Дикая идея установки электрического компрессора :-)))

Тюменский

Я тоже в детстве ставил, от какого то нагнетателя. Но так и не смог совместить тахометр и потенциометр, для автоматической регулировки... Ставил регулятор на педаль газа, но происходило переобеднение при резком нажатии. Смесь была просто бедной. Приходилось ещё в добавок в карбюратор ставить жиклёры больше раза в полтора. Только тогда ехала. Но расход... Погонял, да разобрал.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 27 ноя 2009, 02:49

Maxxs, На счет электричества это не реально так как напряжение все время прыгает в машине.
Пример:Я могу ехать на 3000об днем и напряжение будет 13вольт а ночью при тех же оборотах 12вольт

вот те и электрика.Тем более зимой печку включишь и ппц будет :cherep:

машинка заморосит.

netroot,
У Интегратора простая чиповка 2000руб а турбо 10руб.
У Сереги Белоглазова(если знаешь такого) простой чип(онлайн) стоит 3000руб а турбо от 12руб и до 15руб.
Нихочу никого убеждать :roll:

был у того и того.Щас езжу к Сереге :wink:

так что думай.

netroot · Сообщение **netroot** » 27 ноя 2009, 08:23

DZERT, кого прикрутить? :-)

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

kotorap, понятно...дорогое удовольствие турбо...ппц, проще так уж машину стразу с турбиной купить. или двигатель. А это я так сидел придумывал, так как денег жалко минимум 50 рублей на турбо выкидывать (когда прирост будет 20% мощности)

Самый простой как мне кажется вариант синхронизации, это запрогромировать некие значения что выдавал компьтер в зависимости от количества оборотов (у меня датчик в катализаторе отключен и просто болтается вот на него в компьютере запрогромировать) затем спаять такую фигню,которая в зависимости от данного зачения посылаемого компьютером включала ту или иную сопротивлюху, тем самым вольтаж на насосе будет изменяться и он будет дуть с разной скоростью

Magistr_ioda

kotorap писал(а):]Maxxs, На счет электричества это не реально так как напряжение все время прыгает в машине.
Пример:Я могу ехать на 3000об днем и напряжение будет 13вольт а ночью при тех же оборотах 12вольт вот те и электрика.Тем более зимой печку включишь и ппц будет машинка заморосит.

netroot,
У Интегратора простая чиповка 2000руб а турбо 10руб.
У Сереги Белоглазова(если знаешь такого) простой чип(онлайн) стоит 3000руб а турбо от 12руб и до 15руб.
Нихочу никого убеждать был у того и того.Щас езжу к Сереге так что думай.

Ты не прав, у меня 14 Вольт зарядка. Что с включенным светом! что с выключенным! что с печкой, что без нее!

Все зависит от Гены !!!

netroot · Сообщение **netroot** » 27 ноя 2009, 08:46

Magistr_ioda, как машина прогреется и диоды начинают нагреватся, то у тебя меньше 14 вольт, а на холодную 14.6-14.8

Тут ничего не сделаешь, вольтаж не зависит от оборотов, а если зависит, то значит что-то работает не правильно

kantrol · Сообщение **kantrol** » 27 ноя 2009, 10:53

на тойоте алекс видел установленный ещё в попонии компрессор блитц, и всё работает, дует и едет

netroot · Сообщение **netroot** » 27 ноя 2009, 12:19

kantrol, где установлен? и что за компрессор

Народ вы бы хоть поточнее выясняйтесь, а то напишут непонятно что, непонятно кому

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

http://www.gtism.ru/catalog/product.cfm?productid=177 Вот нашел, тока он на японцев тока и цена как тоета 2004 года

Magistr_ioda

netroot писал(а):Magistr_ioda, как машина прогреется и диоды начинают нагреватся, то у тебя меньше 14 вольт, а на холодную 14.6-14.8

Тут ничего не сделаешь, вольтаж не зависит от оборотов, а если зависит, то значит что-то работает не правильно

Меньше 13.8 В, не опускается!!!

kantrol · Сообщение **kantrol** » 27 ноя 2009, 13:48

netroot, тот аллекс весь в сборе 350 стоил

ma3da3 · Сообщение **ma3da3** » 27 ноя 2009, 15:03

Даже на радио маделях есть компрессор

netroot · Сообщение **netroot** » 27 ноя 2009, 17:03

kantrol, ну стоимоть видел, 100-120 рубле, вот и машина значит стоит 240-250

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 27 ноя 2009, 20:00

netroot писал(а):Maxxs, на самом деле не растет вольтаж...на современных машинах стоит регулятор, он должен поддерживать заданный вольтаж. нижний предел 13.6 вольт максимальный 14.6-14.8

А я как раз это и сказал. Когда говорил о слегка меняющемся напряге и о "доработке напильником"

Beard · Сообщение **Beard** » 27 ноя 2009, 22:15

Для примера, турбина IHI VF23, одна из менее агрессивных из модельного ряда данного производителя, имеет производительность более десяти тысяч литров в минуту, что на порядок выше представленного тобой компрессора.

ma3da3 · Сообщение **ma3da3** » 28 ноя 2009, 01:59

как обещал чарджер с электро муфтой запускается с кнопки ,установлен на газовой тоиоте))

kotorap · Сообщение **kotorap** » 28 ноя 2009, 10:26

ma3da3,
Этож компрессор вроде или я ошибаюсь???
netroot, Вот вы будете смеяться надо мной

но скажу честно.НЕТ машины лучше чем до мелочей доведеная машина.ТОесть все как надо а не на соплях.любая мелочь имеет большое влияние это я уже понял.

