ТурбоВАЗ стоит или нет?

Kombo · Сообщение **Kombo** » 27 сен 2013, 21:04

Сегодня у даудели на горького видел и слышал турбо ваз 2107. Расписной такой. Честно, меня озадачивают форсированные жигули, потому что не видно бешеной мощи, также можно и на серийном ездить, если пинка ему под зад давать. По моему с 1,6 литра делать тюнинг бессмысленно.

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 27 сен 2013, 21:22

Kombo писал(а):также можно и на серийном ездить, если пинка ему под зад давать. По моему с 1,6 литра делать тюнинг бессмысленно.

Ммф

Детство в 90х, три общаги рядом и детдомовцы в школе научили меня не говорить чего не знаю ,дабы не быть названным человеком, говорящим неправду. Поэтому у меня ОСТРОЕ чувство возникает, когда люди говорят чего не знают. Цель вашего поста вашего какая? Расписаться в своём незнании вопроса?

1.5 литра. голова 32х27. валы 93х98=270х280 степень 8.0 .турбина гибрид т04е

Kombo · Сообщение **Kombo** » 27 сен 2013, 21:28

Моторфаковская фотка, ей уже сто питсот лет, вы то много знаете? Не видел никакой справочной литературы, никаких исследований, никаких тяговых расчётов по турбовазам, одни эмоции. Я не отрицаю, что они быстро ездят, но это не настолько и сильно зависит от исполнения. Турбоваз с тсу, это сильно, как бульдозер с крыльями.

goodron · Сообщение **goodron** » 27 сен 2013, 21:34

Kombo,

Не видел никакой справочной литературы, никаких исследований, никаких тяговых расчётов по турбовазам

Не видел не равняется что этого нет - 2:0

Kombo · Сообщение **Kombo** » 27 сен 2013, 21:39

Покажи, есть где нибудь банальный замер динамики с пятым колесом и сравнение с базой и аналогами?

goodron · Сообщение **goodron** » 27 сен 2013, 21:42

Kombo писал(а):Покажи, есть где нибудь банальный замер динамики с пятым колесом и сравнение с базой и аналогами?

Есть толька логи с данными о наполнении , углами и смесями в мощностых и переходных режимах , а так же мрв ... пам пам

kotorap · Сообщение **kotorap** » 27 сен 2013, 21:43

интересно чем закончится...

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 27 сен 2013, 21:54

Kombo писал(а):Я не отрицаю, что они быстро ездят, но это не настолько и сильно зависит от исполнения.

Ненасколько? Надо ехать как СТИ или ЕВО?

goodron · Сообщение **goodron** » 27 сен 2013, 22:04

DUB-er, Сток ево и сти едут 13.5 , средненький турпотаз едет в диапазоне от 13до 14 с телками музыкой и каждый день на работу с работы + зимний запуск

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 27 сен 2013, 22:08

goodron, это всё ясно, просто человеку подвести хотелось.

goodron · Сообщение **goodron** » 27 сен 2013, 22:16

DUB-er писал(а):goodron, это всё ясно, просто человеку подвести хотелось.

Это как палкой в болото тыкать - мягко и воняет

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 27 сен 2013, 22:17

Как до дела доходит, дак заехать с 130сильным (всего то!) тазом в Комарова, оказывается сюда приехали машину перед продажей пофотать и т.д. Ну чё смеятся. Нормальные люди готовы на 325ых отнюхать у бодрого таза не опуская носа.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 27 сен 2013, 22:29

вы то много знаете?

с этого начинается любое обсуждение в этой теме

nemo · Сообщение **nemo** » 27 сен 2013, 23:15

Всегда, во время подобных споров, народ начинает картинками с диностендов помахивать, мне одно интересно, куда во время измерения киловатты утилизируются

На графиках пипец, моща зашкаливает, а сауны не получается....
Помню студентом, на лабораторке снимали внешнюю характеристику тракторного двигателя, естественно как правильно это делается, с маховика, так с 20 кВт, жарища такая была, так как в виде наггрузки лампы накаливания применялись....
Не верю я этим картинкам...., с маховика бы посмотреть....

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 27 сен 2013, 23:20

nemo, уважаемый. С маховика смотрят тоётодрочеры, турботазоводы смотрят с колес. Если ты бро не видишь разницы удались из этой темы. Плиз.

West2K · Сообщение **West2K** » 27 сен 2013, 23:24

nemo писал(а):Всегда, во время подобных споров, народ начинает картинками с диностендов помахивать, мне одно интересно, куда во время измерения киловатты утилизируются На графиках пипец, моща зашкаливает, а сауны не получается....
Помню студентом, на лабораторке снимали внешнюю характеристику тракторного двигателя, естественно как правильно это делается, с маховика, так с 20 кВт, жарища такая была, так как в виде наггрузки лампы накаливания применялись....
Не верю я этим картинкам...., с маховика бы посмотреть....

