Установка турбо кита на двигатель НИВЫ

goodron · Сообщение **goodron** » 29 июл 2011, 17:55

Magistr_ioda, Нормальные поломки для езды по бездорожью за 115 тыщ. км пробега для нивотаза

з.ы. интересно у новых тоет лк, прадо и прочих поделак раздатка не дристен за сто тыщ. при отжигах по грязи ?

Magistr_ioda

ghjcnjq, А вообще позвони Диме Интегратору, он как-то рассказывал как они ставили турбинку на Лачети.

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 29 июл 2011, 17:58

Magistr_ioda писал(а):ghjcnjq, А вообще позвони Диме Интегратору, он как-то рассказывал как они ставили турбинку на Лачети.

Первый ответ по теме.

goodron · Сообщение **goodron** » 29 июл 2011, 18:26

Magistr_ioda, там бюджет около ста тыщ

kotorap · Сообщение **kotorap** » 29 июл 2011, 19:19

открою вам секрет :cherep:

в турбокопейку нашу Тюменскую вложили 250 тысяч.Собрали все грамотно :cherep:

накосячил все димка "интегр" записал прошивку криво вот она и не ехала.А продали в итоге машину за 170тысяч.
Суть уяснили сколько будет стоить?Это нормальная турба а не такая как калина за 60 тысяч которую саловат собирал :lol2:

.
Пы.Сы.против саловата не имею ничего против

парень грамотный.Сказал что запчасти говно но хозяин сказал их ставить в итоге какащка и вышла :smeh:

Magistr_ioda

goodron, если человек хочет турбомотор, нужно раскошелится. Ничего бесплатного не бывает! kotorap, Все имеют свойства ошибаться, но это не значит, что на человеке надо ставить крест, по мимо того, что он ошибся он дох... и больше сделал полезного!

kotorap · Сообщение **kotorap** » 29 июл 2011, 19:59

Magistr_ioda, Я не такой человек что бы говорить за глаза.обьясню почему я так говорю.
Я у него раньше настраивал свой аппарат и мне его работа не понравилось и именно отношение к человеку.Другу прошил машину она у него не поехала и дело не в машине а в проге (на сток проге и то лучше ехала)
Клубы спортивные только у него настраиваются.А так же многие говорят плохое про интегратора.Уж извините но правда глаза режет.
ДА он может и хорошо кому то делает но оч.близким людям или друзьям а на других времени нет...типо вот прошивка покатайся потом приедешь скажешь как она...вобщем не заморачивается.Я не против Интегратора но к нему увы больше не поеду да и вообще тема не про него.

goodron · Сообщение **goodron** » 29 июл 2011, 20:50

Magistr_ioda, Чтобы хотеть что то нужно понимать как это что то работает
Каждый в меру своего понимания работает на себя , а в меру своего не понимания работает на того кто понимает больше

Если человек не понимает и сам не может - то его участь занести мешок денег ему соберут не знамо что и он будет ездить кричать - "у меня супер тачка я занес за тюнинг мульон" , а кто то в гаражике сидит сам собирает на нормальном железе в разы дешевле
kotorap, в копейке мотор был за 250 тыщ. или все вместе авто+реставрации,диски миски ?

kotorap · Сообщение **kotorap** » 29 июл 2011, 21:01

goodron, Вместе со стоимостью машины вышло 300т.Стояли 17е колеса новые,реставрация на 5+,и мелочи там типо стекла 7,эл.стеклоподьемники,ну и мотор естественно с подготовкой нормальной.

goodron · Сообщение **goodron** » 29 июл 2011, 21:31

kotorap, мотор какой 8 вэ или 16 ?

kotorap · Сообщение **kotorap** » 29 июл 2011, 21:50

goodron, Классика :cherep:

угадай 8вэ или 16 :wink:

goodron · Сообщение **goodron** » 29 июл 2011, 22:05

kotorap, что то совсем дорого тогда

kotorap · Сообщение **kotorap** » 29 июл 2011, 22:13

goodron, Сколько примерно поставить турбу будет стоить?Если будут собирать мастера,запчасти ссср и все приблуды типа интеркулера,новой турбы,пайпингов на заказ,выпуск тоже варили турбо ярики.Вообщем проводка там и все все все.

goodron · Сообщение **goodron** » 29 июл 2011, 22:23

kotorap, Вопрос только в том какую турбу ? Запчасти ссср их где искать - с авто тех что по утилизации типо ушли ?

kotorap · Сообщение **kotorap** » 30 июл 2011, 22:53

goodron,

с авто тех что по утилизации типо ушли

Конечно нет

вообщем долгая история потом при встрече расскажу.