ЕДЕТ не та машина в которой дох...я вложено денег а ТА КОТОРАЯ НАСТРОЕНА И СДЕЛАНА КАЧЕСТВЕННО!!!

Примеров много

почему СССР запчасти ценятся?Потому что качество!Вот и бегают блоки и движки так резво СССРовские.Возьми блок СССР и РОССИЯ(из последних выпусков.) Не то что СССР надерет какую нить 14ю но и при разборе мотора вы не увидите даже выработки.

При чем можно с 74 лошаадей в стоке путем доводки всех масс,всех соединений,всех запчастей,и много много снять около 90 лошадей.
НЕ мало важную часть играют как зажигание свечи и провода ВВ.
Я уверен что 98% покупают импорт или какие лучше на его машину но это не верно...
Даже у каждой свечи есть обозначение-маркировка.
На этой маркировке расшифровывается:
1-На какой степени сжатия она должна работать.
2-Горячая или холодная свеча.
3-Под какой бензин.
4-под какую систему питания и систему зажигания.

Еще много чего могу рассказать

но я чувствую меня уже понесло :cherep:

знали бы вы столько мелочей по тачке как я

вы бы ездили на ракетах :roll:

netroot · Сообщение **netroot** » 28 ноя 2009, 12:39

kotorap, мелочи важны конечно, ну тогда подскажи что ставить :-)

хотя у меня стоят denso iridium, и провода там тонюсенькие они роли не играют, т.к на каждом цилиндре стоя катушка зажигания. Двигатель 21124 потому что

ma3da3 · Сообщение **ma3da3** » 28 ноя 2009, 13:00

kotorap,
ну да

Melentyev · Сообщение **Melentyev** » 28 ноя 2009, 14:12

Электро компрессор эту шняга полная. Мотор 200 сил кушает десятки килограмм воздуха в минуту, где вы такую производительность найдете? Или он у вас мощностью должен быть от 1 киловата и выше.

Займитесь делом лучше полезным, подругу в кино сводите, чтоли. :wink:

Kenny_tmn · Сообщение **Kenny_tmn** » 28 ноя 2009, 14:23

kotorap писал(а):Во первых электронасос работает с постоянной скоростью

синхронизировать электромотор можно по датчику положения заслонки(потому что это обыкновенное переменное сопративление).

при нажатии на педаль акселератора у вас будет увеличиваться подача топлива и скорость эл.двигателя. единственное нужен мощный эл.двигатель, чтоб быстро реагировал. и ещё чем мощней эл.двигатель тем меньше мощности у вашего двигателя на мощность эл.двигателя, так что эффективность электро компрессора смутна.

netroot · Сообщение **netroot** » 28 ноя 2009, 16:18

Melentyev, насос 1000 литров в минуту качает, мало что ли?
Kenny_tmn, 14 ампер потребляет, в принципе не так много

дядяТоля

Melentyev писал(а):Электро компрессор эту шняга полная. Мотор 200 сил кушает десятки килограмм воздуха в минуту, где вы такую производительность найдете? Или он у вас мощностью должен быть от 1 киловата и выше.

Займитесь делом лучше полезным, подругу в кино сводите, чтоли.

несогласен! чувачки на деу нексии эксперимент проводили,подключали на впуск так называемый вентилятор от компа(здесь широко улыбаться :lol:

) мощностью около 400вт ,и снимали ЛОГИ при разгоне газ в пол. Так вот датчик разрежения вместо разряжения 96-98 кпа показывал давление 104-106 кпа(А это замечу круто,- гораздо круче чем нулевик 8-)

) и цикловое наполнение увеличилось на 10-12%(задумчивый взгляд

)-это порядка 10-15 БОДРЕНЬКИХ ЛОШАДОК. так вот. против фактов на попрешь. перед тем как порофинить сначала нужно самому попробовать.
Короче, решил я себе поставить такой "вентилятор от компа" мощностью около 900 вт и 60000 об/мин(шестьдесят тысяч оборотов в минуту!) В начате марта придет .по желанию публики выложу любые логи..

GenEx · Сообщение **GenEx** » 27 фев 2010, 16:15

дядяТоля, расскажи лучше что такое цикловое наполнение

дядяТоля

цикловое наполнение-количество воздуха которое подадает в цилиндр за такт работы. косвенно по нему определяют момент (и мощность) которую выдает дрыгатель :roll:

Добавлено спустя 9 минут:

кстати..-человек который занимается этими вентиляторами сказал: эта штуковина дует так что улетает в небо с привязанным к ней утюгом! нах. так что ожидаю положительный рерультат в виде кучки спортивных лошадок

netroot · Сообщение **netroot** » 04 мар 2010, 12:35

дядяТоля, Поставил супер куллер? :-)

))

deluxe_72 · Сообщение **deluxe_72** » 04 мар 2010, 15:17

Главное чтоб этот кулер не утянул в небо привязаное к нему авто )). Сколько стоит это чудо и где можно почитать про него? Гена не крякнет от такой нагрузки?