Въезд на мост Челюскинцев. Кто кому уступает?

[Su-33]

Скрытый текст:

Въезд на мост Челюскинцев. Кто прав?

Внимание на Мицубиси за автобусом Е051СУ, скоро буду как белая молния
Достали, дорого сужается справа лезут, как по главной

[nikola1974]

Shell, Не пускать таких в ряд! По-крайней мере так поступаю.

[sant]

Если вы не видите разницу между фразами "имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд" и "имеющая ширину для движения автомобилей в один ряд" - то это скорее вопрос не к пониманию ПДД, а к пониманию русского языка

Хорошо, не знаю на сколько можно верить вот этому комментарию правил, взято http://www.avtotut.ru/law/PDD_comment/PDD/

Полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Если разметки нет или она не видна, водители должны считать полосой ширину проезжей части, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Полоса предназначена для движения именно автомобилей. Мотоциклисты же могут двигаться по одной полосе в несколько рядов, соблюдая безопасный интервал.

мое понимание пдд такое, что одна полоса для движения обозначенная знаками ли разметкой, это один ряд для автомобилей. именно автомобилей не важно какого размера этот автомобиль.

[megan]

sant, на 17-ой странице это уже обсуждалось, в том числе и ЖИРИК высказывал своё мнение по этому поводу, со ссылкой на ГОСТы и т.п.

[nikola1974]

[/quote] мое понимание пдд такое, что одна полоса для движения обозначенная знака
ми ли разметкой, это один ряд для автомобилей. именно автомобилей не важно какого размера этот автомобиль.[/quote] А вот мое понимание ПДД “Полоса движения – любая из
продольных полос проезжей части,
обозначенная или не обозначенная
разметкой и имеющая ширину,
достаточную для движения
автомобилей в один ряд.”

[Su-33]

З.ы.: а вообще после того как знак повесили, все таки порядку стало больше, вроде бы визуально водители теперь более охотно в шахматкном порядке проезжают сужение перед мостом.

теперь сомнений еще больше стало у всех
и стали ездить по человечески, уступая друг другу. Хотя процент упертых теперь стал больше в левом ряду, по крайней мере со стороны зареки

[XATTAB7213]

нет ни каких сомнений,у кого дорога сужаеться тот и уступает.подобная ситуация на тульской-в сторону сбербанка,если 2 не маленьких авто едут пересекея республику,то крайний правый упираеться в бордюр,и припаркованные машины-возникает препятствие,тоже обязан уступить,даже без знака сужение дороги.

[Maxx]

нет ни каких сомнений,у кого дорога сужаеться тот и уступает

Мы так долго ждали хоть какого-о обоснованного мнения... Наконец-то... Думаю, тему можно закрыть... Все очень подробно и популярно расписал, надеюсь, ни у кого больше не будет вопросов..

[USA]

Maxx, да забей это чудо уж раз забанили... но ему не терпится

[XATTAB7213]

USA, конечно не терпится-довести до вас элементарные вещи,по поводу обосноавнного мнения-меган все подробно всем разжевал как оно есть по пдд. если вы с этим не согласны--соответственно чудом являитесь вы, стукачам везде у нас дорога

[Maxx]

XATTAB7213, не удивляйся потом, когда на элементарном для тебя участке вдруг окажешься виновен в ДТП... Езди как хочешь, но потом не удивляйся.... Это просто совет..

[XATTAB7213]

Maxx,типо связи в гаи и суде-решают все,и из не виновного в дтп -превратят в виновного,так это и ежу понятно. по данной теме ваше мнение не изменилось?

[Maxx]

типо связи в гаи и суде-решают все,и из не виновного в дтп -превратят в виновного

XATTAB7213, типо знание ПДД и умение объяснить свою точку зрения в суде на языке, понятном судье и, к сожалению, непонятном для большинства водителей... Не более того...

[XATTAB7213]

Maxx, ну а по теме,кто уступает-можно на не понятном языке-вдруг пойму.

[Maxx]

XATTAB7213, по теме: аргументы все уже приведены ранее. Нового ничего никто не напишет..

Так же приведено ранее два решения суда, где в одном случае виновен правый, в другом левый.. А потому есть вероятность исхода как в пользу левого, так и правого, и зависит от того, кто сможет достучаться до судьи (если дело дойдет до суда).