Вопрос только в том какую турбу

Ну гаррет 17

для мотора 1.3

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 30 июл 2011, 23:37

Дабы не плодить тем спрошу здесь: Стоит ли устанавливать улитку на мотор C20XE?
http://www.youtube.com/watch?v=Ql1Kvd7ul0M

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

http://www.youtube.com/watch?v=Kp3LP5aObjI

Добавлено спустя 15 минут 36 секунд:

http://vkontakte.ru/video11311287_159812320

salomat · Сообщение **salomat** » 31 июл 2011, 08:58

На форуме шнивоводов тьма информации об этом http://www.chevy-niva.ru на форуме раздел "турбонива"

Toboliac76 · Сообщение **Toboliac76** » 31 июл 2011, 09:54

Пайпинг стеклопластиковый или карбоновый любых диаметров и форм может кого интересует, можно по месту переходы, углы любых форм изготовить. Варить еще не устали?

goodron · Сообщение **goodron** » 31 июл 2011, 12:44

Toboliac76, И что реально из карбона уложиться в 5 рублей за весь пайпинг ?

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 31 июл 2011, 13:20

Хочу понять: зачем на Ниву турбо?
Я так понимаю, что Нива - это как бы внедорожник и его для лазенья по грязи как раз берут. То есть львиная доля движения идёт на низких оборотах двигателя, плюс нужен хороший крутящий момент чтобы лезть внатяг и не глохнуть. Нужна ли в этих условиях турбина? Сомневаюсь. Здесь мог бы пригодиться механический нагнетатель, который качает с самых низов.
Кроме того стоковую коробку с раздаткой наддутый мотор просто порвёт за пару месяцев. Запаса прочности на ВАЗе не предусматривали.
Турбина могла бы пригодиться на трассе, для хорошей максималки и на приличных оборотах.Но я бы не стал ездить на "ниве" слишком быстро. Коротковата база, машина довольно высокая, не говоря уж о шумности "нивы". Не та машина, чтобы на ней ездить больше 120.

goodron · Сообщение **goodron** » 31 июл 2011, 13:32

Maxxs, Маленькая турбина на обьеме 1.7 поедет с низов и рано сдуется ее в космос крутить не надо , а дристать будет скорее всего раздатка - она и чахлых 13 кг момента еле держит

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 31 июл 2011, 13:43

Я бы тогда не парился. Сделал бы раздатку покрепче (есть же варианты, я так понял?), укрепил бы кузов и сделал "лыжу". Можно лифт сделать где-то 4 см. Рулевой демпфер взять. Можно колёсья поставить 30-дюймовые?
А в моторе бы поменял распредвал на "низовой", ну может ещё клапаны бы апгрейдил.
Была бы у меня слегка подготовленная машинка, которая по дороге ещё может нормально ездить.
ИМХО надувать "ниву" будет заведомо дороже и не так эффективно.

Toboliac76 · Сообщение **Toboliac76** » 31 июл 2011, 14:54

goodron, даже меньше!

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

goodron писал(а):Toboliac76, И что реально из карбона уложиться в 5 рублей за весь пайпинг ?

даже меньше!

goodron · Сообщение **goodron** » 31 июл 2011, 15:02

Maxxs, Смотря что под эфективностью понимать , запас по мощности и динамику или общий оффроуд тюнинг Toboliac76, Хм тогда очень интересно

Pashik727 · Сообщение **Pashik727** » 31 июл 2011, 15:28

Драйв2.ру автору в помощь. там много вариантов.. и турбо и копрессор на нивоблоке.. много машин и много людей... смотри, общайся, интересуйся..

goodron · Сообщение **goodron** » 31 июл 2011, 16:16

Toboliac76, подскажи если не секрет технологию. Как будут выполнены буртики/отвальцовки под силикон с хомутами. Какой толщины будут патрубки?

Скрытый текст:

kotorap · Сообщение **kotorap** » 31 июл 2011, 16:17

goodron, Ты себе турбу хочешь собрать?Или интерес только в цене?

Psion · Сообщение **Psion** » 31 июл 2011, 16:19

никому TD04HL не надо?! :smeh:

goodron · Сообщение **goodron** » 31 июл 2011, 16:21

kotorap,

Psion, ценник, состояние, пробег, люфты?

kotorap · Сообщение **kotorap** » 31 июл 2011, 16:24

goodron, Давай колись уже

я все равно не фанат турбы

иль в личку скинь че за планы у тебя.

ценник, состояние, пробег, люфты?

Тоже интересно