципе, мог выйти из строя какой-то предохранитель (отсюда запах), который вырубил в том числе и цепь якоря на генераторе.

В общем, рекомендую для начала зарядить аккумулятор, осмотреть предохранители в салоне на предмет выгорания. Потом попробовать аккуратно попробовать завести
Если стартер забашмачит - сразу же это услышишь. Если же заведётся нормально, обрати внимание на значок аккумулятора на приборной панели, не горит ли случайно?
Если горит - нет зарядки. Смотри предохранители, ремень генератора, щётки и интегралку

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Да, Vest правильно пишет, зарядку тестером можно проверить. На заведённом померяй напряжение на клеммах аккумулятора, 13.5 - 14В норм.

[Evgeniy72rus]

Скоро будут темы создавать;
На машине колесо спустило? В чем может быть причина? что делать?

[Митя-тюменец]

Скоро будут темы создавать;
На машине колесо спустило? В чем может быть причина? что делать?

Зря ты так резко негативно. Человек совета просит, сам разберётся что к чему из того, что ему посоветовали.

[Evgeniy72rus]

Митя-тюменец, Резко-негативно? странное представление о "резкости"
Ну а смысл постить подобные темы? Там больше 10 (как минимум) причин может быть.
Берешь, буксируешь/эвакуируешь машину в сервис к автоэлектрикам, и они преспокойно находят причину.
Можно представить что будет с КАРом, если каждый у кого заглохла машина (накрылся там стартер, аккумулятор, генератор, радиотор, моторчик печки, релюшка, лампочка и т.д.) запилит по новой теме...

Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:
Полюбому придётся гнать в сервис, не в стартере дело, ибо из за стартера машина не заглохнет и лампы габарита гореть не будут. Думается КЗ.

[uat]

Можно представить что будет с КАРом, если каждый у кого заглохла машина (накрылся там стартер, аккумулятор, генератор, радиотор, моторчик печки, релюшка, лампочка и т.д.) запилит по новой теме...

А что будет при этом с каром? Превратится в некую энциклопедию советов по диагностике неисправностей и ремонту автомобиля? Что ж в этом плохого?

[AVaLAnche]

Превратится в некую энциклопедию советов

Энциклопедия — это когда всё грамотно, упорядочено и исключительно по делу. На форуме кто во что горазд, во-первых. Во-вторых, думаете, кто-то пользуется поиском, прежде чем новую тему создавать?

[29]

1) Зарядить АКБ.
2) Попробовать завести машину. Если завелась, то попробовать сбросить клемму. Если клемму сбросил и машина заглохла, то вперед на ремонт генератора.
3) Если машина не завелась и стартер не крутит, то снимать стартер и вперед ремонтировать стартер.

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Чего вы опять разворчались? На этом форуме по-моему уже скоро будет обсуждаться как новое ведро в кредит купить и пленку с него подольше с сидений не снимать. Или как половчее в такси устроиться, чтобы работать по 2 часа в день, но получать как за 2 смены на заводе.
Нормально все. Это автомобильный форум. Тут должны говорить про машины. Про их выбор и про их ремонт и обслуживание. А не про всякий бред непонятный.
Бывает в машине что сделаешь интересное, нафоткаешь, а потом решаешь куда выложить. То ли на драйв, то ли на кар. И выкладываешь на драйв, потому что там будут комментарии типа "Спасибо за инфу, ставлю лайк", а тут будет "Ну опять напокупали своих ведер. Вот у моего хундая ничего не ломается и пусть я его в ипотеку взял. За то только к официалам езжу."

[jakik]

Если завелась, то попробовать сбросить клемму

Вредные советы?

Не нужно так делать. Если на генераторе дохлая интегралка, в бортовую сеть может и 30 и 50 вольт пойти. Аккумулятор, даже дохлый, весьма успешно эти пики гасит. Без аккумулятора может сдохнуть всё, от магнитолы до ЭБУ.

[Evgeniy72rus]

29, да там всё что угодно может быть, вплоть до подклинивания мотора.

[jakik]

Evgeniy72rus, позволь спросить, ты при любой поломке сразу к официалам обращаешься?

[Evgeniy72rus]

jakik, я к официалам никогда не обращаюсь, делаю всё сам. Просто если ты не очень разбираешься в машинах (в народе говорят- наездник), и не можешь провести элементарные процедуры по выявлению характера поломки. То смысла спрашивать на форуме думаю нету (насоветую такие же "спецы"), лучше (а порой даже и дешевле) загнать к специалистам. Тем более я выше уже писал, что причин этого может быть очень много (хоть проводка, хоть электро агрегаты, хоть сам мотор).

[uisgeb]

Если завелась, то попробовать сбросить клемму

Вредные советы?

Не нужно так делать. Если на генераторе дохлая интегралка

так на многих машинах при исправном генераторе эбу глушит двигатель при снятии клеммы с акб

[jakik]

Evgeniy72rus, Человек, возможно, хочет попробовать разобраться сам, задал вопрос на тематическом форуме, ему ответили. Что в этом плохого?
Тему человек то же озаглавил, я считаю, правильно.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
uisgeb, а на многих были случаи выгорания электроники. Это на шестёрках карбюраторных скидывали клеммы для проверки гены, там сгорать было не чему, кроме лампочек. В любом случае нельзя этого делать на хундае.

[zzziper]

Скоро будут темы создавать;
На машине колесо спустило? В чем может быть причина? что делать?