И что там смотреть? С маховика еще больше будет. Вы уважаемый потом скажете что диностенд сломан когда увидите с маховика.

goodron · Сообщение **goodron** » 27 сен 2013, 23:29

НЕ на таетах мощность меряют в вакууме без впуска и выпуска на колене - что с реальностью не связано чуть более чем ни как - за то лохи тайота дрочеры платят за л.с - некоторые даже думают что в 1джз гте сток есть 280 л.с. мухахаха

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 28 сен 2013, 02:36

DUB-er писал(а):Как до дела доходит, дак заехать с 130сильным (всего то!) тазом в Комарова, оказывается сюда приехали машину перед продажей пофотать и т.д. Ну чё смеятся. Нормальные люди готовы на 325ых отнюхать у бодрого таза не опуская носа.

140 сильный там таз был;-).просто тоже там был, видел:-D

kotorap · Сообщение **kotorap** » 28 сен 2013, 07:29

goodron,

на таетах мощность меряют в вакууме без впуска и выпуска на колене

эмм обьясни тупому это что за замер?

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 28 сен 2013, 09:16

DUB-er писал(а):Как до дела доходит, дак заехать с 130сильным (всего то!) тазом в Комарова, оказывается сюда приехали машину перед продажей пофотать и т.д. Ну чё смеятся. Нормальные люди готовы на 325ых отнюхать у бодрого таза не опуская носа.

140 сильный там таз был;-).просто тоже там был, видел:-D

альфист

у меня пассат турбо) доволен !!!)

nemo · Сообщение **nemo** » 28 сен 2013, 10:10

kotorap, ничего они тебе не объяснят, у турбодрочеров другая религия....
Все паспортные данные на моторы производители дают с маховика..... А самоделки с колёс... :wink:

goodron · Сообщение **goodron** » 28 сен 2013, 13:41

kotorap писал(а):goodron,
на таетах мощность меряют в вакууме без впуска и выпуска на колене

эмм обьясни тупому это что за замер?

Берут мотор без навесного , впуска , выпуска и кпп - и на стенде заводят, мереют мощность с колена или маховика
получают с овощного 1.6 120 - 130-140 л.с - впаривают это лохам -лохи визжат
и всем[censored]что это гавно едет так же как сток приора , зато в бумажке написано жеж
Актуально для поделак косоглазых

Как пример лексус исф заявлено 420 л.с. - на колесах 350 л.с. - кидалово (график имеется)
При чем ведро такое унылое ,что проезжается 10 летним бмв м5 е39 :pipec:

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 28 сен 2013, 14:21

Вот импреза врх. 233лс вместо заявленных 265. Думаю неплохой результат.

Как же обстоят дела у нас в Монголии? Стоковая приора показывает 107лс вместо заявленных 98 или скольки там? Ну да там был какой то нулевик, но в таком случае придётся согласиться что нулевик даёт такой приход, что не только перекрывает потери на кпп, но ещё и сверху немного. :smeh:

Это наверно "самоделка" ага.

Не ясно откуда все эти комплексы и нападки на реальный тюн тазов, не связанный ни с занижением, ни с тонировкой и даже ни с красными брызговиками. Никакого турбодрочерства нет все прекрасно понимают, что тазы это сыпучие ведра без капли комфорта. О какой религии речь не понятно.
Просто не надо говорить чего не знаешь. Мы же не лезем в темы к а2м и не рассказываем ему что всё неправда и он неправильно трактует законы или чем они там занимаются. Иногда лучше обойти тему и не расписываться в своем невежестве.

goodron · Сообщение **goodron** » 28 сен 2013, 15:44

DUB-er, Вот они япоснкие технологии :pipec:

Скрытый текст:

kotorap · Сообщение **kotorap** » 28 сен 2013, 17:42

goodron,

DUB-er, Вот они япоснкие технологии

Это капец

nemo,

kotorap, ничего они тебе не объяснят, у турбодрочеров другая религия....

Я хоть не турбодрочер

но тазодрочер так сказать...

Все паспортные данные на моторы производители дают с маховика..... А самоделки с колёс...

Какая разница с колес или с маховика???Вам важны цифры???Да заводы делают мощность с маховика.Мы же настраиваемся по стенду с колес.

Пример та же приора...стандартная абсолютная.

1-на заводе с маховика 110-120л.с
2-на стенде с колес 90-95л.с.

С колес идет потеря около 20-30% всей мощности мотора которая теряется в раздатках,приводах,коробках,карданах,редукторах и тд.

ВАМ поспорить не о чем :cherep:

правильная мощность будет что с колес что с маховика просто мощность будет показана разная.А так вы все правы вместе.

goodron · Сообщение **goodron** » 28 сен 2013, 18:04

kotorap, Есть кпп в которых теряются 100-200 л.с. тн400 как пример , то что с маховика намеряно этого нет в природе ! Мощность с маховика это как мерять мощность по мрв - тоже самое :cherep:

DUB-er · Сообщение **DUB-er** » 28 сен 2013, 18:16

Тем временем в Запорожье драг:
http://www.youz.tv/stream2.html

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 28 сен 2013, 18:48

kotorap, c маховика только япошки мерят? остальные с колес?

goodron · Сообщение **goodron** » 28 сен 2013, 18:54

Tema72, Корея и япония точно

ТурбоВАЗ стоит или нет?

Стоит ли строить турбоваз?