Вариата три:

1. Настаивать на своем, в итоге боднуться с кем-нить, а потом приглашать в суд сторонников обеих версий и уже получать реальный прецедент по данному перекрестку, учитывающий все стороны. Мнение будет объективное, но хлопотное.
2. Ехать по правилу Д3.
3. Ехать посредине, не давая образовать ряда ни слева, ни справа..

Я выбираю третий вариант... Он исключает возможность встретиться с тем, кто выбрал первый, но полярный вашему мнению.. Какой выбирать остальным - решать вам..

[XATTAB7213]

ясно я на совмещеном мосту мельникаите так делаю чтоб не бодаться и не тратить нервы.

[megan]

вот пример когда сужение слева, до перекрёстка в полосе помещается 2-а ряда, после уже нет и левому приходится перестраиваться, но и здесь кто перестраивается считают себя главными, чем руководствуются?:

[USA]

но и здесь кто перестраивается считают себя главными, чем руководствуются?:

Наглостью

[megan]

... умение объяснить свою точку зрения в суде на языке, понятном судье и,...

и много раз ты "свою точку зрения в суде на языке, понятном судье" говорил? (кроме того, про кольцо московское)

[Maxx]

и много раз ты "свою точку зрения в суде на языке, понятном судье" говорил? (кроме того, про кольцо московское)

megan, да сдается мне, всяко больше, чем ты (речь про нюансы ПДД). Просто есть интересные дела, о которых есть смысл говорить на общедоступных ресурсах, а есть дела, которые разрешились - и хер с ними... Да и чаще до суда не доходит, решается у вышестоящего должностного лица, а потому тоже не интересно...
Кста, выложу сейчас еще одну бумаженцию в соседней теме по одному интересному и спорному (для тебя) вопросу...

[megan]

да сдается мне, всяко больше, чем ты (речь про нюансы ПДД)....

да по любому, т.к. я по ПДД ни разу в Суде не был (тьфу три раза через левое плечо), один раз только до группы разбора дошло, и то мою сторону приняли.
А по теме ни XATTAB7213, ни мне несколькими страницами ране так и не ответил, всё свелось только к "свою точку зрения в суде на языке, понятном судье"
А сколько раз Суд твою точку принял? А сколько нет? Слабо сознаться?

[Maxx]

megan, 7 судов выиграл, 1 проиграл (если считать все инстанции до ВС - одним судом: если считать отдельно, не сосчитаю). О проигрыше на форуме писал..

Из перечисленных только два суда были со мной в роли участника конфликта: первый - ДТП в 2006-м и битва со страховой, второй - Московское кольцо.

А по теме ни XATTAB7213, ни мне несколькими страницами ране так и не ответил, всё свелось только к "свою точку зрения в суде на языке, понятном судье"

megan, свое мнение я высказал несколькими страницами ранее.. Повторять не хочу.. За ответом последует очередной бесполезный спор..

[megan]

…если считать все инстанции до ВС -...

Значит всё таки на не понятном судье языке свою точку зрения ты излагаешь, раз с первого раза тебя не понимают!!!

[Maxx]

megan, вот ты даже тут неверные выводы делаешь... Это значит по конкретному делу финал изначально был провальным, какие бы доводы я не приводил (нельзя донести до суда то, что изначально неверно), что подтвердил ВС РФ...

[megan]

... Это значит по конкретному делу финал изначально был провальным, какие бы доводы я не приводил...

Тогда зачем так долго заниматься заведомо проигрышным делом?

[Maxx]

megan, не мог отказать другу....

[megan]

megan, не мог отказать другу....

Но сам осознавал, что он не прав?

[Maxx]

megan, давай закончим полемику... Если тебе интересно, поищи на форуме тему об этом прецеденте... Прекратим оффтоп..

[megan]

megan, давай закончим полемику... Прекратим оффтоп..

вот так всегда, когда нечего сказать в свою пользу

[Maxx]

megan, в какую пользу? О чем ты вообще?

ЗЫ Вопросы риторические...

[megan]

megan, в какую пользу?...

В свою, оправдаться, что у тебя не зашкаливает ЧСВ. Если человек изначально сознательно идёт на провальное дело, значит ему нужно показать окружающим (другу которому не мог отказать) свою значимость, а себе поднять ЧСВ. Для этой же цели на форуме даются утвердительные ответы, пишутся письма в ГИБДД и т.п.