зря ВЫ так , автомобильный форум для того и нужен , чтобы спросить совет , услышать разные авторитетные мнения и принять решение , и после этого поблагодарить за верную подсказку , а то ведь как раньше было , чуть что вызывай эвакуатор и вези в сервис , а там что скажут за то и заплатишь

[Григорьич]

Просто если ты не очень разбираешься в машинах (в народе говорят- наездник), и не можешь провести элементарные процедуры по выявлению характера поломки. То смысла спрашивать на форуме думаю нету (насоветую такие же "спецы"), лучше (а порой даже и дешевле) загнать к специалистам

Недавно знакомый позвонил,что на его Хонде селектор АКПП заклинил,не передвигается.
Сьездил на другой машине к официалам,там обьявили,что АКПП кирдык,проводка,скорее всего поплавилась и ещё "сорок бочек мертвецов".Ну и сумммы космические!
Полазил я по сайтам(бо не сильно в Хондах смыслю) и посоветовал проверить лампы стоп-сигналов.
Ездит успешно после замены сгоревших!
Точно также мог и здесь,например,спросить и не только он,а и другой с аналогичной проблемой, и помогли бы ему .
К официалам никогда не поздно!

[29]

Ничего там не сгорит за 2 секунды. Так переживаете из-за скачка напряжения, так выключите свет и печку на полную. Уж на инфините и мерседесе от таких фокусов ничего не было, так на туссане подавно не будет. Была бы БМВ или Ауди, там еще туда-сюда. Хотя и то большой вопрос. Клеммы с акб окисляются и спадают у кучи народа каждый день, а новые ЭБУ что-то продаются единичными партиями в год.
Если уж так очково, что что-то сгорит, то можно купить OBD разьем и посмотреть какое напряжение генератор дает. Или конце-коцов измерить его вольтметром на клеммах.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
P.S. Про спецов.
Как-то раз мне насоветовали тут одних супер спецов на форуме, которые занимаются чисто конкретной моделью. Записал номер. Недавно нужно было посмотреть машину перед покупкой. Вспомнил про них и созвонился. В итоге супер спецы не смогли с первого взгляда отличить 3.6 от 3.2 мотора на вид. Так живем.
Может конечно и на старуху бывает проруха, но это была жОсть.

[jakik]

Так переживаете из-за скачка напряжения, так выключите свет и печку на полную

Включите, наверное правильнее написать

Кстати, на вазовских карбюраторных так и проверяли генераторы, снимали клемму, врубали наполняк потребители, если глохнет - значит гена не выдаёт мощности, либо ремень ослаб

Уж на инфините и мерседесе от таких фокусов ничего не было, так на туссане подавно не будет.

Гарантируешь?

т. Или конце-коцов измерить его вольтметром на клеммах.

самый лучший способ!

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Полазил я по сайтам(бо не сильно в Хондах смыслю) и посоветовал проверить лампы стоп-сигналов.
Ездит успешно после замены сгоревших!

Жёстко! У старексов такая же хрень, только с антипробуксовочной системой. Антибукс начинает моросить и вываливается в ошибку, напрочь отрубаясь, при незначительной деградации лягушки стоимостью 500руб на педали тормоза. Пипец, дизельная машина с задним приводом, её в занос пустить без антибукса - как 2 пальца об сфальт. В нём антибукс - почти элемент безопасности, и тут такая лажа...

[Григорьич]

на вазовских карбюраторных так и проверяли генераторы

Чему там гореть то было от скачка? Потому безопасно и было.

[курганец89]

Добрый день, вообще нужно больше информации. Но если я правильно понял "включил зажигание за велась сразу даже ключ недовернул", то скорее всего контактная группа замка зажигания

[black013]

Запах только откуда? В принципе, мог выйти из строя какой-то предохранитель (отсюда запах), который вырубил в том числе и цепь якоря на генераторе.

врятли запах от предохранителя...там пахнуть то нечему..
а вот закоратившая проводка - вполне реально...либо на стартере, либо на генераторе либо на колодке предохранителей.
но судя по тому, что авто завелось даже без поворота ключа - проблема где то в контактной группе замка зажигания

[norb21]

Проверить силовой провод от гены до аккума, от стартера до аккума, проверить массу. Короче снимаешь минус с аккума, на снятую клему + с мультметра, а - сначала на кузов потом на двигу, мультик выставляешь на 20v постоянки, если значения будут отличаться, ищешь проблему по проводу от аккума на кузов и двигу (минусовой) или плюсовой от гены до аккума. Значение от 11.8-12.4(8), если ниже то аккум разряжается. Хотя у меня была аналогичная проблема на санях после дтп, но чистка стартера исправила ситуацию.

[Laniar]

Люди написали правильный ответ. Замок зажигания.

[СМак]

Просто если ты не очень разбираешься в машинах (в народе говорят- наездник), и не можешь провести элементарные процедуры по выявлению характера поломки.

Просто, для превращения из наездника в человека, разбирающегося в машинах, можно пройти двумя путями. Методом тыка и обмена опытом. А можно навсегда оставаться наездником. По идее, должно радовать, что человек захотел разобраться сам. Наша задача здесь опытом поделиться, а не высказывать свое "фи". Знаешь 10 причин подобной поломки - перечисли, пусть человек свой выходной потратит, последовательно их исключая.

[Митя-тюменец]

Автор! Решил проблему? В чём причина? Где устранил?

[bronnmans]

Извините, что пропал.

Проблему решил....
Была проблема в замке зажигания , т.к. стартер куртил все время во втором положении ключа...
из-за этого стартер сгорел...

Замена стартера и замена замка зажигания решила проблему.

Всем большое спасибо за содействие.